G7運營時間
Ⅰ 滬寧城際高鐵時刻表
車次 運行區段 列車等級 南京站開車時刻 沿途停靠站 終到時刻
G7001 南京-上海 高速動車 15:00 —— 16:15
G7003 南京-上海 高速動車 6:28 鎮江、常州、無錫、蘇州新區、蘇州園區、崑山南、南翔北 8:35
G7005 南京-上海 高速動車 7:42 鎮江、常州、無錫、蘇州、上海西 9:30
G7007 南京-上海 高速動車 7:53 鎮江、常州、惠山、無錫新區、蘇州、崑山南 9:52
G7009 南京-上海 高速動車 9:55 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 11:58
G7011 南京-上海 高速動車 10:35 鎮江、常州、無錫、無錫新區、蘇州、崑山南 12:29
G7013 南京-上海 高速動車 11:25 丹陽、戚墅堰、無錫 13:05
G7015 南京-上海 高速動車 11:45 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 13:39
G7017 南京-上海 高速動車 12:36 鎮江、丹陽、常州、無錫 14:17
G7019 南京-上海 高速動車 13:05 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 15:02
G7021 南京-上海 高速動車 13:20 鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山南、上海西 15:17
G7023 南京-上海 高速動車 14:45 鎮江、丹陽、常州、戚墅堰、蘇州、崑山南、上海西 16:55
G7025 南京-上海 高速動車 15:15 丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南、南翔北 17:15
G7027 南京-上海 高速動車 15:55 常州、惠山、無錫、蘇州、崑山南、上海西 17:49
G7029 南京-上海 高速動車 16:56 丹陽、常州、無錫、蘇州、安亭北 18:47
G7031 南京-上海 高速動車 17:26 鎮江、丹陽、惠山、無錫新區、陽澄湖、崑山南 19:25
G7033 南京-上海 高速動車 18:32 鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山南 20:20
G7035 南京-上海 高速動車 18:42 丹陽、戚墅堰、無錫新區、蘇州、崑山南 20:37
G7037 南京-上海 高速動車 18:55 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州新區、蘇州、崑山南 21:01
G7039 南京-上海 高速動車 19:15 鎮江、丹陽、常州、惠山、無錫新區、蘇州 21:13
G7041 南京-上海 高速動車 19:50 鎮江、丹陽、惠山、無錫、蘇州、崑山南 21:46
G7043 南京-上海 高速動車 20:17 無錫、蘇州、崑山南 21:54
G7101 南京-上海虹橋 高速動車 9:00 —— 10:13
G7103 南京-上海虹橋 高速動車 6:19 丹陽、常州、無錫、蘇州、陽澄湖 8:07 客流高峰時下令開行
G7105 南京-上海虹橋 高速動車 6:35 寶華山、鎮江、常州、無錫、蘇州、陽澄湖 8:37
G7107 南京-上海虹橋 高速動車 6:52 鎮江、常州、戚墅堰、無錫新區、蘇州 8:45
G7109 南京-上海虹橋 高速動車 7:00 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州 8:50
G7111 南京-上海虹橋 高速動車 7:10 鎮江、丹陽、無錫、蘇州 8:58
G7113 南京-上海虹橋 高速動車 7:20 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州園區、崑山南 9:14
G7115 南京-上海虹橋 高速動車 7:30 鎮江、丹陽、惠山、蘇州、陽澄湖 9:20
G7117 南京-上海虹橋 高速動車 8:00 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 9:57
G7119 南京-上海虹橋 高速動車 8:11 鎮江、丹徒、常州、無錫、蘇州園區 10:02
G7121 南京-上海虹橋 高速動車 8:25 鎮江、常州、惠山、無錫 10:09
G7123 南京-上海虹橋 高速動車 8:38 丹陽、常州、無錫、花橋 10:29
G7125 南京-上海虹橋 高速動車 8:50 常州、惠山、蘇州、蘇州園區 10:49
G7127 南京-上海虹橋 高速動車 9:20 仙林、鎮江 10:54
G7129 南京-上海虹橋 高速動車 9:34 鎮江、戚墅堰、無錫、無錫新區、蘇州、崑山南 11:33 客流高峰時下令開行
G7131 南京-上海虹橋 高速動車 9:45 鎮江、丹陽、常州、無錫、崑山南 11:38
G7133 南京-上海虹橋 高速動車 10:02 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 12:00
G7135 南京-上海虹橋 高速動車 10:20 寶華山、常州、無錫、蘇州 12:08 客流高峰時下令開行
G7137 南京-上海虹橋 高速動車 10:56 丹陽、無錫、蘇州、崑山南 12:41 客流高峰時下令開行
G7139 南京-上海虹橋 高速動車 11:05 鎮江、無錫、蘇州、崑山南 12:48
G7141 南京-上海虹橋 高速動車 11:30 丹陽、常州、無錫、蘇州 13:19
G7143 南京-上海虹橋 高速動車 11:55 鎮江、丹陽、常州、蘇州、崑山南 13:45
G7145 南京-上海虹橋 高速動車 12:05 鎮江、丹徒、無錫、蘇州、崑山南 13:56
G7147 南京-上海虹橋 高速動車 12:45 仙林、丹陽、無錫 14:23
G7149 南京-上海虹橋 高速動車 13:00 丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 14:54
G7151 南京-上海虹橋 高速動車 13:25 寶華山、鎮江、惠山、無錫、蘇州、崑山南 15:25
G7153 南京-上海虹橋 高速動車 13:32 仙林、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山南 15:30
G7155 南京-上海虹橋 高速動車 13:45 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 15:48
G7157 南京-上海虹橋 高速動車 14:00 丹陽、無錫、蘇州、崑山南 15:53
G7159 南京-上海虹橋 高速動車 14:07 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 16:10 客流高峰時下令開行
G7161 南京-上海虹橋 高速動車 14:28 丹陽、無錫、蘇州、崑山南 16:23
G7163 南京-上海虹橋 高速動車 14:36 鎮江、丹陽、常州、惠山、蘇州、崑山南 16:43
G7165 南京-上海虹橋 高速動車 15:28 常州、無錫、蘇州、崑山南 17:12
G7167 南京-上海虹橋 高速動車 16:01 丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 17:51 客流高峰時下令開行
G7169 南京-上海虹橋 高速動車 16:06 丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 17:58
G7171 南京-上海虹橋 高速動車 16:22 仙林、鎮江、無錫、蘇州園區、陽澄湖 18:11
G7173 南京-上海虹橋 高速動車 17:02 鎮江、常州、惠山、無錫、蘇州 18:54 客流高峰時下令開行
G7175 南京-上海虹橋 高速動車 17:10 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 19:05
G7177 南京-上海虹橋 高速動車 17:20 鎮江、丹陽、無錫、蘇州、崑山南 19:11
G7179 南京-上海虹橋 高速動車 17:50 常州、無錫、蘇州、崑山南 19:37
G7181 南京-上海虹橋 高速動車 18:05 丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 19:57
G7183 南京-上海虹橋 高速動車 18:20 鎮江、常州、無錫、崑山南 20:03
G7185 南京-上海虹橋 高速動車 19:05 丹陽、常州、無錫、無錫新區、蘇州、崑山南 21:06 客流高峰時下令開行
G7187 南京-上海虹橋 高速動車 19:37 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州園區、崑山南 21:35
G7189 南京-上海虹橋 高速動車 20:25 鎮江、丹陽、蘇州、崑山南 22:11
G7191 南京-上海虹橋 高速動車 20:32 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、蘇州園區 22:30
G7193 南京-上海虹橋 高速動車 20:58 鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山南 22:54 客流高峰時下令開行
G7195 南京-上海虹橋 高速動車 21:25 鎮江、無錫、蘇州園區 23:00 客流高峰時下令開行
Ⅱ 寧杭高鐵什麼時候通車運營
預計今年12月31日寧杭高鐵開通
Ⅲ 我國鐵路將於什麼時候實施新的列車運行圖
據悉，9月21日起，鐵路部門將安排7對復興號動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬之間全程運行時間將從5個小時壓縮到4個半小時左右。
中國鐵路總公司有關負責人表示，這次優化調整列車運行圖，將使鐵路運力資源得到更加科學合理的運用，促進鐵路客貨運輸提質增效，更好地服務經濟社會發展和人民群眾出行。
Ⅳ 明天安慶火車g7494班列能正常運行嗎
停運，暫時不開，火車票可以免手續費退票
Ⅳ "復興號"新增了哪些線路
新增了滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路。
1、自2017年11月20日起，鐵路部門將擴大長三角地區「復興號」動車組列車開行范圍，在京滬高速、滬寧高速、寧安客專、寧蓉線已開行的基礎上，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線4條線路運行，這將是「復興號」首次在浙江省境內運營。
2、9月21日，G2次「復興號」列車乘務員在上海虹橋站迎候旅客上車。
3、據悉，共有6列動車組列車改用「復興號」CR400BF型動車組運行。
具體開行時間為：
（1）自11月20日上海虹橋開行G7335次、蒼南開行G7350次。
（2）11月21日南京南開行G7625次、溫州南開行G7334次、上海虹橋開行G7337次。
（3）11月22日蒼南開行G7332次。
4、相關「復興號」動車組列車分別在以下28個車站辦理客運業務：
蒼南、鰲江、瑞安、溫州南、青田、麗水、縉雲西、永康南、武義北、金華南、義烏、諸暨、杭州東、餘杭、海寧西、桐鄉、嘉興南、嘉善南、松江南、德清、湖州、長興、溧陽、南京南、常州、無錫、蘇州、上海虹橋。
(5)G7運營時間擴展閱讀
復興號正式首發：
1、「復興號」於2017年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，一個形似「飛龍」，一個神似「金鳳」，分別擔當G123次和G124次高速列車。它們共同迎來了一個時代：中國標准動車組時代。
2、此前已經在哈大高鐵載客試運行，並在京滬高鐵試運行數個月。
3、2017年7月27日，中國鐵路總公司安排「復興號」在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里/小時運營要求。組織「復興號」按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。
4、2018年4月10日起，鐵路部門施行新的列車運行圖。北京始發的「復興號」列車將新增39對，達到108.5對。其中，京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對，京津城際列車近八成為「復興號」列車。北京始發「復興號」已覆蓋15個省會城市和直轄市。
5、2018年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖, 16輛長編組「復興號」動車組將投入運營。
Ⅵ 鐵路新列車運行圖南京到北京多長時間
4月10日零時起鐵路將實施新的列車運行圖，長三角「復興號」開行數量增加、開行范圍進一步擴大，上海站、杭州東站、合肥南站首開至北京南站「復興號」，滬浙蘇皖進京時間進一步縮短，南京到北京最快只要3小時16分鍾。
其中，京滬高鐵在已經開行7對350公里「復興號」的基礎上再增加開行8對，總數達到15對。具體為：
北京南～上海虹橋G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次計8對，北京南～上海G5/G12次、G21/G6次計2對，北京南～杭州東G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次計3對，北京南～合肥南G23/G30次、G29/G24次計2對。
「復興號」列車開行時刻，在北京南和上海虹橋站基本是每逢整點開行。新圖實施後，上海至北京間通過壓縮停站，實現最快4小時18分可達，較調圖前壓縮10分鍾；杭州、合肥、南京至北京間最短旅行時間為4小時18分、3小時35分、3小時16分。
中國速度越來越快。
Ⅶ 京滬高鐵再增速單程時間是多少了
京滬高鐵再增8對「復興號」， 單程縮短至4小時18分。
杭州合肥迎「復興」新時代
除了北京至上海、杭州的高鐵運行時長將縮短外，北京南-合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分。以此為標志，浙江杭州、安徽合肥，也首次迎來高鐵「復興」新時代，成為繼北京、上海、天津、濟南、南京、廣州、武漢、太原、石家莊、沈陽、成都、鄭州、西安、長沙之後，新增的第24和25個省會級以上城市。
同時，新圖實施後京津城際將新增復興號列車31對，調整2對，達到81.5對，約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此，京津城際也成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路。
而在假日等客流高峰期，北京鐵路局還安排延長北京西-寶雞南G4015/6次運行線路至蘭州西站終到始發高峰線。屆時，該車北京西6:05始發，終到蘭州西14:26，這也是北京鐵路局首次在旅客出行高峰期間安排從北京始發終到蘭州的高鐵列車。
Ⅷ G7高速河北到山西什麼時候通車
，從山西交控集團傳來消息，北京至烏魯木齊國家高速公路山西段收取車輛通行費事宜已經省人民政府批復。根據省交通運輸廳、省財政廳、省發展和改革委員會《關於北京至烏魯木齊國家高速公路山西段收取車輛通行費等相關事宜的通知》，並經山西省、河北省、內蒙古自治區相關運營管理單位協商，京烏高速山西段定於4月23日10時起正式開通運營。
Ⅸ 復興號都有哪些車次
1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。
2、從9月21日起，鐵路部門將安排7對「復興號」動車組在京滬高鐵線按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京滬間全程運行時間在4個半小時左右。
(9)G7運營時間擴展閱讀
創新成果
1、「復興號」中國標准動車組構建了體系完整、結構合理、先進科學的技術標准體系，動車組基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網路標准、運用維修等10多個方面均達到國際先進水平。
2、「復興號」中國標准動車組大量採用中國國家標准、行業標准、中國鐵路總公司企業標准等技術標准，同時採用了一批國際標准和國外先進標准，具有良好的兼容性能，在254項重要標准中，中國標准佔84%。
3、最重要的是中國標准動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。
與「和諧號」CRH系列相比，「復興號」高速動車組具有以下五大升級點：
1、壽命更長
中國標准動車組在降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗餘等方面加大了創新力度。為適應中國地域廣闊、溫度橫跨正負40℃、長距離、高強度等運行需求，「復興號」進行了60萬公里運用考核，比歐洲標准還多了20萬公里。最終，整車性能指標實現較大提升，「復興號」的設計壽命達到了30年，而「和諧號」是20年。
2、身材更好
採用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計，車型看起來線條更優雅，跑起來也更節能。坐過「和諧號」的朋友都會發現，動車組車頂有個「鼓包」，那其實是受電弓和空調系統。咱們「復興號」把這個「鼓包」下沉到了車頂下的風道系統中，使列車不僅看起來更美，列車阻力比既有CRH380系列降低7.5%－12.3%，列車在350公里時速下運行，人均百公里能耗下降17%左右。
3、容量更大
從外面看「復興號」身材更好了，登車後，旅客還會驚異於空間更大，因為列車高度從3700毫米增高到了4050毫米。雖然斷面增加、空間增大的情況下，按時速350公里試驗運行，列車運行阻力、人均百公里能耗和車內雜訊明顯下降，而且有心的乘客還會發現，座位間距更寬敞。