A. 蔡家坡經濟技術開發區的資源

蔡家坡經開區所在的寶雞市地處關中平原西部，地處秦嶺腳下、渭水之濱，渭河、石頭河、麥李河在此交匯，地勢平坦，物產富饒，水資源十分豐富，是一片歷史人文薈萃的神奇沃土。區內有聞名遐邇的五丈原諸葛亮廟；周圍30公里范圍內,東有世界佛都、唐代皇家寺院—法門寺，南有秦嶺主峰—太白山、嘉陵江源頭、姜子牙釣魚台，西有華夏始祖炎帝紀念祠，北有祭奠中華傳統文化鼻祖周公姬旦的周公廟風景名勝區和北宋大文豪蘇東坡主政鳳翔時修建的東湖風景區，是陝西西線旅遊必經之地。

B. 蔡家坡經濟技術開發區的交通

蔡家坡經開區位於寶雞市的幾何中心，東距西安120公里，西接寶雞市區，距咸陽國際機場僅1小時車程；隴海鐵路、西寶高速鐵路客運專線在區內均有蔡家坡站；連霍高速公路、310國道、關中旅遊環線穿區而過；航空、鐵路、公路交通十分便捷。 公路：蔡家坡公路運輸便利。西安至寶雞高速公路和西寶中線、南線、橫貫東西，東連西安、楊凌，西接寶雞、天水、蘭州，南通漢中、成都，北達平涼、銀川等地。
鐵路：隴海鐵路穿區而過。蔡家坡火車站為國家二級車站，貨運、客運方便。每天有18對客運列車停站，通往全國各地。
公交：①路 ：702-西機醫院-火車站--陝九南門--蔡鎮--龔劉
②路 ：702-西機醫院-火車站--陝九南門--蔡鎮--新汽車站--佳美家--702
③路 ：702-佳美家-新汽車站-蔡鎮-陝九南門-火車站-西機醫院-702
截至2013年，全程1元

C. 蔡家坡經濟技術開發區的歷史沿革

蔡家坡原稱田家坡，一九三七年隴海鐵路修至寶雞，在此設立了蔡家坡站，現為專二等車站；一九四O年民族資屬本雍興公司在此設立雍興公司蔡家坡紡織廠（今陝西九棉前身）、西北機器廠（今西機、渭河工模具廠前身）、酒精廠等，現代工業肇始。一九八四年省政府批准為建制鎮，現為「全國小城鎮綜合改革試點鎮」和「全國文明村鎮創建先進單位」，2005年蔡家坡經濟技術開發區管委會和蔡家坡鎮的機構整合（副縣級）。

D. 蔡家坡經濟技術開發區的經濟

蔡家坡是全國經濟發達鎮行政管理體制改革試點鎮。2011年，蔡家坡經開區累計完成固定資產投資39.5億元，同比增長39%；實現生產總值108億元，同比增長35%；實現經營總收入267億元，開發建設規模、經濟總量、整體影響力列全省省級開發區前茅。
蔡家坡年貨運量達到200萬噸，客運量230萬人次。商品交易活躍，社會消費品零售總額5.2億元，城區集貿市場成交額2.5億元，且人流量、物流量還在急劇膨脹。
產業優勢
蔡家坡經開區走出了名列全國機械製造500強的陝汽（集團）公司，也哺育了重型汽車變速器產銷量居全球第一的陝西法士特（集團）公司，還有我國電子行業的佼佼者、國內最大非標機床生產商----西北機器有限公司。區內現有各類企業500多戶，形成了汽車及零部件製造、紡織服裝、醫葯化工、造紙及紙製品生產、食品加工、建築建材等六大產業。
以汽車及零部件生產加工為主的機械製造業是蔡家坡經開區的主導和支柱產業。汽車與零部件主要產品有微型車、專用汽車、重型車橋、變速箱、齒輪、散熱器、內飾件、車架、車身、大箱、駕駛室等130多個系列。其中，「漢德」車橋榮獲「中國名牌產品」稱號，法士特商標被評為「中國馳名商標」，法士特齒輪產品榮獲國家「產品質量免檢」證書。
蔡家坡經開區可年產全系列工程自卸車30000輛，各類專用車5000輛，非公路礦用自卸車5000輛，油田專用車1000輛，各種軍用、警用特種車輛1000輛，是西北地區最大的專用汽車研發生產基地；微型車具備年產15萬輛的能力，是西北地區唯一的微型車生產基地；重型車橋產量達到36萬根，汽車變速箱產量達到44萬台，汽車零部件本地配套達到25%；2011年，汽車與零部件產業產值達到178億元，佔到工業總產值的73%。到「十二五」末，專用車產能將達到5萬輛，微型車產能達到30萬輛，汽車零部件配套率提高到40—50%，汽車與零部件產業產值突破800億元。蔡家坡經開區是寶雞作為國家火炬計劃重型汽車及零部件特色產業基地的主要承載地，被工信部命名為國家新型工業化汽車產業（專用車及零部件）示範基地，先後榮獲陝西省「13115」科技創新工程重點科技產業園區、陝西省首批新型工業化專用車產業示範基地、陝西省中小企業創業示範基地等稱號。

E. 蔡家坡的經開區

陝西省蔡家坡經濟技術開發區位於陝西關中八百里秦川西部，是國家「關中—天水經濟區」建設的重點區域。蔡家坡經濟技術開發區於一九九二年設立，一九九五年三月經省政府批准為省級開發區，設有蔡家坡經濟技術開發區黨工委、管委會（正縣級）。開發區黨工委、管委會作為中共寶雞市委、市人民政府的派出機構，負責管理蔡家坡鎮208.5平方公里范圍內的土地、規劃、建設、產業發展等經濟事務。區內人口20.76萬人，其中城鎮人口10.94萬人。蔡家坡開發區的開發建設規模、經濟總量、整體影響力列全省省級開發區前茅。初步形成了以汽車製造、服裝紡織、醫葯化工、機械電子、食品加工、建築建材等為主導產業的工業格局，成為西北地區生產重型汽車、方便食品、化纖帆布、專用機械、電子設備的重要基地。
工業基礎雄厚，產業特色明顯。區內現有各類企業500多戶，初步形成了以汽車製造為龍頭的機械加工業主導，紡織服裝、醫葯化工、造紙及紙製品生產、食品加工、建築建材等多業並舉的產業格局，是西北地區最重要的汽車零部件生產基地、最大的專用車生產基地和唯一的微型車生產基地，是寶雞作為國家重型汽車及零部件特色產業基地的主要承載地。這里走出了名列全國機械製造500強的陝汽（集團）公司，也哺育了重型車變速器產銷量居全球第一的陝西法士特（集團）公司。區內以汽車零部件為主導產品的機械加工企業達到150多戶，其中規模以上企業85戶，汽車及零部件加工製造產業集群初步形成。產品主要有重卡、中卡、微型車、各類重型專用車、變速器、齒輪、發動機附件、大廂總成、車橋、助力泵、鑄鍛件、散熱器、內飾件等130多個系列。2010年9月，陝西通家汽車有限公司30萬輛微型車項目順利實現新車下線，以該企業為龍頭、規劃面積25平方公里的寶雞汽車工業園正在加快建設。園區全部建成後，年銷售收入可以達到1000億元。
區位優勢明顯，交通十分便利。蔡家坡開發區位於物產豐富、文化積淀深厚的關中平原西部，渭河、石頭河、麥李河、同峪河在區內交匯，水資源十分豐富，電力、天然氣、供暖、通訊、污水處理等設施完善。蔡家坡開發區也是譽滿神州的寶雞技工聚集地，擁有大量從事機械製造的技術人員和熟練工人。區內有武侯祠等多處三國文化遺存，在開發區周邊30公里范圍內，有法門寺、炎帝祠、周公廟、釣魚台、太白山等國家級風景名勝區。開發區形成了「3321」（三線三站兩鐵一高）的對外交通體系，「三線」即310國道（西寶南線）、關中旅遊環線和西寶中線；「三站」即隴海鐵路蔡家坡站、西寶客專蔡家坡站和蔡家坡汽車客運站；「兩鐵」即隴海鐵路、西寶高速鐵路客運專線；「一高」即連霍高速公路。
定位明確，發展前景廣闊。按照國家《關中-天水經濟區發展規劃》和陝西省、寶雞市對蔡家坡開發區的發展要求，蔡家坡將建設成為中國西部汽車及零部件製造基地、現代化中等工業城市、寶雞大城市副中心和統籌城鄉發展示範區。「十二五」時期是蔡家坡開發區實現跨越發展的重要時期，已經確定 「十二五」期間實施的項目76項，總投資409億多元。到「十二五」末，蔡家坡開發區力爭實現經營總收入1000億元，生產總值達到300億元，財稅總收入達到45億元。到2020年，蔡家坡開發區的經濟總量要佔到寶雞市的20%以上，建成區將達到50平方公里，初步建成一個產業特色鮮明、生態環境優美、人口規模30-50萬的現代化中等工業城市。
發展前景
戰略定位
蔡家坡處於陝西省實施「一線兩帶」建設的核心層和寶雞市「工業強市」戰略的重點區域。區域內工業基礎較好，擁有各類企業2400多戶，100多種主要產品，既有西北機器廠、陝西九棉、陝汽集團、陝西法士特、渭河工模具總廠等國有大中型企業，又有改革開放以來迅速崛起的岐星、零胡、龔劉、水寨等一批在陝西乃至西北具有較高知名度的村級企業集團。寶雞市委、市政府於2004年提出了突破蔡家坡、建設大蔡家坡的戰略思路，要把蔡家坡作為推動寶雞市縣域工業化、城鎮化的突破口，作為構建寶雞產業密集區和城市綿延帶的戰略支點，作為全市承接西安輻射的東大門，作為寶雞一個工業化、現代化、生態型的新城區來建設。大蔡家坡地區以蔡家坡鎮區東擴南移為核心，轄三縣一區六鎮，岐山縣蔡家坡經濟開發區、蔡家坡鎮、曹家鎮、五丈原鎮、安樂鎮，陳倉區陽平鎮、眉縣馬家鎮，規劃面積50平方公里，人口50萬。
2009年6月國務院正式頒布實施《關中—天水經濟區發展規劃》。關中—天水經濟區戰略區位重要，經濟區處於中國內陸中心，是亞歐大陸橋的重要支點，多條鐵路、公路、航線、管線在此交匯，是全國交通、信息大通道的重要樞紐和西部地區連通東中部地區的重要門戶。實施關中--天水經濟區發展戰略必須加快打造一批具有強大承載能力的城市群，在關中—天水經濟區中城鎮體系中，蔡家坡被國務院定位為重點發展的三級城市。 在寶雞境內就是以實施突破蔡家坡戰略為龍頭，集中打造沿隴海線城鎮群。蔡家坡是西安與寶雞之間的一座工業重鎮，由於寶雞市地域川道狹長，鐵路、公路及重要的工業發展基礎都處在塬下。在這樣一個狹長的川道地區，要推進工業化、城鎮化，靠寶雞市的中心城市帶動有很大的困難，因此，決定把蔡家坡作為寶雞的副中心來建設，解決在城市化進程中，工業布局難的問題。
蔡家坡十二五規劃
1.發展目標 到「十二五」末，蔡家坡開發區人口達到20—25萬，建成區面積達到30—40平方公里，中國西部汽車及零部件製造基地基本確立，科技創新能力得到大提升，綜合實力實現大跨越，基礎設施和城市面貌得到大改善，人民生活水平明顯提高，社會事業全面進步，現代工業新城初具規模，蔡家坡開發區跨入國家級經濟技術開發區行列。
2.功能區布局 重點開發區。重點開發區域按照土地集約、產業集聚、資源**、人口集中的原則，夯實基礎設施，改善投資環境，優化工業布局，提升產業層次，形成較大規模的產業集聚和較高水平的工業園區。重點開發區是以位於渭河兩岸的蔡家坡鎮、五丈原鎮地區為中心區50平方公里范圍，形成未來城市的核心區。
3.限制開發區及禁止開發區 限制開發區主要包括綠化隔離帶，渭河生態綠地及生產綠地：南側山體中現狀已經建設的村莊外圍邊界線以外500米范圍，鄭西（寶）高鐵到南側山體山腳線之間現狀村莊以外區域；北側台塬山腳線向南100米范圍內區域（現狀建成區除外）；石頭河、麥李河之間區域（禁止建設區除外）；諸葛亮廟周邊30米—70米范圍。在限建區范圍以內的建設應嚴格執行規劃的有關規定。二類用地區域，高速公路和鐵路防護綠地外30米的區域，文物古跡周邊的建設控制區，渭河生態綠地外30米范圍內區域。禁止開發區主要包括渭河及其支流石頭河、麥李河等河流的水體范圍、現狀河灘地及范圍外30米（渭河北側以高速公路路基邊界為界；北部台塬、南側山體（現狀已經建設的村莊及外圍邊界線以外500米范圍除外）、鐵路及高速公路周邊30米范圍內；諸葛亮廟周邊30米范圍內堅決不能進行建設。
4.中心城區空間布局「一帶、五軸、七心」 「一帶」：渭河生態綠化休閑帶，是開發區的核心，結合渭河兩岸居住、商業、文化娛樂、公園綠地等不同用地的布置，將這一區域打造成開發區重要的生態休閑綠化帶。「五軸」：即核心區和次核心區依託向外放射的交通干線，加強與輻射區域的經濟合作，促進生產要素合理流動和優化配置，帶動開發區南北兩區域發展。縱向以孔明大道、陝汽大道、陝齒大道為主，孔明大道連接南北兩個公共中心及交通中心，構成未來城市商業活動的核心區域。陝汽大道、陝齒大道聯系不同的工業園區，起到充分帶動工業發展的作用。橫向以渭北路、西寶南線為主，連接各個城市節點，使城市向東西兩側發展，拓展城市空間。「七心」：南北兩個商業中心、一個行政中心、一個文體中心、老城中心、交通中心和物流中心。北部商業中心位於孔明大道與渭北路交口附近地段，南部商業中心位於孔明大道與西寶南線交口東北側；行政中心位於渭北路與東二路、東三路的交匯處；老城中心位於自強路和解放路的交匯處；交通中心位於孔明大道盡端處；物流中心位於渭北西路以南，陝齒大道以西，渭河以北區域。
5.城鄉一體化 加大戶籍制度改革力度，建立城鄉統一的新型戶籍管理制度，從2011 年開始對蔡家坡地區土地被徵佔農民全部登記為「居民戶口」，逐步建立城鄉統一的戶籍登記管理，實行城鄉戶口一元化登記管理。用3年時間完成蔡家坡鎮、五丈原鎮、曹家鎮、安樂鎮農民宅基地、房屋的確權頒證工作。同時，建立農村產權交易機構，制定農村產權交易規則，搭建產權交易平台。農村住宅納入城市房屋管理，發放房屋產權證和國有土地使用證。農民自願退出原農村宅基地進入城鎮購買住房的，可享受相鄰區位經濟適用房的優惠政策。城市化已覆蓋或即將覆蓋的村，以城中村改造為突破口，就地實現城市化，實施村委會轉居委會工作，積極推進農村社區向城鎮社區轉變。實行集約用地政策，對城市規劃區內的農村居民居住用房，在符合土地利用總體規劃的情況下，積極建設住宅小區、騰地上樓的改造模式，全力做好京泰公司、岐星村、水寨村村民安置小區的建設工作。
大蔡家坡地區面積268.9平方千米，人口27.26萬。
蔡家坡鎮面積208.5平方千米，人口20.76萬。郵政編碼722405。
陽平鎮 面積43平方千米，人口4.4萬。郵政編碼721303。
馬家鎮 面積17.47平方千米，人口2.1萬。郵政編碼722301。

F. 蔡家坡經濟技術開發區的政治

蔡家坡是國家《關中——天水經濟區發展規劃》確定的區域三級城市，也是未來寶雞大城市的副中心。已經編制完成了蔡家坡城市總體規劃、蔡五地區核心地段控制性詳規和蔡五地區道路、排水、環衛專項規劃。蔡家坡城市發展的目標是打造「山、塬、水、城」相融合的現代化生態型工業城市，以渭河生態景觀帶為軸線，在渭河以南片區建設以汽車產業為主體的汽車工業園，在渭河以北片區建設以行政、文化教育、居住、物流和商務為主的綜合區。通過對渭河進行綜合整治，將在城市中心形成超過3平方公里的人工水面，兩岸配套建設綠化休閑帶；在渭河、石頭河、麥李河交匯處建設千畝人工湖和生態居住區；大力實施秦嶺北麓坡面、蔡家坡北坡坡面和沿高速公路、隴海鐵路以及城區主幹道路綠化帶建設，著力打造水在城中、城在林中的生態新城。
截止到2013年，新建渭河大橋2座，新建、改造城市道路15條，「三縱五橫」的城市主框架基本形成；商品房、保障房建設快速推進，已建成較大規模住宅小區15個；配套實施了水、電、氣、訊、熱等綜合管網建設工程，建成日處理污水5萬噸的蔡家坡污水處理廠、日處理垃圾300噸的垃圾處理場；新建、擴建了一批商貿設施和專業化市場，新的客運汽車站和電信大樓建成投用，城市承載能力極大提升，蔡家坡經開區正在實現由一個小鎮到一座中等城市的跨越。 至2012年已累計完建了公鐵立交橋、渭北西路等城市路橋9條，改造人民路、工農路等城區道路5條。配套實施了水、電、氣、訊等綜合管網建設工程，累計改造路網排水渠15公里，新鋪設自來水路網5公里，天然氣管道4公里，改造電力線路43公里，架設通訊線路15公里，建成日供水5000噸自來水站1座，10KV電力開閉所、變電站各1座，供熱半徑10公里的供熱站1座；新建住宅樓12萬平方米；
建成了寶商家美佳超市、金三角商業步行街、眾喜商貿城、岐星建材市場等一批高檔商貿設施和專業化市場。2006年12月，總投資1.4億元的蔡陽、龔劉兩座渭河大橋同時開工建設，到2008年8月，兩座渭河大橋建成通車後，在蔡家坡城區7公里范圍內，將出現三座跨渭河大橋，蔡家坡未來「三縱五橫一環」的城市主框架初步形成。日處理污水5萬噸的蔡家坡污水處理廠建設、日處理垃圾300噸的蔡家坡垃圾處理場建設已經啟動。

G. 蔡家坡經濟技術開發區的發展目標

蔡家坡經開區將搶抓新一輪西部大開發和「關天規劃」實施的重大機遇，深入貫徹落實省政府《關於支持寶雞加快建設關中—天水經濟區副中心城市的意見》精神，狠抓產業發展和基礎設施建設，力爭到2015年，實現生產總值375億元，完成全社會固定資產投資206億元，實現財稅總收入50億元，營業總收入1200億元；建成區30平方公里，人口達到30萬左右，城鎮化率達到90%以上。到2020年，使經開區經濟總量佔到全市20%以上，把經開區打造成為建成區50平方公里、人口50萬的現代化中等工業城市，成為名符其實的中國西部汽車與零部件製造基地、關天經濟區中等工業城市、寶雞市副中心和統籌城鄉發展示範區。
蔡家坡經濟技術開發區位於全省"一線兩帶"建設的核心層，設立於1992年，1995年3月經省政府批准為省級開發區，批准規劃面積4.6平方公里，已開發面積2.66平方公里，戰略規劃面積33平方公里。區內常住人口10萬多人，其中城鎮人口7萬多人，農業人口3萬多人，城市化率達到70%以上。現有工業企業210多戶，其中汽車零部件企業85戶，機械電子企業60戶，服裝紡織企業25戶，建築建材企業15戶，食品加工企業8戶，醫葯化工企業8戶，其它類型企業9戶。區內企業從業人員3.3萬人。
2004年7月，中共寶雞市委九屆四次會議提出突破蔡家坡，建設寶雞市百萬人口大城市副中心戰略決策，蔡家坡開發區迎來了快速發展的黃金期。在市委、市政府的正確領導下，岐山縣委、縣政府和蔡家坡開發區管委會以科學發展觀為統領，圍繞突破蔡家坡，建設"一基地兩中心" 目標，積極實施項目帶動、錯位發展、產業跟進戰略，強抓招商引資、資本運營、優化環境等重點工作，實現區內經濟社會又好又快發展。2007年1-10月份，開發區實現GDP26億元，同比增長35%；實現技工貿總收入70億元，同比增長43%；實現地方財政收入1020萬元，同比增長10%，整個蔡家坡地區的經濟總量和財政收入佔到了岐山縣的65%-70%。基礎設施建設全面推進。
按照寶雞市委、市政府提出的把蔡家坡建設成中國西部載重汽車製造基地和汽車零部件加工配送中心的奮斗目標，岐山縣依託陝汽（集團）公司、陝西法士特（集團）公司等區內龍頭企業，通過招商引資、政策扶持、技術創新等手段加快漢德車橋、通力專用汽車、華強工貿、華亨散熱器、華臻汽車內飾件、瑞泰汽車配件等公司擴張改造，以品牌佔領市場，傾力打造汽車零部件加工製造產業集群，已順利實施了漢德車橋技改、冷彎型材、車駕總成、華強替型砂鑄件、法士特消失模、散熱器、汽車內飾件、眾喜水泥技改、岐星熱電聯產等90多個重點項目，有力地支撐了經濟發展。區內以汽車零部件為主導產品的機械加工企業達到300多戶，其中，規模以上汽車零部件企業25戶，2009年，蔡家坡地區以汽車零部件為主的機械製造企業實現工業總產值71.4億元，佔到蔡家坡地區工業總產值的70%以上。經過多年發展，蔡家坡汽車零部件產業已形成集群化發展態勢，成為我國西部地區重要的汽車及零部件生產基地。

H. 鑽樺實業公司在蔡家坡經濟開發區是今天奠基嗎

和挖掘機有關嗎？

I. 蔡家坡論壇的蔡家坡經濟開發區

陝西省蔡家坡經濟技術開發區位於陝西關中八百里秦川西部，是 1995年3月陝西省人民政府批准設立的省級開發區，也是陝西省實施一線兩帶和寶雞一區七園建設的重點區域。開發區北依隴海鐵路，南臨渭水北岸，東距西安市128公里，西距寶雞市44公里，屬暖溫帶半濕潤氣候區。區內地勢平坦，環境優美，物阜民豐，工商業基礎雄厚；區內交通通信事業發達。周邊風景名勝區眾多，旅遊資源豐富，具有明顯的區位優勢。近年來，開發區管委會在社會各界的大力支持下，認真貫徹黨的改革開放一系列方針政策。堅持開放促開發，開發促發展的思路，銳意進取，艱苦創業，突出區內基礎設施建設，狠抓招商引資工作，努力創造和優化投資環境，完善了以水、電、路、通訊為重點的基礎設施，營造出良好的投資環境。共引進項目84個，總投資數十億元。形成了以陝汽集團公司、陝西岐星集團公司、陝西華祥集團公司和陝西聖龍集團公司為龍頭，以汽車製造、食品、建材、醫葯化工為主導產業的發展格局。在新的世紀里，開發區管委會將以「務實、廉潔、高效、創新」的整體形象，以優質、快捷的服務，營造出全新的投資環境，使蔡家坡經濟技術開發區成為投資創業者理想之地，竭誠歡迎海內外各界人士來該區洽談業務，旅遊觀光，投資辦廠。蔡家坡經濟技術開發區於一九九二年設立，一九九五年三月經省政府批准為省級開發區，設有蔡家坡經濟技術開發區管委會（正縣級），管委會作為市政府派出機構。現有入區企業90多戶，規劃開發建設面積為4.6平方公里。2008年蔡家坡開發區實現GDP 42億元，較上年同期增長40%；技工貿總收入105億元，較上年同期增長30%；完成固定資產投資15.13億元，較上年同期增長40%；實現地方財政收入2100萬元，較上年同期增長30%；占年度計劃任務129%，佔到了岐山縣總量的75%。區內規模以上企業完成工業生產總值97.52億元，同比增長5.35%；銷售收入90.45億，同比增長25%。初步形成了以汽車製造、服裝紡織、醫葯化工、機械電子、食品加工、建築建材等為主導產業的工業格局，成為西北地區生產重型汽車、方便食品、化纖帆布、專用機械、電子設備的重要基地。

J. 蔡家坡經濟技術開發區的旅遊

1. 五丈原諸葛亮廟風景名勝區(AAA)，位於蔡家坡南5公里，高20餘米，面積約12平方公里，五丈原南依棋盤山，北臨渭河，東西兩面為河流沖的深溝，形勢險要。 三國時期，諸葛亮屯兵五丈原與司馬懿對陣，後因積勞成疾病死五丈原，五丈原由此聞名於世。這里是三國時諸葛亮最後一個戰場。元朝時後人為了紀念諸葛亮，在此修建了寺廟。
2. 周公廟風景名勝區(AAA)，位於蔡家坡北20公里的鳳凰山南麓，即《詩經》記載的「鳳凰鳴矣，於彼高崗」處，唐武德元年（618年）為紀念 西周政治家周公姬旦修建。佔地面積900畝，廟內古樹參天殿堂成群，除了周公正殿外，還有召公、太公等周人先祖及功臣勛將的配殿，漢白玉武將像等古跡名勝。1957年周公廟被列為陝西省重點文物保護單位，1992年批准為省級風景名勝區。
3. 釣魚台風景名勝區(AAA)，位於蔡家坡西南20公里磻溪河上，南依秦嶺，北望渭水，山清水秀，古柏疊翠，景色綺麗，歷史久遠，是古今中外頗享盛名的游覽勝地，是省級風景名勝區和省級重點文物保護單位。釣魚台因西周名士姜子牙在此隱居十載，滋泉釣干遇文王而聞名於世，史料典籍均有記載。唐貞觀年間：「太公兵家者流，始令磻溪立廟。」並植柏四株，至今猶存。至清乾隆年間有廟宇17處，著名的有太公廟、文王廟、山門口、三清廟等，河東岸的釣台遺跡，河道中央的「璜石」，河西的望賢台以及飛瀑流霞，浪聲莫測。釣魚台建築風格典雅、自然景色迷人。
4.太白山國家森林公園(AAAA)，位於秦嶺北麓，眉縣、太白縣、周至縣三縣境內，北距蔡家坡40公里。是我國著名的秦嶺山脈的主峰，也是我國大陸東部的第一高峰，海拔3767米。秦嶺山脈是我國南方與北方的天然屏障，也是長江、黃河兩大水系的分水嶺。太白山作為秦嶺山脈的主峰，其自然地理條件就更為獨特，它那高聳入雲的雄偉氣勢，瞬息萬變的氣候，自古以來就給人們披上了一層神秘的色彩，更為中外科學家和文人學士所嚮往。1991年，經國家林業部批准成立了太白國家森林公園。1992年7月，公園正式對遊人開放。
5.斜峪關石頭河水庫，斜峪關石頭河水庫位於岐山、眉縣、太白縣三縣交界處，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關上游1.5公里處，北距蔡家坡20公里。工程以灌溉為主，兼具發電和防洪效益。亞洲第一高粘土心牆土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1.47億m3。水電站裝機容量4.95萬kW，設計灌溉面積8.5萬hm2。工程於1971年10月開工，1989年10月完工。乘坐蔡家坡—斜峪關可直達，票價4元。
6.褒斜道，是古代溝通南北的一條主要通道。南口在漢中以北的褒谷，北口在斜峪關，通稱褒斜谷，全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米.南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火葯，而是原始的「火焚水激」法，據說是世界上最早的棧道。隧道內壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人不士的提名和留詩，通稱「石門石刻」。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入 漢中博物館保存。