❶ 地鐵發展趨勢

1965
年7
月，北京地鐵1
號線一期工程開工標志著我國地鐵交通發展的起步，1969
年10
月，北京地鐵1
號線一期建成完工，成為我國第一條投入運營的地鐵線路。我國地鐵交通主要經歷了三個發展階段：

起步階段（1965-1997
年）：城市化率處於較低水平，國家經濟實力有限，地鐵建設基本限於核心城市北京和上海，除此之外僅天津建成地鐵1
號線，截至1997
年7
月，全國共建成運營線路4
條。

發展階段（1997-2004
年）：城市化進程加快，主要城市規模增長、經濟實力增強；城市地面交通問題逐步顯現、環境污染日益嚴重。地鐵作為緩解城市交通壓力、降低運輸能耗、減少環境污染的國際通行手段，已具備內在需求和外部經濟實力保障，發展步伐開始加快。截至2004
年底，擁有地鐵的城市增加到7
個，北京、上海在這一時期繼續進行新線和老線延伸建設工作。

提速階段（2005
年至今）：城市化率顯著提高，經濟實力進一步提升，地鐵成為經濟發展較快的大城市公共交通建設的重要內容，地鐵運營網路初具規模，運量和網路密度仍遠低於世界主要大城市。截至2008
年底，我國已有北京、上海、廣州、深圳等10
個城市擁有地鐵交通線路31
條，運營總里程835
公里。由此可見，我國地鐵運營里程正處於快速增長期，按照發達國家的建設經驗，這一階段將伴隨整個城市化進程持續存在。

❷ 深圳地鐵今年運營 嗎

深圳地鐵一號線運營時間表（工作日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
羅湖 06:30 23:00 2分秒 5分30秒
機場東 06:30 23:00 2分45秒 5分30秒
深圳地鐵一號線運營時間表（休息日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
羅湖 06:30 23:00 3分鍾 6分鍾
機場東 06:30 23:00 3分鍾 6分鍾
深圳地鐵一號線運營時間表（節假日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
羅湖 06:30 00:00 3分鍾 6分鍾
機場東 06:30 00:00 3分鍾 6分鍾
深圳地鐵幾點開始，深圳地鐵幾點停運
深圳地鐵二號線運營時間表（工作日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
赤灣 06:15 23:08 5分鍾 8分鍾
新秀 06:15 23:00 5分鍾 8分鍾
深圳地鐵二號線運營時間表（休息日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
赤灣 06:30 23:00 5分30秒 8分鍾
新秀 06:30 23:00 5分30秒 8分鍾
深圳地鐵二號線運營時間表（節假日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
赤灣 06:30 00:00 5分鍾 8分鍾
新秀 06:30 00:00 5分鍾 8分鍾
深圳地鐵幾點開始，深圳地鐵幾點停運
深圳地鐵三號線運營時間表（工作日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
益田 06:30 23:00 7分鍾 8分鍾
雙龍 06:30 23:00 7分鍾 8分鍾
深圳地鐵三號線運營時間表（休息日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
益田 06:30 23:00 5分鍾 8分鍾
雙龍 06:30 23:00 5分鍾 8分鍾
深圳地鐵三號線運營時間表（節假日）
行駛方向 首班車 末班車 高峰間隔 平峰間隔
益田 06:30 00:00 5分鍾 8分鍾
雙龍 06:30 00:00 5分鍾 8分鍾

❸ 地鐵新線路開通前的三個月為什麼要空載試運行

地鐵新線開通前的三個月為什麼要空載試運行是為了保障旅客的安全，進行的空載試驗，這是非常必要的。

❹ 地鐵要開新線路，保開通，保運營的口號，標語，條幅

開新路，開心路，開欣路，開馨路

❺ 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。


1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

❻ 大城市地鐵目前每天的運營狀況是什麼樣的

貴陽今年年底 擁有全線貫通的1號線 34km 好激動

❼ 地鐵的營運

城市軌道交通系統的運營方式可大致分為兩種。一是由政府或自治團體來營運，被稱為公營。另一個則是由民營企業營運，是為民營。同時還存在著第三種營運方式，經營者雖然是民營企業，但出資者則是公營團體，這在歐洲較常見。 東亞地區較多，因東亞的都市人口密度普遍遠比歐美為高，加上交通多以公交主導。
北京：北京地鐵運營有限公司、北京京港地鐵運營有限公司（此公司為香港地鐵公司投資的公司）
天津：天津市地下鐵道集團有限公司（負責天津地鐵1-8及10-13線）&天津濱海快速交通發展有限公司（負責天津地鐵9號線（津濱輕軌）和導軌電車1號線，另預留市域Z1Z2Z4及濱海B線運營權）
上海：上海地鐵運營有限公司、上海磁懸浮交通發展有限公司 -（此兩家均為上海申通地鐵集團有限公司的子公司，但日常經營活動相對獨立）
廣州：廣州市地下鐵道總公司
深圳：深圳地鐵集團（已具有深圳地鐵羅寶線、蛇口線、龍崗線、環中線的運營權）、港鐵軌道交通（深圳）有限公司（負責龍華線全線開通後的運營）。（深圳地鐵三號線投資有限公司已於2011年4月11日並入深圳市地鐵集團有限公司）
南京：南京地下鐵道有限責任公司
佛山：佛山市軌道交通發展有限公司（經營廣佛線新城東-金融高新區段，亦稱：佛山地鐵1號線，佛山地鐵2-8號線）、佛山市南海區鐵路投資有限公司（經營南海新交通1號線）、廣州市地下鐵道總公司（經營廣佛線龍溪——瀝滘段，廣州地鐵7號線陳村-美的大道段）
重慶：重慶軌道交通（集團）有限公司
杭州：杭州市地鐵集團有限責任公司、杭州杭港地鐵有限公司（負責杭州地鐵一號線運營）
鄭州：鄭州市軌道交通有限公司
寧波：寧波軌道交通集團有限公司
南昌：南昌軌道交通集團有限公司

東莞：東莞市軌道交通有限公司
南寧：南寧軌道交通有限責任公司
長春：長春軌道交通集團（負責長春軌道交通3號線、4號線的運營，另預留未來全部地鐵路線及北湖快軌的經營權）、長春公交集團（負責長春有軌電車54路、55路運營）
台北- 台北捷運公司、台灣鐵路管理局（桃園機場捷運、捷運化區段）
高雄- 高雄捷運公司、台灣鐵路管理局（捷運化區段）
東京：東京地下鐵、都營地下鐵、JR東日本、首都圈各大手私鐵等
大阪：大阪市營地下鐵、近畿圈各大手私鐵、JR西日本
首爾：KORAIL、首都圈電鐵
吉隆坡：Rapid KL、KLIA Express和KL Monorail
新加坡：新捷運（SBS Transit）&新加坡地鐵有限公司（SMRT Trains） 在一些地區，軌道交通系統的票價無論時間還是乘車長度的長短都是定額的。但是也有很多國家的軌道交通票價是按照乘坐距離（或依里程劃分不同區間）來決定的。在德國等歐洲國家，軌道交通的票價採取地域制，以某地方為中心，向外輻射來劃定地域，在一個地域（里程）內票價相同，而下一個地域內則又有新的票價。很多國家組織了交通營運聯合體，軌道交通系統與其他大眾運輸工具進行票證整合，軌道交通系統的車票在其他交通工具（如公共汽車或地區鐵路）上也能使用。
很多城市軌道交通系統導入了自動收費系統，這樣可節省大量人工，節省運營成本。只要插入專用車票或IC卡，自動收費系統的驗票閘門就可自動放行。在日本，城市軌道交通系統的自動收費裝置還有諸如自動判定票的余額是否不足與判定使用次數等智慧功能。
另外在德國和奧地利等國，軌道交通系統營運採用實行「自助餐制」。全面廢止在車站內驗票，而是在車內進行突擊驗票。在這個情況，若是逃票要繳交正常票價8倍以上的高額罰款（這些國家內的其他市內交通機關也施行同樣的制度）。若境外遊客逃票超過一定次數，甚至會影響該遊客的誠信檔案以至於無法成功辦理第二次簽證。 由於都市內交通運輸擁塞，大眾普遍要求「不需要太長等候時間就能搭乘」。為此列車的運行間隔被設定10分鍾以下。莫斯科在交通尖峰時段更每隔一分鍾就有一班次。一般情況下，車站內的兩個月台內的列車是同時到達的。但在東京的部分路線，實行緩行和急行兩種運行方式同時進行的情況。急行列車不停一些較小型的車站，緩行列車則每站都停。
世界的大部分的軌道交通路線，從早晨四點營運到凌晨零點。通常於早晨4點至7點發首班車，晚上10點至凌晨1點發末班車。少數的例外，美國芝加哥和美國紐約為24小時運營。

❽ 香港地鐵新線路運營前，要先祭祀嗎

因為地底下有很多以前的死者殘骸，算是對亡靈的一種尊敬吧，祈求地鐵運營順利，安全，盈利。
不要說什麼迷信，一般酒店或什麼建築奠基，開業都會選吉日的。就連各個影視劇組開機也是要舉行祭拜儀式的。
寧可信其有，不可信其無。當然港澳台以及東南亞華人圈中是比較信這些。另一方面，港鐵也參股了，而且杭州地鐵據說會參照香港地鐵的模式。

❾ 請問：深圳新開通的地鐵是幾號線，什麼時候可以運營

7、9、11號線，於2016年6月30日開通試運營。