春運大數據分析
㈠ 2018年春運前10天旅客發送量同比下降的原因是什麼
春運前10日，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客7.32億人次，比去年同期下降3.31%。交通部表示，春運客流總體下降是由於大專院校，部分勞動密集型企業春運前已經放假。
三是自駕車出行比例逐年上升。據高德出行大數據分析，春運期間跨城出行旅客中自駕車佔比達20%以上。
㈡ 攜程大數據如何繪出春運軌跡
自2014年年末起，攜程依託大數據理念開發出的各項新功能與服務方式的革新陸續版展現在了用戶眼權前，同時也看到了大數據應用更多的可能性。如今，攜程再次在大數據領域取得突破，依託大數據的實時分析能力，製作出了實時、動態的可視化訂單展示系統，不僅訂單生成狀況一目瞭然，更可實時了解目前各地區、航空、地面交通等的熱度情況。
據了解，攜程可視化訂單系統，是基於對數據進行LBS地理位置的分析，將用戶旅行軌跡動態、實時、直觀地呈現在用戶眼前。可視化圖表中包含有機票實時訂單、酒店實時訂單、火車票實時訂單、旅遊度假實時訂單，同時，全方位地展示機票、酒店、火車票、旅遊度假中「熱門出行城市」、「熱門到達城市」等用戶比較關心的數據。
㈢ 2019春節出行預測大數據
，汽車站火車站都是來往的人群，返鄉的氛圍尤為濃重，近日，騰訊地圖發布了《2019春節出行預測大數據報告》，此報告從全國各地遷徙、擁堵、旅遊等角度，對今年春節期間的出境趨勢進行預測與分析，為春節出行人群提供大數據參考。和鹿豹座平台一起來看看大家春節期間要注意哪些事項呢？
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據《報告》顯示，今年春運從1月21日（臘月十六）開始，到3月1日（正月廿五）結束。其中節前返鄉高峰從1月22日（臘月十七）開始一直持續到2月3日（臘月廿九），其中1月30日（臘月廿五）達到節前最高峰，除夕當天跌至谷底。
到了年後，預計節後返程高峰從2月7日（正月初三）開始一路攀升，到2月10日（正月初六）達到最高峰，隨後略有下跌，到2月20日（正月十六）達到返程的另一個小高峰。
據介紹，這份報告的數據主要來源於騰訊地圖、騰訊位置服務2018年春節期間全國主要高速收費站數據，和機場、火車站、5A級景點客流數據，以及出境游的數據，希望對大家的出行有一定的幫助哦。
來源：知道日報
㈣ 大數據的支撐給春運回家路帶來了什麼好處
2018年春運來的比往年晚了一些，但畢竟還是要來的。有消息稱，鐵路春運將在月1日拉開大幕，直至3月12日結束。無疑，40天的春運將對鐵路客運能力形成考驗。
有數據顯示，2018年春運期間進出京客流總量預計達4263萬人次，同比增長1.7%，其中鐵路運輸旅客佔比近七成，達2905萬人次，同比增長1.4%。對此，北京鐵路局及時將北京三大車站始發列車調整至476對，全力做好了應對准備。
結合歷年搶票大數據顯示出東南沿海城市依然是搶票主戰場，「北松南緊」趨勢愈發明顯，通過12月28日列車調整圖例顯示，僅上海局就增開列車19.5對，調整列車38.5對，為有效應對並疏解南方可能出現的運輸壓力創造了條件。
㈤ 2017年春運大數據，哪個線路的旅客路上最辛苦
2017年春運已經開始。高校陸續放假，商販們紛紛關門，就連很多上班族也提前請了年回假回家過節。不答管平時是白領、學生、還是務工人員，在長途路上，大家只有一個身份——返鄉的遊子。
雖然回家車票並不好買，但乘客紛紛表示，「想買到合適的車票很難，有時要早起貪黑，有時要換乘轉車，但春運容不得你選擇。為了過年團圓，只要能買到票，哪怕站著回家都已經很知足了！」
近日，360瀏覽器發布了《2017年網路購票大數據報告》，再次揭示了國人過年返鄉路上的艱辛。專家表示：「回到西南省份乘客的站票率明顯高於其他地區，從遼寧至湖北線路則成為今年春運路上站票率最高的線路，這些路途中的旅客就會比較辛苦了。」
㈥ 從春運看到的進步和差距都有什麼
針對「購票難」這一核心問題，要通過大數據分析，優化線路和車次的設置，讓既有的運力得到合理而高效的使用。對「黃牛黨」炒票、車站拉客宰客等行為，既要採取治標之策，又要使用治本之舉，讓違法行為無機可乘、無處遁形。
在硬體方面，加大既有硬體的改造，比如車站的擴建，座椅的增加，窗口的擴容，讓網路購票系統的運行速度更快，安全性更高，以大的投入在短期內改變硬體，當是一件相對容易實現的目標。在軟體方面，應以換位思考的立場和將心比心的角色，去認真體驗在服務過程中存在的問題。尤其是要針對「購票難」這一核心問題，一方面要通過大數據分析，優化線路和車次的設置，讓既有的運力得到合理而高效的使用，發揮內部挖潛的作用；另一方面，要加大對損害消費者利益的不法行為的打擊力度，比如對「黃牛黨」炒票、車站拉客宰客等行為，既要採取治標之策，又要使用治本之舉，讓違法行為無機可乘、無處遁形。
一年一度的春運圓滿收官，但鐵路、民航等服務單位的「春運」永遠在路上。唯有直面旅客感受的「痛點」，認真聽取公眾的「吐槽」，才能不斷強化管理制度，提高服務意識，提升服務質量，以高水平的管理和最優化的服務，向社會交上滿意的答卷。
㈦ 細讀高德2020年度春運出行預測 3分鍾get春節避堵攻略
2020年春運將從1月10日（臘月十六）開始，2月18日結束，共計40天，預計全國旅客發送量將突破30億人次。近日，在交通運輸部運輸服務司指導下，高德地圖正式發布《2020年度春運出行預測報告》（以下簡稱"報告"），報告顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近三年來最高，而反向春運的持續增長也將成為今年春運出行趨勢中的一大特色。
《報告》重點關注自駕人群、務工人員、探親客流以及旅遊人群出行需求，分為春運路況、春運場站、春運遷徙、春運出遊四個部分。高德根據多年同期歷史數據，通過大數據技術、機器學習、綜合研判等方法，對全國24省及82城市的交通擁堵趨勢及人群出行特徵進行預測，希望以此對旅客春運安全出行提供科學參考。
2020春運高速擁堵或為近三年最高長三角車主返鄉最為艱難
《報告》顯示，根據2017年-2019年春運期間數據，這三年春運期間全國高速整體擁堵趨勢較為一致，擁堵程度逐年增加，預計2020年春運期間擁堵將會更加集中。由於正月初七正式上班，大量人員集中在初五、初六返回工作地，預計今年整個春運期間，全國高速出行高峰將出現在1月30日，也就是正月初六。
滑雪場方面，預計2020年春節全國自駕熱門滑雪場主要在保定的狼牙山滑雪場，成都的西嶺雪山滑雪場、北京的南山滑雪場等地；溫泉度假方面，保定的大午溫泉城、貴陽的息烽溫泉、紅河哈尼族彝族自治州的湖泉半山溫泉頗受遊客歡迎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 2020年春節出行大數據出爐：哪個時間最堵哪段高速最擁堵速看
盼望著，盼望著，春節的腳步近了，終於盼來與家人團聚的時刻。
新春佳節，串門探親、朋友聚會及自駕出行增多，道路交通壓力增大。此時，平安就是給家人最好的禮物。今天，車經社就為大家奉上一份貼心的「春節出行攻略」，祝願大家都能平平安安過個幸福年。
春節的腳步日益臨近，大家回家團聚的熱情愈加濃烈，希望大家都能平安出行！
最後，車經社再次恭祝所有關心和支持我們的朋友們：新春快樂，鼠年大吉！
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㈨ 春運期間的出行大數據能起到什麼作用
據報道，跟據交通部門的數據顯示，2018年的全國春運旅客人次將突破2017年春運旅客發送量的29.8億人內次，預計將容達30億人次，其中，鐵路預計發送旅客量3.93億人次，同比增長10%。
尤其是針對像春運這樣的特殊時期，通過大數據總結出旅客出行的熱門線路，可使旅客運輸方案的制定更切合實際，運力的調配更符合出行旅客的需要，以最大限度滿足旅客走的了、走的好、走的順暢的願望。
㈩ 大數據售票給春運帶來什麼便捷
2月1日，為期40天的2018年春運拉開大幕。記者采訪發現，與過去相比，進入新時代的鐵路春運正在發生歷史性巨變。鐵路春運已經不僅僅是要旅客「走得了」，更要旅客「走得好」。尤其值得一提的是，隨著科技設備的不斷投入，鐵路春運正在進入智能服務時代。
此外，鐵路部門今年還推出了「互聯網+」出行服務，購票完成後，旅客可通過12306綁定的手機號接受微信通知，可在微信內接收購票、改簽、退票等通知；還可以利用微信二維碼查詢余票信息等。