佛山地鐵幾點開始運營

1. 廣佛地鐵早上什麼時候開

廣佛地鐵時刻表：
魁奇路站往西朗方向
首班車6:00 末班車22:40
西朗站往魁奇路方向
首班車6:10 末班車23:15
廣佛地鐵原名佛山地鐵一號線，廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、雷崗公園站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站。

2. 廣州地鐵早上幾點開始運行

廣州地鐵早上6點開始運行。

具體時間如下圖：

(2)佛山地鐵幾點開始運營擴展閱讀：

票務規則

車票的購買、退票

1、單程票：

乘客可在進站車站購買單程票，或通過網路預支付後到選定的起始站取票。車票當天在購票或取票站進站乘車有效。

2、通過網路支付的單程票，在約定時間內未取票的，預付款按原支付渠道自動退回。

3、已購買的單程票沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鍾的，乘客可以在購票站或取票站辦理退票。單程票在售出30分鍾後一律不辦理退票。

3. 廣佛地鐵時刻表

廣佛地鐵時刻表：
魁奇路站往西朗方向
首班車6:00 末班車22:40
西朗站往魁奇路方向
首班車6:10 末班車23:15
廣佛地鐵原名佛山地鐵一號線，廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，廣佛地鐵首通段佛山段11個車站共預設有45個出入口。佛山段分為魁奇路站、季華園路站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、雷崗公園站、千燈湖站、金融高新區站；廣州段有龍溪站、菊樹站、西朗站。
參考鏈接：http://ke..com/link?url=7o6H7GLsatMd8W5K。

4. 佛山地鐵最早班次幾點

廣佛線營運時間：6:00~22:30

（P.S：希望對你有所幫助）

5. 請問佛山到廣州地鐵最早一班是幾點

06:00

廣州地鐵廣佛地鐵首尾班車經過各車站時間（魁奇路 06:00-22:40|西朗 06:10-23:15）
方向首班車末班車
車站往西朗往魁奇路往西朗往魁奇路
魁奇路06:00—22:40—
季華園06:0306:1722:4123:44
同濟路06:0506:1422:4423:42
祖廟06:0706:1222:4623:40
普君北路06:1006:1022:4823:38
朝安06:1206:1522:5123:36
桂城06:1406:1322:5323:34
南桂路06:1706:1022:5523:32
礌崗06:1906:2622:5723:30
千燈湖06:2106:2322:5923:27
金融高新區06:1006:2123:0123:25
龍溪06:1506:1623:0523:20
菊樹06:1806:1323:0823:17
西朗—06:10—23:15

6. 廣佛線運營時間

廣佛線：從瀝滘到新城東，首車：06:00，末車：23:00。

廣佛線行程：廣佛線新城東--東平--世紀蓮--瀾石--魁奇路--季華園--同濟路--祖廟--普君北路--朝安--桂城--南桂路--礌崗--千燈湖--金融高新區--龍溪--菊樹--西朗--鶴洞--沙涌--沙園--燕崗--石溪--南洲--瀝滘。

今年底前，廣佛地鐵的新列車會全部到位並完成調試，屆時高峰時段行車間隔縮短到2分30秒，另外直通廣州南站的佛山地鐵2號線一期工程會力爭2021年底開通初期運營，另一條對接廣州南站的廣州地鐵7號線西延順德段則力爭2021年中運營。

今年底新列車到位後，廣佛地鐵高峰時段發車間隔縮短到2分30秒。廣佛地鐵日均客流躍升至近60萬人次。

7. 佛山地鐵早班車最早幾點出發

佛山地鐵廣佛地鐵首尾班車經過各車站時間（西朗 06:10-23:15|魁奇路 06:00-22:40）。

轉載於網路知道，原文鏈接在此：網頁鏈接

8. 佛山祖廟地鐵站什麼時候開始運營

佛山地鐵廣佛地鐵 首末班車時間：西朗 06:10-23:15|魁奇路 06:00-22:40

9. 地鐵早上幾點開始運行

不同地區的地抄鐵運行時襲間不一樣，以深圳地鐵為例，早上開始的運行時間為：6:30。

深圳地鐵首/末班車分別於6:30/23:00由各線始發站開出（只有地鐵5號線前海灣站前往黃貝嶺站末班車為23:03）。

國家法定假日期間，地鐵運營時間或有調整。如2017年五一勞動節期間，深圳地鐵4月28日（周五）和5月1日兩天，全網分別執行工作日延長圖和節假日運行圖，延長運營時間1小時，運營時間為6:30~24:00。

(9)佛山地鐵幾點開始運營擴展閱讀

元旦期間，深圳地鐵全線網延長運營服務時間

聖誕、元旦期間為了給市民提供更為便利的出行服務，深圳地鐵將於12月24日、12月31日及明年1月1日共3天延長運營服務時間。其中，12月24日全線網將延長運營服務1小時，運營時間調整為6:30至24:00，12月31日延長運營1.5小時，運營時間調整為6:30至次日0:30。

為了全力保障市民的乘車出行，深圳地鐵也於12月31日晚高峰時期，分別在1號線、3號線、5號線、9號線、11號線增加備用列車，以確保市民的夜間出行。同時，在大客流車站增加引導人員，並根據實時客流變化靈活調整閘機或電扶梯方向，以保障乘客通行安全、有序。

10. 佛山地鐵什麼時候開通

廣佛地鐵開通時間以及運行線路圖
廣佛地鐵原名為：佛山地鐵一號線。廣佛地鐵線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約 32.16公里，全線共設站21座。廣佛地鐵開通時間：廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。廣佛地鐵開通時間：2012年全線通車。

廣佛地鐵站名更改示意圖
廣佛地鐵原名為：佛山地鐵一號線。是佛山地鐵規劃中8條線路最早開工的一條。於2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝滘站換乘。 廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。2012年全線通車。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距 1540米。

相關站點
線路的21座車站分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（蟲雷）崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊村、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。最大站間距3350米，為金融高新區至龍溪站區間。最小站間距850 米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。
2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。
早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。
廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。

線路規劃
運營初期8分鍾一班
廣佛線的列車為B型車，採用4輛編組，最高設計時速為80公里，平均速度為每小時39公里，全程耗時49分鍾。據廣佛地鐵黨組書記、總工程師蔡波透露，廣佛地鐵運營設計為27輛車，運營初期間隔為8分鍾一班，估計到2015年最小間隔可達到2分半鍾。「具體營運時間我們還在計劃中，最早一班車應該會在6時30分以前發車，與廣州地鐵目前的運營時間一致。」蔡波書記說。
在客流預測方面，每列車定員950人，按照高峰小時的人流密度算，每小時單向將達到1萬多人次，往返就將達到2萬人次左右。而按照廣佛城際軌道線的設計容量，到2037年(遠期)，廣佛地鐵的單向流動人數則可以達到2.5萬人次。僅廣佛城際軌道線每日運送的總客流量就將達到58萬人次。
目前國內軌道交通所使用的車輛主要有三種，分別是A型、B型、C型。「廣佛城際軌道線將採用的 B型車，車長18米多，車身最寬處達到2.8米，此種車在同類列車中最為先進，具有小編組、高密度的特點。」廣佛地鐵為什麼選擇了B型車呢？有關專家解釋說，「首先，A型車車身較寬，載客量能超過1000人，通過對廣佛地鐵客流量的分析得出，載客人數相對較少又比較『瘦』的B型車比較適合。因此，使用B型車是一種比較節約的做法；其次，使用較寬車身的車輛需要較寬的軌道，也要求所在路段有較大的轉彎半徑，這樣才能保證車輛『甩開手』來跑。」此外，當客流量增加時，小編組高密度的列車運行方式只需要提高班次密度即可解決問題。目前廣州地鐵三號線營運的也是B型車。

票價政策
計價方法：起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12公里至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。
廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北，將要加收5元。
全線最貴為16元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返機場南、機場北，以及祖廟往返機場北。（機場北將於2012年開通）

換乘模式 首開先河
廣佛地鐵是在廣州地鐵多年經驗探索的基礎上興建的，因此，其設計和技術、管理等方面將與廣州地鐵一致。作為國內首條城際地鐵線，它的一些技術標准將有可能要變成國內城際地鐵線的標准。
其特別之處還在於，它在換乘模式上也開了國內先河。廣佛城際軌道線將設置四個換乘點接駁廣州地鐵，分別設在西朗站、南洲站、瀝滘站和沙園站。傳統的地鐵兩輛列車都是呈垂直方向進行換乘，而新設置在沙園站的換乘點將成為全國首個平行換乘地，乘客在一個站台左右兩邊就能夠最便捷地實現換乘，節省了出行時間。
廣佛線的沙園站與廣州市軌道交通八號線換乘，車站的同站台換乘模式是國內城市軌道交通工程中首次採用。具有換乘距離短、換乘客流大、換乘方便快捷等優點。