運營一個計程車公司
A. 本人想找個開計程車的工作，計程車運營模式，具體情況是怎麼樣的
自己有錢買計程車開也可以、租用計程車公司的車開也可以。當然，自己買的車劃算些、掙錢些，租車開壓力大些，不論你每天賺錢多少或虧本，首先要付出租金。
要想開計程車，光有駕駛證還不行，必須要有三年以上（含三年）駕齡，而且要有營運行業從業資格證，還要有駕駛員服務資格證。如果自己買車，一項一項的辦理起來挺麻煩的，要是租計程車公司計程車開，公司應該會替你代辦（費用歸你），你只管交齊租金即可。
好的，祝你開上好車、賺錢愉快！
B. 計程車公司的盈利模式是什麼
計程車管理公司是國家事業單位，具體的計程車經營公司是國有企業，計程車擁有人採取掛靠計程車公司的形式運營，公司收取掛靠費，負責日常的管理和信譽保證。還有的計程車公司自己購買一部分計程車輛，承包給個人運營，受阻承包費。這都是計程車公司的盈利模式。
在這個過程，團購網就是一個代銷平台，消費者通過團購平台購買物美價廉的商品，這是團購網站運作中傳統的盈利方式。在市場激烈的環境下，團購(大量購買或者說批發價)讓商家有機會開辟新的營銷戰場，無疑是給商家帶來了新的商機。
(2)運營一個計程車公司擴展閱讀：
盈利模式：
到目前為止，我們所熟知的互聯網公司(或者依託互聯網平台進行營銷的企業)的盈利模式，不外乎下面幾種：
1、大廣告(特指品牌廣告，如新浪、搜狐首頁面、頻道頁面的旗幟、文字廣告，包括欄目冠名等) ；
2、小廣告(特指分類廣告、競價排名廣告、窄告等，如GOOGLE、網路、天下互聯、搜飯網等提供的主要廣告模式)
3、道具，QQ秀(如果大家看過騰訊公司的財報，就會知道通過購買道具、交費會員能取得多大的收入)
4、EC(即E-Commerce通過電子商務取得收入的方法，如淘寶網、ebay、萬網等網站，無論是B2B還是B2C還是C2C，或者提供網路服務，收費方法多種多樣，我們把這些都歸納為EC)
5、在線游戲(盛大、網易推出的游戲產品是典型的案例，還有很多免費的在線游戲也很流行，雖然對於玩家不收費，但是其中的特殊道具購買、晉級均可進行收費;其中的場景還可以賣給相關企業取得收入)。
C. 關於上海計程車的運營模式
上海現在還有大約上千輛個體計程車，車號為打頭的。這是個歷史遺留問題，上海在20年前為解決當時計程車運力不足，給一批個體戶發放了一些計程車車牌和營運證，現在光這個車牌就值得20來萬了吧。
上海計程車運營模式其實10多年沒有改變過。我著重說說你可能最關心的個體車吧。大約10多年前，上海市為整頓規范計程車市場，規定個體車必須掛靠有營業資質的計程車公司才可以運營，現在大約每月交該公司2000元左右的管理費，然後自行承擔所有費用，包括買保險、養路費、車輛更新維修、汽油、罰款等等。從理論上說還要接受該公司的管理。但是實際上允許個體車掛靠的都是小型計程車公司，對個體車的管理很弱，目前上海計程車行業服務質量比較差的就是這類個體車，有問題打電話給公司幾乎不解決問題，只要向客管處投訴才有用。
其他計程車則是由公司競拍牌照，購買汽車後交個人承包經營，一輛車每月要交公司近萬元承包金，自行承擔汽油、停車、罰款等費用，司機還要先交納5000到1萬元風險金給公司。公司提供司機簡單的就業培訓，交納四金和醫療保險，以及購買基本車輛保險，維修的話大公司有自己的修理廠，價格優惠，此外大公司聲譽比較好，叫車乘客多，有GPS調度和一些指定賓館接客站點。但是大公司對這些司機的管理也十分嚴格，比如一些大公司規定司機只要一次拒載，或一次多收費50元以上就立即開除，風險金沒收。所以相對大公司服務質量好，而且對待投訴處理得也相當負責。
D. 注冊一個計程車公司需要什麼資質和條件
一、注冊一個計程車公司需要的資質為：
1、有經檢驗合格的並符合規定數量的車輛；
2、有固定的經營場所和相應的車輛停放場地；
3、有合格的駕駛員，經營旅遊客運汽車的還應當有合格的乘務員。
二、注冊一個計程車公司需要的條件為：
1、關於XXX出租公司的成立申請；
2、由運管部門出具交通行政許可受理通知書；
3、交通行政許可(當場)決定書；
4、企業法人營業執照；
5、法人身份證復印件；
6、公司辦公室房產證明、非自有需要租賃協議。
(4)運營一個計程車公司擴展閱讀：
出租汽車營運車輛應當符合下列要求：
1、經公安、公安交通管理機關檢驗合格;
2、符合本市規定的車型、車身顏色、車身裝飾和使用年限;
3、按照規定安裝出租汽車標志燈、安全防護裝置和計價器;
4、按照規定在車輛前風擋玻璃右側上方張貼營運證，在車內規定位置張貼車輛收費標准，並具有空車待租標志和停運標志;
5、旅遊客運汽車在車內規定位置放置旅遊准運證、旅遊通行證等營運證件;在車內明顯位置張貼旅遊客運說明;
6、車輛整潔。
參考資料來源：北京市交通委員會-北京市出租汽車管理條例
E. 計程車公司如何運作
計程車司機每天要交指標給公司，即一定額度的錢。有些私營公司是可以由司機出車子一半的錢，指標相對就少一點。
F. 營運的計程車！公司和個人的手續之間的區別是什麼
1、參與對象不同，公司的手續是公司和個人，個人的手續是個人和個人。
5、計程車的營業收入不同，與公司簽訂手續，手續中對計程車的營業收入劃分比較正規和官方，與個人簽訂合同，手續中對計程車的營業收入劃分是雙方溝通決定的，比較人性化。
G. 請問計程車公司是如何運營、管理的公司需要買好多車嗎
看看這個對你有幫助嗎?
加強對計程車運營的規范管理是我市推動科學發展、促進社會和諧的必然要求，是新一輪全國文明城市創建的重要內容，也是保障和改善民生的實際舉措。能否對計程車運營情況實施科學有效管理，直接關系社會和諧穩定大局。在審計實施前，我市計程車管理及運營情況總體是好的，但也存在一些影響社會和諧穩定的問題和隱患，本市主流媒體和廣大民眾呼聲強烈。為此，根據《中華人民共和國審計法》，我們於2007年1月25日至11月19日，對市區計程車管理及運營情況進行了專項審計調查，重點調查了南站廣場區域的管理狀況。針對有關問題，我們作了一些粗淺思考。
一、寧波市計程車管理及運營基本情況
（一）車輛及從業人員情況
我市6區計程車輛、車型及從業人員情況見下表：
類別
區域
車
輛
數
（輛）
企
業
數
（家）
企業車輛數
（輛）
企業車輛所佔比例
個體車輛數
（輛）
個體車輛所佔比例
從業人員數（人）
從業人員學歷
（人）
車型
分布
主城區
（含鄞州、北侖、鎮海、大榭）
3551
21
2255
63.5％
1296
36.5％
8877
高中及以上：4705
初中：3728
初中以下：444
捷達、桑塔納佔90.65％
（二）管理部門有關情況
寧波市公路運輸管理處（以下簡稱市公管處）是市交通局下屬自收自支事業單位，負責全市計程車行業管理。經費來源主要是運管費返回和養路費的手續費，編制132人，臨聘110人。市六區計程車統一經營管理區域，統一運力投放，統一經營管理標准和規范。現行運價為2004年11月調整確定，起步價為3公里8元，每車公里租價為1.8元。沒有實行擁堵摺合計價，並於2006年7月28日起每趟次收1元燃油附加費。計程車經營模式有公司自營、個人買斷掛靠、個體掛靠、個體聯合經營、個體經營5種，公司自營車有840輛；佔23.7%。
全市共設置計程車臨時停靠點596個，並在南站建造計程車候客亭。還成立了計程車服務中心、計程車權證交易中心、代班服務中心等下屬機構。
（三）有關法規和行業規章制度情況
寧波市人大在1997年出台《寧波市出租汽車客運管理條例》，並於2001年、2003年先後兩次作了修改；寧波市政府1999年出台《寧波市計程車客運管理條例實施細則》；寧波市公管處相繼出台《寧波市出租汽車客運企業質量信譽考核辦法》、《寧波市出租汽車駕駛員客運資格證管理辦法》、《寧波市出租汽車星級駕駛員管理規定》、《寧波市客運出租汽車駕駛員職業道德規范》、《寧波市客運出租汽車車容車貌規范》、《寧波市客運出租汽車駕駛員違法行為記分標准》等規定。
二、寧波市計程車管理及運營中存在的主要問題
（一）權證高價交易，行業隱患較大
寧波市在計程車營運權管理上經歷了從無償使用到有償使用的轉變過程。1994年以前實行無償使用的開放性行政審批制，1994年後對計程車投放實行營運權有償使用。分別於1994年、1995年、1997年以拍賣方式在全市范圍內投放了177輛出租汽車，其中1997年拍賣的100輛計程車營運權均價達38萬/輛，最高價43萬/輛，創下當時的全國之最。
1998年2月，《寧波市出租汽車客運管理條例》頒布實施，以法規形式明確規定客運出租汽車營運權實行有償使用。據此，市公管處於1999年對原以行政審批方式投放的2711輛計程車收取每輛1萬元，並對1998年以前所有計程車以15年期限實行了營運權使用年限的統一。自2001年開始，又在全市分3次陸續投放了840輛計程車，有償使用費也分別降為每輛25、20、15萬元不等。
盡管寧波市交通部門採取了許多積極措施，出台《寧波市客運出租汽車營運權管理規定》，成立出租汽車營運權交易評估中心，建立營運權交易價格評估制度，使交易雙方明確車輛營運權的實際價值，提高交易的風險意識。並專門製作了計程車交易承諾書，交易雙方都在承諾書上簽字。如近期評估中心的計程車評估價為22萬元/輛，交易雙方也都在承諾書上簽字承擔風險。但因一些計程車從業人員存在著經營期到期政府不會收回使用權的心態，導致市場實際交易價格達到80餘萬元。這種高額交易行為給行業發展帶來嚴重隱患。首先，加大了運營成本。高價轉讓帶來的必然結果是高額的承包費用，車主和駕駛員為了收回成本，必然想方設法賺取利潤，甚至不惜違規經營。其次，增加了經營風險。以2013年最早到期的車輛為例，按照目前80餘萬元的交易價格測算，在尚餘6年左右的時間內不可能收回成本。再次，影響行業的穩定和健康發展。交易價格越高，經營成本越高，營運期限到期後，如果不及時採取有效措施，就可能出現群體性事件，給行業和社會帶來較為嚴重的負面影響。
（二） 經營業戶監管困難，服務質量不穩
寧波市計程車行業經營業戶小、散、弱問題突出，市區現有計程車公司21家，其中運力規模在100輛以上的公司只10家，運力規模在200輛以上僅3家，最大的公司也只有267輛計程車。公司車輛總計2265輛，其中自營車僅840輛，其它多為掛靠車，還有1286輛個體車輛。
計程車公司、車主、駕駛員三者缺乏發展的共同動力與市場競爭力。營運權證私下交易不規范 ，抬高了運營成本，經營者急於短期回收投資，一味追求利益的最大化而忽視了服務質量。如：晚高峰時段（下午5至6點）和上下班高峰期打的難；南站、飛機場拒載時有發生；晚間10點後不規范經營的現象更加嚴重。調查顯示，市區計程車有效里程利用率達到61.34％，單車日均營業額達到677.8元，這兩個指標明顯高於同類城市。根據《城市道路交通規劃設計規范》（GB50220-95）規定，大中城市計程車配置最低標准為20輛/萬人，目前全國大中城市每萬人計程車平均擁有量達到30輛，而寧波市區僅為19.8輛/萬人，大大低於全國平均水平。在計程車運力不足的情況下，容易出現拒載、服務不主動、違規違章載客等問題，同時，也為「黑車」提供了生存空間。
（三）管理定位模糊，機制體制不順
計程車主要服務層次與對象定位模糊，供求關系不平衡。計程車與公交車服務消費對象定位沒有區別，兩者運價也沒有高低之分，造成了幾乎完全相同的乘計程車與公交車的消費群體。再加上運價低於附近其它城市（寧波市計程車起步價為3公里8元，每公里增加1、8元；杭州是3公里10元，每公里增加2元）。在上班高峰期、節假日等特殊時間段和車站、機場、碼頭等主要路段，打的難已經司空見慣。調查表明，市中心城區計程車乘客平均候車時間12.49分鍾， 90％以上的受訪市民表示難以接受如此長的候車時間。
管理體制與機制不順。國務院「三定方案」沒有明確計程車的管理體制，更沒有統一的法規。從中央到省、地市的計程車管理部門不一，政出多門，形不成工作的統一認識與行動。再者，寧波市計程車管理力量不足，編制體制也欠合理。如武漢、南京及大連等城市都有專門的出租汽車管理部門，浙江省的杭州、台州等市也加強了對計程車管理的體制建設，形成了行政許可、執法、培訓、日常管理統一體系。而寧波市只是在市公管處設有一個9個人的計程車管理科。面對從業人員素質偏低、流動性大、個體利益驅動性強的全大市5000餘輛的計程車隊伍，管理力量明顯不足。同時，由於投訴舉證要求較高，尤其是對拒載投訴，要求投訴乘客提供書面證據，執法的時效性就大打折扣，有效投訴和投訴處理率就較低。2006年投訴計程車拒載2859件，最終能夠認定的只有30件。2007年下半年，有效投訴和投訴處理率有了明顯提高, 有效投訴處理率達到了98%。
（四）法規意識薄弱，管理力量不足
城區近萬名計程車從業人員中，近一半人員的文化程度是初中以下學歷，法規意識比較淡薄。盡管行業管理部門已注重強化教育，但還必須要有個學習與工作提高過程。近期，管理部門加大對計程車違規違章行為稽查處罰力度。在機場、車站、碼頭等重點區域設立計程車管理站，出台《寧波市出租汽車駕駛員客運資格證管理辦法（試行）》，實行計程車駕駛員違章計分管理等，但非法營運等違章違規現象時多時少再現。主要是監管力度不足，管理人員力量不夠，有關法規也不夠完善。例如，行政處罰規定對計程車司機拒載投訴認定必須有兩人以上的書面證據，苛刻的計程車違章投訴程序規定往往導致乘客的投訴無法有效查處。計程車公司、個體車主及承包司機違規成本太低，致使他們敢於無視有關法規制度。
三、對寧波市計程車管理及運營的一些思考
（一）加快修改《條例》,堅持依法治運
《客運出租汽車條例》的修改主要應關注以下幾個方面：一是對計程車營運權要逐步從有償過渡到無償。要合理確定承包價格，規范承包合同。二是縮短經營期限，建議與車輛使用年限一致為5年。車輛退出，營運權即收回，重新配置投放，形成良性循環。三是對有償使用的車輛也要限制轉讓。如規定經營滿二年以上方准轉讓，並設定轉讓條件，轉讓前必須經評估機構評估等，以遏制私下炒賣行為。對無償使用的禁止轉讓，因故不能繼續經營的，由政府機構收回，私自轉讓一經發現，立即收回經營權。四是強化行政執法力度。如現場兩個執法或管理人員就可確定違章處理事實證據。乘客電話投訴加上GPS軌跡確認，基本可以認定拒載行為成立，拒載兩次以上的就取消經營資格。
（二）科學調控運力，推動規模經營
要建立以乘客平均候車時間、日均營業額及計程車站交通流比例為主要決策參數的計程車市場需求與運力供給監控體系，按照供需平衡的原則對寧波市的計程車總量進行控制，適當投放新運力。要注意採用有效的調整計程車與公交車運價比的手段，即適當提高計程車運價，實行擁堵摺合計價，降低公交車運價，使更多人優先選擇公交出行。要注意利用運力投放和2013年經營期限到期等有利契機，明確政策與市場等導向，鼓勵個體計程車經營者走公司化、規模化道路。
（三）完善管理機制，倡導優質服務
從寧波市經濟發展和計程車行業管理的實際需要出發，調整、充實、完善出租汽車行業管理體制勢在必行。首先，應該科學定編。根據寧波市計程車管理的實際需求，成立寧波市出租汽車管理處，形成出租汽車統一管理系統。第二，按照管理工作任務的需求配足、配強行業管理人員和必要執法裝備設施。加強培訓，提高執法人員的整體素質與執法能力。第三，要盡快建立計程車管理資料庫系統，與公安交通違章管理系統、城管違章管理系統實現聯網，對計程車司機、個體計程車、計程車公司的每一個違規違章記錄和乘客投訴進行登記、存儲、處理，統一納入服務質量測評系統。第四，要盡快建立並落實一套完善的計程車服務質量考核標准，規范行業管理理念與行為。進一步完善落實計程車市場准入與退出機制，對計程車行業實行全面、系統、持續、公平、公正、公開的服務質量評價，促使整個行業管理上台階。
（四）制定科學預案，妥善處置隱患
2007年寧波市區貨運出租汽車群體性事件給客運出租汽車行業管理敲響了警鍾。相比較而言，客運出租汽車經營者私下交易、炒賣現象更突出，情況也更嚴重。計程車比「貨的」的私下交易價格更高、數量更多，對社會和諧的隱患影響面更大。因此，及早制定寧波市城區出租汽車經營權到期穩定工作預案顯得十分迫切和重要。要深入進行法規宣傳，加大政策導向，組織落實穩定有效舉措。要注重按照「尊重歷史，平穩過渡」的原則，積極妥善地處理原有市場主體繼續經營問題。根據新的市場准入制度，對現有經營戶經營期滿後，根據經營期內的服務質量考評結果，實行擇優劣汰。對買斷經營的計程車，計程車公司要採用回購或入股的方式明晰產權。要有計劃、有步驟地、穩妥地明確經營權、使用權、所有權工作，從根本上消除行業不穩定的隱患。
（五）重視南站窗口，落實綜合管理
南站是寧波市經濟改革開放的重要窗口。根據寧波市政府《批轉海曙區政府關於南站區域市級管理機構下放實施方案的通知》（甬政發〔2007〕110號）文件精神，各有關部門要加派精幹力量，配備齊全必要的設備設施，積極參與南站區域的綜合管理。南站區域綜合管理辦公室應建立各種規章制度，加強內部管理，有效融合各方執法力量。市級有關部門及海曙區政府應加強對南站綜合管理工作的考核和支持，使南站成為和諧有序行政執法的模範地區。
H. 請問：開辦一個計程車公司，都需要什麼手續、注冊什麼、需要最少多少輛車、等等才能正規營運求教詳細規
兩種方案：簡單來說是這樣：1、首先你要去辦理一個公司的執照，注冊，找計程車公司合作或者入股。2、自己拿到經營權，一般計程車數量都是有規定的。詳細如下，請耐心看：
如果你要開公司的話，最好再咨詢一下當地工商部門，盡管找專門的注冊公司注冊很方便，但是自己也要了解一下哦！開公司可以自己去工商部門辦理手續，不過要麻煩一點；也可以找注冊公司代理，但最好找信譽好一些的。
計程車行業屬於特種行業，所以在工商注冊登記的時候，還需要公交部門的計程車營運證吧。這方面你也可以詢問當地工商部門！
以下是 登記程序！！登記期限（設立）
1、名稱分局受理的，法定時限為自受理之日起45日內作出是否核準的決定市局受理的，當場決定
2、設立法定時限，自申請受理之日起，15日內作出是否核準的決定登記期限：（變更法定時限，自申請受理之日起，15日內作出是否准予變更的決定
登記期限：（注銷）
法定時限，自申請受理之日起，15日內作出是否准予注銷的決定
登記期限：（備案）
法定時限，自申請受理之日起，15日內作出是否准予注銷的決定
登記條件：（設立）
公司登記應具備下列條件：
1、股東符合法定人數
2、股東出資達到法定資本最低限額
3、股東共同制定公司章程
4、有公司名稱，建立符合有限責任公司要求的組織機構
5、有公司住所
登記條件：（變更）
具有企業法人資格的公司
登記條件 ：（注銷）
具有企業法人資格的公司
登記條件：（備案）
具有企業法人資格的公司
提交申請材料目錄：（設立）
[1]有限責任公司
1、公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》
2、全體股東簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》（股東為自然人的由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章）及指定代表或委託代理人的身份證復印件（本人簽字）
應標明具體委託事項、被委託人的許可權、委託期限
3、全體股東簽署的公司章程（股東為自然人的由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章）
4、股東的主體資格證明或者自然人身份證明復印件
股東為企業的，提交營業執照副本復印件；股東為事業法人的，提交事業法人登記證書復印件股東人為社團法人的，提交社團法人登記證復印件；股東為民辦非企業單位的，提交民辦非企業單位證書復印件；股東為自然人的，提交身份證明復印件
5、依法設立的驗資機構出具的驗資證明
6、股東首次出資是非貨幣財產的，提交已辦理財產權轉移手續的證明文件
7、董事、監事和經理的任職文件及身份證明復印件
依據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交股東會決議、董事會決議或其他相關材料。股東會決議由股東簽署（股東為自然人的由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章），董事會決議由董事簽字
8、法定代表人任職文件及身份證明復印件
根據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交股東會決議、董事會決議或其他相關材料。股東會決議由股東簽署（股東為自然人的由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章），董事會決議由董事簽字
9、住所使用證明
自有房產提交產權證復印件；租賃房屋提交租賃協議原件或復印件以及出租方的產權證復印件；以上不能提供產權證復印件的，提交其他房屋產權使用證明復印件
10、《企業名稱預先核准通知書》
11、法律、行政法規和國務院決定規定設立有限責任公司必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證書復印件
12、公司申請登記的經營范圍中有法律、行政法規和國務院決定規定必須在登記前報經批準的項目，提交有關的批准文件或者許可證書復印件或許可證明復印件
13、本局所發的全套登記表格及有關材料
提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由股東加蓋公章或簽字
以上需股東簽署的，股東為自然人的，由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章
[2]一人有限責任公司
1、公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》
2、股東簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》（股東為自然人的由本人簽字，法人股東加蓋公章）及指定代表或委託代理人的身份證復印件（本人簽字）
應標明具體委託事項、被委託人的許可權、委託期限
3、股東簽署的公司章程（股東為自然人的由本人簽字，法人股東加蓋公章）
4、股東的法人資格證明或者自然人身份證明復印件
股東為企業法人的，提交營業執照副本復印件；股東為事業法人的，提交事業法人登記證書復印件；股東人為社團法人的，提交社團法人登記證復印件；股東是民辦非企業單位的，提交民辦非企業單位證書復印件；股東是自然人的，提交身份證明復印件
5、依法設立的驗資機構出具的驗資證明
6、股東首次出資是非貨幣財產的，提交已辦理財產權轉移手續的證明文件
7、董事、監事和經理的任職文件及身份證明復印件
依據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交股東簽署的書面決定（股東為自然人的由本人簽字，法人股東加蓋公章）、董事會決議（由董事簽字）或其他相關材料
8、法定代表人任職文件及身份證明復印件
依據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交股東簽署的書面決定（股東為自然人的由本人簽字，法人股東加蓋公章）、董事會決議（由董事簽字）或其他相關材料
9、住所使用證明
自有房產提交產權證復印件；租賃房屋提交租賃協議原件或復印件以及出租方的產權證復印件；以上不能提供產權證復印件的，提交其他房屋產權使用證明復印件
10、《企業名稱預先核准通知書》
11、法律、行政法規和國務院決定規定設立一人有限責任公司必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證書復印件
12、公司申請登記的經營范圍中有法律、行政法規和國務院決定規定必須在登記前報經批準的項目，提交有關的批准文件或者許可證書復印件或許可證明復印件
13、本局所發的全套登記表格及有關材料
提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由股東加蓋公章或簽字
以上需股東簽署的，股東為自然人的，由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章
[3]國有獨資有限責任公司
1、公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》
2、出資人簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》及指定代表或委託代理人的身份證復印件（本人簽字）
應標明具體委託事項、被委託人的許可權、委託期限
3、出資人簽署的公司章程
4、依法設立的驗資機構出具的驗資證明
5、股東首次出資是非貨幣財產的，提交已辦理財產權轉移手續的證明文件
6、董事、監事、經理的任職文件及身份證明復印件
根據公司章程的規定和程序，提交出資人或授權部門的書面決定（加蓋公章）、董事會決議（由董事簽字）或其他相關材料
7、法定代表人的任職文件及身份證明復印件
根據公司章程的規定和程序，提交出資人或授權部門的書面決定（加蓋公章）、董事會決議（由董事簽字）或其他相關材料
8、住所使用證明
自有房產提交產權證復印件；租賃房屋提交租賃協議原件或復印件以及出租方的產權證復印件；以上不能提供產權證復印件的，提交其他房屋產權使用證明復印件
9、《企業名稱預先核准通知書》
10、法律、行政法規和國務院決定規定設立國有獨資公司必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證書復印件
11、公司申請登記的經營范圍中有法律、行政法規和國務院決定規定必須在登記前報經批準的項目，提交有關的批准文件或者許可證書復印件或許可證明復印件
12、出資人為企業法人提交《企業法人營業執照》
13、本局所發的全套登記表格及有關材料
提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由股東加蓋公章或簽字
以上需股東簽署的，股東為自然人的，由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章
[4]股份有限責任公司
1、公司法定代表人簽署的《公司設立登記申請書》
2、董事會簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》及指定代表或委託代理人的身份證復印件（本人簽字）
應標明具體委託事項、被委託人的許可權、委託期限
3、公司章程（由全體發起人加蓋公章或者全體董事簽字）
4、發起人的主體資格證明或者自然人身份證明復印件
發起人為企業的，提交營業執照副本復印件；發起人為事業法人的，提交事業法人登記證書復印件；發起人為社團法人的，提交社團法人登記證復印件；發起人是民辦非企業單位的，提交民辦非企業單位登記證書復印件；發起人是自然人的，提交身份證明復印件
5、依法設立的驗資機構出具的驗資證明
6、股東首次出資是非貨幣財產的，提交已辦理財產權轉移手續的證明文件
7、董事、監事和經理的任職文件及身份證明復印件
依據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交股東大會決議（募集設立的提交創立大會的會議記錄）、董事會決議或其他相關材料。股東大會決議（創立大會會議記錄）由發起人加蓋公章或由會議主持人和出席會議的董事簽字；董事會決議由董事簽字
8、法定代表人任職文件及身份證明復印件
依據《公司法》和公司章程的規定和程序，提交董事會決議，董事會決議由董事簽字
9、住所使用證明
自有房產提交產權證復印件；租賃房屋提交租賃協議原件或復印件以及出租方的產權證復印件；以上不能提供產權證復印件的，提交其他房屋產權使用證明復印件
10、《企業名稱預先核准通知書》
11、募集設立的股份有限公司公開發行股票的還應提交國務院證券監督管理機構的核准文件；
12、公司申請登記的經營范圍中有法律、行政法規和國務院決定規定必須在登記前報經批準的項目，提交有關的批准文件或者許可證書復印件或許可證明復印件
13、法律、行政法規和國務院決定規定設立股份有限公司必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證書復印件
14、本局所發的全套登記表格及有關材料
提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由股東加蓋公章或簽字
以上需股東簽署的，股東為自然人的，由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章
提交申請材料目錄：（備案）
1、公司法定代表人簽署的《公司備案申請書》（公司加蓋公章）；
2、公司簽署的《指定代表或者共同委託代理人的證明》（公司加蓋公章）及指定代表或委託代理人的身份證復印件（本人簽字）
應標明具體委託事項、被委託人的許可權、委託期限。
3、備案相關事項還需提交下列文件
（1）公司章程變更備案：公司章程修正案（公司法定代表人簽署）；
法律、行政法規和國務院決定規定修改公司章程必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證復印件；
（2）董事、監事、經理變更備案：《公司董事、監事、經理情況表》、股東會決議或董事會決議或股東的書面決定或其他相關材料、新任董事、監事、經理身份證明；
法律、行政法規和國務院決定規定修改公司章程必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證復印件；
（3）清算組備案：股東會決議或股東的書面決定；
（4）分公司備案：分公司《營業執照》副本、撤銷分公司的提交分公司的《准予注銷登記通知書》、變更名稱的提交分公司的《名稱變更預先核准通知書》
法律、行政法規和國務院決定規定公司設立分公司必須報經批準的，提交有關的批准文件或者許可證復印件；
5、本局所發的全套登記表及其他材料；
6、《企業法人營業執照》
提交復印件的，應當註明「與原件一致」並由股東加蓋公章或簽字
以上需股東簽署的，股東為自然人的，由本人簽字；自然人以外的股東加蓋公章
登記程序：（ 設立）
審查→受理→決定→發照
登記程序 ：（變更）
審查→受理→決定→發照
登記程 序 ：（注銷）
審查→受理→決定
登記程序：（備案）
審查→受理→決定→發照
希望對你有幫助！！！！謝謝！！！！
I. 如何運作計程車廣告公司，我是一家計程車廣告公司，如何打開市場讓更多的客戶了解計程車廣告的好處。
從你的受眾人群去分析客戶群，不知道你說的計程車廣告的廣告位置是在計程車內還是在車體的外面，如果是外面，這個媒體可以說就是一個流動的戶外廣告，受眾人群比較眾多了，廣告客戶可以是任何行業的，如果廣告位置在車內，那你就分析一下經常做計程車的人群，大概有本地白領一族，商務人士居多，在根據受眾去找客戶，這樣效果會好一些，如有興趣，可以加我一起討論吧
J. 怎樣開一家計程車公司,要辦理什麼手續
需要辦理手續如下：
1、以北京為例，根據《北京市出租汽車管理條例》第十條：申請經營出租汽車的單位和個人應當按照下列規定辦理申報審批手續：
（一）到工商行政管理機關辦理名稱預先核准登記。
（二）持有關證明向市交通行政主管部門提出書面申請，市交通行政主管部門自接到申請書之日起30天內作出審批決定。合格的，發給經營許可證件。
（三）持經營許可證件向工商行政管理機關申領營業執照，向稅務機關辦理稅務登記，向公安機關辦理治安登記。
（四）取得營業執照、辦理稅務和治安登記後，按規定對營運車輛進行車身裝飾，安裝安全防護裝置、計價器，依法辦理保險手續；營運車輛按規定檢驗合格後，到公安交通管理機關申領車輛牌證。
（五）取得車輛牌證後，向市交通行政主管部門領取車輛營運證及駕駛員准駕證、乘務員服務證等營運資格證件和服務監督卡。從事旅遊客運汽車經營的申請者向交通行政主管部門申領旅遊准運證。
2、根據《北京市出租汽車管理條例》第八條：出租汽車經營者應當具備下列條件:
（一）有經檢驗合格的並符合規定數量的車輛；
（二）有固定的經營場所和相應的車輛停放場地；
（三）有合格的駕駛員，經營旅遊客運汽車的還應當有合格的乘務員；
（四）有相應的管理人員和管理制度。
(10)運營一個計程車公司擴展閱讀：
出租汽車經營者應當遵守下列規定：
（一）遵守法律、法規和規章，接受出租汽車管理機關和工商行政、稅務、物價、勞動、公安、公安交通、技術監督等管理機關的監督檢查；
（二）執行物價管理機關制定的收費標准，使用經稅務機關監制的專用收費憑證，不得擅自改變收費標准或者使用其他收費憑證；
（三）制定服務標准、規程和駕駛員、乘務員守則以及車輛檢修、安全行車、治安保衛等規章制度；
（四）依法與駕駛員簽訂勞動合同、承包合同，明確雙方權利義務；
（五）建立實施治安保衛責任制，對從業人員進行法制教育，建立學習和業務培訓制度；
（六）對乘客提出的服務質量問題及時調查處理，並應當自乘客提出之日起10天內作出答復；
（七）執行交通行政主管部門協調營運業務的措施；
（八）法定代表人和管理人員按照規定參加市交通行政主管部門組織的培訓，經培訓合格後方可上崗；
（九）按規定期限和要求向市通行政主管部門如實報送營運報表及其他營運資料，接受交通行政主管部門對營運資料和票證的查閱；
（十）不得使用無營運資格證件、被暫扣營運資格證件的駕駛員或者非本單位的駕駛員駕駛車輛營運；
（十一）不得擅自在出租汽車內或者在車身上張貼、設置商業性廣告；