互聯網倉庫
㈠ 互聯網倉儲是怎麼回事
倉儲就是在網路上做買賣交易用的倉庫，倉儲員就是倉庫管理員
㈡ 互聯網思維下的倉儲的議題
在互聯網普及的今天，鋼材倉儲企業必須用互聯網思維取代傳統經營中競爭博弈的思維，才能使傳統企業保持平穩發展的勢頭。
前不久，筆者去一個倉庫看望朋友，在聊到如今倉儲服務理念時，一致地認同：在互聯網普及的今天，必須用互聯網思維取代傳統經營中競爭博弈的思維，才能使傳統經營企業保持平穩發展的勢頭。
數據顯示，2011年前，上海地區存儲鋼材的倉庫有300多家。在鋼貿資金缺口暴發後，一些受到重復質押影響的倉庫經歷了洗牌的沉痛。截至2012年，堅守在鋼鐵流通環節的倉庫僅有80多家。即便如此，在「鋼貿生意難做」的當下，鋼貿商庫存意願急劇下降，進而嚴重影響到倉庫生存環境。
筆者所到的那家倉庫受近年鋼貿圈金融擔保風波影響，倉庫業務一落千丈。正是在這樣的情況下，原總經理和朋友聯手，與原倉庫管理者簽訂租賃合同，全盤接手了倉庫經營服務。如今，在「鋼貿生意難做」特殊歲月里，這家倉庫月作業量僅有5萬~6萬噸。按照以往的慣例，這么低的量，倉庫生計是難以維持的。為此，倉庫管理方在傳統經營中融入互聯網思維，整合資源，優化流程，根據客戶需求加快流量，讓客戶在合作中享受到滿意服務。
一、在客戶互聯互動互利中，做好資源整合的文章。
新公司接盤後，上海鋼材專業倉庫正經歷兩大考驗：一是鋼貿商庫存積極性銳減，二是受到部分倉庫出現重復質押而行業誠信受到社會責疑，導致客戶大量流失。面對經營慘淡的局面，倉庫新管理層統一思想：首先公司梳理了原來的老客戶在冊登記資料，列出重點客戶名錄。其次，在鎖定客戶群體後，採取「電話聯系、網上溝通和線下走訪」相結合的方式，挖掘客戶需求。再次，針對客戶需求，充分利用倉庫區位優勢和碼頭設施，為有轉駁需求客戶定製車載快速進出服務方案。與此同時，他們還利用同行朋友的資源，經介紹、推薦，不斷結識新客戶。
目前，這個倉庫已經積累了一批長期客戶，月周轉量在千噸以上的客戶有12家，月周轉量在500噸左右的客戶有15家左右。此外，還有幾家比較固定的轉駁客戶。這些客戶的業務量，維持了倉庫基本生存的需求——在市場里站穩了腳跟。
由此，我們可以看到：倉儲服務中，與客戶互聯互動是十分重要的，了解了客戶真實需求，盡最大努力整合一切可利用資源，以市場環境和自身企業情況制定優化流程的方案，使互聯網思維用於指導傳統經營以獲取不菲的績效。
二、在優化倉儲管理流程中，落實降本增效的節點。
目前，專業鋼鐵倉庫總量伴隨鋼貿商庫存意願銳減出現了低點，業態卻依然處於激烈競爭的紅海。倉庫起吊費名義上收取26~28元/噸，在返利後實際收到僅16~20元/噸左右。最低的收益，實際上與倉庫運行成本相當接近。
在無利可圖的情況下，員工收入也受到影響。於是，在潛規則庇護下，又催生了諸多違背職業道德的做法。有一段時間，有些經營不善的倉庫，經常發生短斤少兩的問題，嚇跑了一大批客戶，最終倉庫陷入虧損泥坑而消失了。
因此，這個倉庫在成立新的公司後，利用區域網優勢實行倉儲管理，繼承原來倉庫誠信經營的作風，嚴格執行各項管理制度，堅持不打價格戰，而是圍繞降本增效這一中心，利用互聯網思維在優化流程上下功夫。
1.物理隔斷。與前期倉庫留下來的庫存，用圍牆進行物理分隔。這樣，一方面可以縮小倉庫監管區域，減少員工投入；另一方面又能理清與前任業務上的關系，自由規劃堆場，合理調配起重設施和運輸車輛，平衡6條開平加工線的業務，為提高倉儲服務質量創造了必要的先決條件。
2.定崗定員。近年來，隨著員工工資增加，經營成本也在上升。定崗定員後，能夠起到對現有崗位科學合理配置一定數量的人員，在保證服務質量的基礎上盡量減少閑置人員。與此同時，實施扁平化管理，拆除一些作用不大的中間管理層。
3.優化流程。抽掉中間管理層後，基層小組業務、運作情況，統一由倉庫管理層指定人員安排調度。在優化流程過程中，對碼頭裝卸、入庫登記、堆放等每一環節制定、完善原有的規章制度，確保操作和貨物存放安全。同時，在優化流程後，對一些空置場地、設施和人員，作出相應的處理。
做了上述三項工作後，倉庫經營成本減負，員工壓縮到60多人。目前，由於庫存少了，但周轉快了，到了月作業量在60000噸左右極限時，這個倉庫還能做到略有盈餘。
三、在創新特色服務過程中，提高客戶滿意度。
互聯網技術普及應用為企業經營升級換代提供了巨大空間。在有區域網管理的倉庫內，大量信息、數據、報表等可在網上通達，但涉及到物流、存儲、加工等環節還需在線下腳踏實地地完成。因此，在客戶制定個性化創新特色服務過程中，線上要設置好科學合理的流程，線下也要加大執行力度，線上線下合成一股勁，為客戶提供滿意的服務。
近年來，鋼貿利潤空間受到上下游兩端的擠壓，致使眾多鋼貿商對在途鋼材進行預售。預售不僅能加快銷售節奏，減少資金運作成本，而且能變庫存費用為轉駁費用，直接降低10多元/噸的起吊費。因此，越是在行情不好的時候，到碼頭轉駁的量就越大。
針對這一客戶群體，這個倉庫站在客戶立場上，制定了個性化服務方案。當貨運船到碼頭後，倉庫配置起吊設備，把船上卸下來的貨直接裝上停靠在碼頭邊上的大卡車，裝滿後憑結算中心開具的出庫單出庫。
在實際運作中，有可能會出現船、車到達時間沒對接上的問題。基於此，倉庫方在指定區域設置了暫存區，在規定時間段里專供遲到的大卡車提貨。雖然增加了一道暫存環節，增加了貨物裝卸和短途駁運，但在收費上仍以轉駁計費。
這家碼頭停靠的是2000噸平底船，有時預售只銷掉一部分，餘下的貨需要辦理入庫手續。這時，倉庫有專門管理人員協助客戶清點貨物，調配專用起吊設備和車輛，幫助客戶辦理好入庫手續和貨物堆放就位，盡量使客戶省心省力地辦妥轉駁和庫存業務，在客戶中留下極好的口碑。
新思維孕育催生新技術，新技術在實際應用中又會不斷豐富新思維內涵，更好地採摘實踐的累累果實。新思維和新技術有著天生俱來的相互依存關系，你中有我，我中有你，相互融合。特別是在傳統倉儲環節，看上去如今乾的還是和從前乾的活差不多，實際上當互聯網思維融入到傳統操作上，已經起了質的變化——經過互聯互動、資源整合、優化流程等要素作用下的傳統作業，足以展示和以往不一樣的風采，必定會體現在鋼材存儲安全、快捷、方便和降本增效上
㈢ 如何把互聯網+與現代倉儲管理聯系起來
一、倉儲管理的地位和作用（一）什麼是倉儲管理。倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。（二）倉儲管理在物流管理和整個經濟活動中的重要地位和作用。1.倉儲管理在物流管理中的地位和作用。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決「牛鞭效應」開始的，即在多環節的流通過程中，由於每個環節對於需求的預測存在誤差，因此隨著流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變為動態的JIT配送，實現降低庫存數量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所佔比重逐步降低的歷史。2.倉儲管理在整個國民經濟中的地位和作用倉儲及其管理對於物流系統的重要意義，我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的「供給」和「需求」組成，當供給和需求節奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，就需要建立產品的儲備，並進行有效地管理，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足後來的需求。供給和需求之間既存在實物的「流動」，同時也存在實物的「靜止」，靜止狀態既是將實物進行儲存（包括倉儲），處於靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。（1）倉儲能對貨物進入下一個環節前的質量起到保證作用在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，這樣既保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量，主要要進行兩個環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場；二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。（2）倉儲能夠為貨物進入市場作好准備貨物作為商品要順利進入市場滿足購買者需要，必須在貨物進入市場前就做好准備。倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短後續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。（3）倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處於靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，並且節約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。（4）倉儲還是保證整個社會再生產過程順利進行的必要條件社會再生產過程包括生產、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環節。物流過程中屬於流通領域，而倉儲優勢物流系統的重要環節，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會再生產和整個經濟活動得以順利驚醒的保證。二、我國目前倉儲管理的現狀與加強和改進倉儲管理的對策（一）我國倉儲管理存在的問題。1.倉庫數量大，但布局不夠合理。由於各行業各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，他們都在經濟集中地區和交通便利的地方建設倉庫，以至於倉儲布局極不合理，造成了部分地區倉儲大量剩餘和部分地區倉儲能力不足的兩極分化局面。2.倉儲技術發展不平衡，很多企業對提高倉庫作業自動化、機械化的認識不足。一些大型企業的現代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，包括各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態，嚴重地影響著我國倉儲行業整體的運作效率。3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要善於操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據有關統計數據顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴重。4.倉儲管理方面的法制、法規不夠健全。我國已經建立的倉儲方面的規章制度，隨著生產的發展和科學水平的提高，有些已經不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業很難運用法律手段來維護企業的利益。（二）我國倉儲管理的長足發展。我國倉儲業發展勢頭良好。自20世紀末經濟發展達到了較高的水平，同時帶動了倉儲業的發展，對倉儲業的發展也提出了較高的要求。大型的現代化庫房開始出現在經濟較發達的沿海地區和大中型城市，以滿足地區發展對物資流通的現代化需求。隨著外資企業的進入，先進的倉儲管理系統和硬體設施也隨之建立起來。現代商業體系的建立引導著倉儲業向著合理、高效、環保的方向發展。外貿進出口的快速增長也促使中國倉儲業與國際物流體系的快速接軌。到2003年底，中國內地現代化自動庫已經超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業硬體設施得到改善的同時，倉儲業的管理水平也在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業。為倉儲管理現代化提供了人才。各種社會物流培訓機構的出現滿足了企業發展對物流人員知識更新的要求。政府管理機構對倉儲業的發展起到的引導和規范的作用，所頒布的物流技術標准等對倉儲業的發展起著重要的作用。各種技術標准和管理措施的出台為倉儲業的發展奠定了良好的基礎，並為中國物流業業國際接軌提供了保證。（三）加強和改進我國倉儲管理的對策和措施。物流產業已經成為我國新的經濟增長點，作為物流最基本功能的倉儲及其管理必須引起足夠的重視，並採取相應的對策和措施加強和改進倉儲管理。1.加強倉儲基礎設施建設；2.加快引入競爭機制，建立統一、公平有序的現代倉儲市場體系；3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標准化體系；4.加快公共信息平台的建設，實現倉儲信息化管理；5.引進並培育倉儲專業人才，完善培訓體系；6.建立健全倉儲管理方面的法律、法規。三、倉儲管理的發展階段和未來發展趨勢為了更好地加強和改進倉儲管理，以促進我國倉儲業的發展，我們還必須對倉儲管理的發展階段和未來趨勢給予充分的重視。（一）倉儲管理的發展階段。1.人工和機械化的倉儲階段這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。2.自動化倉儲階段自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研製和採用了自動導引小車（AVG）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化並各自獨立應用，被稱為「自動化孤島」。隨著計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。計算機之間、數據採集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。到上世紀70年代末，自動化技術被越來越多地應用到生產和分配領域。「自動化孤島」需要集成化，於是便形成了「集成系統」的概念。在集成化系統中，整個系統的有機協作，使總體效益和生產的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成製造系統（CIMS）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統里包括了人、設備和控制系統。3.智能化倉儲階段在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智慧推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。現在智能化倉儲技術還處於初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究採用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研製建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車製造廠投產。從此以後，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。據不完全統計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫葯保健品、食品、通訊和信息、傢具製造業、機械製造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是目前我國還處於自動化倉儲的推廣和應用階段。（二）倉儲管理的發展趨勢。隨著科學技術日益發展，全球經濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現新的發展趨勢。其主要表現是：1.實現「零庫存」管理目前，「零庫存」的概念已為我國越來越多的企業所接受。零庫存並不是等於不設庫存，而是對某一企業或組織來說，把自己庫存向上轉移給供應商或向下轉移給零售商，以實現自己的零庫存。在科學技術發展的今天，零庫存是完全可以實現的。2.整合化管理整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、製作商、批發商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業庫存管理的優化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業或設施進行重建。供應鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態中達到最優化這一目標，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應鏈的整體效益。3.計算機化與網路化管理計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化並大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經成為庫存控制信息系統的核心，作為對各項管理業務發出企業指令的指揮中心而起到重大的作用。四、結論倉儲管理的發展是順應世界經濟發展潮流的。它不僅促進了物流業的發展，提升了整體物流業的水平，還是社會再生產過程得以順利進行的必要條件。因而是保存物資原有使用價值，促進資源合理配置利用，實現國民經濟快速、持續、健康發展的重要保證。因此，要認清倉儲管理在物流業和整個經濟活動中的重要地位和作用，研究倉儲管理在我國的發展現狀和未來趨勢，以促進我國倉儲業健康發展。歡迎登錄長風網獲取最新物流資訊。
㈣ 華強北外貿互聯網公司的倉庫管理員主要是做什麼工作的
倉庫管理員（storekeeper）。 顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。崗位職責包括： 按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。 隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮周轉效率。 定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數量准確。 熟悉相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。 搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。 完成處、科長交辦的其它工作。
㈤ 有哪些好用的互聯網倉庫軟體
倉庫軟體的話，雲進銷存就是針對倉庫采購銷售的管理軟體。像精斗雲的話有專人教程，操作簡單，用起來也是很方便。不需要安裝，而且手機也能用相當方便。
㈥ 網路庫是什麼意思
屬於資料庫的一部分，設計開發網路庫A線程處理邏輯，B線程處理 資料庫操作，資料庫操作完成時，需要通過網路發送出去；為了避免在不同線程中調用sendmsg(A線程可能還發送ping消息。)， 一個可行的方案是：使用任務隊列，A線程里壓入任務，B線程獲取任務，資料庫操作完成後，再把任務結果壓入隊列；在A線程中處理任務 --- 也就是發送數據。
㈦ 「互聯網➕」對倉儲的影響
倉儲管理的作用
1、物品儲存：存儲是指在特定的場所，將物品收存並進行妥善的保管，確保被儲存的物品不受損害。存儲是倉儲的最基本任務，是倉儲產生的根本原因。 2、流通調控：由於流通中的需要，決定了商品是儲存還是流通，這就是倉庫的「蓄水池」功能，當交易不利時，將商品儲存，等待有利的交易時機。流通控制的任務就是對貨物儲存還是流通作出安排，確定儲存的時機，計劃存放的時間，當然還包括儲存地點的選擇。 3、數量管理：倉儲的數量管理包括兩個方面：一方面為存貨人交付保管的倉儲物的數量和提取倉儲物的數量必須一致；另一方面保管人可按存貨人的要求分批收貨和分批出貨；對儲存的貨物進行數量的控制，配合物流管理的有效實施，同時向存貨人提供存貨數量的信息服務，以便客戶控制存貨。 4、質量管理：根據收貨時的倉儲物的質量交還倉儲物是保管人的基本義務，為了保證倉儲物的質量不發生變化，保管人需要採取一些先進的技術、合理的保管措施妥善地保管倉儲物。 5、交易中介：倉儲經營人利用大量存放在倉庫的有形資產，開展現貨交易，有利於加速倉儲物的周轉和吸引倉儲。不僅會給倉儲經營人帶來收益，還能充分利用社會資源，加快社會資金周轉，減少資金沉澱。交易功能的開發是倉儲經營發展的重要方向。 6、流通加工：加工本來是生產的環節，但是隨著滿足消費的多樣化、個性化，變化快的產品生產的發展，又為了嚴格控制物流成本的需要，生產企業將產品的定型、分裝、組裝、包裝等工序留到最接近銷售的倉儲環節進行，似的倉儲成為流通加工的重要環節。 7、配送：設置在生產和消費集中地區附近的從事生產原材料、零部件或商品的倉儲，根據生產的進度和銷售的需要由倉庫不間斷地、小批量地將倉儲物送到生產線和零售商店或收貨人手中。倉儲配送業務的發展，有利於生產企業降低存貨，減少固定資金投入實現准時制生產減少存貨，降低流動資金使用量，而且能夠保證銷售。 8、配載：對於大多數運輸轉換倉儲都具有配載的任務。貨物在倉庫集中集貨，按照運輸的方向進行分類倉儲，當運輸工具到達時出庫裝運。而在配送中心就是在不斷地對運輸車輛進行配載，確保配送的及時進行和運輸工具的充分利用。
㈧ 求一個互聯網版的倉庫管理軟體！破解版免費都行！
B/S結構的就是互聯網可以查看的，你在找軟體的時候看這一點即可。
㈨ 網路倉庫的特點
網路倉庫的覆蓋區域非常之廣，根據定貨的數量和距離條件，通過網路渠道將信息傳遞到版網路中心，迅速尋找權配對，在最短的時間里作出選擇，選擇一個有足夠大，並且距離需求地（收貨方）最近的存儲倉庫。
倉庫的網路化不是偶然而是必然，是現代經濟高速發展催化下的必然產物。
網路倉庫的出現改變了傳統的倉儲觀念，倉庫的網路化使物資在倉庫之間的調動變得毫無意義，倉庫的網路化使貨物在倉庫之間的調動大大減少。物資從出廠到最終目的地可能只經過一到二次運輸，大大節省運輸費用。並且使生產廠商和消費者的距離又近了一步，這對生產廠商正確計劃生產數量和安排生產計劃有重要意義。
網路倉庫還有一個顯著的特點，它是可以看得見卻摸不著的。
網路倉庫實際上是一個虛擬的倉庫，它利用強大的信息流統籌網路內倉庫可以利用資源，用以滿足對定貨的需求和提升了定貨量，可以減少在時間和空間上造成的迂迴物流和倉儲費用的增加。 倉庫的網路化是現代信息技術的產物，同時也是經濟進步的要求。
㈩ 要一款帶有互聯網連接功能的倉庫管理軟體
金打算倉管王，啟網軟體這兩個軟體都不錯，可以上網下載試用