首頁指導價

㈠ 指導價和最低價是什麼意思

最低價：指在匯市、股市、期貨市場、或其他金融衍生市場，某一金融產品在指定時間區間內的最低成交價格，如：人民幣匯率最低價、某股票歷史最低價、黃金期貨當日最低價。

政府指導價：指依照《中華人民共和國價格法》規定，由政府價格主管部門或者其他有關部門，按照定價許可權和范圍規定基準價及其浮動幅度，指導經營者制定的價格。

地區指導價：是由政府或者企業，根據當地的收入情況、消費習慣等綜合因素，結合自身許可權和產品本生的特點給出了一個具有一定強制性的價格。

廠商指導價：是指某商品面對消費者的售出價格，由於增值稅及消費稅及關稅的利用，某些銷售商將價外稅改為價內稅，虛增利潤，導致商品價格不正常偏高，廠商為遏制此類現象，在考慮各方面原因之後給出一個出售的參考價格即廠商指導價。

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政府指導價按現行價格管理辦法大體分以下幾種類型：

一是由國家規定基準價和上下浮動幅度，允許性強、市場供求變化快的商品等。

二是最高限價。由國家規定商品買賣的最高價格，允許企業向下浮動。通常用於以下幾個方面：限制市場零售商品價格上漲，如對豬肉、雞蛋、大路菜規定最高限價；對進口商品實行最高限價，防止其商品價格過高，刺激國內暴漲；對邊遠地區食鹽、火柴、煤油等等工業品實行最高限價，由此產生的政策性虧損由財政補貼。

三是最低保護價。由國家規定商品買賣的最低價格。允許企業或購銷雙方向上浮動。通常用於防止發生由於一時供大於求造成的價格暴跌，打擊生產。它是保護農業生產的重要手段。

四是按差價率管理的價格。由國家規定經營差率（進銷差率、批零差率），允許企業在進價的基礎上按規定的差率制定和調整具體價格。通常適用於商品流通環節某些商品的價格管理。

五是按利潤率管理的價格。由國家規定企業生產、經營某產品的最高利潤率水平，允許企業在規定的利潤水平以內自主制定和調整具體價格。

參考資料：

網路-最低價、網路-政府指導價、網路-地區指導價、網路-廠商指導價

㈡ 指導價和市場價是什麼意思

指導價就是廠商給出的價格，這個價格只能算是參考價，具體的價格要根據車型和銷售情況，比如Q5，途觀這種神車，就不是按照指導價賣，還得加價。像凱澤西，歌詩圖這種銷量不行的車，一般優惠就比較大。

㈢ 最低價和指導價分別指什麼

指導價：意思為廠家或者公司根據市場狀況所給出的銷售價，一般為普通的吊牌價。

最低價：意思為該件商品經過一系列的折扣或者優惠手段之後的價格，可以售賣給最終用戶的最低價格，低於該價格之後無法進行售賣。

㈣ 指導價和報價是什麼意思

你好, 指導價一般就是廠商指導價，也就是我們在廣告上和網站上看到的價格，而報價通常與指導價是有所差距的，當然這個是按照車型的不同而不同，也可能高也可能低。 但是通常而言普通車（除了需要加價提車的人氣較高的車型以外）最後的成交價往往是低於指導價和銷售顧問的報價的

㈤ 汽車報價和指導價是什麼意思

汽車報價指的是：全國的4S店對該車型的報價。

基本是裸車價+購置稅（一般為裸車價的價格x8.55%）+車險費用+車船使用稅（大約400塊，是07年開始繳納的一種稅）+驗車上牌費，簡化一下公式差不多就是裸車價+裸車價x8.55%+4200。

汽車指導價指的是：出廠時根據市場定的銷售價。

一般來說汽車是經過4S店或者代理商，而不是由廠家直接賣給消費者的，但是廠家對於汽車銷售價格有一個指導，這是廠家參考了汽車的成本、定位等等綜合分析得到的價格，這就是經常看到的廠家指導價，是在新車上市的時候，就會由廠家公布的價格。

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一般廠商給出的是指導價，網上公布的是最低參考價或者是優惠價。4S店一般會給出兩個價格：銷售價和落地價。

官方指導價與實際成交價的差異是由汽車市場定位的需要、預留汽車更新換代的價格空間和地區差異導致的必然結果。

官方指導價體現的是車企對該款車型的定位，實際成交價體現的是市場對改款車型的定位。例如凱迪拉克XTS最低官方指導價34.99萬，實際成交價僅27.9萬，基本與賓士、寶馬低一級別的C級和3系價格相近。

㈥ 什麼是房屋指導價

房屋指導價定義
指依照《中華人民共和國價格法》規定，由政府價格主管部門或者其他有關部門，按照定價許可權和范圍規定基準價及其浮動幅度，指導經營者制定的價格。換句話說,就是政府根據他的許可權和市場現狀,給出的強制性的價格範圍。
政府指導價是由縣級以上各級人民政府物價部門，業務主管部門按照國家規定許可權，通過規定基準價和浮動幅度，最高限度和最低保護價等，指導企業制定的商品價格和收費標准。從品種范圍上講，政府指導價適用於比較重要的，同時花色品種多、供求變化快、季節性強的商品。
編輯本段分類
按現行價格管理辦法大體分以下幾種類型：
一是由國家規定基準價和上下浮動幅度，允許性強、市場供求變化快的商品等。
二是最高限價。由國家規定商品買賣的最高價格，允許企業向下浮動。通常用於以下幾個方面：限制市場零售商品價格上漲，如對豬肉、雞蛋、大路菜規定最高限價；對進口商品實行最高限價，防止其商品價格過高，刺激國內暴漲；對邊遠地區食鹽、火柴、煤油等等工業品實行最高限價，由此產生的政策性虧損由財政補貼。
三是最低保護價。由國家規定商品買賣的最低價格。允許企業或購銷雙方向上浮動。通常用於防止發生由於一時供大於求造成的價格暴跌，打擊生產。它是保護農業生產的重要手段。
四是按差價率管理的價格。由國家規定經營差率（進銷差率、批零差率），允許企業在進價的基礎上按規定的差率制定和調整具體價格。通常適用於商品流通環節某些商品的價格管理。五是按利潤率管理的價格。由國家規定企業生產、經營某產品的最高利潤率水平，允許企業在規定的利潤水平以內自主制定和調整具體價格。

㈦ 百度推廣助手上的首頁指導價是移動指導價還是PC指導價

PC指導價，同時這個是只是參考的數據，具體出價按照實際情況變動的。

㈧ 汽車參考價和指導價有什麼區別

汽車參考價比指導價格低，指導價是廠家標的價。買汽車按這參考價格比較合適，實際上的成交價就是和參考價出入不。

指導價比是指廠家定的價格，原則上要求4S店全部按指導價賣，裡麵包括除了成本以外的廠家的利潤。

參考價是網路上的汽車網站經過綜合各家經銷商的報價後給出的買汽車的參考價，汽車網站的意思是賣這個價格比較合理。

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行駛過程故障問題居前

新車購買後，用戶反映最多的問題有哪些？知名汽車互聯網平台——汽車之家近日聯合多家機構針對新車進行了一項質量口碑調查。該調查覆蓋15507款車型，通過站內簡訊邀請符合條件的車主填寫網上表單的方式，共收集合格樣本38813個。

此次調查結果顯示，對於擁車期2－12個月的新車，消費者遇到產品質量問題最多的環節是行駛過程，即換擋、轉向及剎車性故障等。新車行駛過程百車故障數（PPH）為71，包含異響、使用不便等問題。百車故障數值越小，代表質量越好。

同時車輛外觀及內飾類質量問題也不容忽視，車身外觀百車故障數是43，這方面的問題包括車輛前門、後門、車窗等。排第三名的是內飾，百車故障數為35。

常見問題涉及中控台、杯架、地毯等。汽車之家的研究人員表示，雖然這種小故障不影響消費者車輛正常使用，但會對駕車者帶來煩擾，並會帶來一定程度的駕駛安全隱患。

微型車省錢，但不一定省心

價格經濟實惠的微型車近年來吸引了一批忠實用戶，不過此次質量口碑統計結果顯示，雖然微型車是均價較低的乘用車，但其百車故障數為506，在各車型中最高。排在其後的分別是MPV和小型車，這三款車的百車故障數位居新車故障數的前三位；排在其後的分別是緊湊型車、SUV和中型車，其故障數差別不大。

同時從價格方面看，此項調查顯示，低於10萬元的車型質量問題最多，10萬元至25萬元價格區間的車型，問題相對較多。25萬元以上的車型則質量問題差別不明顯。看起來，低價位車還有待進一步在質量上繼續提升。

故障發生率存區域差異

從汽車之家質量口碑數據結果來看，如果按照國別統計，不同國家的汽車品牌也表現出不同特點，其中瑞典、日本、韓國、德國等新車百車故障數最少。

國產品牌車輛故障數在整體排序中仍相對較高，不過相關專家指出，國產汽車品牌近年來一直在不斷進步，近5年來，主要整車企業建立了比較完整的技術研發體系，水平大幅提升，產品類型逐步增多，整車質量在不斷提高。

值得注意的是，此次調查顯示，從整體汽車故障發生率來看，呈現出由東部沿海地區到西部地區「階梯式」遞增現象，即城市經濟活躍度越低，汽車故障發生率越高。而一線城市或經濟發達的省份車輛質量表現普遍較好，如北京、上海、江蘇等。

分析人士認為，當前汽車質量問題已成為消費者經常遇到且非常關心的問題，良好的投訴渠道是解決問題的保障，同時嚴明的法規才是消費者保護自己權益的有力武器。今後相關方面應繼續推動汽車「三包」政策的完善，進一步讓用戶汽車消費的切身權益得到保障。