珠海航展運營
⑴ 天宮一號自發射入軌以來，已在軌運行了約幾天
截止到2020年1月9日，天宮一號於2011年9月29日發射，到2018年4月2日8時15分左右進入大氣層，完成了飛行任務，總共運行了2377天。
天宮一號目標飛行器是中國首個自主研製的載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心發射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內工作和生活需要，設計在軌壽命兩年。
2011年11月3日，天宮一號與神舟八號飛船成功完成我國首次空間飛行器自動交會對接任務，並進行了二次自動交會對接。2012年6月18日，天宮一號與神舟九號飛船成功進行首次載人交會對接。2013年6月13日，天宮一號與神舟十號飛船成功完成自動交會對接。
(1)珠海航展運營擴展閱讀：
方案制定
中國航天科技集團空間實驗室系統副總設計師白明生介紹，天宮一號的任務方案早在1992年國家制訂中國載人航天「三步走」戰略時就已確定。按照「三步走」戰略，第一步突破載人航天技術，第二步突破交會對接技術，要進行交會對接，就必須研製目標飛行器。
實際上，作為載人航天戰略的一部分，研製目標飛行器的大方案，在早期規劃的時候就已經確定了。
2002年，在進行了方案論證和審查後，天宮一號目標飛行器整個任務方案得到通過。但天宮一號還尚未定名，只是稱為「目標飛行器」，縮寫：MB。2006年，天宮一號進入初樣研製階段，並命名為「天宮一號」，縮寫從MB變為TG。
命名由來
在2010年的珠海航展上，被問及為何給中國首個空間實驗室命名為「天宮」時，中國空間技術研究院工程師王菡表示，人們把住得最舒服的地方叫做宮殿，而將空間實驗室命名為「天宮」，則是希望宇航員們在太空中生活的地方能與宮殿一樣舒適。
天宮一號的名字還讓人聯想起古典名著《西遊記》中的孫悟空大鬧天宮。此外，「天宮」是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以天宮一號為目標飛行器命名，應該會很好地得到國人的共鳴。
⑵ 目前為止我國中國人有可能會進入國際空間站可能嘛
中國將於2022年左右建成的空間站，將成為中國空間科學和新技術研究實驗的重要基地，在軌運營10年以上。中國載人航天工程第三步的空間站建設，初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規模20多噸。基本構型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接於兩側。隨後，空間站運營期間，最多的時候，將有一艘貨運飛船、兩艘載人飛船。「整個系統加起來將達90多噸。2022年空間站建好後，將隨即投入正常運營，開展科學研究和太空實驗，促進中國空間科學研究進入世界先進行列，為人類文明發展進步作出貢獻。
2018年11月6日，中國空間站「天和」號核心艙亮相珠海航展，首次以1：1實物形式（工藝驗證艙）出現在公眾面前。[1]
⑶ 珠海航展概念股有哪些
珠海航展概念股有哪些？珠海航展概念股一覽
【驅動事件：中國商飛ARJ21交付飛機首秀珠海航展】
工信部今年5月發布的《高端裝備製造業「十二五」發展規劃》提出，在航空裝備方面，到2015年，大型客機實現首飛，噴氣支線飛機成功研製，實現支線飛機年銷售100架，建立具有可持續發展能力的航空產業體系。國務院於今年7月印發的《「十二五」國家戰略性新興產業發展規劃》要求，到2015年，大型客機實現首飛。
我國大飛機項目的市場前景，深圳新蘭德高級研究員洪弘表示，我國大飛機項目帶動了相關航空工業能力整體提升。圍繞大飛機項目，未來5年會有數百億元投入到大飛機項目中，這將給中國航空工業的設計、製造能力帶來極大提高。
【珠海航展概念股（相關個股）】
中國衛星：中國衛星是專業從事小衛星及微小衛星研製、衛星地面應用系統及設備製造和衛星運營服務的航天高新技術企業，具有天地一體化設計、研製、集成和運營服務能力，形成了航天東方紅、航天恆星等一系列知名品牌。在小衛星及微小衛星研製方面，已成功開發了以CAST968（CAST1000）平台為代表的多個系列小衛星和微小衛星公用平台，成功發射對地觀測、海洋監測、環境監測、空間探測、科學試驗等多顆不同用途的現代小衛星，同時具備部分宇航部件產品的生產能力；在衛星地面應用系統及設備製造方面，擁有地面站系統集成、衛星導航、衛星通信、衛星遙感、信息傳輸與圖像處理五大領域，在北斗導航、動中通產品市場佔有率方面處於國內領先地位，並擁有「天繪」系列遙感衛星數據總代理權。未來公司將繼續堅持宇航製造與衛星應用兩翼齊飛的發展思路，把公司做大、做強、做優。
中航飛機：中航飛機攜150項高新航空產品亮相珠海航展，公司是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。2007年公司完成非公開發行股票，西飛集團公司以飛機業務相關資產注入了公司，使公司的產業鏈趨於完整，公司由國產飛機零部件和國外轉包零部件生產為主轉變為飛機整機生產和國外轉包零部件生產為主，將擁有集團絕大部分的飛機零部件轉包業務，國產支線飛機新舟60、ARJ21的製造業務（ARJ21的總裝除外），成為國內市場首家注入航空整機（軍機民機兼備）資產的上市公司。目前，國家已明確發展大飛機項目，公司將充分發揮及利用具有的能力優勢，積極參與大飛機的研製生產。
航天機電：航天機電是中國航天系統的第一家上市公司，產業涉及高端汽車零部件、新能源光伏、新材料應用等三個領域，主要產品包括汽車空調器、車用電子產品、多晶硅產品、太陽能電池片、組件及建築一體化系統、特種高壓氣瓶、復合材料製造應用及衛星應用等。公司依託航天高科技優勢和品牌支撐，在穩健發展高端汽配及新材料應用產業的同時，大力發展新能源光伏產業，全力打造從多晶硅、鑄錠拉單晶、切片、電池片、組件、設備到系統工程和電站建設完整的垂直一體化光伏產業鏈。所屬各分子公司相繼通過了ISO9001，QS9000，VDA6.1，TS16949質量體系第三方認證，相關產品通過了UL、TüV、 IEC、CQC、CE、ISO11439認證。
貴航股份：貴航股份是中國汽車零部件行業的骨幹企業之一。公司旗下匯集了紅陽密封件、華陽電器、永紅散熱器等多家中國汽車零部件「小巨人」企業，擁有生產經營汽車密封膠條、鋁制散熱器、橡膠管帶等眾多名優產品。公司是國內同行業中品種齊全、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，是國內鋁質散熱器研究生產規模最大企業，是國內最大的鎖匙總體國產化開發供應商和國內橡膠管帶行業骨幹企業。公司擁有主要加工設備3200多台，從德、日、美等國引進了橡膠擠出線、塑料擠出線、汽車軟管生產線等幾十條先進生產線。同時公司還建有完善的產品檢測和試驗設備。公司散熱器產品率先進入全球零部件配套行列，電器開關已進入北美市場，為通用汽車公司形成批量供貨。同時，密封條、電器開關即將進入歐洲市場，具有極大的國際競爭力優勢。
哈飛股份：在珠海航展上，哈飛股份分別與英國GKN公司和中國航空技術進出口總公司簽署兩份合同。公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，目前已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品四大系列產品的外向型航空骨幹企業。公司是國內航空產品製造業中少數能夠依託自主研發、引進、消化國際先進技術，實現產品國際取證和銷售的生產企業。公司在復合材料研製和生產應用方面擁有絕對優勢，主營航空產品直升機，產品性價比和技術優勢較明顯，綜合競爭能力突出。公司現已形成一套完整運營有效的售後服務體系，並擁有經驗豐富的航空產品售後支援隊伍。同時公司加強國際合作，不斷拓展國際市場。
洪都航空：洪都航空將新型L7飛機亮相在珠海航展，公司是經中國航空工業第二集團批准改制重組的航空高科技企業，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產品的高科技外向型企業。公司在航空大件和復雜零件製造加工方面，已正在顯現製造技術實力和綜合加工生產能力。公司主營產品K8飛機具有先進技術性能和眾多創新技術，自行研製並通過中國民航有關部門審定的N5A農林飛機是國家火炬計劃項目，目前，改進改型研製N5B工作進展順利，海燕飛機曾榮獲國家質量金獎，而出口型LYL15高級教練機將是公司後續發展的主要產品。公司增資中航鋰電，以期未來從能源產業中「掘金」。
⑷ 2018歷害了我的國最重要的十大成就
1、經濟全面穩健增長
2、融入世界經濟體系
3、國民素質全面得升
4、除台灣外基本統一
5、軍事實力世界一流
6、國際地位不斷提高
7、生活水平顯著改善
8、教育取得長足進步
9、科研躋身世界一流
10、中國成為體育強國
一、世界首顆量子科學實驗衛星「墨子」
長征二號丁運載火箭成功將世界上首顆量子實驗衛星「墨子」號送上天空，這將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信。
二、殲20成功亮相珠海航展
.殲-20身披割裂迷彩塗裝參加珠海航展並首次對外進行展示。
三、神州十一號飛船與「天宮二號」自動交會對接成功
「天宮二號」成功發射升空。神州十一號飛船2016年10月19日3時31分，與「天宮二號」自動交會對接成功，並進行一系列的空間實驗。
四、世界最大單口徑射電望遠鏡「天眼」
直徑500米，全球最大口徑球面射電望遠鏡，簡稱FAST，也被稱為「天眼」，在貴州喀斯特天坑中正式啟用。FAST將在未來10年至20年保持世界一流設備的地位，成為中國和世界天文學研究的「利器」。
五、核聚變實驗裝置「人造太陽」
「人造太陽」實驗裝置在電子溫度超過5000萬度，持續時間達102秒的超高溫長脈沖等離子體放電。這一重大成果標志著中國在穩態磁約束聚變研究方面繼續走在國際前列。
六、繪制全新人類腦圖譜
中國科學院自動化研究所腦網路組研究中心蔣田仔團隊聯合國內外其他團隊，經過6年努力，成功繪制出全新的人類腦圖譜。
七、世界最快的超級計算機「神威太湖之光"
德國法蘭克福國際超算大會(ISC)公布了新一期全球超級計算機TOP500榜單,由中國國家並行計算機工程技術研究中心研製的"神威太湖之光"以超第二名近三倍的運算速度奪得第一。
八、高鐵總里程達兩萬公里
鄭（州）徐（州）高鐵正式開通運營，標志著中國高鐵運營里程突破2萬公里。中國不僅是高鐵里程最長的國家，而且高鐵的安全運輸規模也是世界上最大的。
九、中國造出世界最大起重船
振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長興島基地交付，並在現場命名為「振華30號」。這艘船一單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉的吊重能力位居世界第一。
十、「高分」家族新丁雷達遙感衛星高分三號
⑸ 新中國成立以來，我國取得的重大科技成就有哪些
中國近年來的重大科技成就：
1964年10月16日，第一顆原子彈爆炸成功;
1966年10月27日，第一顆裝有核彈頭的地地導彈飛行爆炸成功;
1967年6月17日，第一顆氫彈空爆試驗成功;
1970年4月24日，第一顆人造衛星(東方紅一號)發射成功;
1999年11月20日，神舟一號飛船升天;
2001年1月10日，神舟二號成功升天;
2002年3月25日，神舟三號成功升天;
2002年12月30日，神舟四號成功升天;
2003年10月15日9時整，神舟五號載人飛船發射成功，將中國第一名航天員送上太空;
2005年10月12日，神舟六號載人飛船發射成功;
2008年9月25日，神舟七號載人飛船升天成功
近幾年國家取得的重大科技成就：
1、「天河一號」成為全球最快超級計算機11月17日，國際超級計算機TOP500組織正式發布第36屆世界超級計算機500強排名榜。排名第一。
2、500米口徑球面射電望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope）英文簡稱剛好是FAST。 FAST是世界在建的最大射電望遠鏡，藉助天然圓形溶岩坑建造。
3、 天舟一號貨運飛船是由中國空間技術研究院（中國航天科技集團五院）研製的一款貨運飛船，也是中國首個貨運飛船。
4、「天河二號」是由國防科大研製的超級計算機系統，以峰值計算速度每秒5.49億億次、持續計算速度每秒3.39億億次雙精度浮點運算的優異性能位居榜首，成為全球最快超級計算機。
5、C919客機（COMAC C919）：學名是 "中短程雙發窄體民用運輸機"（而C929是遠程寬體客機），在中國飛機史上自然是大飛機，但在當代世界客機界屬中型（而大型客機是遠程寬體）。
6、量子衛星就是以量子信號做為衛星與地面之間數據傳輸媒介的衛星。
(5)珠海航展運營擴展閱讀
1、首架國產大飛機C919亮相。經過7年設計研發，中國自主研製的首款新一代噴氣式干線客機C919的首架機2015年11月2日在上海總裝下線，公開亮相。
2、世界首顆 「量子衛星」發射升空
我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將世界首顆量子科學實驗衛星(簡稱「量子衛星」)發射升空。此次發射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。
⑹ 航空企業"互聯網+"定增忙，哪些股票受益
航空企業「互聯網＋」定增忙，哪些股票受益？
日小編被這樣一個標題吸引「南航招空乘年齡條件放寬至30歲 年輕辣媽來報名」，點開文章看看，原來7月30日,中國南方航空公司在武漢舉行暑期空乘人員招聘,將年齡放寬至30歲,吸引不少年輕媽媽前來應聘。小編覺得這樣的南航好有愛，年紀放寬肯定幫不少媽媽園了空姐夢吧，雖然小編還沒到那種當辣媽的年紀但是，小編真心為這樣的政策開心。
從南航的招空政策的轉變到國航的預增案的發布，小編不得不說這個7月，我國航空行業要變得棒棒噠！
7月29日，中國國航（601111，前收盤價15.31元）發布了非公開發行股票預案。
預案顯示，中國國航擬以不低於12.12元/股的價格向不超過10名的投資方非公開發行不超過9.94億股股票，募集資金總額不超過120億元。其中，以發行價格下限12.07元/股計算，中航集團擬將認購8285萬股，總金額為10億元。
國航還表示本次非公開發行募集的資金除了「常規動作」購買飛機外，國航還將投資8億元升級改造直銷電商、1.5億元投資機上wifi。傳統航企「互聯網+」的步伐已然邁開。不只是國航，春秋、吉祥等多家航企今年以來紛紛拋出互聯網轉型的定增方案。業內人士認為，2015年是空中互聯網商業化元年，互聯網航空可以豐富航空公司商業模式，為乘客帶來更多元化的服務和體驗。
隨著地方航空公司的不斷涌現，日益激烈的行業競爭正在倒逼航企們加速改革轉型。「互聯網+」僅是手段之一。東航近日宣告引入外資戰略投資者達美航空便是改革的一個例證。業內人士認為，今明兩年航空業「供需改善、油價減負、改革提速」的投資邏輯不變，對應歷史上2007年與2010年航空板塊曾高達80倍、40倍的PE，航空板塊估值有進一步提升空間。
探索「空地互聯」
根據國航定增預案，機上wifi(一期)項目將主要包括WIFI改裝及軟體平台開發建設。項目計劃投資總金額1.58億元， 擬使用本次募集資金1.5億元，項目建設周期36個月。國航計劃未來三年實現遠程寬體機全部覆蓋機上WIFI服務。截至2015年6月，公司共有遠程寬體機90架，目前已完成20架飛機的改裝工作。
去年11月珠海航展期間，國航作為核心單位牽頭組建了中國首個「空中互聯網產業聯盟」，為此次定增「互聯網+」埋下伏筆。該聯盟旨在通過深度跨界合作，提升機上網路技術和應用水平，提供更豐富、多元化的客艙娛樂內容。新浪、京東、優酷土豆、騰訊QQ、東軟集團等均為聯盟成員單位。
擔任首屆聯盟大會大大的國航黨委書記樊澄在聯盟成立時曾指出，民航業將進入機上網路發展的新時代，空中旅途生活將發生重大改變。國航將與上下游產業設備製造商、系統供應商、網路運營商以及互聯網企業、新媒體、內容供應商共同協作，開啟一個擁有自主知識產權、地空一體的空中互聯網新時代。
中國證券報記者從國航了解到，國航「空地互聯」的探索始於2010年。2011年，國航首架機上無線區域網航班首航，邁出空中網路第一步；2013年，國航通過衛星通信，在國內首家提供了機上互聯網航班服務；2014年，國航航班實現了地空基站模式(ATG)寬頻無線通信上網，成為首家同時實現地面基站寬頻互聯技術及衛星通訊技術應用的航空公司。未來國航機上網路將進一步開放整合，如與中國銀聯合作開發全球第一個空中無線網路支付解決方案，與常旅樂分共同研發航空酒店積分經營的業務，與紅蘋果科技共同拓展目的地消費的O2O2O(空中到線上到線下)業務等。
「互聯網+」定增
站在互聯網的風口上，傳統航企「互聯網+」的步伐已然邁開。今年以來，吉祥、春秋等航企也拋出了互聯網轉型的定增方案。
吉祥航空定增方案顯示，35.65億的募集資金中擬用1.65億元投資「淘旅行」休閑旅遊平台項目。該「淘旅行」建立的「機+X」休閑旅遊電商平台，除了游覽、交通、娛樂等單項服務，還包括當地團隊游、一日游、導游服務、接送機、目的地交通、簽證等各項服務，形成休閑旅遊產業O2O布局。
春秋航空今年7月公布的定增方案中也提及了互聯網航空建設項目，包括互聯網航空建設項目，如機上wifi系統改裝、信息管理系統升級以及航空電子商務平台建設等，共使用募集資金8億元。今年4月，公司還與騰訊、騰邦國際等四家公司簽署合作協議，共同打造互聯網航空。
申銀萬國認為，「互聯網+」能夠提升航空公司直銷比例， 降低銷售費用。空中上網服務可以有效提升旅客乘機體驗，吸引旅客流量。航空公司可以基於機票將服務鏈條做長，包括但不限於酒店、租車、旅遊、簽證等的一站式服務，並挖掘大數據將機票增值服務做厚，如根據客戶出行目的及消費習慣做精準推送等，從而做到真正的客戶經營管理。
「根據海外經驗，空中上網服務往往有不同的套餐選項，從幾美金到十幾美金不等。國內試驗初期會提供免費服務，主要為獲取用戶體驗習慣及消費者行為數據，以供未來基於大數據挖掘開發合適的商業模式或與互聯網企業合作奠定基礎。」申銀萬國分析師指出。
興業證券認為，提升附加收入佔比(國外傳統航空佔比都在10%以上，而國內三大航目前都在1%以下)、提升互聯網直銷比例(民航局要求2017年直銷比例達到40%，目前三大航直銷比例在20%左右)和國企改革預期，是推動航空互聯網戰略不斷前進的強勁動力。
競爭倒逼改革提速
繼2013年5月地方航企設立重啟後，據中國證券報記者統計，在兩年多時間里，約有11家航空公司相繼拿到了民航局批准設立的「路條」。這意味著，國內民航業已不再是「四大航」獨大，競爭的日益激烈正在倒逼航空公司在管理、服務等多方面推陳出新。
最值得一提的是東航引入戰投的動作。在「東新戀」告吹7年後，東航近日終於實現引入境外戰略投資者的目標。東方航空7月27日晚公告，達美航空擬以港幣34.89億元認購公司新發行的H股普通股4.66億股，占本次發行後公司H股股本的10%，占本次發行後公司總股本的3.55%，鎖定期為36個月。
達美作為美國三大航之一，與東航同屬於天合聯盟成員。此次引進達美航空作為東航的戰略投資者，可謂東航全面深化改革、探索發展混合所有制的重大舉措，有利於東航學習前者在經營國際航線、培養中轉樞紐以及品牌運作等方面的商業經驗。
國航此次定增計劃也可以看出這位航空公司「老大哥」轉型心切。除了上述提及的機上wifi項目，此次募集資金中的8億元將用於直銷電商的升級改造，以提升直銷比例，降低營銷費用。主要包括：官方網站、呼叫中心、手機APP等各渠道在內的電子商務平台訂單數據和用戶數據的統一；實現電子商務各渠道用戶體驗的一致性；通過升級電子商務平台實現用戶數據和訂單數據的集成，為未來旅客大數據挖掘做技術准備。
轉型的同時，受益於低油價、航空需求旺盛、供需比逆轉等利好因素，三大航中期業績均料實現暴增。根據三大航近日發布的中期業績預告，國航預計上半年實現凈利潤38-40億元，同比增長701%-743%；東航預計上半年實現35億元到37億元，同比增長24900%到26329%；南航預計上半年實現凈利潤34-36億元，同比扭虧為盈。
業內人士認為，今明兩年，航空業「供需改善、油價減負、改革提速」的投資邏輯不變，而出境游及「一帶一路」帶來的商務客源將使得「淡季不淡、旺季更旺」。一方面是航企業績基本面的向好，另一方面是混改、「互聯網+」、「一帶一路」等改革催化劑帶來的利好，對應歷史上2007年與2010年航空板塊曾分別高達80倍及40倍的PE，航空板塊估值有進一步提升空間。
⑺ 我國近五年科學技術新成就有哪些
科技方面的成就
中國天眼，世界最大的望遠鏡
北斗衛星，世界排名第二位。
神舟飛船，載人航天；我國是世界第三個把飛行員送入太空的國家
長征系列火箭，發生成功率、有效載荷都是杠杠的！
長征五號，大火箭，世界僅有中美俄能造。
嫦娥工程，把飛船發射到月球。
天舟貨運飛船，為太空站提供補給。
天宮二號空間實驗室，在太空進行試驗
兩彈一星，國之重器
神威·太湖之光計算機，計算能力世界第一
天河二號計算機，曾經的第一，現在的第二
量子衛星墨子號，世界獨一無二
探索一號深海科考探測器船，探尋水下五千米的秘密
大型客機（C919），世界第三
雪龍號極地考察船，31次赴南極，踏遍世界五大洋。
巨型戰略預警雷達，世界僅有中美俄三國可造，探測距離5000公里
鐵基超導，新一代常溫超導材料
八光子糾纏態，再次刷新了光子糾纏態制備的世界記錄。
⑻ 高乃則的參加航展
由廣東省人民政府、工業和信息化部、中國國際貿易促進委員會、中國民用航空局、中國人民解放軍空軍、中國航空工業集團公司、中國商用飛機有限責任公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司共同主辦的第八屆中國國際航空航天博覽會在珠海隆重舉行。來自35個國家和地區的近600家航空航天廠商參加此次航展，參展規模及展出面積均超過歷屆。約70架中外先進軍、民用飛機聚首珠海，包括空警200、殲十、轟油6、殲轟7等中國空軍各型機種，以及空客A380超大型遠程寬體客機和新舟600、ARJ21等支線客機。受西安閻良國家航空高技術產業基地特邀，榆林通用航空運營中心與榆林著名企業家代表參加了本次盛會。
受西安閻良國家航空高技術產業基地邀請，榆林通用航空運營中心主任武興中組織的榆林著名企業家代表參加第八屆中國國際航空航天博覽會並親自體驗飛行活動，對榆林通航產業的發展起到了帶頭促進作用。榆林通用航空運營中心主任武興中表示：著名慈善家、府谷興茂集團董事長高乃則，府谷興茂集團總經理黨忠，府谷天元鎂業有限公司董事長王雲飛，府谷煤業集團常務副總經理劉向明等企業家在百忙之中專程飛赴珠海參加航展，他們對美國、俄羅斯、德國、英國、加拿大、義大利、烏克蘭荷蘭、韓國、巴西航空等國外航展展位進行了參觀和相關了解，對中國民用航空局、中國航空工業集團、中國航天科技集團公司等展位進行深入了解並和有關方面建立了聯絡。尤其是在西安閻良國家航空高技術產業基地展位榆林企業家們全面的了解本屆航展最新資訊和基地在航展的有關情況。大家認真聆聽了西安閻良國家航空高技術產業基地管委會紀工委書記張炎的談話後，壯大了對榆林通航產業的信心；雙方表示願意攜手共贏合作，大力推進榆林通航產業發展。西安閻良國家航空高技術產業基地投資服務局局長杜崇壯隨後推薦了基地的優惠政策及優質合作項目。
在榆林通用航空運營中心主任武興中安排下，陝西興茂侏羅紀煤業鎂電（集團）有限公司董事長、著名慈善家高乃則親自體驗飛行。據網易財經介紹，2010年2月，高乃則個人捐款2.3億元與其集團所屬煤礦捐款6,600萬元全部用於榆林地區的教育、公益事業。此次全程參與航展並親自試機，看得出高董密切關注通用航空市場並產生了極大興趣。在多次與榆林企業家代表們交談之中，高董顯露出對家鄉通航產業的殷切希望。隨後，榆林通用航空運營中心主任武興中和精功（北京）通用航空公司董事長李晨，豪客比奇公司北亞地區銷售總監劉自強，亞飛太平洋有限公司區域銷售經理李赫，灣流銷售主任耿媛媛，奧地利鑽石飛機製造有限公司亞太區銷售主管江偉民，卓誠動力有限公司總經理廖為，德國輕型飛機有限公司中國區代表申定龍等飛機銷售商進行了分別交流，就私人飛機的性能、安全、價位、駕照培訓等方面深入了解，為購機做了充分的准備工作。
⑼ 珠海金灣機場是不是舉行航展的三灶機場民航機場距離珠海市區有多遠機場大巴運行時間和車費是多少
民航資源網2013年1月10日消息：近期，筆者從珠港機場管理有限公司了解到，經中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱「民航局」）批准，即日開始，原珠海三灶機場正式更名為珠海金灣機場（簡稱「珠海機場」）。
大概40分鍾的車程~
⑽ 珠海會展什麼時候起步
很高興為你解答
[1] 珠海國際會展中心30日試運營．新華網 [引用日期2014-10-31]
[2] 珠海國際會展中心．珠海國際會展中心 官網 [引用日期2015-04-18]
[3] 珠海國際會展中心展會排期．珠海國際會展中心官網 [引用日期2015-06-12]
[4] 珠海國際會展中心交通信息．珠海國際會展中心官網 [引用日期2015-06-12]