A. 西子奧的斯電梯故障求大神回答。

如果有2台電梯 換塊板子試試 看看這塊GECB 在另外一台會不會在自己保護 而且像你說門機會沒電 這個很奇怪 一般門機沒電 就幾種情況 不過不太會像是安全迴路 你還要看 一直在什麼樓層停 會不會是門不好 因為廳門接觸點虛接或者轎門虛接 電梯都會保護 不過門機老沒電 你把插門機上的電源插頭拔下 用手電筒照一下 插頭裡面的 接觸片是不是不好了 如果彎了 或者平了 接觸不好了 就要解決一下噢。還不行我們在想辦法吧

B. 西子奧的斯ALMCB主板伺服器故障代碼幫忙給翻譯一下

這種情況的話是代表著它的材料，另外的話它的這個紅燈顯示的話是代表著它的電路出現故障，這種情況很有可能是電路出現虛量情況,電梯的控制部分遠比人工智慧的，但每個單位都有自己的保密內容，這是市場經濟的產物，無可厚非。

不同品牌的伺服器都是不一樣的，一般就算很專業的認識也只能大概會使用兩三種電梯的伺服器，而精通的話，能精通一個品牌的伺服器調試所有梯形的，按TT，M-121看主板故障，M-321是看變頻器當前故障，M-322是看變頻器歷史故障。

通電源以前的所有未清除的故障記錄故障清除，按照上面的提示確認即可清除，一些故障記錄是分當前和保留兩種方式顯示的，當前的是只在最後一次接通電梯電源後，一直到再次斷開電源，查看故障當前，的故障記錄，也可以理解成當前發生的故障。

主板故障往往表現為系統啟動失敗、屏幕無顯示、有時能啟動有時又啟動不了等難以直觀判斷的故障現象，在對主板的故障進行檢查維修時，一般採用維修原則觀察故障現象、聽報警聲、聞是否有異味、用手摸某些部件是否發燙等。

(2)西子奧的斯電梯故障代碼擴展閱讀:

普通家用PC的主板，更多的要求是在性能和功能上，而伺服器主板是專門為滿足伺服器應用(高穩定性、高性能、高兼容性的環境)而開發的主機板。

由於伺服器的高運作時間，高運作強度，以及巨大的數據轉換量，電源功耗量，I/O吞吐量，因此對伺服器主板的要求是相當嚴格的。

第一伺服器主板一般都是至少支持兩個處理器——晶元組不同（往往是雙路以上的伺服器，單路伺服器有時候就是使用台式機主板）。

第二伺服器幾乎任何部件都支持ECC，內存、處理器、晶元組（但高階台式機也開始支持ECC）。

第三伺服器很多地方都存在冗餘，高檔伺服器上面甚至連CPU、內存都有冗餘，中檔伺服器上，硬碟、電源的冗餘是非常常見的，但低檔伺服器往往就是台式機的改裝品，不過也選用一線大廠電源。

第四由於伺服器的網路負載比較大，因此伺服器的網卡一般都是使用TCP/IP卸載引擎的網卡，效率高，速度快，CPU佔用小，但高檔台式機也開始使用高檔網卡甚至雙網卡。

第五硬碟方面，已經很多而且越來越多的伺服器將用SAS /SCSI 代替SATA。

C. 西子奧的斯電梯故障大全

什麼梯型 的

D. 求西子奧的斯OH5100電氣原理圖及故障代碼

有兩種？？隨便去網路下..就能找出來了 事件 可能的原因 相關設置
0100 OpMode NAV 驅動部分故障引起OCSS 不能操作，這個模式在
檢修以後、校正運行之前也可能被觸發。
-
0101 EPO shutd. 轎廂不能在緊急電源操作模式 EPO 運行。NU (017)
NUSD(018)
NUSG(019)
0102 OpMode DTC 門在設定時間內不能被正常關閉（丟失DCL、
DFC 或DW）。
DCL (694)
RDCL (695)
DOOR, REAR
DTC-T
0103 OpMode DTO 門在設定時間內不能被正常開到位。DOL (000)
RDOL(544)
DOOR, REAR
DTO-T
0104 OpMode DCP 轎廂在設定時間內不能應答召喚或指令（如門被
障礙物擋住）。
DCP-T
0105 DBSS fault 驅動器故障 DRIVE
0106 PDS active 部分門鎖開關未閉合。PDD (784)
MCSS
事件 可能的原因 相關設置
0200 Pos. Count. 運行完成以後，系統檢測門區和IP 信號的計數不
匹配，也可能是門區信號DZ 和IP 信號發出的事
件太短，系統來不及檢測。
LV-MOD,
DZ-TYP
0201 correct. run 校正運行（如上電、檢修運行、NAV 之後等）。-
0202 /ES in FR 電梯快速運行時 ES 信號被激活。MD/AES,
ES-TYP
0203 /ES in SR 電梯低速運行時 ES 信號被激活。MD/AES,
ES-TYP
0204 TCI/ERO on TCI 或ERO 開關被動作過。ERO-TYP
0205 SE-Fault 電梯因丟失 SE 信號不能啟動（檢查SKL, THB,
保險絲等）
-
0207 DDP in FR 電梯快速運行時在設定時間（DDP）內沒有檢測
到井道信號（丟失DZ 信號）。
DDP
0208 DDP in SR 電梯低速運行時在設定時間（3P）內沒有檢測到
井道信號（丟失DZ 信號）。
3P
0209 DDP in RS 電梯營救運行時在設定時間（3P）內沒有檢測到
井道信號（丟失DZ 信號）。
3P
0210 /DZ in NST 電梯在停止時沒有檢測到 DZ 信號。LV-MOD,
DZ-TYP
0211 /DFC in FR 電梯在快速運行時安全迴路斷開。-
0212 /DFC in SR 電梯在低速運行時安全迴路斷開。-
0216 DZ missed 已檢測到 UIS 和DIS 信號但未收到DZ 信號，可
能是LV 繼電器故障導致。
EN-RLV,
DRIVE
0224 J-Relay LCBII 檢測到三相電源有故障（如缺相或錯相） EN-J,
J-T
0226 LS-fault 強迫減速信號不正常，見閃爍信息。-
0228 1LS+2LS on 同時檢測到 1LS 和2LS 信號。1LS (692)
2LS (693)
DRIVE
C-TYPE
0230 RSL Adr chk 見閃爍信息描述。NoAdrChk
0231 LSVF-W:/DR 變頻器故障（未准備好） DRIVE
C-TYPE
(see MCB)
0232 LSVF-W:/SC 減速時電梯速度過高，不能完成提前開門功能
ADO 或再平層功能RLV〉。
(see MCB)
0237 /DW in FR 電梯快速運行時廳門迴路斷開。-
0238 /DW in SR 電梯低速運行時廳門迴路斷開。-
DCSS
事件 可能的原因 相關設置
0300 DBP: dfc_SE 當門正打開或門已完全打開時，DFC 或SE（有
ADO 功能）不動作。
EN-RLV
DRIVE
0301 DCL in [ ] 門完全打開時檢測到 DCL 信號。DCL (694)
RDCL (695)
0302 DCS:DW err 正常操作期間，在門打開時檢測到廳門回力閉合。NoDW-Chk
0303 DBP-Fault 見閃爍信號'DBP-Fault' -
0304 DOL:alw. on 門完全關閉時檢測到 DOL 信號；如果DO2000
門機保險絲斷了也會出現該故障。
DOL (000)
RDOL(544)
SSS
事件 可能的原因相關設置
0400 RSL parity 連接到同一串列線的兩個遠程站使用相同的地
址。
-
0401 RSL sync 遠程串列線上的同步信號丟失。-
GROUP
事件 可能的原因 相關設置
0500 RNG1 msg 並聯/群控的串列環路中數據有誤。-
0501 RNG1 time 在一定時間內沒有收到從其它電梯發出的信號。GROUP
0502 RNG1 sio 並聯/群控的串列電路傳輸格式故障。-
0503 RNG1 tx 串列數據傳輸超時。

E. 西子奧的斯電梯故障代碼2804

2804 SAF CAR_NON_STRT 電梯在預定時間內（ DDP 時間）沒有啟動引起超時錯誤。在正常運行或重新初始化運行期間，在預定時間內沒有井道信號輸入。有可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。

F. 請問西子奧的斯電梯一個故障代碼（2810）查資料是DBD故障！那位幫我查查是什麼地方的故障！謝謝啦

DBD迴路不通：DBD迴路靜態時不通，則電梯MCSS顯示0，例如C繼電器常閉觸點不通。

G. 西子奧的斯電梯故障代碼2804是什麼問題

如果是出現兩條橫杠，檢修能開。伺服器231裡面翻到UCM參數改成0試試看

還有一種可能就是是編碼器壞了，或編碼器線有問題。

個人建議找專業的售後人員進行維修

H. 西子奧的斯電梯故障。

真沒有其它故障，就看看是不是安全迴路閃斷了，抱閘開關同步不？換編碼器試試，望點贊

I. 奧的斯電梯伺服器故障代碼看不懂

這也許是技術保密的一部分。
電梯的控制部分遠比人工智慧簡單多了，但每個單位都有自己的保密內容，這是市場經濟的產物，無可厚非。
可以找本技術手冊，，，如果沒有，那就慢慢琢磨吧。

J. 西子奧的斯電梯故障

最好是用示波器監測一下主運行接觸器的線圈電壓波形，看看是電壓畸形還是上級的輸出有問題。然後順藤摸瓜，逐步查找。個人認為，程序和輸入信號的可能性比較大。

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