滴滴大數據報告擁堵

❶ 滴滴打車究竟是解決了交通擁堵還是讓路上更堵了

減少了汽車擁堵。在一定程度上，拼車功能起到了節能減排的目標。到專車功能並沒有效果

❷ 滴滴使用用戶數量下降，為何還表示滴滴公司正在走向「勝利」

滴滴打車一直是領先企業，但在過去的一兩年裡，滴滴發生了很多事情，而且還在不斷改進。根據最新報道，滴滴遇到了困難。有報道稱滴滴的用戶數量正在減少，但是為什麼還有很多人認為滴滴公司正在走向「勝利」？

1、更多的打車軟體盛行

經常周遊全國的人，發現有越來越多的平台可以提供計程車服務，比如高德地圖、網路地圖、美團。以高德地圖為例，它整合了包括滴滴在內的多個旅遊品牌，有的人覺得沒有必要單獨安裝一款滴滴應用。

從目前的情況來看，滴滴用戶的數量確實要少得多，因為高德的出現正在瓜分滴滴的比例。滴滴有可能在未來占據越來越少的市場份額，然後也許其他平台真的可以取代滴滴。

❸ 滴滴發布第二季度出行報告了嗎

是的，近日滴滴出行發布了《2018第二季度城市交通出行報告》，分析了全國重點城市的交通運行情況。報告顯示，今年二季度，全國主要城市交通運行指數較去年同期略微下降，說明二季度全國城市總體擁堵情況較去年同期有所緩解；但若與今年一季度相比，二季度的平均交通運行指數仍舊呈現出小幅上漲趨勢，說明當前全國整體擁堵狀況改善並不明顯。

縱觀2018年全年交通擁堵情況，雖然二季度較2018年一季度擁堵狀況並未出現明顯改善，但相比去年同期，2018年第二季度的交通運行指數出現了不同幅度下降，全國城市總體擁堵情況同比略微緩解。報告分析，這可能和國內一二線城市都加大了在智慧交通、擁堵治理的投入有關系。

❹ 滴滴出現高峰宕機現象，最終的處理結果如何

9月30日下午，大量用戶在社交平台上稱滴滴打車平台崩了，打車頁面顯示“ 網路載入異常，點擊重試”，而且即使下單成功，前來接送的車輛距離也很遠，將近一個小時之後滴滴平台發布消息稱已經完全恢復正常。重要的是滴滴早在之前就通過大數據預測出將於9 月 30 日、10 月 1 日、10 月 7 日將是呼叫最多的三天，啟程高峰將出現在 9 月 30 日，將成為年內最難打車日。 事實證明，預測完全准確。也是因為如此，滴滴也早就做好了應對這種情況的准備，聯合其他公司解決這一難題，所以才會在一個小時的時間順利解決這一難題。

但是這樣想來，每當國家節假日的時候，都有些崗位的人比平常工作還要多付出一倍的努力和時間，他們為了生活，不能回家裡跟家人消磨時光，唉，這都是生活所迫啊！所以滴滴公司給這些在職司機補貼我們也表示非常貼心了！

❺ 滴滴再現大數據「殺熟」 ，為何網約車平台敢明目張膽坑客戶

其實不得不說的是，網約車平台之所以敢明目張膽的坑客戶，也是因為在現實期網約車平台缺乏必要的市場監管，導致價格混亂，另一方面利用平台自身的優勢實行市場定價，也會導致客戶的利益受損，所以在大數據殺死的時代也導致一些客戶的利益遭受損失，因此可以從下幾個方面出發來思考問題。