Ⅰ 運營商越來越不受待見，5G真的可以拯救運營商嗎

首先，運營商在過渡期間如何找到平衡是重中之重。運營商下半年很難力挽狂瀾，改變全年營收下降的趨勢。在資金吃緊的情況下，為了騰挪資金給5G建設，運營商必須有舍有得。最近一則4G網速降低是運營商「斷糧」4G所致的謠言四起，不過很顯然，在5G SA還未大面積展開、花費巨大的4G設備投入沒有完全回本之前，4G將與5G長期共存，運營商不可能為了建設5G而放棄4G，

而後，中國聯通和中國電信確定要共建共享5G基站，先將技術層面需要攻破難關的問題拋在一邊，當之前的最大競爭點——網路質量不再存在後，意味著運營商以後的重點必然要放在「運營」上，也就是服務的差異化，從流量經營向價值經營轉變。而5G或將刺激用戶更多的消費需求，因此，運營商對5G資費的制定尤為「上心」。

Ⅱ 電信5g下月發放號段了，馬上來臨的5g時代哪個運營商的網路會更好一些

我覺得應該是移動的網路會更好，因為一直以來，移動就是站在領先的一個地位，所以之後的5g時代，它應該也會一直領先於其它的運營商的。而且移動的可能是推進最快的一個運營商，所以它的各方面肯定都是要比其它的運營商更加的好的，何況它的信號覆蓋的面積非常的廣泛，這對它以後的發展肯定也會很好。


所以我覺得移動未來的發展會比較好，因為它一直都是處於一個領先的狀況的，而且在信號覆蓋方面預計中國移動和中國電信領先中國聯通的時間將延續數年，所以未來應該還是移動和電信的發展較好。

Ⅲ 我想問一下各大5g運營商

大洋網訊「到2020年底，珠三角中心城區5G網路基本實現連續覆蓋和商用；到2022年底，廣東要形成萬億級5G產業集聚區。」昨日（14日），廣東省工業和信息化廳黨組書記、廳長塗高坤帶隊上線「廣東民聲熱線」，發布了《廣東省加快5G產業發展行動計劃（2019-2022年）》。
塗高坤介紹，由省工信廳牽頭起草的《廣東省加快5G產業發展行動計劃（2019-2022年）》，提出「到2020年底，珠三角中心城區5G網路基本實現連續覆蓋和商用，5G產值超3000億元」，「到2022年底，珠三角建成5G寬頻城市群、粵東粵西粵北主要城區實現5G網路連續覆蓋，形成萬億級5G產業集聚區，5G關鍵技術自主創新能力邁入世界前列」的工作目標。樓主幫忙點贊一下吧，謝謝。

Ⅳ 為什麼5G時代會使運營商重舉合作大旗

在5G牌照發放後，市場就普遍預測中國聯通與中國電信將合作建設5G網路。幾天前，中國聯通對外發布了與中國電信共建共享的合作公告，而在9月19日召開的天翼智能生態博覽會上，中國電信董事長柯瑞文表示，目前雙方已在5G接入網、傳輸網方面達成共識，形成了一致意見，集團可以把省下的錢用於5G技術和業務創新，以便為客戶提供差異化服務。

中國移動財報顯示，2014—2017年，中國移動4G網路投入分別為806億元、791億元、830億元和657億元。到2018年，短短5年時間，中國移動在4G網路上的投資已超過3600億元。相比之下，中國聯通在2015—2017年的4G網路投入為335億元、259億元和180億元，中國電信2015—2017年的4G網路投入為493億元、411億元、344億元，中國移動的投入超過兩家投入之和。相關研究機構預測，未來5G基站量將是4G的2倍，運營商5G建網主體投資可能將達1.23萬億元，較4G投資增長68%。運營商在收入壓力巨大、投入壓力更大的情況下，共建共享才能真正降低成本，才能有足夠能力發展5G應用。

柯瑞文表示，5G與4G、3G、2G完全不一樣，5G是更開放的網路，所以開展5G共建共享是必然趨勢。業內也希望，3家運營商真正能齊心協力共建共享，騰出手來把5G應用做好，創造新的商業模式，真正造福於民，真正有利於行業長期健康發展，真正為中國信息產業發展做出應有的貢獻。

Ⅳ 為什麼稱5G之後再無「運營商」

因為5G還是很厲害的，大家都會用，所以這樣說。

Ⅵ 5G時代的來臨，給運營商帶來什麼影響

5G時代的到來對於很多傳統互聯網模式來說，既是機遇也是挑戰，尤其是對於電商領域來說，更是如此。

毫無疑問，現在的幾家運營商都在積極謀劃5G，而且絕不敢絲毫怠慢。有條件要上，沒有條件創造條件也要上。

從2G時代電信行業形成競爭格局以來，不管是兩家，還是三家，或者是五家，然後是三家，或者未來的四家，運營商們的廝殺從來沒有停止過。即便被人罵為行業壟斷，也是不改初心的拚死爭斗。

Ⅶ 5G基站耗電驚人將會給運營商造成什麼損失

隨著中國開始正式發展5G，我們國家三大運營商也在2019年宣布建設5G基站，而在今年上半年統計的數據來看，我們國家已經建成了近18.8萬的5G基站，相比較4G基站的數量，雖然18.8萬只達到4G基站的十分之一，但是5G基站驚人的耗電量就比4G大約多了2-3倍；導致了很多運營商需要與電力公司重新建設供電網路，來滿足5G基站的電力需求；而之前有相關的人員測算出預計10萬個5G基站每年的電費就達到20億元，這對於很多小運營商是一個致命的打擊。

觀上問題給運營商造成的損失相信也是國家未來需要解決的問題，所以把時間留給我們國家的研究者們，我們在5G網路的探索和創新上會有更大的突破。

Ⅷ 各大運營商，為了推廣5G,會把4G降速嗎

現在的4G網路確實比前兩年慢了很多，記得電信4G+剛出來那會兒，下載速度可以接近100Mbps，但是現在同樣的地方用電信4G+下載，能達到30Mbps就算不錯了。很多地方在高峰時間段，4G網速連10M都達不到。


而且前兩年三大運營商為了爭搶用戶，濫發了不少低價的“無限流量”套餐，很多網友將這種無限流量卡開熱點，共享給家中電腦、平板甚至電視上網，連寬頻都省了。這些用戶也佔用了大量的4G帶寬，導致很多正常上網的人網路變卡。原本4G網路帶寬不夠用的問題，可以通過擴容來解決。不過隨著這兩年開始建設5G，運營商的資源基本上都向5G網路傾斜了，現有的4G網路只做維護和小規模的擴容或者維持現狀。但是4G用戶數量仍在不斷增加，所以給人的感覺就是4G網路變得越來越慢。由於5G網路的建設周期比較長，為了三到五年之內，4G網路和5G網路都會同時運行。預計從2021年開始，新上市的智能手機基本上就都是5G手機了。所以隨著一部分用戶改用5G手機，4G網路帶寬會緩慢得到釋放，因此未來4G的網速理論上會逐漸得到恢復。但是最終4G網路還是要被5G網路替代的。

Ⅸ 為什麼說5G之後再無「運營商」

我覺得是因為5G已經發展的如火如荼，在不需要運營商在對其進行管理了。完全依靠運營來賺取超額利潤的時代已經過去。

5G標准史無前例的統一和無限流量套餐之戰宣布了網路無差異化的開始。在傳統的建築網路覆蓋和建築生態兩個方面消失之後，運營商之間就沒有「運營」上的區別。完全依靠運營來賺取超額利潤的時代已經過去。移動行業正處於轉折點、聯通、電信運營商仍處於不兼容的時期，不願承認這一現實。