① 滴滴出行這個行業怎麼樣 一年能掙多少錢

這個問題嘛，也是因人而異的。我知道滴滴司機多的一個月能掙到一萬多塊，但是也有一個月掙不了幾個錢也就一千多這樣的。

② 滴滴噠噠網路的大數據是什麼

滴滴打車砸錢20億，第三波風投進入20億，陌陌上市60億美金，玩得都是大數據，滴滴噠噠網路電話也一樣。

③ 滴滴成立人工智慧實驗室的目的

1月26日，滴滴出行宣布成立AI Labs（人工智慧實驗室），以加大人工智慧前瞻性基礎研究，吸引頂尖科研人才，加快推進全球智能交通前沿技術發展。

據葉傑平介紹，除專注於AI領域前沿問題、深層次拓展滴滴的AI核心技術能力之外，AI Labs還將加速技術能力與數據資源、應用環境的有機結合，推進AI技術在智能出行場景中的更多應用和創新優化，如滴滴大腦、滴滴助手等，「AI Labs致力於成為交通出行前沿技術的驅動者和引領者和人工智慧人才的培養者，我們也將廣泛吸引行業頂尖人才，共同推動全球AI技術的發展。」

④ 滴滴出行是屬於什麼公司

嘀嘀打車是騰訊投資的一家移動互聯網公司，致力於移動交通的發展，為乘客提供便利

⑤ 滴滴出行預計2022年目標訂單量達1億，日本軟銀成最大獲利者

近日，中國最大的乘車公司滴滴出行表示，在主要投資者日本軟銀的資助之下，公司的目標是到了2022年，每天擁有多達1億張訂單，並在全球擁有8億人的每月活躍用戶；而公司則在官方聲明中表示，將會繼續擴大乘車服務，像是乘車、搭便車、共享單車等等服務，同時，也會與車廠共同發展自駕及車隊管理等相關領域，至於未來的目標訂單，也就包括共乘服務及其他像是送餐等等方面的訂單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 滴滴與清華大學成立未來出行聯合研究中心

10月15日，滴滴出行與清華大學簽署合作協議，共同成立清華大學-滴滴未來出行聯合研究中心(以下簡稱「聯合
研究中心」)，雙方將在智能共享出行、出行安全、智能網聯汽車、大數據與人工智慧、智慧城市交通等領域緊密合作，共同推進智能出行前沿研究和科技成果轉
化，為我國交通強國建設發展貢獻力量。

聯合研究中心成立儀式前，滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維與清華大學校長邱勇就合作進行了交流。清華大學校
務委員會副主任袁駟教授、中國電動汽車百人會理事長陳清泰、工信部裝備工業發展中心主任瞿國春出席了研究中心啟動儀式並發表致辭，聯合研究中心主任、清華大學車輛與運載學院副院長王建強教授介紹了中心的總體情況。

成立儀式上，滴滴出行創始人、董事長兼CEO程維對聯合研究中心的成立表示了祝賀和感謝。他提到，未來十年汽車以及整個交通產業會有一個巨大的變革，而這個變革對於蓬勃發展的中國汽車工業和中國未來出行的產業是一個歷史性的機遇和挑戰。相信未來會有一個融合智能網聯汽車、自動駕駛技術和智慧出行服務的新業態來服務用戶。程維還表示，把握住未來5到10年的機會去推動整個行業的變革是我們這一代人的使命，這也是滴滴和清華大學一起去推動對於未來出行的聯合研究中心的初衷和初心。

清華大學校務委員會副主任袁駟教授表示，滴滴在智能出行平台技術研發及產品實踐方面走在世界前列，與滴滴的合作，將推動人工智慧演算法、大數據驅動的感知與決策技術發
展，為自動駕駛技術研究與加速落地提供豐富的資源，進一步提高清華大學在智能化技術方面的學科實力，保持學科優勢地位。期待滴滴與清華大學齊心協力，抓住國際化機遇，充分發揮學校科研和行業發展緊密結合的優勢，提高科研成果轉化效率，促進雙方人才培養與交流，推進研究中心持續蓬勃發展，加速中國智能科技產品和研究在全球取得引領性突破，成為行業的一面旗幟。

聯合研究中心由清華大學副校長尤政任管理委員會主任，滴滴CTO張博、清華大學車輛與運載學院院長楊殿閣任管理
委員會副主任。滴滴和清華將充分發揮各自優勢，推進聯合研究中心成為智能出行科技創新的重要基地，在智能汽車、自動駕駛、車路協同、智慧出行等領域持續突破，形成國際領先的核心技術，並在全球培養更多專業化高素質人才，實現產學研的共同發展，在構建未來出行新生態的同時，也讓智能網聯汽車更加安全、高效、
智能和環保。

滴滴CTO張博現場還向清華師生詳細分享了滴滴的科技戰略--AI for Transportation(AI改變交通)，並具體介紹了滴滴在智能地圖服務、智能客服、出行安全、智慧交通、自動駕駛等領域的最新探索與實踐。

在張博看來，清華大學作為推動中國創新發展的重要力量，在汽車運載領域研究、人才培養、成果轉化等方面擁有領先優勢；而滴滴始終致力於通過智慧交通創新來解決全球交通、環保和就業挑戰，擁有領先的大數據、雲計算能力和廣闊的人工智慧應用場景，雙方在科研領域有著良好的合作基礎，每年清華大學也為滴滴輸送了大量優秀人才。未來交通將在交通基礎設施、車輛交通工具、共享出行三個層面發生變革，滴滴也已經在積極進行了相關布局，相信此次合作也將能激勵更多科技創新和科研成果轉化，讓技術更好地服務於司機和乘客，為城市創造更多價值。

文章來源：環球網

⑦ 目前各大互聯網公司如阿里，騰訊，滴滴，美團，今日頭條這些公司的大數據分析的框架是怎樣的求解答！

阿里，騰訊 實力強，估計是自己開發或二次開發的，其他公司估計會用開源或內商用的，但本質都是容相同的，舉例，不外乎一個分布式集群（hadoop），搭配一些部署組件（docker，zookeeper），分布MQ（kafka），處理&計算（spark，hive，MR），存儲（es，hbase，mongo），可視化的話選擇很多，比如vue，react，angular，畫圖可以選擇highchart，echarts。
上述基本都是必備的，每個公司還會根據自己的需求增加額外的組件。

⑧ 滴滴出行這個行業怎麼樣，一年能掙多少錢

從事滴滴司機已經半年之久，裡面的辛酸，可能每一位司機都深有體會!
今天，我要把這些體會分享給所有的還未加入滴滴司機卻想加入到滴滴司機中的每一位
一開始，傳聞滴滴司機一個月收入過萬，這么好的工作又自由，誰都想干
但是，這只是個騙局，滴滴公司的騙局，一個招司機用的宣傳廣告而已！
其實算算下來，我每一個月的賬戶流水確實過萬，哇！是不是很羨慕
我先來說下滴滴分賬比例是按司機的獎牌分賬，鐵是80%，銅是85%，銀是90%，金是100%
我按鐵牌的分賬來算，每天很辛苦的跑500流水，我相信滴滴司機應該知道每天500，已經算是很不錯了，每個月流水15000
除去滴滴公司所謂的分成20%，拿到手12000
其實12000你都拿不到，實際的每一筆都是扣除了23%，也就是說是20%，其實真正是23%
所以你只能拿到11550，每一天基本加油150左右，一個月是4500，再11550減去4500，每個月只有7050元，
7000塊還可以吧，對一個司機來說收入算不錯了，但是跑滴滴的汽車，按我說的每天500的流水，一個月有1萬左右公里數
5千公里保養一次，一個月要做2次保養，咱們不談4兒子店了，咱保不起，你就隨便找一個小的修理廠保養要得要個3-4百吧
一個月保養要花掉800左右，7000-800，拿到手6200
6200還不錯是吧 你車損 保險 哪樣不要錢？人家一新車買回來可以開10來年，你一滴滴的車一個月就1萬公里數，一年下來12萬
你能開幾年？
你投資了一部10多萬元的車，每個月拿到手6000，相比之下，你什麼都不投，去工廠上班做個工人一個月拿4000塊錢左右的工資，誰劃算？
善思吧！
這些只是簡單的算個賬，都沒往壞處說，你一天到晚的跑車，你能保證一年下來你一個違章，超速，罰單，事故都沒有？誰都不敢保證
金牌就可以，金牌100%，我去你大爺的金牌，金牌的滴滴司機有幾個？個個都是金牌司機，滴滴公司的工作人員都得去吃屎了！
簡單點說，金牌司機100%分賬，如果你能做到，那說明你已經累成狗都不如了！
以上說的是關於滴滴司機的收入，簡單說就是你投資10多萬的車，每月拿6000左右的錢，而且我保證你不覺得輕松！等2-3年你把你投的10多萬買車的錢收回來，你的車也接近報廢，回收二手車也不值錢了。

⑨ 滴滴出行大數據開發工程師待遇怎麼樣

還行吧！20K-40K，看你能力了，能力強的話一般30以上沒問題，差點意思的就20左右