大飆車自媒體公眾號
❶ 有沒有游戲類的公眾號或者自媒體推薦想借鑒一下。。
本人比較喜歡的公眾號是 老司機游戲推薦，公眾號每天都會推薦一部有趣的游戲，有手機游戲也有電腦游戲，最重要的是直接在公眾號下方回復就可以獲取游戲的下載資源，非常方便。一些想玩的游戲聽說也可以直接在公眾號回復，會有客服提供，應該是個新生的公眾號，所以比較勤奮。希望回答能幫到題主，望點贊。
❷ 你知道哪些現在特別火的自媒體大號
咪蒙，六神磊磊讀金庸，孫繼勝的小宇宙
❸ 關於汽車的公眾號有哪些
關於汽車的公眾號有這些：有車以後，汽車行業觀察，李老鼠說車，車說，汽車之家精選。
1、有車以後
功能介紹：每日更新海量的汽車資訊、24小時提供在線買車和用車問答服務、提供新車底價查詢
2、汽車行業觀察
功能介紹：向用戶發送最新的汽車行業分析，未來走勢判斷，熱點評論；基本主要以統計、報表、分析為主，讓人看著很直接明了，提供一個宏觀的觀察視角；
3、李老鼠說車
功能介紹：一共有三個部分，分別是吱道不吱道，ASK吱吱吱，以及吱道二手車測評。吱道不吱道里不僅有超級便宜的奇瑞QQ也有價值百萬的GTR。ASK吱吱吱就是搜集一些比較有代表性的關於網友的問題，然後集中給網友解答。吱道二手車測評則是給網友推薦一些值得購買的二手車。
所有的內容都是視頻＋圖文的形式展現給大家。看起來特別方便。可以非常輕松的學到許多關於汽車的知識
4、車說
功能介紹：買車、用車、關注車說，最真實、最犀利的汽車評論，最前沿的汽車資訊，說說關於車的那點事！
5、汽車之家精選
功能介紹：提供最新、最夠味的汽車資訊,保養知識,駕駛技巧,有趣、有料、有用,盡在汽車之家精選!
(3)大飆車自媒體公眾號擴展閱讀：
微信公眾平台，簡稱公眾號。曾命名為「官號平台」、「媒體平台」、微信公眾號，最終定位為「公眾平台」，無疑讓我們看到一個微信對後續更大的期望。
利用公眾賬號平台進行自媒體活動，簡單來說就是進行一對多的媒體性行為活動，如商家通過申請公眾微信服務號通過二次開發展示商家微官網、微會員、微推送、微支付、微活動、微報名、微分享、微名片等，已經形成了一種主流的線上線下微信互動營銷方式。
❹ 准哥自媒體他們有自己公眾號嗎
有的 名字是准哥微課堂
❺ 我自己運營的一個自媒體公眾號，在微信上面找了一個微信加閱讀數量的幫我加了1w的閱讀量，騰訊會查到嗎
如有用戶投訴的話就會有影響，或者騰訊排查到
❻ Jeep召回/長城汽車勝訴大飆車/特斯拉回應意外加速隱患
①又見召回：廣汽菲克召回逾2萬輛Jeep
根據媒體報道，1月21日，國家市場監督管理總局官網信息顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司自2020年2月3日起，召回部分裝配1.3T發動機的2019年款指南者和自由俠汽車，共計26382輛。
其中，涉及2019年2月28日至2019年12月23日期間生產的部分指南者汽車，共計24404輛；2019年8月9日至2019年12月19日期間生產的部分自由俠汽車，共計1978輛。
據悉，本次召回范圍內的部分車輛，由於起動機內部勵磁開關防水性能不足，在特定工況下可能發生起動機勵磁開關進水腐蝕，導致起動機功能故障，車輛無法啟動，極端情況下可能造成起動機內部短路和線束過熱，增加發動機艙起火的風險，存在安全隱患。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查和更換改進後的起動機，以消除安全隱患。
評：正可謂人紅是非多，特斯拉能取得今日的成功，與抹黑者的努力也有不少關系，畢竟他們讓更多人知道了特斯拉。不過有一說一，特斯拉自身的問題並不少，比如自動駕駛失靈以及自燃。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 弄微信公眾號和做自媒體哪個更難 為什麼
你得先搞清楚一個概念，微信公眾號本就屬於自媒體，它就是自媒體的一種。還有像微博、播客、短視頻等等，都可歸類為自媒體。現在的自媒體當然不好做，很多都不是個人在做，而是專門有一個團隊的。
❽ 現在比較流行的一些評測自媒體、公眾號比如「老爸評測」的分析靠譜嗎
這些都是娛樂性質的，你看看就好，那些流行的自媒體公眾號本身門檻就不高，很簡單就能申請。什麼老爸分析這類的東西也都是開心一下就好，不要當真。
❾ 自媒體公眾號排名哪裡看
自媒體公眾號排名可以在西瓜數據這類的第三方平台進行查看，有提供多種類型的榜單數據。
❿ 有沒有比較好的汽車類公眾號推薦
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作者：劉曉
鏈接：https://www.hu.com/question/26519773/answer/33086121
來源：知乎
車雲：車雲網的公眾號，信息比較及時，多採用撰稿人制度，汽車前沿科技觀點較多。
愛卡汽車：一般主要看新車資訊和實拍，但也沒什麼必看需求。
啊車：汽車雜志下面的，和大多數汽車刊物的賬號內容調性差別不大，老爺車、對比和一些汽車品牌的內容。
名車志：同上。但是專題多一些，更完整一些。
速度周刊：上海新聞晚報的汽車版微信。可看性一般，偶爾有好的市場評述稿件。
AutoDaily： @Gocon的資訊類賬號，海外編譯稿件偏多，省去了自己去看，挺好。
排氣管：車界偏八卦和公關類的賬號，增加點信息量，可以看看哪家公關最近比較火。
刻度：騰訊汽車的一個每日點評式的賬號。期間停過一段，最近又恢復了，主要是行業信息。
汽車圈_中國青年報出品：中青報汽車版賬號，裡面的幾個作者在市場評論上有些功力，但是主要還是礙於情面有些點評比較含蓄。
雅斯頓： @Gocon的主力賬號，文章都比較有看點，但是推送頻次較少。
新聞晨報車尚：平面媒體的賬號，一般不看。
AutoCarWeekly：汽車圈微信的大號，話語權很重，也很敢說。雖然江小花的文章有點繞，但是觀點總是很犀利的，韋青青則是理科生般的直白。
顏宇鵬-車言論：新車評網的主編（創始人？），功力很深厚，稿子也很好看。但是每天一句話點評不會聽，一般是感興趣的回復去查找，也可以當做資料庫。
汽車商業評論：紙質版的商業評論其實很有觀點，不過不好買，所以微信賬號每天發的就很方便看了。除了深度的行業評述和市場觀察外，汽車商業評論專門有人寫汽車設計類的文章，很難得。
車轍：幾個自媒體人做的賬號，主打市場分析和行業評論，主力撰稿人都是行業報道出身。可以一看。
車聚網：也是一個比較有名的汽車媒體人新建立的號，也很有獨家觀點，約稿也很不錯。
AUTOlife：一個後入行的雜志媒體人自己的私號，一般吧。
Ms_桑德拉的專欄：很推薦的一個賬號，但是不算和汽車很有聯系，作者應該是汽車公關界，當時寫的文章觀點很有意思。但是推送不定期。