A. 物流路徑優化及物流費用降低求助

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B. 論文題目：運輸路徑優化問題研究

1. 運輸路徑優化問題
運輸距離運輸環節運輸工具運輸時間運輸費用
http://e.wuliu800.com/2009/0630/18132.html
文獻
1 馬良;TSP及其擴展問題的混合型啟發式演算法[J];上海理工大學學報;1999年01期
2 周勇,陳洪亮;蟻群演算法的研究現狀及其展望[J];微型電腦應用;2002年02期
1 劉海燕,李宗平,葉懷珍;物流配送中心選址模型[J];西南交通大學學報(自然科學版);2000年03期
2 李延暉;馬士華;;基於時間競爭的配送系統多目標決策模型研究[J];計算機集成製造系統-CIMS;2005年11期
3 孫元欣,黃培清;競爭型連鎖經營網點選址模型與遺傳演算法解[J];科學學與科學技術管理;2001年10期
4 魏恆,任福田;人-機參與公交客運樞紐選址方法[J];北京工業大學學報;1991年03期
5 李棟;曹義華;蘇媛;馮婷;;基於改進蟻群演算法的低空突防航跡規劃[J];北京航空航天大學學報;2006年03期
6 封全喜,劉誠;物流配送車輛路徑問題的並行遺傳演算法研究[J];鐵道科學與工程學報;2005年04期
7 許志紅,張培銘;基於蟻群演算法的智能交流接觸器優化設計[J];電工電能新技術;2005年03期
8 楊榮華,王新洲,牛瑞芳;非線性最小二乘估計的蟻群單純形混合演算法[J];地理空間信息;2005年03期
9 蔣建國;夏娜;齊美彬;木春梅;;一種基於蟻群演算法的多任務聯盟串列生成演算法[J];電子學報;2005年12期
10 彭沛夫;林亞平;胡斌;張桂芳;;基於遺傳因子的自適應蟻群演算法最優PID控制[J];電子學報;2006年06期
1 寧靜;王桂棠;吳黎明;劉軍;;基於自適應揮發因子蟻群演算法的Zigbee路由協議[A];2007'儀表，自動化及先進集成技術大會論文集（一）[C];2007年
2 張開飛;黃道;;基於改進蟻群演算法的車輛路徑問題研究[A];計算機技術與應用進展·2007——全國第18屆計算機技術與應用（CACIS）學術會議論文集[C];2007年
3 許

C. 物流運輸路線的優化方法

最短路勁法、節約里程法、表上作業法、圖上作業法、破圈法

D. 了解一下宏圖遠見物流配送路徑優化的要素是什麼簡單說一說

物流配送路徑優化的要素：

(1)備貨。是配送的准備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態是暫存，是具體執行日配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存准備。由於總體儲存效益取決於儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制並不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

(3)分揀及配貨。是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。

(4)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝;和一般送貨不同之處在於，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。

(5)配送運輸。配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。

(6)送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

(7)配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同於一般流通加工的特點，即配送加工一般只取決於用戶要求，其加工的目的較為單一。

E. 優化物流路徑的原則是什麼

濰坊網路營銷師李金風為你解答:
1、執行5S管理，特別是定置管理（三定原則：定點、定容、定量）。
2、布局優化，盡可能建立單件流的單元化生產線，和混合生產線搭配，確保生產線的柔性。
3、流動崗作業，節拍生產，維持生產線產能平衡。
4、看板拉動式生產。
5、快速換模的思想。
以上我只列舉了基本手法，至於優化的程度永無止境。
要根據實際情況結合Just in time 的思想，不斷的總結經驗，提案改善。

F. 運輸路徑優化問題的論文怎麼寫

您好，我可以幫助您完成這個物流運輸路徑優化問題的論文，告訴我論文和開題報告的具體要求。

G. 物流配送路線優化方法有哪些

除了節約里程法和車輛調度發還有別的嗎？有相關方法嗎

H. 物流配送路徑優化該怎麼弄呢有人知道嗎

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