人工智慧liyanhong

1. 李彥宏說移動互聯網時代結束，未來機會在人工智慧，你是如何看待

移動互聯產業藍海結束是必然的，智能手機已經普及了
未來機會再AI，說的是以後個性化的需求越來越多，而人工智慧如何在這方面發力還在探索，所以艷紅說的沒錯
而且目前看IT領域就這個最明確的方向

2. 李彥宏發布內部信，宣布進一步升級「雲+AI」戰略，對行業有哪些重大影響

近日，網路董事長兼CEO李彥宏發出全員內部信，宣布進一步升級「雲+AI」戰略，提高網路智能雲的戰略地位。那麼，這個AI對行業有哪些重大影響？

第三個就是智能交通及可視化，讓我們的出行不再是那麼的擁堵，雖然現在已經開始智能調節了，但是，還是存在一些不合理的要求，要是可以的話，那麼，就可以大大緩解我們的交通壓力，方便我們的出行。你覺得我們這樣是不是更加合理呢？

當然，這個只是我能想到的，而不是AI做的，可能他們生產的會更加好一些吧！你覺得這樣的智能發展怎麼樣？

3. 李彥宏預測自動駕駛5年後全面商用，在交通方面有啥影響

會緩解交通壓力，降低事故幾率。到時候都是自動駕駛了，就沒有超速等違法行為了，大家都按秩序通行。

4. 2020世界人工智慧大會，李彥宏的「小目標」是什麼

2020世界人工智慧大會，李彥宏的兩個「小目標」一個是到2030年使網路智能雲的伺服器數量達到500萬台以上，二是在未來5年為社會培養500萬名AI人才。他提到網路將自己定位於專注對外賦能的AI平台型公司，希望每一家企業不管多小，都可以像用水和電一樣使用網路平台能力和服務，從而快速實現AI化轉型。

7月9日，第三屆世界人工智慧大會在上海正式開幕，網路創始人、董事長兼 CEO李彥宏受邀出席並發表演講。

李彥宏談到了AI的發展分為技術智能化階段、經濟智能化階段以及社會智能化階段三個階段，目前我們正處於從經濟智能化的前半段向後半段過渡的時期，人工智慧初步證明了其對所在行業的顛覆和重構潛能。

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李彥宏談新基建：

李彥宏在會上也談到了新基建，他認為，「新基建」可以看成是人類在進入智能經濟和智能社會前的最大基礎設施擴張工程。它有很大的希望會在中國率先掀起全面人工智慧化的潮流。

以人工智慧為核心的新基建，將在交通、能源等領域大大提升效率，推動經濟增長。以車路協同為基礎的智能交通基礎設施建設，將能夠提升15%-30%的通行效率。

5. 李彥宏提出的AI發展三階段的理論是什麼

李彥宏提出的AI發展三階段的理論是：AI的發展分為技術智能化階段、經濟智能化階段以及社會智能化階段三個階段。其中第二階段又分為上下兩個階段，在前半段，人工智慧的發展主要圍繞通用能力的開發和作為一種資源的AI能力的平台化。在後半段，人工智慧開始全面的產業化，行業應用與商業化全面普及。

對於目前AI發展所處的階段，李彥宏表示，「目前我們正處於從經濟智能化的前半段向後半段過渡的時期，人工智慧已經證明或者初步證明了其對所在行業的顛覆和重構潛能。「

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網路AI提供一攬子解決方案

9月15日，2020線上中國國際智能產業博覽會於重慶正式開幕，本次大會以「智能化：為經濟賦能，為生活添彩」為主題，深入探討全球大數據智能化領域新動態、新趨勢，描繪未來發展新願景。

網路創始人、董事長兼 CEO 李彥宏應邀出席大會並發表線上演講。在演講中李彥宏表示，中國的智能產業迎來了一個難得的大發展的機遇。國家倡導的新基建正在各地有條不紊地展開，這些新的基礎設施將成為未來推動中國經濟增長的巨大動力。

以交通為例，智能技術不僅將為汽車行業帶來前所未有的突破，還將大大提高城市的交通效率。李彥宏預測稱：五年以內，中國的一二線城市將不再需要限購限行，中小城市就更不需要。十年以內，我們希望基本消滅擁堵，大幅度降低事故發生率。

此外，健康、企業管理等領域也將因為智能技術的賦能而改變——由於智能技術的賦能，大量生命信息的數字化，新葯研發速度將大大加快、新的診療手段將幫助大幅提高癌症治癒率；企業管理領域也將會因為智能化賦能大大提高效率。

6. 如何看待世界人工智慧大會李彥宏的發言呢

李彥宏在2020世界人工智慧大會上的發言比較坦誠，客觀地講述了人工智慧對人類社會發展目前產生的作用以及未來發展前景。從他的發言中不難看出，人工智慧雖然現在暫時處在不成熟階段，但是在社會中的應用已經有目共睹，隨著互聯網的發展和社會的進步，人工智慧的發展也將會日趨成熟，到時候人工智慧將會大大改變人們的生活。所以對於人工智慧的明天，還是很值得期待的。