1. 如何理解車聯網，互聯網汽車與智能汽車

智能網路排隊和自行智能定位遙控而已

2. 互聯網汽車是什麼有什麼優勢呢

互聯網汽車是智能操作系統對汽車賦能後新的汽車定義，智能操作系統為汽車提供了第二個引擎，使得汽車可以同時跑在公路和互聯網上。互聯網汽車是一個全新的汽車品種，它的發展是以互聯網的發展為基礎的，互聯網汽車是車聯網，互聯網+汽車的衍變，目前來看分為智能汽車、電動汽車和無人駕駛汽車。

互聯網汽車

目前來看，除了財大氣粗的谷歌在無人駕駛汽車領域始終堅持」獨立自主「外，其他互聯網公司幾乎都選擇了與傳統汽車廠聯合的道路：蘋果拉攏奧迪、寶馬、賓士、豐田等國際巨頭搭載Carplay，騰訊、樂視、易到、阿里巴巴也都選擇和傳統汽車廠商戰略合作。相信「傳統汽車製造商＋互聯網公司」的組合能夠早日的將互聯網汽車變得更加普及。

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3. 互聯網汽車都有那些

互聯網汽車新奇功能
互聯網汽車來了？
這段時間，談「互聯網」的人多如牛毛，只要東西觸及互聯網，就「好像很厲害的感覺」。互聯網確實是個好東西，前些年，它拉近了人與人的距離，而今更是無限制增進人與物的溝通，簡直神了。在這種大背景下，「互聯網+汽車」的概念也越炒越熱。但熱歸熱，總得拿出什麼東西給人家看看，看看在接下來一兩年內，汽車的正確打開方式是怎麼樣的。
汽車的正確打開方式不是一個工具，而是一個人與物相互聯結的生活生態系統。接下來，馬上進入普通家庭的汽車功能有這些。
車輛管理
身體不舒服，去醫院做個身體檢查，醫生會給你一張齊全的身體報告單，告訴你是否血壓高，近視多少度之類。對於互聯網汽車車，知道汽車的具體狀態再也不是夢，互聯網汽車能把油量、可行駛距離、保養周期、胎壓等的車輛基本信息通通顯示在您手機上，還可以糾正駕駛習慣，以後就再也不用擔心車輛有沒有問題啦。而且不僅手機上能顯示，Apple Watch之類的智能手錶上也是可以。
車輛服務
還在「自覺到店」做保養？OUT了！汽車保養的方式將變成這樣：APP預約、4S店上門提車、保養結束還車，而支付也能簡便地在手機端完成，做到足不出戶就能保養汽車，現在已經有相應的服務商推出上門保養服務，而車企官方的上門保養服務也逐步出現，例如海馬汽車剛剛公布的moofun功能就具備這項功能。
車輛控制
相比車管理，車控制要來的實在很多。這幾年無匙進入功能已經被用爛了，接下來用APP控制汽車也將逐步出現，例如用手機開關車門、車燈等，這方面，以模仿學習見長的中國品牌似乎走在了行業的前列，海馬即將上市的車型M6就具備這項功能。而一些品牌的車型也具備了遙控啟動功能，而比亞迪去年底發布的新車G5，已經實現了玩游戲一樣遙控汽車前進後退拐彎了，這對停車困難症患者來說簡直就是神器。
車輛生活
很多品牌都鼓吹自己的汽車倡導怎樣的生活方式，但都擺脫不了汽車就是一工具的職能。現在好了，把汽車連上互聯網，找車、找吃、找玩、看天氣、看新聞，再也不用停下車來慢慢翻手機，直接在行車過程中完成。如果一同與朋友出行，還可以看看他們的車走到哪，找人找車更方便。
其實以上四點，是海馬汽車剛發布的」moofun「移動互聯人車生態系統的四大部分，說不上特過癮，但還卻也挺實用，而這些概念也並非剛出現，特斯拉Model S、寶馬i8等車型在互聯網化上已經走在前列，更別說專心研究互聯網汽車的互聯網巨頭谷歌。然而事實是這些車型對咱們廣大消費者而言遙不可及，這樣一來，這段時間」觸網「的自主品牌即便談不上民族驕傲，也能是福音。就如一台擁有Iphone90%功能的安卓手機，價格卻只有iphone的10%，市場絕對不小。
客觀點講，當下所謂的互聯網汽車，更像是買汽車送手機，只是這這個手機被植入在車里並與車輛相連接。當空調、電視、空氣凈化器乃至一個小小的燈泡、插座都能用手機控制的時候，已經進入普通家庭的汽車實現用手機控制，有什麼難的呢？雖然會帶來便捷，但我們更應該期待的還是自動駕駛汽車吧。

4. 互聯網定製汽車和智能定製汽車有什麼區別

互聯網定製汽車的重點還是體現在「定製汽車」上面，互聯網只是作專為一種工具，起到方屬便生活的作用。而智能定製汽車不同，其重點是強調「智能」這2個字，其更能提高消費者的消費體驗，比如上汽大通生產的D90車型，除了可以通過互聯網定製汽車，其總體還是一輛靠「智能」打造的一款車型，因為它是用大數據和互聯網共同打造出的定製SUV，更能滿足消費者的口味。

5. 現在的智能汽車到底有多智能

那些膾炙人口的科幻電影中，曾經如天方夜譚的遙遠事物，在人工智慧技術的發展下，逐步照進我們的現實生活中，顯然，人工智慧時代已經到來！比如目前比較熱門的無人駕駛。

駕車跨國旅行似乎一時半會兒還火不起來，但是國內短途航班確實面臨著來自無人車的重大威脅。如果無人車能讓駕車旅行更加便捷，許多人就會選擇隨叫隨走的汽車來應對較短途旅行，免受坐飛機旅行的種種麻煩。

6. 智能互聯汽車有哪些好的品牌

智能互聯汽車可以把它理解為連上網路的汽車，汽車將不僅僅只是代步工具，更可以像一台智能移動終端一樣，為我們的生活提供更多便捷服務。像我知道的拜騰就是專門做智能互聯汽車的，他們推出的兩款概念車——BYTON M-Byte概念車和BYTON K-Byte概念車都是智能互聯汽車，前者是一款SUV，明年第四季度就量產了，具備L3級自動駕駛能力。後者是一款三廂轎車，黑科技什麼的也很多。拜騰智能互聯汽車還提供多種人車交互方式，包括語音識別、面部識別、手勢控制、觸摸控制等，以後駕車肯定會更方便、有趣。對了，深圳9月中旬會有拜騰的路演活動，感興趣的車友可以去看看。

7. 互聯網汽車是啥意思

基於投射模式的互聯網汽車不是真正的互聯網汽車
從「將車連上互聯網」到「將互聯網構建為車輛一部分」
互聯網汽車已成巨頭的游戲 量產汽車的推出具有里程碑意義

8. 互聯網汽車是什麼意思

簡單的說就是網路汽車，機器人汽車說出目的地就可以自動駕駛。國內汽車企業中凱翼汽車在這方面是走在了前列，明確提出致力於打造年輕人喜愛的智能互聯汽車。