非運營廂貨
① 營運跟非營運貨車要繳納的費用有什麼不同
營運貨車與非營運的貨車所需繳納的費用基本相同，二者的區別主要有幾點：
1、營運性要辦營運證 每年要定期作幾次的2級維護保養（強制），保險費比非營運要高。對司機也有要求，需要有營運資格證。
2、營運車每5個月要強制二級維護保養一次（有交通局的二保卡，每次上檢測線）。
3、營運車司機除了駕駛證還需要有營運資格證，與駕駛車輛相符的上崗證。
4、營運車保險費用方面要比非營運車高。
非營業貨車2噸以下 1，200元；
非營業貨車2-5噸 1，470元；
非營業貨車5-10噸 1，650元；
非營業貨車10噸以上 2，220元；
營業貨車2噸以下 1，850元；
營業貨車2-5噸 3，070元；
營業貨車5-10噸 3，450元；
營業貨車10噸以上 4，480元。
(1)非運營廂貨擴展閱讀
營運貨車是指用於貨物運輸或租賃，並以直接或間接方式收取運費或租金的貨運車輛(包括客貨兩用車)。營運貨車按最大設計總質量(GVW)區分，主要包括符合《機動車輛及掛車分類》(GB/T 15089-2001)規定的N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)類貨車、牽引車和03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)類掛車及其組成的汽車列車等。
《道路貨物運輸及站場管理規定》(交通運輸部令2012年第1號)規定：道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規定的技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。貨運車輛的維護作業項目和程序應當按照國家標准《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T 18344-2001)等有關技術標準的規定執行。
危貨運輸車
危貨運輸車是指運輸危險物品的營運貨車，是一種貨廂頂部不封閉，排氣管前置並裝有防火花裝置，運送石油化工品、炸葯、鞭炮等危險品的專用車輛。危險貨物的分類、分項、品名和品名編號執行《危險貨物分類和品名編號》(GB 6944-012)和《危險貨物品名表》(GB 12268-2012)。危險貨物運輸車應符合《汽車運輸危險貨物規則》(JT617-2004)的要求，需配備ABS裝置，實行運輸過程全程監控，配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。
從事道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照《道路危險貨物運輸管理規定》(交通運輸部令2013年第2號)中有關車輛管理的規定，維護、檢測、使用和管理危貨運輸車輛，確保危貨運輸車輛技術狀況良好。
道路運輸經營者運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛(含罐式掛車)，應到具備道路危險貨物運輸車輛維修資質的企業進行維修。牽引車及其他專用車輛由道路運輸經營者消除危險貨物的危害後，可到具備一般車輛維修資質的企業進行維修。
② 我有一輛非營運輕型廂式貨車行駛證上是2020年10月到強制報廢期，為什麼
輕型貨車的報廢年限國家法定就是15年。10年後半年一次檢測。
③ 請問非營運輕型廂式貨車報廢年限是多少
輕型貨車報廢年限為10年可以延緩5年
④ 營運貨車和非營運貨車有什麼區別
營運車輛要來有營運證，自 開車的司機 要 有從業資格證 ，是可以名正言順的裝東西，但辦手續什麼的比較麻煩。車輛保險也貴很多。非營運的車輛保險也便宜，手續也方便,和 家用轎車 一樣只要掛了牌就可以,不過拉貨的話交警要罰要抓的。 而且 貨車保險 額定載質量超過2噸一定要保營運了。按照我國1986年出台的《公路 運輸管理 暫行條例》規定：公路運輸分為營業性、非營業性兩種。
⑤ 自己的非營運廂貨拉自己的東西！
自己的非營運廂貨拉自己的東西不屬於對外經營，可以不辦理營運證和資格證，在什麼情況下，需要辦理呢？在對外經營時需要辦理營運證和資格證。
我們國家在開放搞活的初期，以前認為資本主義的東西是沒有給國家創造財富，以個人利益把這里的東西拿到外地去賣賺些利益之類的進行了征稅，也就說的增值稅，這樣商業搞活了，國家也得利了。所以說婚慶公司辦不辦理運營證，主要看這台車輛的用途了：
1、只給婚慶公司服務。這樣的車輛在婚慶公司經營活動中已經交稅，就不需要辦理汽車運營證。
2、在婚慶公司閑余時間對外經營，就需要辦理運營證交稅。
3、很多婚慶公司在車輛上圖寫婚慶公司字樣，是說明監管單位好監管，不辦理運營證了。
4、你提供的情況，你們有時候偶爾給酒店拉貨，分兩種情況：
A、給酒店拉貨不收取費用，朋友之間幫忙，可以不辦理運營證；
B、給酒店拉貨收取費用，做為婚慶公司的一點收入，就需要辦理運營證。
希望能給予你幫助
⑥ 五菱那種廂式貨車入非營運的話可以拉貨嗎
車友，你問的這一個問題在現今確實對於麵包車拉貨，是要受到交警的處罰的。作為任何一台汽車的行駛證上都載明車輛的使用性質，是營運車，還是非營運車；車輛的類型是客車，還是貨車。因此，交警在查處你車時就是按照客車拉貨，或因將座椅拆除後，按照私自車輛改型，而對你進行處罰。前者的處罰是罰款50，不計分；後者的處罰因各地不同罰100。在各個路口交警對此類的交通違法行為的查處力度是夠大的，無論駛來的麵包車的玻璃上是貼了茶色紙，還是掛上了窗簾。他們都會准確無誤的一抓一個準的。由於麵包車的適用性太強，進城不要證，即可拉客，也可以裝貨，所以受到了很多人的喜愛，於是就派生出一幫以此為營生的行業，據說業務還不錯。據我所知，既然是買了這種車，要麼你就不違法，要拉貨被抓住就接受處罰吧，畢竟被查處的次數也是較少的哈。
⑦ 非營運廂式貨車商業險大概多少錢
首先告訴你，廂式貨車必須買營運性質的保險，這是保監會規定的。不過你的載質量不到1.5噸，保險公司可以給你操作，這個價格不貴。
我的箱貨是3.7米，490發動機，在重1.55噸，去年買的強險、三者30萬、兩個座位險各兩萬、車損、各項不計免賠，共7865元。
今年我只買了強險和三者50萬、不計免賠，共6100元。
⑧ 貨車的運營和非運營有什麼區別
貨車的運營和非運營區別在於是不是為了直接盈利而使用貨車。舉例子如下：
你有一輛貨車，你給別人拉貨，一分錢不要，你的行為就是非營運。
你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明，只需補償車輛行駛成本即可，人工免費。油費、過路費等一共花了100元。你只收人家100元，這叫成本補償，你的行為仍然是非營運。
你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明給點油錢即可。油費、過路費等一共花了100元。途中吃飯花了20元。你收了人家120元，你的行為仍然是非營運。
你接受政府指令，承擔搶險救災物資運輸任務。不管政府是否支付費用，你的行為都是非營運。
你有一個商店，還有一輛貨車，你用自己的貨車給自己進貨，你的行為是非營運。你用自己的貨車給客戶送貨，不收運費，你的行為仍然是非營運。
拓展資料：
所謂「道路貨物運輸活動」，包括非經營性道路貨物運輸和經營性道路貨物運輸。非經營性道路貨物運輸，簡稱非營運，指不以贏利為目的的通過道路運輸貨物的活動。
是否以贏利為目的，是區分非營運和營運的關鍵因素。
所謂「以贏利為目的」，指的是希望通過貨物運輸本身來獲得財產性收益。說白了，就是希望從運輸活動中賺錢。不以贏利為目的，就是指並不希望從貨物運輸中賺錢。
不從貨物運輸中賺錢，但通過貨物運輸贏得社會名望的，不是「以贏利為目的」。
參考資料：貨車 （載貨汽車)_網路
⑨ 非營運廂式貨車商業險大概多少錢
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
首先告訴你，廂式貨車必須買營運性質的保險，這是保監會規定的。不過你的載質量不到1.5噸，保險公司可以給你操作，這個價格不貴。
我的箱貨是3.7米，490發動機，在重1.55噸，去年買的強險、三者30萬、兩個座位險各兩萬、車損、各項不計免賠，共7865元。
今年我只買了強險和三者50萬、不計免賠，共6100元。