中國運營里程

Ⅰ 現在中國運營里程最長的客運列車是哪趟

是運行廣州拉薩區間的T263/4/5/6次，全程4980KM。

T266/3/4/5 廣 州—拉 薩 廣鐵廣段 （隔日版）
廣州-（長沙）-武昌權 廣鐵廣段 SS8/SS9G，武昌-（西安）-蘭州 蘭局蘭段 SS7E，蘭州-西寧-格爾木 青藏寧段 DF4DK雙機，加掛青藏KD；格爾木-拉薩 青藏寧段（格） NJ2*2/NJ2*3
註：T266拉薩-格爾木間NJ2三機牽引

T51是4077KM，T164是4373KM，還有北京到拉薩的T27是4064KM，

Ⅱ 中國地鐵的2020年規劃運營總里程排名

天津用幾年時間從100多到1000？ 做夢建設么

Ⅲ 中國高鐵總里程多少公里

2019年中國高鐵總里程突破3.5萬公里。

高鐵「復興號」的最快運營時速達350公里。

看到高鐵建設的「中國速度」，海外網友表示，在這個領域一定要向中國學習：

「地球周長大約4萬公里，再給中國4年，（高鐵總里程）就能繞地球一周了。」

「來自印度的致敬。我們要勇於向中國學習，建設好自己的鐵路。」

經過幾代中國鐵路人的不懈努力，中國高鐵像一張巨網編織在廣袤的祖國大地上，流動的巨網改變了人們傳統的出行方式，打造了新的時空格局。中國高鐵承載的是鐵路人的心血和智慧，也為世界高鐵發展做出了自己獨特貢獻。截至2019年末，全國鐵路營業里程達到13.9公里以上，其中高鐵3.5萬公里。今天我們通過光明圖片攝影師的鏡頭。盤點這一年來各地相繼開通的高鐵線路，展示中國高鐵新起點、新里程、新成績。

簡單點說，是市場牽引、領導魄力的共同作用。
中國高鐵技術為什麼發展這么快？
實際上高鐵技術在西方是個雞肋技術，高鐵發達的德國、日本、法國、加拿大都有共性問題就是國內市場狹小，美國和俄國不發展高鐵

這樣的話，中國市場是唯一的市場，而且一旦得不到中國市場，繼續發展高鐵技術也沒有太大的意思
這種情況下，高鐵技術就是可以輸出的一種技術，為中國日後運用手腕獲取技術打下了基礎

其二就是領導的作用
劉部長的確是有功於高鐵建設
頂住了磁懸浮派，大力發展高速輪軌，選對了方向
然後在談判中充分運用手腕，獲得了西方技術，最後加以充分整合。

Ⅳ 截至去年底，中國擁有高速公路最長運營里程的省份是哪個省長度多少

河南省，5340公里

Ⅳ 全國地鐵里程和條數

據相關統計顯示，此前，中國大陸有33個城市已經規劃軌道交通建設，其中28個城回市已獲批答。進入21世紀後，除北京、天津、上海、廣州等外，南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個城市均已開通地鐵。如今，長春、杭州、哈爾濱、長沙等11個省會（首府）城市，以及東莞、寧波、無錫、青島、大連等5個二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中，其中有部分城市的地鐵將在近一兩年開通。據有關方面介紹，到2015年，全國地鐵運營總里程將達3000公里。而2020年，將有40個城市建設地鐵，總規劃里程達7000公里，是目前總里程的4.3倍。

Ⅵ 中國鐵路營運總路程位居世界第幾

因為中國正在大規模興建鐵路，所以數據隨時都在變化。
截至2006年年底，中國鐵路營運里程是77083.8公里（亞洲第一、世界第三）；
到2010年年底，中國鐵路營運里程將超過90000公里

Ⅶ 中國目前鐵路的行車里程是多少

目前中國鐵路總營業里程76600公里(2006年底),到2010年我國鐵路總里程將超9萬公里;到2020年,我國鐵路營業里程將達到10萬公里

Ⅷ 請問有誰知道，截止到2010年底，全國鐵路運營總里程

logo中國鐵路營業里程世界第二 高鐵運營里程排榜首年03月04日 15:25資料圖 中新社發 駱志雄 攝中新社北京3月4日電 (蘇榮城) 中國國家統計局4日在此間說，「十一五」期間是中國交通運輸事業發展最快、成績最突出的五年，交通運輸業實現了全面快速增長，為國民經濟和社會發展作出了應有的貢獻。中國鐵路在「十一五」期間迎來了史無前例的高速、跨越式發展，鐵路運輸達到國際先進水平。統計資料顯示，截至2010年底，全國鐵路營業里程達到9.10萬公里，居世界第二。2006年7月1日正式全線建成通車的世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路--青藏鐵路，創造了凍土鐵路運行時速的世界紀錄，推進了世界凍土工程技術的發展。重載運輸的發展，則滿足了每年2億噸的鐵路貨運增量。資料顯示，2010年12月26日，能源大動脈——大秦鐵路再次打破世界鐵路重載紀錄，年運量突破4億噸。隨著「全國鐵路第六次大提速」的實施，中國在「十一五」期間步入「高鐵時代」。資料顯示，截止到2010年底，高鐵投入運營里程達8358公里，高速鐵路運營里程高居世界第一。2010年12月3日，國產「和諧號」CRH380A新一代高速動車組，在京滬高鐵先導段創造了時速486.1公里/小時的世界高鐵最高實驗運營新記錄。中國一舉成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。高速公路網路在「十一五」期間得到進一步完善，農村公路建設步伐繼續加快。「十一五」末，中國高速公路里程達到了7.41萬公里，位居世界第二，年均增長12.6%。預計到「十二五」末，中國的高速公路通車總里程將有望達10萬公里，超過美國躍居世界第一。此外，到「十一五」期末，農村公路里程達到345.50萬公里，新增里程53.97萬公里。「十一五」期間，中國交通運輸事業的發展不僅體現在陸路的快速增長上，航空運輸、港口生產能力、以及管道運輸建設亦取得顯著成就。民航航空業務規模在「十一五」期間快速增長，已成為全球第二大航空運輸系統。截至2010底，民用飛機達1604架，是2005年的1.86倍。港口吞吐量已經連續6年保持世界第一。經過建設，已基本建成了橫跨東西、縱貫南北、覆蓋全國、連通海外的油氣管道干線網，並發揮著越來越重要的作用。(完)第1/1頁國內|國際|娛樂|社會|體育|女人財經|軍事|科技|教育|汽車|房產游戲|互聯網更多»收藏本頁|分享給好友返回搜索結果|網路首頁設置與反饋|原網頁2011-7-18 05:55

Ⅸ 中國高鐵總里程多少公里

截止2018年末，中國高鐵總里程突破了3萬公里，而鐵路營業總里程達到13.2萬公里。

國家統計局2019年8月13日發布新中國成立70周年經濟社會發展成就報告。報告顯示，70年來，我國交通基礎設施加速成網，綜合運輸保障能力大幅提升。2018年末，我國高鐵營業總里程、高速公路總里程均居世界第一位。

報告顯示，2018年末，全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里，較1949年增長5倍。經過近十年快速建設，「四縱四橫」高鐵網建成運營，我國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。

2018年末，高鐵營業總里程3萬公里，是2008年的44.5倍，高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位。

(9)中國運營里程擴展閱讀：

中國鐵路總公司總經理陸東福表示，隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟等多條高鐵的開通，我國高鐵「四縱四橫」主骨架已基本形成。

在長三角、珠三角、環渤海等城市群，高鐵早已連片成網。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實現了互聯互通。今年春運，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營，一直被視為「鍋底」的川渝地區將摘下「春運老大難」的帽子。

過去五年間，中國高鐵實現快速發展。來自中鐵總的統計顯示，2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業里程2.94萬公里，其中高鐵1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。

Ⅹ 中國高鐵運營里程是怎麼規劃的，從2008年到2020年。

四縱四橫

根據《中國鐵路中長期發展規劃》，到2020年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃「四縱四橫」鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上，客車速度目標值達到每小時200公里及以上。

「四縱」客運專線：北京—上海、北京—武漢—廣州—深圳—香港、北京—沈陽—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳。

「四橫」客運專線：徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長沙—昆明、青島—石家莊—太原、南京—武漢—重慶—成都。

三大城際客運系統：

環渤海地區：北京—天津

長江三角洲地區：南京—上海—杭州

珠江三角洲地區：廣州—深圳、廣州—珠海、廣州—佛山

中投顧問認為：中國高速鐵路建設進程正在不斷加快，目前，武漢及周邊城際圈、鄭州及周邊城際圈、長沙—株州—湘譚地區、長春—吉林等經濟集中帶或經濟據點，均將規劃修建城際鐵路。

除此之外，廣州至南寧、廣州至貴陽、成都至蘭州等重要省會之間或重大城市之間，將來隨著經濟規模的擴大和客運需求的增加，都將陸續修建200公里及以上的客運專線或城際鐵路。預計到2020年，中國200公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過1.8萬公里，將佔世界高速鐵路總里程的一半以上。