黔北大數據
⑴ 貴陽是座怎麼樣的城市
現在在貴陽很多人其實是外地人，有外省來貴陽做生意的，派駐的，打工的，但是最多的還是貴州其他地州市在貴陽讀書畢業後不願意回老家的，為什麼不回老家，是因為貴陽表面上給人的感覺機會應該是比較多的。起碼比其貴州其餘的8個地州是要好得多。所以不管是大學畢業的，大專的還是中專的，都希望能在貴陽立足，但是事實上，貴州的整體水平很差，人才的收入當然也就不是大家想像的這么理想。另外，加之連續多年的擴招競爭激烈。各個用人單位效益降低基本很少引進新人，造成了在貴陽想謀求一個好的職位的困難。
說說貴陽的消費。從貴陽的富人階層說起：不可否認，貴陽集中了大部分的富人，這些人群的組成有貴陽本地的有社會資源的人，他們利用社會資源和網路讓自己在這樣的城市中穩穩的站穩了腳。也有貴陽本地的做生意的人也賺了不少錢。還有一部分人是外地人，他們靠自己的打拚在貴陽買了房，有了資產。還有另外一大部分是貴州其餘地州市的有錢人，由於貴州整體發展水平低，交通不發達，當這些有錢人在衣食無憂後，必然會選擇交通及配套比較健全（學校，醫院，購物等）的地區來生活。
因為物流的問題，導致到貴州的商品的成本會比發達地區高，這些人群的組成又造成了貴陽消費的一枝獨秀，其實貴陽本地有很多無權無勢的人活得很困難的，因為城市整體水平較高，不得以在這樣的大潮中艱難的堅持著，這也害苦了大量的為了工作留在貴陽的年輕人。
我再說說貴陽的人的問題，貴陽其實是移民城市，大部分的祖籍是北方和南方各省的，久而久之形成了貴陽獨特的人文特點。貴陽話就是其中一個特色。在貴陽，你如果不會說貴陽話，本地人會歧視你，如果在穿著上在差點，他們多半會把你當成縣城來的。普通話在貴陽的推廣不普及，只是有些正規的公司（銀行，派駐貴陽的分公司等）在公司內部以普通話為主。往往在貴陽的大街小巷，無不是貴陽話，而且很多為了在貴陽立足的年輕人，為了在這個城市生活，也不管是黔北方向的，黔南的，貴州西部的，都以會貴陽話為在貴陽立足的必修課。
不可否認，貴州目前的情況貴陽從各個方面都比其他地區強得多，但是貴陽缺少經濟大騰飛的必要條件，我認為其中有兩個，一個是國家對貴州的重視程度，一個是貴陽本土的人文環境。以目前國家的政策，貴州其實還是很難實現質的飛躍的，城市建設的表面光環不能掩蓋整體人民生活水平的艱難與無奈。
昨天的貴陽，隨著飄逝的童謠離我們遠去，今天的貴陽迎著航拍鏡頭撲面而來。它是一座古老的城市——遠古夜郎竹王神話故事代代相傳；它又是一個年輕的城市——新世紀中國森林之城。我們將向您展示一個山明水秀的神奇地域，一個似金陽初升的高原省會。
自從有了貴陽城，就有了這條貫通南北的大街。據地方誌記載：早先的中華中路叫北大街，中華南路叫南大街，1931年更名為中華路。
新中國成立後，特別是改革開放以來，經過歷次拓寬改造，現在的中華路，已成為最繁華的商貿一條街。這條街有如北京的王府井，上海的南京路，它濃縮著歷史，記載著文明漸進的歷程。
大南門也稱朝京門，當年曾是貴陽老城的最南端。如今，門樓和城牆已不復存在，代之而立的是這座風彩照人的現代雕塑。
蘭花，是貴陽的市花。史書記載，貴陽野生蘭花曾是歷代朝廷的貢品。濕潤的氣候，溫和的陽光和特殊的土壤水質，特別適宜蘭花在這里生長。如今，築城的山川河谷，樓台亭院，無不飄溢著蘭草的幽香。 大十字，是這座城市的中心坐標。它的歷史，可能追溯到宋元明清時期。明清時期大十字一帶寺廟亭閣星落棋布，街市繁榮，晨鍾暮鼓，百貨匯聚。有張拍於二戰時（期），這位神氣的美國士兵站在大十字的時鍾下留影紀念。這個為西門子公司做廣告的大時鍾，是當年城市「現代化」的標志。隨著時代變遷，西門子時鍾早已湮沒在歲月的長河裡。今天的大十字，高樓商廈林立、處處流光溢彩。中華路北端的噴水池是明清時代貴陽的北門，也是由黔入川的必經之路。便是貴陽解放前的噴水池，過去又叫銅像台。 每年農歷四月初八，是貴陽苗族同胞紀念他們的民族英雄亞努的日子，噴水池是他們歡歌曼舞的紀念地。時至今日，蘆笙高奏依舊，歡歌曼舞依舊。現在這里建起了「四方匯聚」的雕塑，它激發了貴陽民族團結，共謀發展的熱望。
歷經滄桑的中華路，象一位長者，飽經風霜；象一位智者，成熟從容；如今又象一位青少年，朝氣蓬勃，充滿活力。
離開繁華的市中心商業區，展現在我們眼前的是一條鮮花盛開，景色宜人的通衢大道。這條南起火車站，北至郵電大樓的迎賓大道，花木掩映，五彩繽紛，堪稱新世紀新貴陽的一道令人賞心悅目的風景線。 人民廣場叫春雷廣場。在當年那引起單調沉悶的建築中，一小塊綠地都十分珍貴。
1999年，隨著爆破的一聲巨響，預示著貴陽迎來了新世紀建設的輝煌篇章。改建後的人民廣場新姿展現，人們沉醉在這滿眼綠色之中。新世紀開局之年，貴陽迎來了中國歷史上第一個圍棋的節日，並在這片綠地上舉行了首屆中國貴陽國際圍棋文化節的開幕式盛典。這盛大的節日，讓圍棋與森林之城貴陽緊緊相連。四海賓朋匯聚這里，領略中華圍棋的博大精深，體味黔山秀水的神奇魅力。
在迎賓大道的南端，貴陽火車站象一艘揚帆的巨輪。它每天迎送著數以萬計的旅客。鐵路穿過崇山峻嶺，越過盆地江河，成為內陸城市貴陽的經濟命脈。如今，這座西南重鎮在西部大開發的號角聲中迎來了新的歷史發展機遇。
自古以來，人們傍水而居。「小橋、流水、人家」，成為人們頗為欣賞的一種意境。貴陽有南明河、市西河、貫城河和小車河四條河穿城而過。有河，有人家，便有了橋。這座橋已有幾百年的歷史。相傳，它起初被稱作「太子橋」，是因為明代有位皇太子，曾避亂來到這偏遠的小城並經過此橋。明代王陽明先生也曾游歷此橋，陶醉於兩岸景色，留下了「汀花照月猶含雨，岩柳垂蔭漸滿川」的佳句。如今，古橋石板的縫痕間，彷彿還殘留著久遠的足音。
抗戰剛剛結束，一位留洋歸國的學子在此駐足良久，他叫王家珍。他從美國哈佛學成歸來，在此思考著怎樣利用戰爭中廢棄的鋼材建一座更方便的新橋。
⑵ 貴州有幾個飛機場
目前（截止2010年6月抄6日）運營的有：貴陽龍洞堡國際機場、銅仁大興鳳凰機場、興義機場、安順市黃果樹機場、荔波機場、黎平機場
在建的有：畢節雙雄機場、遵義新舟機場
計劃申請建的有：六盤水雙水機場、凱里黃平機場
改建的有：磊庄機場（貴陽市最老的機場，地處貴陽市花溪區磊庄）
⑶ 遵義會議為什麼這么重要
這是遵義會議舊址（資料照片）
丁曉強
遵義會議是在中國革命最危急的時刻舉行的。
1927年以後，中國共產黨面對國民黨反動派的屠刀，舉起了武裝反抗的旗幟，取得了四次反「圍剿」斗爭的勝利。但由於王明「左」傾教條主義的錯誤指揮，1934年10月，中央紅軍第五次反「圍剿」斗爭失敗，被迫進行戰略轉移——長征。長征初期又遭遇一連串失利，特別是湘江戰役，中央紅軍遭受重創，由出發時的8.6萬人銳減到3萬人。而前程更為險惡，蔣介石在中央紅軍將北去湘西會合紅二、六軍團的路上部署了重兵。
1935年1月7日晨，紅軍先頭部隊進占黔北重鎮遵義。黨和紅軍的許多領導人和廣大幹部戰士，當時，對中央主要領導人在軍事指揮上的錯誤產生懷疑和不滿，要求總結第五次反「圍剿」失敗的經驗教訓，改變軍事路線。於是，在毛澤東、張聞天、周恩來的推動下，1月15日至17日在遵義舉行了中共中央政治局擴大會議，中心議題是總結第五次反「圍剿」失敗和長征初期失利的教訓。
會上，博古作主報告，片面強調失敗的客觀原因，沒有認識到軍事指揮上的嚴重錯誤；周恩來的副報告，指出失敗的主要原因是軍事領導的戰略戰術錯誤，並主動承擔責任；張聞天作了反對「左」傾冒險主義軍事錯誤的報告；毛澤東作了長篇發言，系統分析了第五次反「圍剿」和長征初期軍事路線的一系列錯誤，闡述了中國革命戰爭的戰略戰術和當前應採取的軍事方針。王稼祥隨後在發言中對毛澤東的意見表示支持。朱德、劉少奇等多數與會同志的發言，都不同意博古所作的主報告，支持毛澤東、張聞天、王稼祥的意見。
遵義會議做出了四項決定：一是選舉毛澤東擔任中共中央政治局常委；二是指定張聞天起草《遵義會議決議》；三是對中共中央政治局常委分工進行調整；四是取消博古和李德的軍事指揮權。遵義會議以後，明確了由張聞天代替博古負總的責任，接著又由毛澤東、周恩來、王稼祥組成三人軍事指揮小組。
遵義會議確立了毛澤東同志在紅軍和黨中央的領導地位，使紅軍和黨中央得以在極其危急的情況下保存下來，並且在這以後能夠戰勝張國燾的分裂主義，勝利地完成長征，打開中國革命的新局面。這在黨的歷史上是一個生死攸關的轉折點。
這次會議在中國革命最危急的關頭，直接糾正了「左」傾軍事路線。會後，在毛澤東的正確領導下，中央紅軍四渡赤水，展開了靈活機動的運動戰，擺脫了國民黨軍隊的重兵圍堵，使黨和紅軍從絕境中走了出來。這次會議還集中糾正了宗派主義組織錯誤，實際上結束了以王明為代表的「左」傾冒險主義在中共中央長達4年的統治，確立了毛澤東在黨中央和紅軍中的領導地位。
這次會議是中國共產黨第一次獨立自主地解決中國革命和革命戰爭的重大問題，標志著黨在政治上走向成熟，完全可以獨立地承擔領導中國革命的重任。這次會議，黨的指導思想由教條主義佔主導逐漸變為實事求是佔主導，隨著中國革命從勝利走向勝利，實事求是觀念一步一步地深入到中國共產黨人的心中。（作者為同濟大學馬克思主義學院院長、教授）
⑷ 貴州省有哪些名勝古跡
1、黃果樹瀑布
中國草塘千年古邑旅遊區位於黔北四大古集鎮之一的甕安縣猴場鎮，距甕安縣主城區14公里。草塘古邑旅遊區環境優美，自然人文景觀優勢突出。旅遊區匯聚了土司文化、商賈文化、龍獅文化和紅色文化，有著川湘滇黔民風民俗的深厚文化底蘊。旅遊區是集休閑度假、旅遊觀光、產業配套服務的國家4A級旅遊景區。
(4)黔北大數據擴展閱讀：
貴州省，簡稱「黔」或「貴」，地處中國西南腹地，與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤，是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省，全國首個國家級大數據綜合試驗區，國家生態文明試驗區，內陸開放型經濟試驗區。
貴州境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，高原山地居多，素有「八山一水一分田」之說，是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。
參考資料：網路-貴州
⑸ 綠地擬在貴州遵義投資多少億
7月6日，綠地控股與貴州省遵義市簽署戰略合作及重點項目合作協議，擬投資專500億元在文旅康養、科屬創新城、高鐵新城等廣泛領域落地綜合產業投資，這是綠地精準扶貧項目的落地。
此外，綠地將與當地國有企業遵義交旅投資（集團）有限公司聯合，就遵義會展新城中央商務區項目、遵義高鐵新城東廣場項目、湄潭桃花江項目等項目和酒店品牌管理輸出等方面開展全面合作，綠地特色產業內容和產品形態將導入遵義。
⑹ 誰有關於長征的資料
中國工農紅軍長征勝利已經70年了，許多當年的人和物都隨著時間消逝而遠去，惟有記憶和精神難以被時間帶走，而是隨著一代代人的繁衍而傳承下去，並因為時間的積淀而更顯沉重和深刻，紀念紅軍長征勝利70周年的圖書證明了這一點。
史料類書籍准確記述歷史 由中共中央黨史研究室第一研究部編著的《紅軍長征史》（中共黨史出版社出版），是唯一一部記述紅軍長征的正史，再現了中國工農紅軍歷時兩年時間，行程二萬五千里武裝大遷移的艱難經歷、卓絕斗爭、勝利會師的真實全貌。由軍事科學院軍事歷史研究所編著、軍事科學出版社出版的《中國工農紅軍長征全史》，分為「中央紅軍征戰記」、「紅二方面軍征戰記」、「紅四方面軍征戰記」、「紅二十五軍征戰記」、「三大主力紅軍大會師 」5類共100萬字。據軍事科學出版社負責人介紹，這本「全史」以長征原始檔案及相關歷史文獻和當事人回憶材料為基礎，以當前黨史和軍史最新研究成果為創新點，以准確、生動、有說服力地再現歷史為目標，力求客觀、公正地反映中國工農紅軍長征途中的每一次重大行動，盡力為讀者展現中國工農紅軍的真實長征。
作為一個革命者、作為一個文化人，成仿吾是長征隊伍里少有的作家，他的《長征回憶錄》是不可多得的歷史記錄，1977年出版時，很受讀者歡迎，以後多次再版。人民出版社今年又一次新版新印，以紀念長征勝利70周年。
紀實類書籍依然是長征題材的主流 今年出版和再版的長征題材的書籍中，有相當一部分的紀實性文學作品。
其中解放軍出版社出版的3卷本《紅軍長征紀實叢書》，描寫了紅軍第五次反「圍剿」失敗，中央紅軍被迫離開江西根據地，踏上漫漫征途——有血戰湘江、強渡烏江、智克遵義的戰斗，有過雪山草地面對冰雹、飢餓的艱難，還有強渡嘉陵江、挺進川西北等最後奔向陝北的勝利，氣勢恢宏，情節感人。
中共黨史出版社的《是非曲直——長征中的政治斗爭》一經推出，就獲得讀者的肯定。作者以紀實手法對長征時期中國共產黨內部政治斗爭驚心動魄、扣人心弦的歷史進行了全景式的描寫，展現了中國共產黨從幼稚走向成熟的艱難歷程。人民文學出版社出版的《長征》，是作者王樹增經歷6年，收集大量長征資料，采訪上百位經歷過長征的老紅軍，並數度行走長征路線，創作而成的長篇紀實文學作品。《誰最早口述長征：20世紀30年代紅軍長征珍史本解讀》(解放軍出版社出版），重點解讀了30年代撰寫和發表的記述紅軍長征的8篇著作，這是迄今為止發現的最早記述長征的首批著作，是研究長征史的核心文獻資料。書中「長征親歷者口述文檔篇」是本書多位作者積多年研究長征資料的匯總。書中配有插圖270幅，有許多珍貴資料圖片是首次發表。
文藝類書籍表述新穎 由於長征題材的嚴肅性，文藝類的書籍在數量上並不如紀實類書籍，但由於其細膩優美的表述手法和突出對人性、情感的探究，也深受讀者喜愛。
中央文獻出版社出版的《她們——三十二個女人的長征》，則講述了在紅一方面軍二萬五千里長征的隊伍里，蔡暢、鄧穎超、賀子珍、康克清等32位女性一路摸爬滾打、風餐露宿的艱苦經歷。她們有男兒一樣鋼鐵般的意志，更有共產黨人大無畏的犧牲精神，向世人再現了長征路上32位女性所展現出的個人魅力和精神風貌。
同時，長征題材的詩集、畫冊、知識問答等書籍也為數不少。《長征：你知道多少》（長征出版社出版）對長征途中的重要會議、戰斗及人物活動均有深刻獨到的分析，尤其是對一些長期困擾人們心中的疑問，也給出了合理的解釋。大型圖文志書《長征頌》，內含1000多張珍貴圖片，近40萬字說明。新華出版社出版發行的《萬水千山只等閑》大型宣傳展覽圖片，由70多幅珍貴檔案照片和重走長征路的新華社記者拍攝的實景記錄組成，記述了紅軍長征的光輝戰斗歷程。另外，專門為青少年讀者而作的《紅軍長征史（圖文版）》（萬卷出版公司出版）、《爺爺奶奶的長征故事》（中國少年兒童出版社出版）也受到了相當程度的關注和歡迎。
70年來，許多人都通過各種途徑記錄並挖掘長征的點點滴滴，讓世人更加了解紅軍戰士用血淚甚至生命所創下的壯舉，有關紅軍長征的各類書籍仍層出不窮，對長征精神的傳揚還不會停息，長征還會長久地留在人們的記憶里。（毛 帥）