Ⅰ 未來，人工智慧會讓大部分的人失業嗎

針對社會上存在的人工智慧威脅論，博將創始人羅闐有表示過自己的看法，他說實際專上人們對人工智慧有兩屬個方面的擔憂：一個是會不會搶了人類的工作；另外一個是會不會威脅到未來人類的生存。恐懼AI會搶了人類工作的人可以看看英國工業1.0，那時候蒸汽機車剛剛要取代馬車，當時人們就擔心養馬的人怎麼辦，農場主怎麼辦？他們都要失業了。實際上這些擔憂最後都證明是多餘的，因為隨著技術的發展，雖然一部分崗位需求消失了，但更多新的工作需求也會產生。

Ⅱ 未來五年 人工智慧會讓哪些人失業

未來五年，翻譯、記者、助理、保安、司機、銷售、客服、交易員、會計和保姆等這些職業會被人工機能所替代。

Ⅲ 人工智慧將讓數億人失業

《人類簡史》作者：人工智慧將讓數億人失業，使多數人淪為無用階層

Ⅳ 人工智慧時代會讓很多人失業嗎

人工智慧以來，用人單位要求就提高了。以後學的東西就用不上了。會的

Ⅳ 人工智慧對就業的影響，未來機器人會讓很多人失業嗎

首選，人工智慧是未來科技的發展方向和必然結果。

其次，人工智慧的出現是為了服務於人類，而不是代替人類。目前，各行各業，例如機械製造行業、汽車製造、物流甚至軍事等都已經出現機器人代替人類勞動者，其目的一方面是為了人操作的失誤率，也是為了減少對人的傷害。
然後，人工智慧的推廣應用，的確會讓很多人存在失業危機。這方面就要看政府、企業和個人之間如何去協調了，畢竟，如果大量的勞動力被人工智慧代替，那麼人的消費能力就會下降，直接會影響經濟發展，人工智慧的存在反而會帶來沉重的經濟負擔。
所以，人工智慧的發展，還是在於它如何的為人類服務，而不是去不斷的替代人類。

Ⅵ 人工智慧會導致大量失業，你怕嗎

目前，我們很多貨真價實的人類，對AI有一個經典的威脅論認識，那就是人工智慧給我們帶來的危險，除了替代人類毀滅人類外，就是造成大量失業。而最近的一次年會演講中，讓人工智慧導致大量失業的恐慌論又一次甚囂塵上。
看得出，我們大多數的人，都認可人工智慧帶來的巨大革命，它們會顛覆我們的生活，並淘汰掉大量的工作，讓很多人失業。那麼，不知道一人客的各位朋友，你對它們的到來懷著怎樣的態度？你，怕不怕AI機器人？
很多人對AI的害怕，猶如對未來未知的恐懼；而有的人，對AI的恐懼，則是一種丟飯碗被取代的恐懼。前者是對不確定性未來的謹慎緊張，後者則是一種風雨飄搖中的擔驚受怕。失業，總是一個沉重的話題。我們的飯碗工作，若人來爭奪我們尤可抗爭，若來勢洶洶的AI機器人也來爭奪，我們又該如何？
人工智慧帶來的失業，勢必首先替代浪費我們時間的低效率工作，會精簡各種重復繁冗，會替代太多藍領，當然勢必也會替代大量的白領、金領。AI的智能，會讓每一個地球人自慚形穢，它會讓很多人無所事事，覺得沒用。它（還有其他技術）還會模擬現實，讓我們分不清夢和現實。
然而，我們地球人自有地球人的用處，除非你自甘墮落，沉迷虛擬；除非你沒有激情，沒有熱情；除非你缺乏真善美，缺乏人性。除非你不肯進步，不想鑽研。除非，你缺乏想像力，沒有創造力。AI讓世界更智能，那我們能不能讓生活更美好更唯美更個性？新的工作、興趣和商業邏輯也許就在那裡。
世界上有那麼一些人，不會害怕失業，他們是強者或金字塔頂的群體。一人客覺得吧，還有一些人，也不會害怕失業，他們有更多的韌性和反脆弱性。能知道自己的方向，懂自己的需要，能不斷進步，因時而動，還有人性的溫暖和情愛。
AI帶來了超人類智商和能力，自動化讓一切智能又順理成章，物聯網將一切囊括其中，基因列印納米等領域又顛覆現實邏輯，留給我們的時間並不多，我們終究會被裹挾並碾壓，如果我們做不了強者，那我們就成為後者——擁有韌性、反脆弱性，懂自己，能協作，敢創造，有需求，有人性。一人客個人覺得，當機器做不了感性和陪伴，我們可以深情相擁；機器理解不了內涵、幽默和娛樂，我們可以靈光閃現；機器人欣賞不了美和善，我們可以發揮、力行。
你怕人工智慧讓自己失業嗎？怕又如何？

Ⅶ 人工智慧真的會讓很多人失業嗎發展人工智慧還有意義嗎

會取代大部分人工體力，但是，人經過培養，還是可以凌駕在人工智慧之上。因為，機器總是需要操控。
有意義：最大化的提高生產力。

Ⅷ 人工智慧會導致大量失業嗎

近年來，人工智慧的發展突飛猛進，引起了某些擔憂，其中之一就是人工智慧可能會造成大規模的失業。

首先，航空公司削減了運營中大量人工開支，包括相應的輔助和管理費用；其次，飛機如果只剩了一個值班人員，與駕駛相關的設計會大量簡化，也不用太多考慮機組人員的生活工作需要，飛機的造價會降低，航空公司購買飛機的支出也會減少；第三，機場減少地勤人員，同樣降低了運營成本，航空公司租用機場的費用減少。總之，航空公司的成本低了，那麼在競爭的壓力下，機票售價就會降低。這會在市場上產生什麼樣的影響呢？

價格降低，需求會上升。以前坐不起飛機的人現在出行可以坐飛機了；以前一年坐一兩次飛機的，現在次數增加了；以前長途才坐飛機，現在短途的飛行需求也多起來了；以前坐經濟艙的，現在可以買商務艙、頭等艙的機票了。以中國為例，現在每年航空運輸是5-6億人次左右，可見發展的潛力還非常大。客運便宜，貨運就更簡單了，貨機上可能連一個人都不需要，全程自動控制，倉庫到倉庫，甚至家門到家門。空運費用降低，對空運貨物的需求會迅速增加。

客貨航空需求增加，相應的，要求有更多的飛機投入，更多的機場建設，更多的航線開發。這將帶動相關產業的發展，包括航空公司、大宗商品、飛機及其零部件製造、人工智慧軟硬體、機場設施、物流公司、旅遊業、酒店業……可能涉及到數十個甚至數百個行業，都需要擴大投入，增加對勞工的需求。

除此之外，還可能會有些更深層次的影響。比如，飛行的便利會提升較為偏遠地方的地產價值；異地或異國置業會增多；依靠飛機通勤或利用無人機傳遞物品，自己在家工作的人會增多；這會對城市的形態甚至生活方式帶來顯著的改變，相應產生大量的新的工作機會。

事實上沒有辦法窮盡這種新增的機會，因為我們無法完全想像出未來的情況（如果能夠完全想像的話，那麼人類早就停止進步了），但過去的經歷一而再再而三地告訴我們，技術進步，特別是重大的技術進步，總是為我們創造了更多的機會而不是相反。

另一方面，除了市場上出售的商品與服務，還有一種非常重要的消費品就是閑暇。勞動力的生產率提高，閑暇的機會成本就會下降，人們就願意更多地享受閑暇而不是工作。在200年前，需要工作6個小時才能買到充飢的麵包，少工作一天意味著那一天就沒飯吃，現在少工作一天對生活基本沒有影響。從最早的一周工作七天，到現在普遍一周工作五天，工時還有進一步縮短的趨勢，帶薪年假延長，受教育年限增加，大學畢業也未必要馬上找工作，自由職業者增多……這些現象都是生產發展，財富增加帶來的結果。我們可以合理推斷，如果人工智慧真的大量替換了人類的勞動，那麼只需要更少的人工作，工作更少的時間，而幾乎每個人的都能保持或提高自己的生活水平。

不過，可能會有人說，即使人工智慧的發展不會造成長期失業，大規模的短期失業仍然難以避免。然而，美國經濟學家馬布里（Mabry）和夏普林（Sharplin）研究了美國的汽車工人的實例，證明技術進步造成短期失業只是表象，實際上是在關稅保護和工會的作用下，工人的原有工資被抬到了市場的均衡工資以上，這些工人其實獲得了壟斷的租金，是尋租者而非單純的勞動者。在企業被迫裁員後，他們另找工作時，不願接受市場工資，希望繼續尋租，這當然就會造成短期的失業。如果放棄租金，由於其他行業對勞工的需求增加，他們本來可以在不減少應得收入（即在原工資中減去租金）的情況下找到工作。可見，與其說是技術進步產生了市場失調，不如說是政府的干預行為（主要是關稅）破壞了市場自我調整的機制。

Ⅸ 人工智慧將來真的會讓很多人失業嗎

別聽那個人胡說，什麼工業革命來了到了現在都不會失業，他就只想著以前的事版情看待未權來，以前工業革命早都出來了為什麼現在還是有發明很多東西讓機器把人給換沒了呢？科技在進步，人工智慧自動化這方面一年比一年完善，一年比一年技術高，你怎麼知道以後科技會不會發展到什麼東西都能把人換掉呢？一年比一年厲害，發展非常完善了很有可能的把很多事都換成機器，機器技術有了突破，你怎麼就知道你被這個工作被機器換掉了，下一個機器就不會被換掉呢？東西發明多了，技術一天比一天成熟，你怎麼知道你創造的工作會不會被機器代替，會不會時間可以延長一些機器發明出來還要過多少年？有可能你創造一個工作用三年時間，機器用一年時間就取代你，你更別想著什麼清潔工，你以為科學家不研究路上的無人駕駛清潔工車啊，就算技術還沒有完全突破，也不可能讓失業的人都去當清潔工吧，以後有百分之80的人失業就讓百分之80的人當清潔工？就有百分之30的人失業你感覺當清潔工的需要那麼多人嗎？