非道路移動機械環保信息查詢網站
㈠ 非道路移動機械排放標准國三實施有什麼影響
影響：
挖掘機、吊車、壓路機……這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一台工程機械的尾氣排放，相當於50—80輛國五排放標準的小汽車。
非道路移動機械是指用於非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。
包括工業鑽探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。
目前使用廣泛，污染排放總量大。
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國三的意義：
提高質量
提高空氣質量，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的污染，更高標準的節能減排政策將逐步在全國實施。
實施「國三標准」，一是可大幅度削減單車的污染物排放，其排放污染物總量比達到「國二標准」的車輛減少40%左右；二是加裝了車載排放診斷系統，因此單車排放更低，對大氣環境的影響更小。
技術升級
技術升級。國三標準的實施將全面考驗國內車企的應變能力和技術儲備，對國內車企是一個巨大的沖擊。
就目前來看，能夠達到國三排放標準的主要有三種發動機，一種是電控高壓共軌發動機，一種是電控單體泵發動機，一種是電控EGR發動機。摩托車在工業總產值、工業銷售產值同比小幅增長。
一、 營業收入、利潤總額同比呈不同程度增長。
二、多數骨幹企業營業收入和利潤總額保持增長。
三、應收賬款同比增長，產成品存貨同比下降。
執行時間
根據國家環境保護部規定，從2008年1月1日起，最大總質量>3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施「國三標准」，這里不包括汽油車；從2008年7月1日起，所有最大總質量≤3500Kg的汽車，開始實施「國三標准」。
為了使機動車生產和銷售企業有一定的適應期以應對新標准，規定了按「國二標准」生產的機動車有一年的過渡期進行銷售和注冊登記，從2008年1月1日和2008年7月1日起，相應車輛凡達不到「國三標准」的一律不得銷售和注冊登記。
根據國家環保部規定，2008年7月1日起，將對國家發改委車型公告核定的最大總質量≤3500kg的車輛，開始實施國家第三階段排放標准。
如果已經購買了「國二標准」的機動車，必須在7月1日前辦理新車上牌手續，否則7月1日後在本市就無法辦理包括滬C號牌在內的所有新車的上牌手續。新標准實施後，對現有在用車的使用沒有任何限制和影響。
㈡ 有沒有成都市非道路移動機械備案登記的二維碼
這種都讓登記了二維碼的話，你再這樣登記之後就會有。
㈢ 什麼是非道路移動機械
非道路機械是指裝配有發動機的機械和可運輸機械設備，常見的主要包括拖拉機、農用運輸車（農機牌照）、聯合收割機、排灌機械、裝載機、起重機、挖掘機、割草機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、
非公路用卡車、鏟車、壓路機、瀝青攤鋪、叉車、機械製造、工程機械、礦山機械、園林機械、機械設備製造生產等，使用動力主要是柴油或者是汽油發動機。
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《非道路移動機械污染防治技術政策》：
一是控制目標明確。
《技術政策》綜合考慮行業發展狀況，提出了明確的非道路移動機械污染排放達標的時間表。
二是覆蓋范圍全面。
《技術政策》除了提出了以內燃機為動力的非道路移動機械的污染防治技術，同時還針對以新能源（插電式混合動力、純電動、燃料電池等）為動力的非道路移動機械的污染防治技術要求，同時對進口二手機械、再製造發動機也提出了控制要求。
三是全生命周期管控。
《技術政策》從產品開發階段的生態設計、生產階段的質量控制、在用階段的檢測、報廢淘汰階段的方式方法等全生命周期提出要求，保證了非道路移動機械全生命周期中的排放控制和管理。
四是技術分類清晰。
本技術政策不僅給出了滿足排放要求的非道路移動機械排放控制技術，還給出了超低排放、零排放的技術路線，對於促進非道路移動機械技術升級，將起到積極重要的指導作用。
㈣ 成都市非道路移動機械環保標識幾天能審核通過
一般情況下，成都市非道路移動機械環保標識一周內就能審核通過，如果有問題，那麼也審核不通過，花費的時間就長了
㈤ 現在外地國四的車輛可以過戶到山東嗎
現在外地國四的車輛不能過戶到山東。
根據《關於實施第五階段機動車排放標準的公告》規定：
一、東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。
二、全國自2017年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標准要求。
三、全國自2017年7月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標准要求。
四、全國自2018年1月1日起，所有製造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標准要求。
也就是說現在外地國四的車不能過戶登記到山東省。
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近日，山東省人民政府辦公廳印發《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰作戰方案》，提出到2020年，全省鐵路貨運等清潔運輸量明顯增加，柴油和車用尿素質量明顯改善；
柴油貨車排放達標率明顯提高，氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動車排放監管能力和水平明顯提升，清潔低碳、高效安全的交通運輸體系初步形成。
山東省將開展清潔柴油車行動，2019年7月1日起，提前實施機動車國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
《方案》提出，加快改造淘汰老舊車輛。推進老舊車輛淘汰報廢。
制定老舊柴油貨車和燃氣車淘汰更新目標及實施計劃，採取經濟補償、限制使用、嚴格超標排放監管等方式，加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車、採用稀薄燃燒技術或「油改氣」的老舊燃氣車輛。
對於達到強制報廢標準的車輛，依法實施強制報廢。2020年年底前，完成國家下達的國三及以下排放標准營運柴油貨車淘汰任務。
2019年1月1日起，全省全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售普通柴油和低於國六標準的車用汽柴油，停止執行普通柴油標准，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油「三油並軌」。
山東省還將開展清潔柴油機行動，加強排放控制區劃定和管控。
2019年年底前，各市依法劃定並公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域，對達不到國三排放標準的非道路移動機械禁止入場作業。
㈥ 非道路移動機械污染該怎麼治
挖掘機、吊車、壓路機……這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一台工程機械的尾氣排放，相當於50—80輛國五排放標準的小汽車。
京市正在開展「263」專項行動，其中今年的大氣污染減排工作任務中，就有一項是對這類非道路移動機械開展專項整治。
現狀：使用廣泛，污染排放總量大
非道路移動機械是指用於非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。包括工業鑽探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。
筆者昨天走訪了部分在建工地，發現工程機械的使用非常廣泛，特別是在道路施工和土方樁基施工中，挖掘機、推土機等大型設備非常常見。巨大的轟鳴聲中，濃濃的柴油味在現場彌漫，很多機械的尾氣排口冒著濃濃黑煙。
「這些機械達到什麼排放標准？」在走訪的各個工地，對於筆者的提問，沒有一位工作人員可以回答。「在哪裡加油？加的什麼油？」對此，一位操作人員說，這些工程機械從來都不會去加油站加油，一般都是供貨商送到工地上。
「加油站的油很貴，這些機械吃油非常厲害，為了節省開支都是用的重油。」一位從事工程施工的業內人士說，這些機械使用的都是柴油，重油是柴油的一種，清潔度比市面上加油站的油差很多，都是從一些外地的煉油廠運來的。
工程機械使用重油已經是業內「公認」的做法。據了解，在京市面上銷售的柴油已經達到國五標准，至於重油，市機動車排污監管中心的一位執法人員介紹說，他曾在多個工地抽查過重油，「可能連國三標准都達不到，雜質很多，使用這種劣質油品，污染排放之重可想而知。」
難管：執法沒有強制標准，分屬不同行業
非道路移動機械究竟有沒有排放標准？在市機動車排污監管中心，筆者看到了一份國家質檢總局於2015年發布的行業標准，提出非道路移動機械的排放標准應達到國三排放，但在現實中，達到這一標準的少之又少。
相關機構幾年前曾對蘇省的在用非道路移動機械進行過一次粗略統計，京區域內正在使用的約2100台，達到國三排放標準的僅為10%。
非國三排放標準的非道路移動機械污染到底有多重？答案是一台國一排放的機械尾氣排放相當於50—80輛國五排放的小汽車。
雖然對這類機械的治污已被納入年度環保工作任務，但在環保部門看來，難度很大。
首先，非道路移動機械並不需要像機動車一樣登記上牌，因此，我市目前到底有多少非道路移動機械，並沒有準確數據。
其次，執法沒有強制標准。相對於車輛淘汰標准中可以將黃標車和國一排放汽車逐步淘汰，對於非道路移動機械的淘汰標准從未有過。
第三，管理部門眾多。非道路移動機械由於分屬不同行業，因此管理部門也各不相同。用於工地施工的屬於住建部門，用於道路施工的屬於交通部門，用於農業生產的屬於農業部門等等，缺乏統一監管。
對策：建立准入制度，劃定使用區域
對於非道路移動機械的污染防治，環保部門制定了年度工作計劃。
首先要做的是搞清楚我市到底有多少這類機械？產生的污染排放總量為多少？環保部門建議，盡快由各個部門統計所屬行業的在用非道路移動機械的數量及排放標准。
第二，盡快建立准入制度，統一標准。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第51條和52條，非道路移動機械不得超過標准排放大氣污染物；生產企業應當對新生產的非道路移動機械進行排放檢驗，檢驗合格方可銷售。環保部門認為，今年我市應該確定非道路移動機械的准入制度，進入南京市范圍內的這類機械都要進行登記，尾氣檢測低於國三標準的需加裝環保裝置以達標排放。
第三，劃定使用區域和時段。根據《蘇省大氣污染防治條例》，設區的市環境保護行政主管部門可以根據大氣環境質量狀況，劃定禁止高排放非道路移動機械使用的區域。我市環保部門的初步工作計劃為：12月底前劃定非道路移動機械使用的區域，建議內環為限制行駛區域，7:00—20:00禁止國三排放以下的非道路移動機械進入。
㈦ 重污染天氣來了，移動源咋管控 非道路移動機械要求 國二標準是啥 接到預警應該咋做 停用咋生產經營
這個沒有辦法了，因為今年的環保查的實在是太嚴了。如果。接到預警的話我覺得你暫時可以停止生產等到預警解除的時候再開始吧
㈧ 非道路移動機械環保信息採集注冊成功後，登錄顯示賬號未注冊怎麼回事
信息採集注冊成功後顯示登錄賬號未注冊的話應該是系統。會成功吧，你可以退出來重新進去一遍。
㈨ 非道路移動機械牌照交警可以查嗎
非道路移動機械牌照，如果你這樣的移動機械上路的情況下，交警也是可以查的，而且是不允許上路行駛的。