地鐵建設和地鐵運營

1. 目前我國地鐵發展情況如何以建和在建的地鐵有哪些運營里程有多少公里

北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、佛山、沈陽、成都已經地鐵在運行了，並在繼續建設新線,西安的今年年內好像要開通一號線。
長春、大連、重慶、南寧已有輕軌,
其他的，如武漢、南昌、福州、杭州、蘇州、寧波、哈爾濱等三四十個城市都在建地鐵，除了幾個西部省市和海南省以外，其他的省份的省份城市都在建地鐵。

2. 地鐵工資運營和建投區別大嗎

一般情況下，同一個公司，同級別的崗位，建投收入多一些，約10%。因為建投安全風險大一些。

3. 中國現在運營地鐵和在建地鐵的城市有哪些

目前已經有地鐵（包括輕軌）運營的城市包括北京 天津 上海 南京 蘇州 沈陽 長春 大連 武漢 廣州 深圳 佛山 重慶 西安 成都等15個城市。 杭州地鐵即將運營。另外，鄭州 無錫 青島 石家莊 哈爾濱 昆明 貴陽 蘭州 烏魯木齊 合肥 南昌 南寧 珠海 東莞 常州 福州 廈門 長沙 太原 濟南 寧波等21個城市已經獲批在建地鐵。因此，目前中國大陸有37個城市擁有或在建地鐵。另外，我國港台地區的香港 台北 高雄等三個城市也有地鐵。其中，上海地鐵已經開通11條線路，超過400公里，是全國地鐵運營線路最長的城市。目前，武漢，長春，大連等城市運營的主要是位於地上的輕軌，其他地下線路正在建設。全世界擁有地鐵的城市大約有180多個。隨著哈爾濱，鄭州等一些城市的地鐵建成通車，中國將在未來幾年取代美國成為世界上擁有最多建有地鐵的城市的國家。需要說明的是，地鐵是城市軌道交通，但是，城市軌道交通不一定是地鐵，比如，上海的磁懸浮列車是軌道交通，但不能算是地鐵。上海到金山的市域鐵路也不是地鐵。國外有些城市的軌道交通軌距較小，車速較慢，全部線路在空中和地面，這些也不能算作地鐵。因此，精確說明哪些城市有地鐵還真不容易。

4. 軌道交通運營管理是干什麼的

軌道交通運營管理，主要是維護城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，進行行車調度指揮和客運服務工作等。

20185月24日，記者從交通運輸部5月份例行新聞發布會上獲悉，《城市軌道交通運營管理規定》將於7月1日起施行，規范城市軌道交通運營管理，保障運營安全，提高服務質量，促進城市軌道交通行業健康發展。

交通運輸部運輸服務司副司長王綉春介紹，《規定》立足於交通運輸部指導全國城市軌道交通運營管理職責，從運營基礎要求、運營服務、安全支持保障、應急處置等方面，明確城市軌道交通運營管理的政策措施。

(4)地鐵建設和地鐵運營擴展閱讀：

《城市軌道交通運營管理規定》堅持「規劃建設為運營、運營服務為乘客」的理念，明確城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件中應當設置運營服務專篇，從車站設施、設備兼容性、線網銜接等方面，細化了運營服務專篇的內容，理順運營與前期規劃建設的銜接。

該規定提出建立城市軌道交通初期運營前、正式運營前、運營期間安全評估制度。明確從業人員管理、設施設備准入與運行維護管理、風險隱患管控治理等相關要求。

該《規定》立足於更好滿足廣大人民群眾高質量出行需求，要求建立運營服務質量承諾制度，運營單位要向社會公布運營服務質量承諾，行業管理部門定期對運營單位服務質量進行監督考評，並向社會公布結果。建立投訴受理制度，督促運營單位不斷改進提升服務水平。

5. 北京地鐵建設成本和運營成本

建設成本每公里8-10億，16號線超過10億；

運營成本，每人次大概3.6元。

6. 城市軌道交通運營管理是鐵路還是地鐵主要是干什麼的

城市軌道交通運營管理是地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、內磁浮系統、自動導向容軌道系統、市域快速軌道系統等（《城市公共交通分類標准》中明確城市軌道交通）。

城市軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。

該專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

(6)地鐵建設和地鐵運營擴展閱讀：

城市軌道交通運營管理專業培養目標：

本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織與管理等基本知識，具備客運組織、行車組織、車站設備運用、客運服務的能力，從事城市軌道交通客運組織、行車組織、票務組織、客運服務、車站管理等工作的高素質技術技能人才。

7. 中國地鐵什麼時候開始建設的

1965年7月1日，中國最早的北京地鐵一期工程開工建設。於1971年1月15日正式開通運營。

1965年，中共中央書記處和國務院決定修建北京地下鐵道。 2月4日，毛澤東親自審閱了北京地鐵建設方案，並在批示中確定了「精心設計、精心施工」的八字方針。 7月1日，北京地鐵一期工程開工，包括朱德、鄧小平在內的很多國家領導人，以及北京市市長彭真參加了開工典禮。

1971年1月15日，北京地鐵一期工程開始試運營，線路由北京站至公主墳站。運營線路的西端終點站在1971年8月5日延長至玉泉路站，11月7日延長至古城站。

(7)地鐵建設和地鐵運營擴展閱讀：

截至2019年8月，1993年開通的上海地鐵為中國乃至世界上規模最大、線路最長的地鐵系統。濟南地鐵是中國里程最短的地鐵系統。中國大陸首條地鐵系統是北京地鐵，建於1965年7月1日，竣工於1969年10月1日，封閉試運營於1971年1月15日，正式對外開放於1981年9月11日。

地鐵城市：

1、中國大陸第一個開通地鐵的城市：北京；

2、中國港澳台地區第一個開通地鐵的城市：香港；

3、擁有全國乃至全球最大的地鐵系統的城市：上海；

4、中國第一個開通地鐵的地級市：佛山；

5、第一個擁有獨立地鐵系統的城市是蘇州；

8. 地鐵建設分幾個階段

地鐵建設是一個復雜的系統工程。

首先要在城市總體規劃和交通戰略規劃的基礎上，編制地鐵「線網規劃」。之後是近期（一般是5年）地鐵「建設計劃」（這需要國務院批准），和線路控制用地規劃，及預可行性研究（為後續建設留有餘地）。

然後是工程可行性研究（需要國家發改委批准），然後是環境影響評估、地震安全性評價、地質災害評估、安全評價、客流預測、地形圖修測、周邊建築物和構築物調查、地下管線調查和管線綜合、文物調查，跨越長江還有通航論證、水工物理模型研究......，上述各類未見獲得相關部門批准後，方可進行勘察、設計的招標，控制測量網的建立，進行勘察和設計工作和施工期的交通組織研究，要完成規劃、消防、人防、等各類專項審查，勘察分初步勘察、詳細勘察、施工補充勘察、超前地質預報等，設計分總體設計、初步設計、施工圖設計、各類專項設計等。

開工前的各類招標繁雜，土家招標、監理招標、材料招標、設備及系統招標、咨詢招標等，一般一條線有近200個標段要招。高峰在底下的施工人數月15000人。

地鐵土建施工完後，僅完成了月50%工作量，還有設備安裝、裝修、調試，尤其是以信號為主的總聯調十分復雜。開通前，各類工程驗收和消防、人防、規劃、檔案、安全、環保、環境驗收必須做完，信號等系統要拿到安全認證......，還要完成建設向運營的移交，和運營對各系統的演練、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎設施項目和一場復雜的細筒工程，更要講究程序和規范。

9. 城市軌道交通運營，管理的是鐵路還是地鐵主要是干什麼的

管理的是地鐵，維持站內秩序，解答乘客問題。