小廂貨運營
『壹』 自用小貨車，給自己拉貨要運營證嗎
自用小貨車要不要辦營運證，得看是為生活還是生產服務。
如果車的行車證名頭是單位或者企業，則必須辦理。如果是個人，建議也去辦一個，因為交通執法在界定營運非營運時往往界限比較模糊。如果在執法檢查中車上載有明顯的生產原料，設備，產成品等與生產經營有關的東西時，一定會被處罰的。
《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條規定，違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
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《中華人民共和國道路運輸條例》是為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業的健康發展而制定的法規。2004年4月14日，國務院第48次常務會議通過《中華人民共和國道路運輸條例》，2004年4月30日中華人民共和國國務院令第406號公布，自2004年7月1日起施行。
根據2012年11月9日《國務院關於修改和廢止部分行政法規的決定》第一次修訂，刪去《中華人民共和國道路運輸條例》第二十一條。根據2016年2月6日國務院令第666號《國務院關於修改部分行政法規的決定》第二次修訂。
參考資料中華人民共和國道路運輸條例_網路
『貳』 請問小型貨車 營運與非營運區別在哪
營運車輛要有營運證， 開車的司機 要 有從業資格證
，是可以名正言順的裝東西，但辦手續什麼的比較麻煩。車輛保險也貴很多。
非營運的車輛保險也便宜，手續也方便,和 家用轎車
一樣只要掛了牌就可以,不過拉貨的話交警要罰要抓的。
而且 貨車保險 額定載質量超過2噸一定要保營運了。按照我國1986年出台的《公路 運輸管理
暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。
一、營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸；
二、非營業性運輸則指為本單位生產、生活服務,不發生費用結算的公路運輸。（就是你拉自己的貨，不靠這掙錢，一般公司貨車都是非營運）。
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《公路運輸管理暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。
非營業性運輸是指運輸生產者使用自備車輛完成的運輸活動；而這種運輸活動的目的是為了滿足一定的生產或生活等方面的需要，而不是直接為了獲得運輸報酬進行的運輸活動，在一定范圍內，自用型運輸，也有因存在某些形式運費結算而屬於非營業性運輸的。
營業性運輸是指為社會提供勞務、發生各種費用結算的公路運輸。 營業性的車就叫營運車,比如:計程車、客車、物流的大貨車。不營業的自用車就是非營運車輛，比如說私家車、商用送貨車。
『叄』 小箱貨的營運證怎麼辦理
是否要辦理營運證在於你是否在利用這台車進行商業活動。是否可以個人戶頭要看各地政策，如廣州市現在就不允許個人戶頭辦理營運。若你的是廣州牌照的車可以點擊我名字看到聯系方式，我能幫你全流程搞定營運相關的業務
『肆』 一噸以下小型廂式貨車為公司服務的是否需要辦營運證
藍牌貨車根據關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知
二、主要任務
（一）減輕道路貨運經營負擔。
7.推動取消部分許可審批事項。落實國務院有關「放管服」改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推動取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分利用信息化手段、保險機制等，加強事中事後監管。
擴展閱讀：
1.簡化車輛檢驗與檢測。推進營業性貨運車輛安全技術檢驗和綜合性能檢測依法合並，減少重復檢測、重復收費，減輕檢驗檢測費用負擔。嚴格落實取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者以確保車輛安全性能為前提，自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。
2.便利異地年審和考核。加快實現道路普通貨運車輛異地年審和駕駛員異地考核。制定普通貨運車輛異地年審規范和流程，優化審驗服務。推進全國道路運政信息系統聯網應用，建立與公安部門信息系統的共享聯動機制。推動道路普通貨運駕駛員基本信息、違法信息、信用信息等全國共享，實現證件轉籍、信用考核等事項異地辦理。鼓勵開展道路貨運駕駛員網路遠程繼續教育。
參考資料鏈接：關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知
『伍』 購買廂式小貨車自用是否需要辦理營運證
答案是需要。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院2004年第406號令）和《道路運輸管理工作規范》（交公路發〔2008〕382號），如果該車從事的運輸行為是直接或間接產生經濟利益的，並具有商業性質的道路貨物運輸活動，那麼，該行為屬於道路貨物運輸經營范疇，需要辦理道路運輸證才能上路運行。另外駕駛該貨車是需要辦理從業資格證的，具體手續請聯系您單位所在轄區的運管部門咨詢。
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道路運輸從業資格證申請條件
一、經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；
（五）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
二、 經營性道路貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識；
（四）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
三、 道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；
（五）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；
（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
四、 道路危險貨物運輸裝卸管理人員和押運人員應當符合下列條件：
（一）年齡不超過60周歲；
（二）初中以上學歷；
（三）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、 危害特徵、 包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；
（四）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
五、 機動車維修技術人員應當符合下列條件：
（一）技術負責人員
1.具有機動車維修或者相關專業大專以上學歷，或者具有機動車維修或相關專業中級以上專業技術職稱；
2.熟悉機動車維修業務，掌握機動車維修及相關政策法規和技術規范。
（二）從事機修、電器、鈑金、塗漆、車輛技術評估（含檢測）作業的技術人員
1.具有初中以上學歷；
2.熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，並了解機動車維修及相關政策法規。
六、機動車駕駛培訓教練員應當符合下列條件：
（一）理論教練員
1.取得相應的機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷；
2.年齡不超過60周歲；
3.具有汽車及相關專業中專以上學歷或者汽車及相關專業中級以上技術職稱；
4.掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解車輛環保和節約能源的有關知識，了解教育學、教育心理學的基本教學知識，具備編寫教案、規范講解的授課能力。
（二）駕駛操作教練員
1、取得相應的機動車駕駛證，符合安全駕駛經歷和相應車型駕駛經歷的要求；
2、年齡不超過60周歲；
3、具有汽車及相關專業中專或者高中以上學歷；
4、掌握道路交通安全法規、駕駛理論、機動車構造、交通安全心理學和應急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環保和節約能源的有關知識，具備駕駛要領講解、駕駛動作示範、指導駕駛的教學能力。
（三）道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員
1.具有汽車及相關專業大專以上學歷或者汽車及相關專業高級以上技術職稱；
2.掌握道路旅客運輸法規、貨物運輸法規以及機動車維修、貨物裝卸保管和旅客急救等相關知識，具備相應的授課能力；
3.具有2年以上從事普通機動車駕駛員培訓的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。
（四）危險貨物運輸駕駛員從業資格培訓教練員
1.具有化工及相關專業大專以上學歷或者化工及相關專業高級以上技術職稱；
2.掌握危險貨物運輸法規、危險化學品特性、包裝容器使用方法、職業安全防護和應急救援等知識，具備相應的授課能力；
3.具有2年以上化工及相關專業的教學經歷，且近2年無不良的教學記錄。
『陸』 小貨車，營運和非營運的定義是
非營運車輛：是指從事非營業性運輸的車輛。即服務的時候不收取費用。公路運輸分為營業性、非營業性兩種。營業性運輸指為社會提供勞務、發生各種方式費用結算的公路運輸；非營業性動指為本單位生產、生活服務，不發生費用結算的公路運輸。其它為營運性車輛。
『柒』 貨車的運營和非運營有什麼區別
貨車的運營和非運營區別在於是不是為了直接盈利而使用貨車。舉例子如下：
你有一輛貨車，你給別人拉貨，一分錢不要，你的行為就是非營運。
你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明，只需補償車輛行駛成本即可，人工免費。油費、過路費等一共花了100元。你只收人家100元，這叫成本補償，你的行為仍然是非營運。
你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明給點油錢即可。油費、過路費等一共花了100元。途中吃飯花了20元。你收了人家120元，你的行為仍然是非營運。
你接受政府指令，承擔搶險救災物資運輸任務。不管政府是否支付費用，你的行為都是非營運。
你有一個商店，還有一輛貨車，你用自己的貨車給自己進貨，你的行為是非營運。你用自己的貨車給客戶送貨，不收運費，你的行為仍然是非營運。
拓展資料：
所謂「道路貨物運輸活動」，包括非經營性道路貨物運輸和經營性道路貨物運輸。非經營性道路貨物運輸，簡稱非營運，指不以贏利為目的的通過道路運輸貨物的活動。
是否以贏利為目的，是區分非營運和營運的關鍵因素。
所謂「以贏利為目的」，指的是希望通過貨物運輸本身來獲得財產性收益。說白了，就是希望從運輸活動中賺錢。不以贏利為目的，就是指並不希望從貨物運輸中賺錢。
不從貨物運輸中賺錢，但通過貨物運輸贏得社會名望的，不是「以贏利為目的」。
參考資料：貨車 （載貨汽車)_網路
『捌』 小廂貨跑貨拉拉用半營運證嗎
無論是客運還是貨運，都需要辦好營運資格證。否則的話，扣車罰款3萬起，非法營運嚴重干擾客貨運市場秩序。
1、下載司機版app，打開軟體先注冊。
2、按照提示要求在手機上完成注冊。
3、之後在人工審核，審核過了，才可以加入。
4、加盟司機必須具備C1駕駛執照，具有1年駕齡以上。
『玖』 小貨車屬於營運車輛嗎
屬於。
營運車輛(包括客、貨汽車，牽引車，掛車，半掛車)是汽車運輸企業從事運輸生產的基本工具。加強營運車輛的管理是充分、合理地使用車輛的基礎，是保證汽車運輸企業完成運輸生產任務的一項重要工作，同時也是搞好節能工作的主要基礎和先決條件之一。
營運車輛作為道路運輸的主要承擔者，與社會生產、人民生活息息相關，其技術狀況的優劣直接關繫到交通安全、運輸成本、運營效率、環境保護及服務質量。
(9)小廂貨運營擴展閱讀：
《營運證》申請所需手續：
（一）負責人身份證明，經辦人的身份證明和委託書；
（二）《道路貨物運輸經營申請表》；
（三）聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證及其復印件；
（四）機動車輛行駛證、車輛檢測合格證明復印件；擬投入運輸車輛的承諾書，承諾書應當包括車輛數量、類型、技術性能、投入時間等內容；
（五）安全生產管理制度文本；
（六）法律、法規規定的其他材料。