1. 如何评价米家骑记电助力折叠自行车

评价如下：
先说优点：
1.加速什么的很平顺，特别是起步，妥妥的超各种电瓶车自行车。
2.一路骑过来确实不累了，上坡也很轻松。
3.续航够用，我通勤来回24km全程增强模式大概耗电60%左右。
4.外观还行，折叠也比较方便。
再说缺点：
1.没有避震，12公里骑下来屁股疼，加了坐垫套也没啥用。
2.骑5公里左右合适，再多就会出汗，通勤来说会不舒服。
3.限速20会感觉太慢，变速器没啥用，app也没啥用。
4.没有脚撑，挡泥板不太方便，重量也略重

2. 骑记APP与小米是什么关系

骑记电助力自行车发售价2999元，这价位可买到大行经典款小折P8，当然两者定位完全不一样，但很难不想到这点。包装盒较大，长约1.3米，高约0.6米，看样子并没有完全折叠。

包装盒上的产品标签表明使用的是16寸小轮，而折叠车和小轮车的主流是20寸。产品净重14.5kg，相当于普通尺寸的山地车。

左车把上的控制器可以选择助力模式：健身、经济、平衡、加强，健身模式就是完全没有助力。还可作为智能码表查看速度、里程、卡路里消耗等数据，蓝牙连接手机目前看来除了导出数据外，其他意义不大。

相对来说，前车灯比较敷衍，亮度和聚光度比起我用支架装在车把上的某国产小手电差远了。后灯较亮，其实可以有更多改进空间，比如增加动态显示左行或右行效果，给后方车辆提示。

以我178的身高和已练成神功的铁屁股，米家骑记折叠自行车的固定高度车把没有不适，坐垫的短时间体验也很好。我们拿到地下停车库，从大约15度左右的坡度骑上来，用加强和平衡模式都非常轻松，加强模式还略有“过速”的感觉，最好只在上坡费力的时候使用。从重量、维护性、扩展性来看，并不适合长途骑行，比较适合讨厌挤公交地铁，上下班通勤距离单程20公里左右的用户，想锻炼可以关闭助力使用健身模式，固定速度巡航使用经济模式，赶时间用平衡模式，不过还是要控制好，安全至上，这辆折叠小轮速度可不低，轻易就能让女神变成女疯子。

3. 下载的米家骑记不提示固件升级

平时随便骑一下那就没必要了 是自行车爱好者可以考虑，他是自动助力自行车，跟其他普通自行车不太一样，价格也要两千多下载的米家骑记不提示固件升级

4. 米家骑记 国际版 IOS版本有了吗

骑记怎么退出小组？骑记退出小组方法。经常收到小组的邀请去骑车？但是没时间一起去骑自行车？小伙伴们可以退出小组，还不知道怎么退出小组？现在小编就教大家骑记怎么退出小组。 1、点击打开【骑记】点击上方的【组队骑行】；（如下图） 2、点击右上角的【退出小队】然后点击【退出小队】即可。（如下图）

5. 米家骑记电助力折叠自行车 何时出新的

1、既然“米家骑记电助力折叠自行车”已经有了一款自行车，就不太可能短期内升级这部车，形成一个系列了。
2、因为不管是小米公司、还是骑记公司都不是专业的自行车制造企业，小米出钱，骑记出策划和设计，找专业厂家代工，合作制造自行车，这完全是玩票性质的。产品线不会太长。
3、你看米家骑记已经出了3部自行车了，第一台公路车R1（卖点就是让人人有功练，自带功率计。）；第二台电助力折叠自行车、第三台公路车R1的降级版本（R1太贵，销量不好，只好降低点配置没功练了，拿掉功率计，降价提高销量。然鹅。销量还是不行。毕竟愿意花费上万购买碳架车的骑友，更愿意选择一辆专业厂家的辨识度很高的名牌碳架车了。）、第四台就是单盘11速的山地车了。说是四台车，其实只算是三部车而已，已经涵盖了山地车、公路车、折叠车、电助力。销量都不太好，所以不太可能在出新的车型。其它的间歇的除了点电动滑板车、儿童车等，基本的设计路线就是涵盖所有的车种，但是不会在那一方面深入下去，形成专业的系列产品。（从这些设计思路，就可以看出是玩票性质，不会专业做自行车的。）

6. 米家骑记电动助力车骑行时车速超过 15km/h,自行车车身会发出提示音,能关闭或者调小吗

不可以，新国标自行车，要求自行车时速超过15公里必须发出提示音。

7. 米家骑记电助力折叠自行车值得买吗

骑达R4折叠助力自行车
反正购买体验很差, 质量一般般 价格很高! 不建议购买!

8. 米家骑记现在还能升级固件吗

当然可以呀。