⑴ 太原計程車經營權下一步怎麼辦

雖然太原市的計程車經營權轉讓被叫停，車主們無法將自己的計程車轉讓變現，但記者在調查中卻發現，省城計程車轉讓行情並未受此影響，成交價格已高達50多萬元。「天價」的經營權「計程車58萬元。」如此高的價格，讓原准備買計程車的市民要強打消了購車的念頭。記者注意到，如此高的價格也只能是私下寫個合同，卻無法真正辦理過戶手續，因為客運辦暫停了此項業務。
對於計程車目前的「天價」，許多車主都沒有想到。隨著太原市區人口與日俱增，而計程車仍維持在8000多輛的水平上，車輛空載率逐年下降，使一些車主開始對出租行業興趣大增，轉讓價也由最初的20多萬元一路漲到現在的50多萬元。
的哥姜師傅認為，私車和計程車差的就是一套經營手續，其實汽車並不貴，值錢的就是出租「執照」。據報道，由於國內大多數城市對計程車實行總量控制，使得計程車執照成為稀缺資源，成交價格節節攀升，武漢的計程車最高交易價突破80萬元，重慶的計程車交易價格為90萬元、溫州計程車市場價是115萬元。高額利益惹的「禍」大多數計程車司機認為，計程車之所以能被炒到「天價」，主要還是人們認為投資計程車利潤可觀。
姜師傅為記者算了一筆賬：計程車每天營運額在400到500元之間，每年總運營額在16萬元以上。雖然要上繳各種規費、保險費，並要承擔維修費和不斷上漲的燃料費，其總額約在8萬元左右，這樣算下來毛收入約為8萬元左右。如果是加天然氣的計程車，因燃料費用低，收入更高一些。
太原市客運辦一位不願透露姓名的工作人員表示：一輛計程車58萬元，如果經營權期限為10年，算上車輛購置費和人員工資，根本賺不回本錢。人為炒作讓價格高得離譜，加上計程車經營許可權馬上就到，叫停轉讓也是為了給市場「降溫」。私下交易風險大計程車本身並不值錢，值錢的是計程車經營權。另外經過長時間運營，很多車輛已經運行了60萬公里以上，很多車輛已達到報廢邊緣。花「天價」買輛計程車的風險很大。
楊卉律師認為，私下交易帶來的經營風險也不容忽視。不能公開過戶，意味著新車主的身份無法合法化，私下買賣的新車主就面臨巨大的投資風險。同時，由於產權人不變，老車主也要承擔出讓後包括管理以及事故在內的責任風險。同時，下一輪經營權如何續接還沒有明確，更為投資人帶來不小的風險。

⑵ 太原計程車經營權一般哪年到期

太原現在的計程車基本上都是2010年到期的，到期後是否能續簽就不好說了，現在國家的政策想必你也有所耳聞吧？是一天一個樣，就拿給計程車家天然氣來說吧，去年前半年好好的，結果下半年就不讓了

⑶ 2020年2月8日太原市公交,計程車恢復正常了嗎

2020年2月。太原市公交是否恢復了正常營業，要為公交總站的人員進行咨詢。

⑷ 今天太原客運辦路邊停滿了計程車在幹啥呢

都是外地司機在太原外包計程車。給太原丟臉了。就因為疫情停運了他們就不幹了，去客運辦鬧事，讓減少管理費。網上都知道了。真丟人敗興了。

⑸ 2020年1月31日太原市計程車運行嗎

2020年1月31日太原市計程車運行！！！
太原市內的公交車、計程車正常運行。乘車時請戴好口晟。

⑹ 2020太原市計程車現在正常運營嗎

正常運營放心吧

⑺ 疫情期間太原計程車,車主收車不讓跑,怎麼辦

首先還是咱遵守地方政府有關防控規定的

⑻ 太原計程車沒經車主同意私自更改經營權可以要求客運辦恢復原車主嗎

那你可以打投訴電話，我們這邊是12328，不知道你們那裡是多少號，營運車輛不允許私自改裝，我說的是運管局的電話