疫情之下互聯網
❶ 疫情之下，是不是可以看出什麼行業最有前景，計算機行業是最大贏家
疫情之下，有些行業是有前景的，計算機行業不錯的
❷ 疫情之下學校延遲開學，該不該支持老師在網上授課
現在疫情的影響，學校基本都延遲開學了，小學中學大學都是如此，在高中這樣一個比較緊張的時候網上教學就是一種必需，但是對於小學生來說，這顯然沒有太大的必要。因為從課程的緊張度來說，並沒有太大的影響。
網上授課並不是不可取，而是應該根據實際的需求去選定，根據知識量的大小以及實際的安排去選擇，但是有一種行為是絕對不可取的，學校選擇在網上授課，但是還按照放假的這種時間來安排作業，比如說寒假正常來說就是一天一套卷子，然後開學之後老師開始講課了，但是學校認為這仍然是放假，一邊布置海量的作業一邊又要在網上上課，這顯然給學生造成了非常大的壓力。
❸ 為何說疫情之下， 或許是造車新勢力電商化的發展契機
?疫情的原因，人們都選擇待在家裡，為社會做出最大的貢獻。
只是，人們的購車需求並不會因為疫情便被抑制，反而，更多的人意識到擁有一台私家車是相當重要的。為此很多車企特意推出直播選車、VR看車、雲看車服務，讓消費者足不出戶便能夠了解喜歡的車型。
汽車電商化是時代發展的趨勢，是一個持續不可逆的過程。當下嚴峻的疫情，限制了人們去4S店看車，有更多消費者通過汽車電商選車、購車，刺激了汽車電商的進一步發展。
對造車新勢力來說，汽車電商化是挑戰更是機遇，在汽車電商領域，他們早已建立好優勢，沒有經銷商的掣肘，且在服務方面更加完善，無疑能夠更好的抓住電商化發展的契機，獲得更多消費者的信賴與認可。
如此一來，造車新勢力想要渡過瘟疫引發的新能源市場寒冬，也許並沒有想像中那麼難。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 生物課題:疫情之下如何利用網路學好生物
我覺得學習如何知識的前提基礎都是要先掌握好書本上的知識，要先熟悉課本，也不懂或者不會的地方再通過詢問他人或者查詢其它的視頻學習軟體；其次，可以在網路上找一些課外資料以及視頻，多看看也能夠增長知識；最後，在利用網路學習的同時一定不要忘記記筆記，俗話說:「好記性不如爛筆頭」，把重要的知識點記筆記，利用早晨時間背下來，再在寫題時靈活運用，這樣這個知識點你就算大致掌握了
❺ 疫情之下作為學生應該怎樣應對網路學習挑戰
首先你自己來不能夠懈怠，在自己的自心裡要有所堅持，要有為了夢想和目標奮斗的決心，這樣你才能最起碼得做到不受外界干擾；其次你要懂得勞逸結合，所以在家裡不能光顧著玩，也不能太著急只顧學習，任何極端的行為都不會產生好的結果，要做合理安排；最後你要跟老師保持聯系和溝通，不僅可以確保自己的學習方向沒有出現錯誤，而且老師也能夠給你及時的指導，起到事半功倍的效果
❻ 疫情之下，如何才能規范線上考試
如果打火石是人類最早使用的工具，那麼給生活帶來最大變化的最廣泛使用的工具不是汽車，也不是電腦，而是手機。隨著移動互聯網的迅速發展，手機已經成為了中青年人身體的一部分，他們從起床到睡覺前的最後一分鍾都不會離開手。最近幾個月，受疫情影響，在線學習和在線考試再次成為互聯網上的熱門話題。
考試的意義是什麼？難道不是為了真正衡量學生的真實水平嗎？你可能會說，離線考試沒有時間限制嗎？在這種情況下，為什麼小學生能得到真正的水平？是的，因為即使是小學生也有過去。他們已經通過了許多離線考試，他們當然熟悉這種時間感的控制。由此可以看出，如果是大學生進行線上教學和考試，我認為是可以的，但是小學生就行，小學生不像我們大學生一樣，所以不適合進行線上考試。
❼ 非典造就了電商，2020疫情下，會催生新的服務業態嗎
03年的非典造就了電商的出現，因為那個時候人們購物不方便又不能出去，所以電商在那次結束之後飛速發展，算是一個行業的興起，這次同樣會催生新的服務行業，比如現在的網路教育也就是所謂的網課。
任何一次事件的發生都是有好處有壞處的，雖然此次英雄對我們的影響非常大，壞處遠遠大於好處，但是也確實間接性的促進了一些服務行業的更新變化，讓人們認識到了以前某些沒有認識到的機遇。
❽ 疫情之下，快速轉型線上的汽車企業才有更強「免疫力」
新冠疫情一定是我們近期最為關注的，雖然確診數字仍在不斷上升，但人們戰勝病毒的勇氣和堅毅一直在鼓舞著廣大中國人民。但這次疫情考驗的不僅僅是武漢人民、全國人民的免疫力，對汽車行業的諸多企業也是一場沒有硝煙的戰爭。
當然，今天提到的上門維修、上門加油等等之前並不是沒有過，但要說哪個廠商完全實現了，也是找不出一個的。我們舉了一些正向案例，不是要幫他們造勢賣車，而是為了提醒廣大傳統廠商，隨著互聯網化和5G高速網路的進一步發展，汽車行業的全面線上化已是必須，且直接關乎著企業的發展。
畢竟，廣大消費者們的消費習慣已經在被逐步培養，在如此危急時刻，廠商們必須要危中見機，加速轉變，調整銷售和服務結構，弱化4s店的作用，才能追上消費者的習慣性轉變，才能更好地活下去。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 疫情之下中國企業國際化最好的出路是什麼
中國在發達國家和發展中國家都需要樹立一兩個抗疫樣板，譬如發展中國家像塞爾維亞、伊朗就是很好的合作對象；發達國家的義大利就是很好的合作對象。
義大利現在對中國的抗疫建議是照單全收，在西方國家中，此時此刻完全放下意識形態願意不折不扣與中國合作的國家只有義大利，而且義大利的疫情也最為嚴重，如果中國真的幫助義大利抗疫成功，在西方世界樹立的標桿效應將是非常有價值的，對推動全球抗疫合作也是非常有價值的，在疫情結束後對推動「一帶一路」倡議也是非常有意義的。
中國可以更廣泛地與義大利展開合作，譬如在金融、投資等領域藉助疫情率先打通，讓義大利的企業直接與中國的企業合資建抗疫物資生產線，中國也可以增加在已到來的抗疫投資，總之完全可以把義大利抗疫作為一個推動與發達國家乃至全球抗疫合作的戰略平台去運作，從而形成全球抗疫的戰略勢能。
有發展中國家的合作抗疫樣板，有發達國家的合作抗疫樣板，全球抗疫體系就有望形成了。
務實，就是用中國的工業優勢、抗疫經驗、經濟實力來幫助對的國家，並與這些國家形成抗議時期的經濟循環，所謂建立疫情時期的經濟發展新體系。大家一定要明白，幫助他國不是無償援助，而是建立與中國經濟的聯通合作機制，形成與中國更好的經濟循環，這是對彼此都有利的事，這不是消耗，而是借力打力的借勢。
譬如，我們不要忘了義大利是個發達國家，他的人均GDP是中國的3.5倍，是G7國家，中國和義大利完全可以基於疫情去合作推進不止疫情的事，從而全方位地對抗疫形成物質後勤支撐。
抗疫本身不止疫情前線，與病毒的戰爭打的更多的是國家後勤。舉個最簡單的例子，醫護人員是否穿上防疫裝備對醫生來說，持續戰鬥力當然是不同的。想想看，僅義大利就132醫務人員犧牲，整個歐洲已經數百人，那會有多少醫生感染？多少戰斗減員？對醫務戰線的戰鬥力影響有多大？
所以，中國和義大利展開更加深入的戰略、經濟合作，快速用物質基礎反哺抗疫，比單純援助效力大得多，對中國和義大利來說，也就不是單純的物資消耗，而變成經濟循環了，抗疫不但不再是凈消耗，還成了推動經濟發展的動力。
其實就是抗疫也可以不是純消耗，還能刺激工業生產。譬如這次疫情，直接會帶來醫護物資的井噴，會帶來醫葯疫苗的大發展等，做好了還會在中國和義大利之間，打開經貿、物流、金融、投資等方面合作的新局面。
全球疫情發展的當下，中國給全球的產業復甦注入一劑強心針，也對整個全球化的發展做出了巨大貢獻。原來大家可能認為全球化會大步的後退，現在反而更需要考慮的是如何更好實現人類命運共同體。
全球經濟發展的前景在中國，資本市場發展前景在中國，改革開放紅利在中國。中國企業有這個強大的避風港，更應對時局積極變革，把握趨勢，內註定力，借力「一帶一路」，外聯世界，2020楊帆起航！