Ⅰ ETC應該是個趨勢，大家怎麼看

ETC確實更方便，也可以省了些手續，讓告訴同行更快速便捷，是很好的趨勢。

Ⅱ ETC為什麼要升級

銀行系統為什麼要升級？
這是一個道理，為例更好的運用，為了安全。
這是大數據要求的。

Ⅲ ETC技術落後，為什麼不直接掃描車牌綁定微信和支付寶呢

1、投資建設問題：很多答主都在回到說了ETC有利益鏈，但是沒見誰能正大光明的說，都是隱晦的提一下，說實在的這完全是不負責的說法，要說就要說明。

利益鏈這塊其實很簡單，ETC這塊屬於國家投資建設的內容，目前ETC在國內已經推廣幾年了，相關的資金也都已經投進去了，專用車道建設、聯網收費系統改造、客服體系建設、配套設施建設及ETC運營管理費用，這個是一整套的體系，而不是單單一個道口的問題，這種情況下基本上就不可能再半道去改用其他的支付識別方式。如果改用車牌付，顯然得改造現有系統，這筆錢到時候請問你會出嗎？我想，多數人是不會出的，更多的人會嘛國家浪費納稅人的錢，剛搞完一個系統又來搞一個，瞎折騰。

此外，近期銀行大力推ETC，很多人認為ETC和銀行之間也有利益鏈問題，我覺得你們的思路真是黑，現在的ETC都不用充值卡了，都是直接關聯銀行卡來扣費，說白了都能綁定信用卡來先用後付，這其實和車牌付使用微信和支付寶付款有啥區別？綁定這2個支付不也是最終要用到銀行卡付款？

Ⅳ ETC實際是很落後的技術，為何不掃描車牌綁定微信呢

ETC實際是很落後的技術，卻不掃描車牌綁定微信，這也是有原因的：01.ETC技術再落後也開始趨於成熟。02.新一代ETC已進步，方便又穩定。03.掃描對車牌號的要求高。

03.掃描對車牌號的要求高。

如果車牌有遮擋或者弄臟了，甚至是套牌或者逃跑，掃描設備根本識別不出來，不像ETC基本都放在擋風玻璃上，那麼容易識別。並且掃描設備的方式，雖然說不需要掏出手機後台就可以扣費，那麼如果剛好沒帶手機怎麼辦？

針對ETC的政策，交通部都在積極研究醞釀，以後將會基於物聯網、大數據、電子圍欄等，也會向無感知通行收費躍進。

Ⅳ 每上一次高速ETC用戶都會收到信息嗎

只要你每一次都經過etc通道，然後再被扣款了，綁定的銀行卡就能收到扣款信息

Ⅵ ETC滿世界推廣的背後 是為了快速發展車聯網

如果要說2019年什麼產品最火？那隻能是ETC了，它在整整一年裡火遍全國。據交通運輸部公布數據，2018年底，在中國發展了二十多年的ETC，全國用戶僅為7656萬。截至2019年12月，全國ETC用戶數量突破了1.9億，已完成年中時制定的1.8億目標。

在移動互聯網時代，手機是第一載體，客廳電視第二載體，汽車就是第三載體，這三個載體基本構成一個人生活的全部軌跡。其中，汽車載體的故事仍然處於待開發的時期。如果車聯網能夠結合ETC設備，增強ETC的智能功能研發與擴展，特別是5G技術的不斷普及運用，一個小小的ETC設備，市場想像空間同樣巨大，更何況它是屬於未來汽車標配硬體的組成部分。當ETC擁有智能聯網的力量，那麼它將成為車聯網領域用戶數據最大的載體。

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