調漆大數據
1. 汽車電腦調漆配方表
汽車漆有很多色母，一般的汽車漆都由幾種色母組成，具體方法如下：
1、電腦調漆，就是先在電腦調漆系統中或調漆色卡上找到跟汽車上的漆一樣的代號或顏色，電腦就會出現漆的成分，然後用電子稱按比例稱出來就好了。
2、手工調漆，就要調漆師仔細的分析漆裡面的成分。調出大概後，再從不同的角度觀察，看顏色是否一致，看還差什麼色就加什麼色。因為色母太多，需要許多經驗，比如調出來的漆差紅色，但是紅色有很多種，到底加哪種紅就要看自己的經驗了。
2. 汽車調漆怎麼調，顏色怎麼配
調顏色，只需要用噴塗法調漆。只需輕輕一塗。（如圖所示）
在塗裝技術領域中，最困難、最關鍵的一環就是調色。學好調色技術的關鍵在於對塗料色母有深刻的了解，如色母的混合性、遮蓋力、質量分數、耐候性、透明度等特殊性。
不僅要調出正確的顏色，同時要在越短的時間內調出越適當的量越好。掌握色漆調色技術，是一個邊實踐、邊體會、邊總結逐步提高的過程。
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傳統的車漆塗裝工藝分為四層：電泳底漆、中塗漆、色漆、清漆。其中，電泳起到防腐蝕的作用；中塗漆輔助車漆更好的作色；色漆則是最為關鍵的環節；清漆提高漆面光亮與加強硬度。
中塗漆並不是很重要的漆層結構，它的主要功能是使電泳層和色漆層兩大功能性塗層能夠起連接在一起。但往往中塗漆常以通過加厚色漆和清漆的漆膜厚度來取代，這樣做也能達到防腐、著色等要求，「魂動紅」就使用了這種工藝。
3. 汽車調漆顏色配方
顏色是由不同的色母按不同的比例配出來，配方就是指一個顏色需要哪些色母、量是多少的一條數據！想要配出一個顏色，首先就要分析色母，然後進行調配，最後微調！不同品牌油漆對應的配方數據也不一樣
4. 油漆如何調色
在房子裝修過程中，油漆調色往往是很多施工人員需要操作的一個步驟，雖然說油漆有多種多樣的顏色，但是有時候不能夠達到使用的需求，這個時候就需要我們進行油漆調色了，根據自己的喜好，油漆往往可以調出很多有著不同風格的顏色。那麼，具體來說，油漆調色有什麼技巧呢?怎麼樣才能夠配出自己喜歡的顏色呢?不用著急，下面小編就來介紹。
油漆調色技巧一
調試小樣是我們在配色前必須的過程，首先確定油漆樣品內含有多少種顏色的副色漆，算出一共參與配色的顏色種類，再在小容器中將副色和次色分別調好。
油漆調色技巧二
主色漆就是在使用中用量大，但是著色量小的顏色漆，在主色漆中加入色力較強的副色漆，均勻攪拌，對照樣品和色板，由淺入深，隨時查看，直至達到滿意效果。例如配米黃色漆就應該先加入適量白色漆，慢慢加入黃色漆，不斷攪拌直到達到想要的顏色。
油漆調色技巧三
油漆在調色時顏色淺，但干後顏色就會相對變深，因此，濕漆的顏色應該比樣板上的顏色略淡，事先要把握好一種原色在配色中的漂浮等性能，特別是氨基塗料和過氯乙烯塗料。
油漆調色技巧四
調色時適當加一些輔助劑，如清漆、固化劑、乾燥劑等，冬天調色需要先早容器內加入乾燥劑再開始配色，以免影響色調。
調配復色漆的塗料需要選擇性質相同的漆，溶劑系統也要相溶，否則影響油漆質量，嚴重的會出現分層、膠化等現象。
油漆調色技巧五
顏色一般帶有不同的色頭，按下面的配色原理依此類推：
1.配正綠時，一般採用帶綠頭的黃與帶黃頭的藍
2.配紫紅時，應採用帶紅頭的藍與帶藍頭的紅
3.配橙色時，應採用帶黃頭的紅與帶紅頭的黃
4.調配灰色、綠色等復色漆時，需多種顏料，各種顏料的油性、密度不同，經常會出現「浮色」「發花」等現象，這時可酌情加入微量的表面活性劑或流平劑、防浮色劑來解決，加入量一般在0.1%～1%。
油漆調色，雖然說看起來並不難，但是在實際操作過程中，我們需要格外小心，保持耐心，然後動手進行配置，調出一種能夠符合裝修設計風格的顏色。小編以上向大家介紹的五種油漆調色技巧，都是在施工過程中可以運用的，大家不妨嘗試一下。當然，如果自己想要創新，想要自己摸索，也是可以的，說不定還能夠調出一種獨一無二的顏色呢!
5. 油漆成本怎樣控制與計算(轉)
油漆塗布率及成本核算：
1．理論塗布率的計算
a 油漆固含（SC.%）：67%
b 干膜密度（kg/m3）:1200 kg/m3
c 理論標准干膜厚度（um）：25um（一次性平面噴塗）
則理論塗布率G=1×b×c/a=1×1200×25×10-6/0.67=0.0448kg
1㎡所需稀釋劑的重量=0.4G=0.0448*0.4=0.0179KG
那麼每公斤油漆可噴塗的面積=1/G=22.3m2
備註：理論塗布率即噴塗1㎡所需油漆的重量/kg
2．理論成本核算
a油漆的單價P（含稅）=30元/kg
b稀釋劑單價T（含稅）=15.00元/kg
c塗裝稀釋比Y=1/0.4
每㎡噴塗油漆的成本 C=XP+0.4XT=0.0448*30+0.4*0.0448*15≈1.61元/㎡
影響塗裝成本的因素有很多，比如：
1、產品質量要求：塗裝質量的要求，良品率高低等。
2、製成參數：噴塗方法（吐漆量大小、氣壓高低、槍距遠近、噴幅大小等）以及塗裝設備狀況、是否靜電噴塗等。
3、油漆參數：固含、比重、遮蓋力、原油粘度、價格等。
以白色素色漆為例就塗料使用單位成本做一具體分析：
原油粘度為120秒，固含67%，干膜密度1200kg/m3。
塗裝時噴塗粘度在13秒左右，噴塗稀釋比實測得出：原油/稀釋劑=1/0.4。經過多次試驗得出如下數據:噴塗的有效利用率（一般中大型工件在40%以下、小型工件在30%以下）以有效利用率35%為例試算。噴塗平均干膜厚度定為25um（一次性平面噴塗）
原油單價（含稅）=30元/kg
稀釋劑單價（含稅）=15元/kg
結果：每平米所需實際油漆量=[1㎡*25um*1200kg/㎡]/67%/35%=0.128kg
每平米所需實際稀釋劑量為=0.128kg*0.4=0.0512kg
每平米的單位成本為 C=0.128kg*30元/kg +0.0512kg*15元/kg =4.61元/㎡
由此得出白色油漆每平米的單位成本至少在4.6元以上。
控制：
選購目標確定後，還是不能掉以輕心，對於所要購買塗料的量要做到心中有數。通常正規家裝公司的施工人員會依據粉刷面積給消費者提供一個詳細的清單。消費者按清單購買所需要的塗料即可。
一般情況下，層高在2.5～2.7米的房子，可以按地面面積×3.5，得出總塗刷面積，再將總塗刷面積除以產品每升的理論塗刷率，就可計算出所需要使用的塗料用量。
當然也可以由此計算出購買塗料的桶數，例如某5合1的塗料，5升裝牆面漆，可以刷50平方米兩次，如果總塗刷面積為200平方米，那就要買4桶5升裝牆面漆和一桶10升裝的底漆即可。
另外，還可以向商家咨詢油漆的塗刷遍數和塗刷面積、計算用量和每平方米材料成本。消費者不要被每桶的單價所欺騙，單價低廉的塗料往往耗量大，最後核算下來一點也不便宜，而且質量效果也可能不如人意。
6. 請教各種油漆的調配方法，越詳細越好！
隨著人們對塗料顏色要求的多彩化、個性化 , 以及塗裝修補業的高速發展 , 塗料製造商或塗料銷售商所提供的塗料顏色品種很難滿足市場上客戶或修補業對顏色的需求 , 常需要根據塗膜標准色卡、樣板色或實物色 , 現場進行塗料顏色的配色。所謂塗裝施工中塗料顏色的配色就是利用兩種或兩種以上的同種類而顏色不同的「母色」 ( 調配前的顏色 ) 塗料 , 以適當的數量比混合、攪勻 , 調配出一種新「子色」 ( 調配後的顏色 ) 塗料的過程 , 常用於溶劑型塗料調配。本文以溶劑型塗料為例 , 介紹了塗裝施工中常用的塗料顏色調配方法。
1 塗料調配方法
在 20 世紀 90 年代以前 , 由於各種原因 , 我國塗料市場上可供選擇的塗料顏色以大紅、中綠、深綠、中黃、深藍、中藍、白和黑等顏色為主 , 施工中常不需要進行顏色調配 , 調配方法有且僅有手工調配法。到了 20 世紀 90 年代初 , 隨著傢具業和房屋裝修業發展 , 特別是在 90 年代末 , 我國汽車面漆修補業和電子技術取得了飛速發展 , 電腦和電子秤在塗裝領域得到了一定的應用 , 便出現了「電腦調漆」。目前 , 全自動電腦調配法也已在我國出現 , 並在小范圍內有所應用。
1. 1 手工調色法
手工調色法是一種最簡單、最基本的調色方法。該方法無需專用設備 , 但要求操作者具有相關的色彩知識和一定的操作技能。
1 . 1 .1 相關的色彩知識
盡管顏色的種類很多 , 人們用肉眼可以識別的顏色種類近 30 萬種 , 但每一種顏色都具有三種顯著的特性 , 又稱為色彩的三屬性 ( 或色彩的三要素 ) : 色相 ( 也稱色調 ) 、明度 ( 也稱亮度 ) 、彩度 ( 也稱飽和度、色度 ) ; 且任何一種顏色色相和彩度是由紅、黃、藍三原色調配確定 , 而明度則用黑色和白色進行調整。如圖 1, 等量的紅色與黃色混合調配成橙色 ; 等量的黃色與藍色混合調配成綠色 ; 等量的藍色與紅色混合調配成紫色 ; 紅色、黃色和藍色中分別加入一定量的白色可調配粉紅、淺紅 , 淺藍、淺天藍、淺黃、奶黃、蛋黃、牙黃等深淺不一的多種顏色 [ 1 ] 。因此手工調色法必須具備以上相關的配色知識 , 才有可能進行顏色的調配。
1 . 1 . 2 顏色的確認
對於任何一種擬調配的「子色」 , 首先應將塗膜標准色卡或樣板色、實物色置於光線充足的地方 , 或標准光源下 , 以辨認出塗料顏色中的主色和輔色 , 即該色樣主要由哪幾種顏色調制而成的 , 大致配比如何 , 是否需用黑色或白色進行顏色明度調整等基本情況。
1. 1 .3 配色前的准備
根據以上對顏色的確認 , 准備同種類、一定數量的各種「母色」塗料 , 同時准備配色的各種器具 , 以及製作小樣的白鐵皮或玻璃板等 , 並清洗各器具 , 使其保持清潔狀態。
1. 1. 4 小樣調配
打開各顏色的塗料桶 , 用調色棒反復攪勻 , 先取主色塗料液數滴 , 滴於桶蓋或白鐵皮、玻璃板上 , 再依主次順序 , 用同樣方法滴取其他顏色的塗料 , 對照樣板色 , 邊加邊攪拌 , 直到調配出所需的「子色」 , 可多次配小樣。在調配過程中 , 應確認各色用量比 , 且注意是否有結塊、浮色等不良現象。
1.1 . 5 顏色的調配
依據小樣調配大致質量比 , 計算出各「母色」塗料的大致用量 , 先將 50% 主色塗料倒入調色桶中 , 依次加各輔色計算用量的 50% , 反復攪勻後 , 製作塗料色樣板 , 待溶劑揮發、浮色現象穩定後 , 再與原色樣對比。根據色差程度 , 微調第二輪各色添加量 , 特別要注意深色漆的添加 , 少加多攪 , 防止過量。當調整與標准色接近時 , 再次製作塗料小樣樣板 , 待溶劑揮發、浮色現象穩定後 , 再與原色樣對比 , 直至與色樣很近。應注意 , 若色樣為濕膜 , 則可將新調配的塗料滴於同面進行濕膜對比 , 可做到完全一致 ; 若色樣為干膜 , 則調出的濕膜顏色與干膜色樣比 , 宜淺而不能深。
該法所調配出的顏色色差 , 與操作者的技能關系較大。經多次調配 , 一般色差Δ E 能控制在 1 . 5NBS (CIELAB 表色法中色差單位 ) 以內。
1. 2 電腦調色法
電腦調配法 , 即市場上常見的「電腦調漆」 , 因調漆過程中使用電腦而得名。而電腦在該調配方法中 , 實際上充當了一個大型的塗料配方資料庫 , 儲存了由塗料生產廠家提供的各種子色漆的標准配方 , 並對配方中的各母色漆及子色漆均進行了編碼 (V IN) 。一般不同的塗料生產廠家 , 具有不同的塗料顏色編碼規則 , 且與某一特定色卡對應。調配時 , 先從帶編碼的色卡中確認或直接查找所需調配子色的編碼 , 再輸入電腦 , 電腦顯示器便顯示所需調配子色的配方。然後依據配方中的組成及配比 , 計算出各母色塗料用量 ; 在准備了帶特定編碼的各母色塗料後 , 即可進行調配工作。該調配法多用於汽車面漆修補 , 一般需要一台電腦、電子秤、特定色卡和同種類、帶編碼的各母色塗料等器材 , 其操作過程如下。
1 . 2 . 1 「子色」的確認
若提供的是樣板色、實物色或一般的色卡號 , 首先應在特定的帶編碼的色卡中 , 目測出與其顏色近似的色卡編碼 , 然後從中找出與色樣最近似 , 甚至完全一樣的色卡的數碼 , 該數碼所代表的顏色就是將要調配的子色。若需調配的是轎車修補漆 , 有些轎車能在其一定部位查找到面漆的編碼。
1 . 2 . 2 各種「子色」用量計算
將經確定的編碼輸入電腦 , 從熒光屏上就可以顯示出此種編碼所代表的子色漆的組成 : 各母色漆品種及質量比。按其組分和質量比進行計算 , 得到各母色漆的用量。
1.2 .3 顏色的調配
同手工調配法一樣 , 在准備好配色器具後 , 將各母色漆用手工依次混合 , 攪勻即可。
例如 , 假若經測定的機車面漆數碼為 201B2, 將此編碼輸入到電腦中 , 電腦顯示器便顯示出 201B2 的配方 : 846 為 169. 5g ; 522 為 1.3 g ; 847 為 65. 6 g ; 556 為 80 . 7 g ; 325 為 154 .6 g 。根據以上配方 , 按比例計算出各母色的用量 , 用電子秤稱出各組分的質量 , 放入調配容器中 , 用手工或機械攪拌均勻 , 色漆的調配即已完成了。
該法與手工調色法相比 , 提高了初次調配的准確性和再次調配的重現性 , 大大減少了反復調配的次數。特別是當樣色確認無誤 , 「母色」漆又是採用配方中所指定的編碼漆種時 , 可做到其色差Δ E < 1NBS 。
1. 3 全自動電腦調色法
全自動電腦調配法 , 由電腦自動測色系統 ( 含分光測色儀 ) 、電腦處理系統 ( 含電腦配色軟體 ) 和電腦自動配色系統 ( 含計量、驅動裝置 ) 組成 [ 2 ] 。其配色原理與電腦調色法大致相同 , 但在「子色」的確認、各種「子色」用量計算和添加方面均有所不同 , 實現了全部自動化。該法需配置全自動電腦調色設備 , 裝載專用的電腦配色軟體 ( 一般不同的油漆廠家有各自的配色軟體 ) , 並准備與電腦配色軟體配套的各「子色」漆種。
1. 3 . 1 「子色」的確認
全自動電腦調配法的「子色」確認是由電腦自動測色系統自動完成。對「子色」的確認 , 只需將測色探頭置於樣板色表面 , 有關色樣的數據便傳輸到電腦主機 , 通過電腦配色軟體運行分析 , 該顏色的組成及配比便顯示在電腦熒光屏上 , 即完成了對「子色」的確認。
1 . 3 .2 各種「子色」用量計算
根據提示操作 , 輸入需調配的質量等參數 , 電腦主機系統便自行計算各種「子色」用量 , 並顯示在電腦顯示屏上。
1.3 . 3 顏色的調配
根據提示操作 , 電腦自動配色系統即可自動完成各「子色」的添加混合 , 再自動攪拌或用手工攪拌即可。此外 , 為減少顏色的色差 , 還可將其製成色樣板 , 干後 , 利用該電腦配色軟體的校正功能 , 對初次所調配顏色進行校正。根據色差大小 , 可再次自動補加各「子色」。
該法與手工調配法、電腦調配法相比 , 排除人為因素的干擾 , 實現了調配過程的全自動化。
其調色精度與系統的精度有關 , 但一般經過一次校正 , 大都可做到其色差值Δ E < 0 .5NBS 。該法在國外已較為成熟 , 每套設備的售價在 20 萬元左右 , 但在我國尚處於發展階段 , 特別是在塗裝施工中更不常見。
2 結 語
以上三種調色方法 , 無論使用哪一種 , 配色時都必須遵循同類別塗料相配的基本原則。
由於顏色學是一極其復雜的學科 , 不但與化學組成有關 , 還與物理特性 , 如顆粒大小、形狀、分子的取向等有關 [ 3 ] , 導致不同廠家 , 或同一廠家不同批號的同種顏料間都會存在色差。而這些因素最終又會使同一顏色的「母色」漆間 , 產生色差。因此雖然電腦調色或全自動電腦調色法比手工調色法准確度高 , 重現性好 , 對於同一批號的各「母色」 , 使用電腦調色或全自動電腦調色法時 , 可一次性重復調出多個完全一致的「子色」。但是不同批號的各「母色」 , 不管使用哪一種調色方法 , 雖經多次調配 , 但也只能使顏色趨近 , 而不能得到完全一致的「子色」。因此塗裝施工中塗料顏色調配 , 各「母色」准確與否 , 是影響調色准確性和重現性的關鍵。
7. 汽車調漆軟體.
一．在調配顏色過程中要注意的事項 1.在配色前，對配色標准板進行清潔處理，以免造成色差。 2.添加色母時，以靠近主色的色母近似色為第一選擇，注意色母的互補性。 3.核對顏色，確定汽車顏色編號，即原廠色號，找出色卡，如果有些汽車沒有編號，就找出相近的色卡，跟配色標准板進行對比，從色相、明度和彩度及正側面幾個方面進行對比。 4.比對配色標准板，色母添加攪拌均勻後與標准板進行對比，從色相、彩度、明度、正側面進行對比，對比方法如下： a.比較法：調漆以尺和塗片標准板進行對比。 b.噴塗法：將漆噴塗在試板上，乾燥後與標准板進行對比。 c.點漆法：將漆點在標准板進行對比。 二．調色工序須知： 1.為了達到最好的調色效果，所有色母必須充分攪拌後方裝置 攪拌機 上。 2.攪拌機每天上/下午開始調漆前，必須攪拌15分鍾後方可配漆。 3.更換任何色母必須先徹底攪拌方可再放置攪拌機上攪拌 三調配金屬漆系列應該注意事項： 1.銀粉的粗細對比：粗銀粉使正面色光亮，側面深，相反細銀粉使正面暗而側面淺。 2.正側面顏色對比。 3.小心使用白色、泥黃及啡色、橙色，因這些色母使油漆變渾濁和浮色，影響正面效果。 4.加入銀色色母轉淺，加入 其它 色母轉深，同時注意色調。 5.修補時，建議使用駁口水。 軟體的話搜索調大師看看有沒有