平谷自媒體
① 現在靠譜的兼職方式有哪些
1.會開車的，家裡有車的。
有空順路跑個滴滴。不過滴滴現在除了快車有點賺，順風基內本都是省點油錢。容
② 閆闖為什麼會撞人
9月29日晚，多名網友發布消息稱，28日，在北京平谷區嗨谷賽車場，參加某品牌汽車舉辦的測試活動時，汽車自媒體人閆闖駕駛該品牌小轎車發生事故，致一名工作人員被撞身亡汽車之家前員工韓路隨後發布消息稱，「前同事在拍攝中，因為事故不幸身亡。
③ 業務提成怎樣發放才能達到雙贏
在自媒體上有粉絲留言問我，銷售業務員的業績提成比例該如何測算，應遵循什麼樣的原則呢？怎麼設定才能讓老闆和業務員都滿意？
這是一個很好的問題，估計不少人也有此疑問。在實操過程中，企業都能意識到幾點，譬如，提成要和回款掛鉤，以回款確認提成；提成不能一次性全發完，應分次發放。對銷售人員的業績提成能否提煉出方法論，供企業參考呢？下面我就說說我的幾點意見：
第一，責權利匹配原則，銷售人員負責回款，以回款確認業績提成。
特別忌諱簽下合同或者實現收入了就給銷售人員發提成獎勵。任正非說，單純地銷售額增長是不顧一切的瘋狂，不考核現金流將導致只有賬面利潤。沒現金流就如同沒米下鍋，幾天等不到米運來就已經餓死了。
銷售只有實現了回款，才是成功的。銷售人員最先發掘客戶、最早接觸客戶，他們對客戶有最直觀的了解，因此他們應該是回款的第一責任人。把回款壓力扣在銷售人員身上這是保證銷售的質量，加速資金回籠的重要安排。等於把銷售人員的利益與公司的利益捆綁在了一起。
舉例：某銷售員工的收入是按照基本工資4000元加提成的方式發放的，由於該行業的淡旺季比較明顯，所以該納稅人每月的工資差距非常大。
在2017年，該納稅人的每月工資情況如下（不考慮五險一金）：
1月收入10000元，個稅745元
2-4月收入20000元，個稅9360元
5-9月4000元，個稅75元
10-12月6000元，個稅435元
該納稅人全年應納稅額=10615元
假如納稅人和企業達成協定，按照以往年度的銷售業績和年收入綜合估量出其銷售員工全年的收入，然後將其全年收入按照每月平攤的形式發放，這樣可以讓該員工節省大筆的稅金，例如根據以前年度的銷售數據確定該銷售每月取得的工資是8千元，到年底再以年終獎形式結清余額。
全年收入=10.8萬
1-12月工資應納稅額=4140元
年終獎應納稅額=360元
該納稅人全年應納稅額=4500元
可以看到在這種情況下，企業支付給該員工的全年工資金額並沒有改變，但納稅人獲得了更多的稅後收入，節省了6千多的稅金。
銷售人員的業績提成怎麼發放？不僅僅是激勵層面的問題，也應暗含內控的原則與理念。最終目的是要讓企業與銷售人員的利潤綁在一起，實現雙贏。對於收入不穩定的銷售人員來說，這是一種比較適合且正當的節稅方法。
④ 閆闖撞人被刑拘是真的嗎
閆闖撞人被刑拘是真的。
⑤ 車評節目，車評人。
他們評測各種品牌各種款式的車型之外，各自的獨特主持風格也成為大家茶餘飯後談論的話題，今天我們就來盤點時下人氣最旺的10位車評人。
1、陳震
估計大部分人看陳震，是在汽車之家做試駕的時候，他與閆闖合作拍的那期《重走青春》的節目，至今仍被很多車迷奉為經典，後來知道他就是大名鼎鼎的二環十三郎。與大部分著名車評人高學歷不同，陳震算是江湖裡走出來的，中學輟學，干過軟體，做過編輯，開過修理廠，倒弄過二手車，開賽車，賽摩托車。從汽車之家離開後，開創了《蘿卜報告》欄目，後來又帶來了國內不多見的越野類節目《越野路書》。從陳震的主持風格來看，算是比較接地氣的，很多人說他和閆闖充值太嚴重，客觀來說，陳震的評測還算客觀，也是大家非常喜歡的一位車評人了。
2、閆闖
提到陳震，就不得不提到這個哥們，他們本來是多麼搭配的一對車評人，目前來看這種搭配評車的還沒有能夠做到他們倆的高度。後來，因為艾瑞澤5事件，閆闖從汽車之家出來後，也開辦了自己的汽車欄目《閆闖說車》，風格中規中矩，風趣幽默，加上他微胖的體型，讓人看了有親近感，只是去年在平谷嗨谷賽車場試駕瑪莎拉蒂時，駕駛汽車發生事故致使一位工作人員被撞身亡，一時間給他的個人形象蒙上了一層陰影，好在近期出來重新錄制節目了，不過也有人說閆闖是充值闖，這個就看大家的評論了，不管怎麼樣，我們希望他能給大家帶來更多精彩的內容。
3、顏宇鵬
操著略帶粵語口音的顏宇鵬，也被大家親切的成為YYP ，在南方尤其是廣東地區非常受人歡迎，他的主持風格比較平和，沒有過分誇張的動作和語調，不急不慢，這可能和他的性格有關系。最開始，他是新車評網的創始人，曾經帶著李立山、譚勁棠等一批車評人，為觀眾帶來了很多好的測評欄目，但是後來因為和股東發生矛盾出來單干，製作了新欄目大家車言論，難能可貴的是，他在節目中敢於透露自己也曾被充值，得到了很多網友的認可，敢於說真話和實話。
4、胖哥楊力
他的體型給了他的綽號叫胖哥，記得最早時候看他的欄目是一期高爾夫6代GTI的評測，當時他還沒有這么胖，滿臉的青澀，說話有點背稿的感覺，遠遠沒有現在這么自然和隨性，這可能和當時的欄目定位有關吧。後來，自己創辦了《胖哥汽車頻道》，印象比較深的一期是他對十代本田思域的評測，對車輛的做工瑕疵和設計問題都很直接，甚至到了批評的地步，胖哥敢於說真話和實話，這點得到了很多網友的好評。
5、38號李天揚
都說38號是車評界的一股清流，人送外號「八哥」，他自己買車評測，從不接受廠家的充值，也被認為是最客觀，也是最不受其他因素影響的車評人。從以前的長發到現在的短發，主持風格一直都是特立獨行，在評測十代思域的時候，他先是給大家進行了大篇幅的靜態講解，將自己的心得體會告訴大家，然後再用實際的評測告訴你就是這樣的，用實際數據說話。38號的評測一般都是在賽道進行，帶著頭盔檢驗每款車的極限性能，這是做專業車評該有的樣子。不過，在本田C-RV機油門事件後，他也被很多網友攻擊，客觀來說與他沒有什麼關系，因為他也不是神仙，在那個特定的季節和場合去評測一款車，不能要求面面俱到，總之他還是非常受網友尊重的一位車評人。
6、李老鼠李三吱
可以說，正是去年他和38號在網上的互撕，讓李老鼠的名氣越來越大。談談他的評測體驗吧，作為一個二手車欄目的主持，李三吱非常了解車主的需求，每次評測的車型都是後台呼聲非常高的車型，比如R36那期節目，讓無數的大眾粉絲過了癮，再比如他也非常為買二手車的車主考慮，無論是價格還是用途，總之都會站在用戶的立場去看待一款二手車值不值的買，現在也開了幾個二手車行，成為很多淘車用戶的寶地。
7、韓路老司機
與前面這些小輩的車評人相比，韓路老師一副中年油膩男的形象，但很接地氣，最厲害的本事就是寫游記。相信對汽車感興趣的人都多少看過他寫的游記，很有意思。從他發的微博來看，韓路非常真實，不在乎別人怎麼看。在很多朋友眼裡的韓老師是個愛得瑟的人，更是個天生樂天派，積極向上，這可能也是很多人喜歡他的一大原因，因為他給你的永遠是向上的。
8、夏東
這是傳統汽車媒體的一位資深老師，也是被很多熱愛汽車的人士尊敬的一位長者。從早期的ams車評網，他就以專業的形象與用戶進行互動，夏東看底盤更是很多車迷期待的節目。後來，他獨立創辦了踢車幫欄目，穿著比較隨性，對於車輛的優缺點分析的有理有據，比較客觀公正，主持風格穩重中不乏風趣，一口京腔讓很多車迷記住。
9、初曉敏
終於有了一位女車評人了，她是車評圈裡少有的美女，也是被很多車迷奉為女神。最早她在易車網做主持人，當時就贏得了很多網友的喜愛，盡管不是學汽車的，但畢業於中國傳媒大學的她，主持是她的強項。目前，她創辦的《車若初見》欄目，也是很多網友必看的車評欄目之一。
10、白寧
終於來到最後一位了，本來想再給女士一個名額，但想來想去實在沒有合適的，只能繼續給男士車評人了。白寧創辦的《白話汽車》估計看的人還不多，他是一個看著非常安靜內斂的車評人，也是汽車文化的熱衷者，比較喜歡評測歷史上的經典名車，諸如近期的甲殼蟲和保時捷356，做了很多車評人沒有做的事情，僅從汽車文化普及推廣這一點來看，他的欄目就值得大家去看看。所以，每次看他的節目，都能學到不一樣的知識，由於對於他的了解還不是很多，以後會持續關注。
墨子觀車認為，蘿卜白菜各有所愛，所以每個人心中都有自己的最佳車評人，但上面10位車評人基本代表了一個方向，那就是說，車評不是千篇一律的介紹參數和數據，也不是幫廠家做宣傳廣告，更重要的是保持自己的風格，除了講產品外，建議多講一些產品以外更好玩更有趣的知識，畢竟汽車被賦予的內涵太多了，你覺得呢？歡迎留言，說說你最喜歡的車評人是哪位。
⑥ 閆闖撞人被刑拘是真的嗎
昨天（9月29日）便有消息傳出，汽車自媒體人閆闖在北京平谷地區參加瑪莎拉蒂舉辦的汽車測試活動中，駕駛汽車出現事故導致工作人員被撞身亡。
此外，在閆闖的微博上，能夠經常看到其對於交通安全的宣傳，呼籲大眾遵守交通規則，做到安全出行。一個汽車媒體人卻因車禍被拘留，不禁讓人唏噓。
⑦ 平谷論壇的特點及優勢
立足本地，依託本地豐富資源的最大特色，作為公眾媒體，在與廣大商家建立合作關系獲取商品信息的同時，也為商家提供面向大眾的窗口，構築溝通外界的橋梁。長期與平谷區多家企業進行網站合作，網站製作質量高、信譽度高，在各企業間得到一致的好評。此外，以時尚的視角，搜羅最新最熱門的訊息，為廣大平谷百姓提供全面、實用而新鮮的生活資訊，讓他們「足不出戶，人不下網」就能了解到本地最新的消費信息和前沿的生活時尚，體驗網上購物、咨詢和娛樂的最新感覺。同時利用平谷區政府門戶網站的信息資源優勢，第一時間讓平谷百姓了解到地區的最新新聞信息動態。網同時擁有嚴格網站管理模式，優秀的網站運營團隊及創新人才。現期主要盈利模式分為：在線廣告、簡訊增值業務、VIP企業加盟、VIP個人會員、商城加盟、中介加盟、組織線下活動七種盈利方式。我們將不斷的努力挖掘新的網站欄目及運營模式，打破網站地區局限性致力於把打造成為具有地方特色的全國性綜合門戶網站。
在基礎上，建立了全國性的城市聯盟網站，逐步推出不同性質的商業服務，為企業、商家帶來巨大商業成功機會，利用聯盟的無限力量，使其產生巨大的商業價值。城市聯盟網站還為在校學生、待業人員、創業者提供就業機會，創造一個創業平台，由創業者發揮潛質，自主運營，創辦自己特色網站欄目。在功能方面實現互聯特點。總網站的信息資源可同時實現與分網站鏈接，同時分站與分站之間實現資源共享，總站將為地方分站搭建一個交流和組織平台，通過這個平台為各分網站提供本地化的信息和交流服務，促進各分站之間的溝通，提升網站管理知識與經驗的傳播，同時擴大聯盟的影響力。互聯的宗旨是在保持聯盟成員網站各自獨立性的前提下，實現成員單位內部新聞資源共享、流量互換、重大新聞信息發布協調一致和商業資源的集中開發。實現其他各地方站都互相鏈接，互相支持發展。
⑧ 北京運端企業管理有限公司怎麼樣
簡介：北京運端企業管理有限公司是把自媒體與企業結合在一起，並且以服務企業為主的公專司屬，是一個做企業微信公眾號營銷的服務平台！北京運端企業管理有限公司致力於幫助傳統企業實現低成本、效率化、專業化的轉型！加速企業互聯網化!
法定代表人：熊宇金
成立時間：2012-07-05
注冊資本：800萬人民幣
工商注冊號：110117015071964
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市平谷區興谷經濟開發區6區201—010號
⑨ 北京市平谷區廣播電視台人員都叫什麼播音員都叫什麼
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⑩ 聯聯周邊游創始人是誰
呵呵 騙人的 大家散了吧 看看別的什麼吧 不給打款了