長沙市地鐵五號線試運營時間
A. 請問長沙市地鐵5號線開始試運營了、可以去乘坐了嗎
長沙市地鐵5號線開始試運營了、可以去乘坐了
B. 長沙地鐵幾點運營
長沙地鐵首班車抄起點站發車時間為06：30，末班車起點站發車時間為23：00。
運營時間如下圖：
(2)長沙市地鐵五號線試運營時間擴展閱讀：
地鐵常見問題及注意事項
1、地鐵儲值卡不記名、不掛失、遺失不補，請妥善保管。
2、乘坐地鐵時，單程票、儲值卡丟失後請前往客服中心主動辦理補票手續。
3、本站當日發售且無入站信息的單程票可在售出站客服中心按票面金額退票。
4、乘客不得攜帶以下動物進站乘車，除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執行任務的軍警犬外的其他活體動物。
5、乘客不得攜帶以下物品進站乘車爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。
C. 長沙地鐵運營時間是怎樣的
6:30-23:00
長沙軌道交通（Changsha Metro），也稱長沙地鐵，是服務於中國湖南省長沙市的城市軌專道交通，包括屬地鐵系統、磁浮系統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。
截至2019年5月，長沙軌道交通運營線路共4條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通4號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站71座、換乘站6個， 運營里程102.21千米。
2019年全年，長沙軌道交通共計發送旅客3.34億乘次，日均客運量達106萬乘次，最高日客運量為2019年10月1日的141.41萬乘次。
D. 長沙地鐵運營時間是多久
長沙地鐵運營時間是10小時30分鍾
根據長沙軌道交通公司的安排，長沙市目前運營的一、二、三、四、五號線，始發站首班車時間為6：30，末班車時間為23：00。每日的運營時間總計為10小時30分鍾。
以上為常規運營時間安排，在重大節日或者特殊時期發生臨時調整變更請以地鐵站公示信息為准。
(4)長沙市地鐵五號線試運營時間擴展閱讀：
地鐵常見問題及注意事項
1、長沙市軌道交通實行一人一票制，乘客應當持有效車票進站乘車，並在規定時限（120分鍾）內出閘。
2、長沙地鐵的基本票價：起步價2元可乘6公里,超過6公里採用「遞遠遞減」的計價原則，6-16公里范圍內每遞增5公里加1元，16-30公里范圍內每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。
3、乘客在站台層候車時，應按照站台地面箭頭指示，在黃色安全線遠離軌道側排隊候車，禁止在安全門或屏蔽門邊緣與黃色候車線之間行走、坐卧、放置物品，不得互相推擠，乘車、候車時不要手扶或擠靠安全門、屏蔽門、車門。
4、列車停穩後遵從先下後上原則，乘客按地面箭頭指示從車門兩側依次登車，不得強行上下車，不得爭搶座位。上下車時，應留意列車與站台間的空隙。列車車門蜂鳴器響、車門及屏蔽門、安全門警示燈亮，乘客應停止上下車。
5、乘客在列車上應正當使用車廂內設施，坐好站穩，正確使用扶手，保持平衡。在車廂內不背靠扶手立桿，不在扶手立桿、橫桿、拉桿、拉環等設施上嬉戲、掛系物品。不在座位上躺卧、放置行李，坐時自然放下腿部，不翹腿、不伸腿。當車廂內擁擠時，不翻閱大幅報刊。
參考資料來源：
長沙市軌道交通集團有限公司-運營時刻表
長沙市軌道交通集團有限公司-地鐵常見問題及注意事項
E. 長沙地鐵5號線多少分鍾一趟
截至2020年6月，長沙軌道交通5號線運營時間為06:30-23:00，平峰期行車間隔8分48秒，高峰期行車間隔7分20秒，超高峰期行車間隔6分17秒，
F. 長沙地鐵5號線的建設周期
根據長沙市人民政府批準的《長沙軌道交通線網規劃修編》和已上報國家發版改委初審待批的權《長沙市軌道交通建設規劃（2011～2018年）》，5號線呈南北走向，一期工程北端起於撈刀河以南的蟠龍路站，沿萬家麗路向南，南端止於時代大道站，建設長度22.7公里，設站18座。計劃2015年開工建設，具體實施根據國家發改委對《長沙市軌道交通建設規劃（2011～2018年）》的批復意見和《長沙市軌道交通5號線工程可行性研究報告》進一步研究確定。
G. 長沙地鐵5號線什麼時候開通
1號線還沒正式開通運營呢
5號線只是有規劃 ,尚未開工 ,開通還早著呢！
H. 長沙地鐵運營時間
長沙地鐵運營時抄間：06:30-23:00。
長沙軌道交通（Changsha Metro），是服務於中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統、磁浮系統等。其第一條線路於2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產權的中低速磁懸浮線路。
截至2020年6月，長沙軌道交通運營線路共6條：長沙軌道交通1號線、長沙軌道交通2號線、長沙軌道交通3號線、長沙軌道交通4號線、長沙軌道交通5號線、長沙磁浮快線，線網覆蓋長沙主城區全域和長沙縣，共設車站114座、換乘站12個， 運營里程161.05千米。
截至2020年6月，長沙軌道交通在建線路共有2條：長沙軌道交通6號線、長株潭城際軌道交通西環線一期。依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網（地鐵）由12條線路組成，總長約456千米，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.61千米/平方千米。
I. 5號地鐵什麼時候開通
廣州地鐵5號線12月全線開通(組圖) http://www.sina.com.cn 2009年02月26日01:56 金羊網-新快報 市民翹首以盼的地鐵五號線進入開通倒計時，全線將在今年12月開通。這條橫貫廣州城區東西的大動脈將使50多萬市民受惠。加上四號線萬勝圍至車陂南這一段的同步建成，今年地鐵新開通34公里、25座車站。廣州將形成5條線共150公里、91座車站的地鐵線網。 地鐵運營車輛中心負責人朱士友透露，五號線每列車由6節車廂組成，設計運載能力2012人。試運營初期有22列車上線，最小行車間隔5分鍾，即最快5分鍾就有一班列車。 與另四條線都可換乘 據了解，五號線東起黃埔區文沖，西至荔灣區滘口，線路全長32公里，共設24座車站，其中滘口至坦尾段為高架，其餘在地下。與一號線在楊箕站交會，與二號線在火車站交會，與三號線在珠江新城站交會，與四號線在車陂南站交會。 地鐵建設總部負責人馮國冠告訴記者，五號線全線開通後車陂南站將是四、五號線共用的車站。四號線可以從原來的萬勝圍站「過江」延長到車陂南站，住在海珠區東部和番禺區的居民同時也多了一條過江通道。到明年亞運前，四號線還將延長至車陂和黃村兩個站。 試運營時全程需1小時 雖然列車的最高時速可達90公里，但試運營時只能跑30公里的時速，每5分鍾一班，也就是說從荔灣滘口到黃埔文沖坐完全程需要花1個小時。地鐵公司計劃盡快讓列車間隔縮短至3分鍾一班，減少市民等候的時間。 18座車站已封頂裝修 記者昨天來到五號線珠江新城站工地，這里正在緊張地進行機電安裝。馮國冠介紹說，目前五號線已有21座車站主體結構封頂、22個區間貫通，土建工程完成總量的93%，車輛段完成總量的90%，軌道施工完成總量的67%。有18座車站進行裝修及機電安裝，累計完成總量的50%。 揭秘地鐵五號線 列車 比四號線多出兩節 五號線列車的車身外觀由白、深藍、淺藍和紅色組成(見上圖)，車廂內為銀白色坐椅，扶手是醒目的玫瑰紅色。車廂內配有電子線路圖，能實時顯示已到達的站點；車廂內安裝17英寸的LCD顯示屏。據介紹，每節車廂可容納乘客330人。 五號線列車與四號線的列車一樣是直線電機，可自如應付區庄站至楊箕站區間出現的一個半徑為200米的急轉彎。 票價用月票卡每次2.3元 雖然新開通的五號線把地鐵線網延長了34公里，但新開通的線路將按照原有的票價方案計算票價，使用月票卡的話每次乘車最低只需要2.3元。 車站 一站一景各有特色 五號線的裝修元素與廣州軌道交通車站簡潔明快的風格一脈相承。24個車站的裝修顏色將各有不同，為了與之前三號線的珠江新城站一致，五號線的珠江新城站也以藍色為裝修顏色。 換乘 走下一層即可換乘 記者昨天在珠江新城站看到，該站的換乘類似於公園前站。三號線與五號線共用一個站廳層，五號線的站台就在三號線站台下面，從三號線的站台處往下走扶手電筒梯即可到達五號線的站台換乘。不過珠江新城的站台建得比公園前站還要寬。 廁所 僅車陂南站有廁所 據地鐵工作人員介紹，五號線將在車陂南站設置地面廁所。至於其餘站點，由於市政建設中已有廁所的設置，所以地鐵公司不在車站上面另外再建。 客流 沒三號線那麼擁擠 五號線和三號線都是連接市中心和外圍區域的線路，黃埔和番禺一樣都有很多居民在市區上班，但地鐵公司介紹說，五號線每輛列車增加2節車廂後，客流將沒有三號線那麼擁擠。