新图大数据

❶ 魔兽争霸地图编辑器怎么把一个地图中所有数据放进另一个地图中

不是很麻烦，首先打开物体编辑器，点文件，导出所有物体数据，然后导出文件管理器内所有文件，然后新建一张大地图，在窗口里切换到旧地图（窗口里可以来回切换你打开过的地图），用鼠标画框，复制地形，确保所有你要的地形被绿色覆盖，然后按Ctrl+C复制，切换到新地图，滚动鼠标滚轮把视角太高，再按Ctrl不放滚滚轮，把迷雾抬高（这样方便粘贴地形），在新地图内地形上按Ctrl+V粘贴地形，这时出现大面积绿色，这就是你复制的地形，鼠标位置是地形中点，把地形拖到你要位置，点下鼠标，放下地形，这时地形就变为你复制的了，然后打开物体编辑器，点文件，导入所有物体数据，再切换到旧地图，像复制地形那样复制完可破坏物和地形装饰物，然后复制单位（涉及T的单位复制到新地图后要在T里重设置）。最后按F12，打老文件管理器，导入文件夹，就是导入你专门存放刚才导出文件的文件夹（该文件夹不要放无关文件），重导后的文件路径全部是默认，需要重新设置，另外如果你有修改游戏界面或游戏平衡常数，也需要重新设置。这些全部弄完，你的地图就完整的移植成功了！！！

我自己移植过，也是图做到后来地图不够大！ 3楼给的必须新建图时见的是大图，如果建的是小图，地图无法修改超出上限的

❷ 抖音十万粉丝星图报价多少

抖音星图是抖音平台在2018年底推出的广告任务平台，商家想要做品牌或产品营销，就会选择在星图发布任务，抖音达人也可以在上面接任务。很多人都很好奇，抖音十万粉星图的报价是多少?下面就由海爪网带大家来看一看。

抖音星图播放量计算方式：
这样的方式是以实际播放量来计算费用，客户在下单时可以先设置底价，再进行万次播放量价格，这样播放量越高，那么达人的收益就越高。
客户在下单之后就会冻结一定的金额，具体计算方法为底价加上预计的万播放量的数量再加上服务费用，最后支付的金额只会有14天内有效播放量的与预计播放量的差别。查看消费的金额可以登陆星图，选择我的抖音传播任务，点击查看详情就可以看到有效播放量和消耗的金额，通过查看明细也可以查看每日的数据。整合流程平台大概会收取10%的服务费。
抖音十万粉丝星图一个广告的报价大概在十万元左右，具体还是需要看产品的类型，价格也会上下浮动。最后平台的服务费一般是收取10%左右。
好了，以上就是抖音十万粉丝星图报价多少的答案了，希望大家看完后都有所收获。如果还有更多关于抖音账号的问题，也欢迎大家来互动。

❸ 铁路7月1日起近8年最大范围调图 新图有哪些变化

首先， 很高兴回答你的问题。正文如下：
7月1日起，中国铁路将迎来近年最大幅度的列车运行图调整。调整之后，每天将有近5000列列车在密如蛛网的10万公里铁路线上穿梭运行。为什么要进行如此大范围调图？新图有哪些变化？列车安全运行如何保障？在新的运行图即将使用前夕，记者对这些问题一探究竟——

从7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。铁路部门表示，此次调图主要是根据市场实际需求，将现有的运行图方案进行优化，有不少新的亮点。

优化客运增开旅客列车60.5对

7月1日，我国铁路将首次开行东南沿海、西南、东北3个地区往新疆的列车，其中，福州、昆明、长春等地到新疆的列车，路程都在4000公里以上，填补了长大线路的空白。这是铁路部门经过广泛调研之后，根据市场需求确定的。

据统计，此次调图共增开旅客列车60.5对。各大铁路局都因地制宜地提出了新的开行方案。成都局西南17对出川动车的开行，将拉近成都、重庆与我国东部、中部发达城市之间的距离；南昌局首开的进疆直通列车，将填补闽赣两省无进疆列车的空白；济南局辖区内，由济南开往张家界的“张家界号”首趟旅游专列将正式开行。

值得一提的是，调图后普速旅客列车品质得到提升。不仅部分普通旅客列车的旅行速度进一步提升，部分普速旅客列车改为空调列车，旅客乘车环境得到改善。据中国铁路总公司相关负责人介绍，此次有7对车体进行了改造，普速列车由120公里每小时提升至160公里每小时，快车变特快，但价格不变。部分普速旅客列车提高等级，旅行速度进一步提升，其中杭州—哈尔滨1470/1、1472/69次改为特快列车，全程运行时间压缩16小时59分。

增开动车高铁联网优势更大

此次调图，还有一组数据引人关注：7月1日调图后，全路旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对，占旅客列车总对数的54.4%，超过一半。

据了解，为实现动车组开行的突破，一批新的高铁线路在7月1日开通。北京南站首次开行到厦门北的高速动车组列车，这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车。北京西站开行至南宁的列车，途经桂林、柳州，实现了北京与两座城市的全程高速贯通；还新增了北京西至运城北列车，首次实现从北京乘坐动车组通往山西省省会以外的城市。

据西安铁路局介绍，大西高铁太原南至西安北高铁客专开通运营，西安到太原的行车时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内，秦晋正式进入“高铁时代”。

利用高铁连网规模已成的优势，铁路开通了长距离高速列车，以利于通行。长大线的开通，让客运专线运输能力得到有效提升。京沪、京广、京哈等高铁，石太客专、杭深等客流饱满的干线能力得到扩充，其中京沪高铁最大区段动车组列车对数达到101对，京广高铁最大区段动车组列车对数达到100对。宜万线宜昌东至利川段开行动车组列车，初期安排17对。

客运专线运输能力安排更加适应市场需要，普遍实行日常、周末、高峰运行图。高铁客运能力日均增加7.0万，增长3.8%。

完善货运提速直达具竞争力

从7月1日起，中欧货运班列苏(州)满(洲里)欧(洲)集装箱国际联运班列将每周开行一列。预计至2015年，班列发运频次将提高至每周2列。这是此次调图中关于货运的重要举措，将提高铁路在货运领域的竞争力，也让铁路货运更接“地气”。

为更好满足高附加值货物运输需求，铁路方面对既有4对时速160公里的特快班列开行时刻进行了优化。据透露，预计在8月1日，铁路还将与大型物流企业合作，计划增开北京—广州、北京—上海、上海—深圳3对时速160公里的直达电商班列。

此次调图，铁路部门还按时速120公里开行了16对快速货物班列和徐州—郑州—西安—阿拉山口、苏州—满洲里、郑州—二连3列班列及其到重庆、成都、武汉的接续班列，进一步满足市场对于快速货运列车的需求。

铁路调图还增加和改善了线路，提高直达列车比例，以此提高货运竞争力。安排普速货物班列75列，点到点大宗直达货运班列82列，始发直达、阶梯直达货物列车387列，这些列车市场稳定、发到站相对固定，能满足运到时限要求较高的货物运输需求。

此外，调图后，和谐型货运机车担当的普通货物列车首次全部实现按时速80公里达速运行，此举增加了部分货流需求旺盛区段货物运输能力。

问：此次“7·1大调图”是基于怎样的考虑？

答：从2007年至今，今年的“7·1大调图”应该说是范围最大的一次。而且，从去年开始，铁路就开始实行一年两次大调图，以市场需求为依据，将调图变为常态化。

之所以今年调图范围广、规模大，原因有三，首先，路网不断完善，我国高铁网已具规模；其次，动车组数量大规模增加，和谐号电力机车等质量水平有所提升；三是市场需求有变化，铁路客运需求不断增加，也催促着尽快调整。

问：此次调图在理念上与往年有很大不同，有人也称之为“市场图”，您怎么看？

答：往年调图更多是考虑铁路自身运输生产需求，自铁路转企改制以来，我们转向以市场为导向，更贴近市场需求。

为了这张“市场图”，从今年2月我们就开始进行市场调查。上半年能投入多少新线，多少技术装备，动车、高铁、货车运力有多少，都进行了统计分析。此外，还了解了技术改造的情况。同时，对技术路线标准进行了重新优化查定。

问：今年的调图中开行了很多跨线长线列车。为什么要开这些长线？怎样保障安全？

答：今年开行了多条长大的路线，很多都在4000公里以上。在开行前，我们做了充分的市场调研，一是以航空线路作为参考；二是根据目前掌握的客流方向及中转情况进行市场调查；三是从目前仍是线路空白的地区调查，开发一些填补空白的列车。

越是跨线长大的路线，越是对安全保障要求高，马虎不得。为此，我们加强了设备的维修监管，加大了检修的时间和力度。针对可能发生的突发情况，制定了应急预案，采取灵活的处理方式解决突发问题。

问：从调图上看，目前动车组列车已超过一半，您怎么评价高铁的这一数量？

答：高铁在技术和运力上都有很强的优势，随着铁路的发展，为了满足客货运和人们出行的需求，今后我们的动车会越来越多。而且，现在高铁不是太多了，现有高铁还满足不了所有旅客需求，既有线并不会都停掉，还要开一些需求好的车次。比如，武广高铁开通后，我们把老的武广线由72对降到63对，可开通4年后，根据市场需求，又恢复到77对。因此，不论是高铁还是普速列车的增减，完全是由旅客需求决定的。

目前，高铁与公路比还是有价格优势的，加上安全便捷，受到人们广泛欢迎。很多热门区段的高铁已经出现“一票难求”的情况，这说明增加动车比例是符合公众出行需求和市场规律的。

❹ 怎样给车载导航升级地图数据

1. 先查看汽车导航仪型号和参数
1）、屏幕尺寸（更准确地说应该是分辨率）：常见的是4.3寸或者5寸（480＊272）、3.5寸 （320＊240）、7寸（480＊234）等等，具体以导航本身的说明书为准。
2）、GPS端口：常见的是com1 或者com2还有com4等等，具体以导航本身的说明书为准。
3）、GPS波特率：有4800，有9600，等等。具体以导航本身的说明书为准
4）、卡名：有SDMMC，有Storage Card，有StorageCard，等等，具体以导航本身的说明书为准
5）、操作系统：有wince5.0，有wince6.0，有PPC等等。具体以导航本身的说明书为准
以上参数是车载导航仪地图升级之前必须记住的参数，这样才能在看看GPS地图网里找到自己合适的资源。

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2.汽车GPS导航仪地图下载
由于地图数据比较庞大，都是几百M和1G以上，存放和转移都比较费劲，因此，在特定的网络空间里存放的同时也需要用特殊的下载工具。 常用的专用工具有：Raysource (网盘）、Namipan(纳米盘）、这两网络空间都需要安装站点特供的下载（上传）工具，一般根据链接提示自行下载安装即可。此外，还有一些资源放在 CTDISK和QQ中转站，V盘等，都可以利用迅雷顺利下载。

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3.GPS导航仪地图安装
根据我的经验，建议大家在安装新地图时最好采取以下方式进行操作：
1）、把SD卡里原先的资料全部做好备份；（万一新图鼓捣不成功，大不了再把这些备份资料还原回去）
2）、把新地图的主程序、地图数据等等全部在电脑里整理和修改好，该修改或者覆盖的在电脑里完成修改覆盖，把这个新地图弄得妥妥帖帖，做到只需要一个指令：点右键“发送到。。。＊＊盘”这种便利程度方可。
3）、格式化SD卡。
4）、在电脑中选中新地图的文件夹，拷贝到SD卡下。
5）、导航关机，插上SD卡，然后Reset导航一体机（即捅PP）。 6）、试验新地图。

❺ 请问国内LBS那么多商家地理位置信息来源是哪有哪个提供商嘛 比如街旁号称有300万 最初不可能从0做起吧

地理信息都是测绘公司提供的数据，如四维图新等，

❻ 帮帮我，用c语言编程，制作一个256*256的灰度图

彩色图到灰度图的转换
BOOL ColortoGrayScale(HWND hWnd)

{

DWORD SrcBufSize,DstBufSize,DstLineBytes;

LPBITMAPINFOHEADER lpImgData;

LPSTR lpPtr;

HLOCAL hTempImgData;

LPBITMAPINFOHEADER lpTempImgData;

LPSTR lpTempPtr;

HDC hDc;

HFILE hf;

LONG x,y;

BITMAPFILEHEADER DstBf;

BITMAPINFOHEADER DstBi;

LOGPALETTE *pPal;

HPALETTE hPrevPalette;

HLOCAL hPal;

DWORD NewNumColors;

WORD NewBitCount;

float Y;

DWORD i;

unsigned char Red,Green,Blue,Gray;

NewNumColors=NumColors; //NewNumColors为新图的颜色数

NewBitCount=bi.biBitCount; //NewBitCount为新图的颜色位数

if(NumColors==0) //真彩图

{

NewNumColors=256;

NewBitCount=8;

}

//由于颜色位数有可能发生了改变，所以要重新计算每行占用的字节数以及新图
//的缓冲区大小

DstLineBytes=(DWORD)WIDTHBYTES(bi.biWidth*NewBitCount);

DstBufSize=(DWORD)(sizeof(BITMAPINFOHEADER)+NewNumColors*

sizeof(RGBQUAD)+(DWORD)DstLineBytes*bi.biHeight);
//DstBf和DstBi为新的BITMAPFILEHEADER和BITMAPINFOHEADER

//拷贝原来的头信息

memcpy((char *)&DstBf,(char *)&bf,sizeof(BITMAPFILEHEADER));

memcpy((char *)&DstBi,(char *)&bi,sizeof(BITMAPINFOHEADER));

//做必要的改变

DstBf.bfSize=DstBufSize+sizeof(BITMAPFILEHEADER);

DstBf.bfOffBits=(DWORD)(NewNumColors*sizeof(RGBQUAD)+

sizeof(BITMAPFILEHEADER)
+sizeof(BITMAPINFOHEADER));

DstBi.biClrUsed=0;

DstBi.biBitCount=NewBitCount;

//原图的缓冲区的大小

SrcBufSize=bf.bfSize-sizeof(BITMAPFILEHEADER);

if((hTempImgData=LocalAlloc(LHND,DstBufSize))==NULL)

{

MessageBox(hWnd,"Error alloc memory!","Error Message",MB_OK|

MB_ICONEXCLAMATION);
return FALSE;

}

lpImgData=(LPBITMAPINFOHEADER)GlobalLock(hImgData);

lpTempImgData=(LPBITMAPINFOHEADER)LocalLock(hTempImgData);

//拷贝头信息和位图数据

memcpy(lpTempImgData,lpImgData,DstBufSize);

//用新的BITMAPINFOHEADER替换原来的头信息

memcpy(lpTempImgData,(char *)&DstBi,sizeof(BITMAPINFOHEADER));

//lpPtr指向原图的数据

lpPtr=(char *)lpImgData+sizeof(BITMAPINFOHEADER);

//lpTempPtr指向新图的数据

lpTempPtr=(char *)lpTempImgData+sizeof(BITMAPINFOHEADER);

//为新的调色板分配内存

hPal=LocalAlloc(LHND,sizeof(LOGPALETTE) + NewNumColors

* sizeof(PALETTEENTRY));
pPal =(LOGPALETTE *)LocalLock(hPal);

pPal->palNumEntries =(WORD) NewNumColors;

pPal->palVersion = 0x300;

if(NumColors==0) //真彩色

for (i = 0; i < 256; i++) { //灰度从（0,0,0）到(255,255,255)

pPal->palPalEntry[i].peRed=(BYTE)i;

pPal->palPalEntry[i].peGreen=(BYTE)i;

pPal->palPalEntry[i].peBlue=(BYTE)i;

pPal->palPalEntry[i].peFlags=(BYTE)0;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)i;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)i;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)i;

*(lpTempPtr++)=0;

}

else

for (i = 0; i < NewNumColors; i++) { //带调色板的彩色图

Blue=(unsigned char )(*lpPtr++);

Green=(unsigned char )(*lpPtr++);

Red=(unsigned char )(*lpPtr++);

Y=(float)(Red*0.299+Green*0.587+Blue*0.114);

Gray=(BYTE)Y;

lpPtr++;

//从原来的调色板中的颜色计算得到Y值，写入新的调色板

pPal->palPalEntry[i].peRed=Gray;

pPal->palPalEntry[i].peGreen=Gray;

pPal->palPalEntry[i].peBlue=Gray;

pPal->palPalEntry[i].peFlags=0;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)Gray;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)Gray;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)Gray;

*(lpTempPtr++)=0;

}

if(hPalette!=NULL)

DeleteObject(hPalette);

//生成新的逻辑调色板

hPalette=CreatePalette(pPal);

LocalUnlock(hPal);

LocalFree(hPal);

hDc=GetDC(hWnd);

if(hPalette){

hPrevPalette=SelectPalette(hDc,hPalette,FALSE);

RealizePalette(hDc);

}

if(NumColors==0) //真彩色图才需要处理位图数据

for(y=0;y<bi.biHeight;y++){

lpPtr=(char *)lpImgData+(SrcBufSize-LineBytes-y*LineBytes);

lpTempPtr=(char *)lpTempImgData+(DstBufSize-DstLineBytes-y*DstLineBytes);

for(x=0;x<bi.biWidth;x++){

Blue=(unsigned char )(*lpPtr++);

Green=(unsigned char )(*lpPtr++);

Red=(unsigned char )(*lpPtr++);

Y=(float)(Red*0.299+Green*0.587+Blue*0.114);

//从位图数据计算得到Y值，写入新图中

Gray=(BYTE)Y;

*(lpTempPtr++)=(unsigned char)Gray;

}

}

if(hBitmap!=NULL)

DeleteObject(hBitmap);

//产生新的位图

hBitmap=CreateDIBitmap(hDc, (LPBITMAPINFOHEADER)lpTempImgData,

(LONG)CBM_INIT,
(LPSTR)lpTempImgData+sizeof(BITMAPINFOHEADER) +

NewNumColors*sizeof(RGBQUAD),
(LPBITMAPINFO)lpTempImgData, DIB_RGB_COLORS);

if(hPalette && hPrevPalette){

SelectPalette(hDc,hPrevPalette,FALSE);

RealizePalette(hDc);

}

hf=_lcreat("c:\\gray.bmp",0);

_lwrite(hf,(LPSTR)&DstBf,sizeof(BITMAPFILEHEADER));

_lwrite(hf,(LPSTR)lpTempImgData,DstBufSize);

_lclose(hf);

//释放内存和资源

ReleaseDC(hWnd,hDc);

LocalUnlock(hTempImgData);

LocalFree(hTempImgData);

GlobalUnlock(hImgData);

return TRUE;

}

❼ 地理信息系统在工业工程方面的应用

地理信息系统在国内外应用现状

【关键词】 地理信息系统 空间测绘数据 数学模型
【分类号】 TP391：K909

1 地理信息系统概念及国内外常用的地理信息系统软件
地理信息系统(Geographic Information System 简称GIS)是一项以计算机为基础的新兴技术，围绕着这项技术的研究、开发和应用形成了一门交叉性、边缘性的学科，是管理和研究空间数据的技术系统，在计算机软硬件支持下，它可以对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据的有效管理、研究各种空间实体及相互关系。通过对多因素的综合分析，它可以迅速地获取满足应用需要的信息，并能以地图、图形或数据的形式表示处理的结果。
目前世界上常用的GIS软件已达400多种。它们大小不一，风格各异。国外较著名的有ARC/INFO，GENAMAP，MGE等；国内较著名的有MAP/GIS，Geostar和CITYSTAR等。虽然GIS起步晚，但它发展快，目前已成功地应用到一百多个领域。

2 地理信息系统在国内外研究应用
尽管现存的地理信息系统软件很多，但对于它的研究应用，归纳概括起来有二种情况。一是利用GIS系统来处理用户的数据；二是在GIS的基础上，利用它的开发函数库二次开发出用户的专用的地理信息系统软件。目前已成功地应用到了包括资源管理、自动制图、设施管理、城市和区域的规划、人口和商业管理、交通运输、石油和天然气、教育、军事等九大类别的一百多个领域。在美国及发达国家，地理信息系统的应用遍及环境保护、资源保护、灾害预测、投资评价、城市规划建设、政府管理等众多领域。近年来，随我国经济建设的迅速发展，加速了地理信息系统应用的进程，在城市规划管理、交通运输、测绘、环保、农业、制图等领域发挥了重要的作用，取得了良好的经济效益和社会效益。下面先从GIS理论上提炼和归纳，然后给出应用的例子。
1.地理信息系统在地理空间数据管理中的应用，即以多种方式录入的地理数据，以有效的数据组织形式进行数据库管理、更新、维护、进行快速查询检索，以多种方式输出决策所需的地理空间信息。目前流行的数据库管理系统，与GIS中数据库管理系统在对地理空间数据的管理上，存在两个明显的不足；一是缺乏空间实体定义能力；二是缺乏空间关系查寻能力，这使得GIS 在对空间数据管理上的应用日趋活跃。如ARC／INFO在公路管理中的应用；ARC／INFO在对市政设施管理中的应用。后者如北京某测绘部门以北京市大比例尺地形图为基础图形数据，在此基础上综合叠加地下及地面的八大类管线(包括上水、污水、电力、通讯、燃气、工程管线)以及测量控制网，规划路等基础测绘信息，形成一个测绘数据的城市地下管线信息系统。从而实现了对地下管线信息的全面的现代化管理。为城市规划设计与管理部门、市政工程设计与管理部门、城市交通部门与道路建设部门等提供地下管线及其它测绘部门的查询服务。
2.GIS在综合分析评价与模拟预测中的应用。GIS不仅可以对地理空间数据进行编码、存储和提取，而且还是现实世界模型，可以将对现实世界各个侧面的思维评价结果作用其上，得到综合分析评价结果；也可以将自然过程、决策和倾向的发展结果以命令、函数和分析模拟程序作用上这些数据上，摸拟这些过程的发生发展，对未来的结果作出定量的和趋势预测，从而预知自然过程的结果，对比不同决策方案的效果以及特殊倾向可能产生的后果，以作出最优决策，避免和预防不良后果的发生。如GIS在焦作东部矿区煤矿底板突水预报中的应用 ；GIS在土地信息和土壤保护中的应用。后者如美国资源部和威斯康星州合作建立了以治理土壤侵蚀为主要目的的多用途专用的土地GIS。该系统通过收集耕地面积、湿地分布面积、季节性洪水覆盖面积、土壤类型、专题图件信息、卫星遥感数据等信息，建立了潜在威斯康星地区的土壤侵蚀模型A=R*K*L*S*C*P，其中A为潜在的土壤侵蚀(面积/年)，R为降雨量，K为侵蚀土壤参数，L为坡长，S为坡度参数，C为耕地面积，P为管理参数。探讨了土壤恶化的机理，提出了合理的方案，达到土壤保护的目的，还可以利用它对土地进行长期的动态研究，避免土质的重心恶化。这里把土壤侵蚀模型A=R*K*L*S*C*P作用到与之有关数据，达到综合分析评价及模拟预测结果。
3.GIS的空间查询和空间分析功能的应用。为了便于管理和开发地理信息(空间信息和属性信息)，在建库时是分层处理的。也就是说，根据数据的性质分类，性质相同或相近的归并一起，形成一个数据层。这样GIS对单副或多副图件及其属性数据进行分析和指标量算。这种应用以原始图为输入，而查询和分析结果则是以原始图经过空间操作后生成的新图件来表示，在空间定位上仍与原始图一致。因此，也可将其称为空间函数变换。这种空间变换包括叠置分析、缓冲区分析、拓扑空间查询、空集合分析(逻辑交运算、逻辑并运算、逻辑差运算)。这方面应用例子有很多，例如在城市规划过程中，对城市中救护车、救火车的分布位置以及行车路线和控制的规划；如何安排多路警车交通路线，以保证在紧急时刻，在任意地方应至少能有一辆警车在事发后最短时间内赶到出事地点；在环境保护方面，对水土流失导致土地资源的破坏进行评价；在区域环境质量现状评价过程中，对整个区域的环境质量进行客观地、全面地评价，以反映出区域中受污染的程度以及空间分布状态；在地学方面，MAPGIS在油气勘探中和在成矿预测中的应用，解决了肉眼所不能看见的深部构造问题和指明矿产的远景区。在大都市防震减灾系统中的应用，1994年的美国洛杉机大地震，就是利用RAC／INFO进行灾后应急响应决策支持，成为大都市利用GIS技术建立防震减灾系统的成功范例。日本横滨大地震后，日本政府决定利用GIS技术建立更好的能快速响应的防震减灾系统。日本建筑署建设研究所、NASDA等政府机构在联合国区域发展支持下，建立了防震减灾应急系统，选用ARC／INFO对横滨大地震的震后影响作出评估，建立各类数字地图库，如地质、断层、倒塌建筑等图库。把各类图层进行叠加分析得出对应急有价值的信息，该系统的建成使有关机构可以对象神户一样的大都市大地震作出快速响应，最大程度地减少伤亡和损失。在野生动植物保护中的应用，世界野生动物基金会(WWF)采用GIS软件ARC/INFO作为“老虎与人类”保护项目的主要技术工具。利用ARC/INFO空间分析功能，WWF已找到新的方法来帮助世界最大的猫科动物改变它目前濒于灭种的境地。
4.GIS的输出功能在地图制图中的应用。地理信息系统的发展是从地图制图开始的，因而GIS的主要功能之一用于地图制图，建立地图数据库。与传统的、周期长、更新慢的手工制图方式相比，利用GIS建立起地图数据库，可以达到一次投入、多次产出的效果。它不仅可以为用户输出全要素地形图，而且可以根据用户需要分层输出各种专题，如行政区划图、土地利用图、道路交通图等等。更重要的是由于GIS是一种空间信息系统。它所制作的图也能够反映一种空间关系，可以制作多种立体图形，而制作立体图形的数据基础就是数字高程模型。在地图的输出中，MAPGIS达到世界先进水平。
5.运用GIS系统，建立起专题信息系统和区域信息系统。专题信息系统如水资源管理信息系统、矿产资源信息系统、草场资源信息系统、水土流失信息系统和目前上海正在建立长途电信局GIS系统等等。这类信息系统具有有限目标和专业特点，系统数据项的选择和操作功能是为特定的专门目的服务。区域信息系统如加拿大国家信息系统、美国Oakridge地区模式信息系统等等。这类信息系统主要以区域综合研究和全面的信息服务为目标，可以有不同的规模，其特点是数据项多，功能齐全，通常具有较强的开放性。这两种信息系统与上述四种GIS应用或多或少有重叠处，但这里强调的是完整性、系统性、故与它们分开讨论。
6.地理信息系统与遥感图像处理系统的结合的应用。遥感数据是地理信息系统重要信息源。其实目前大多数GIS系统已揉进图像处理功能，并把它作为其一个子模块。这种应用如海湾战争期间，美国国防制图局GIS实时服务，为战争需要在工作站上建立了GIS与遥感的集成系统，它能用自动影像匹配和自动目标识别技术处理，处理卫星和高低侦察机实时获得战场数字影像，及时地将反映战场现状的正射影影像叠加到数字地图上，数据直接传送到海湾前线指挥部和五角大楼，为军事决策提供24小时的实时服务。
7.应用GIS一些二次开发函数库开发出具有特定功能软件系统。如国家九五攻关项目“紧缺金属资源快速勘察评价系统”，这个系统中，分为地质变量信息提取模块、数据挖掘模块、物探数据处理模块、图像处理模块、综合预测模块等，其中地质变量信息提取模块使用了MAPGIS中基本输入函数、空间功能分析函数，目前这个系统已初具皱形。
8.GIS中属性数据的综合及融合。在现有的GIS中，属性数据只是用于检索和查询，或进行简单的统计，难以深入的分析，难以发掘隐含在其中的模式和规律。在众多项的属性数据中，有时将几个属性项的属性数值加以综合，构成一个具有某领域特定意义的新属性项新属性值，这种综合不是综合前属性数据值的简单反映，也不是它们的孤立集合，而是经过某领域研究人员深思熟虑的综合分析，用数量表示某领域问题的综合概念和结果特征。国家科委九五攻关项目“紧缺矿产资源开发评价系统”中，我们对研究区进行合理网格大小划分后，利用GIS空间分析功能，求得每个网格单元的各地层、岩体、脉体的面积及相应的面积百分数、各断裂的长度、方向等众多的属性数值，在此基础上，我们用具有特定意义数学模型计算出三个综合属性值，分别为相对熵、断裂的优益度和中心对称度。用相对熵来考查围岩蚀变组合特征与矿化的关系；在以构造为主要控矿因素的内生矿产中，用断裂的优益度来评价每个网格单元是否有利储矿；用中心对称度来研究和圈定古火山机构、小型等轴状隐伏侵入体等具有放射状断裂体系的环形构造。
数据融合的概念始于70年代，但直接促其迅速发展的是进入90年代以后，最初以军事应用为目的的数据融合技术现今亦用于工业和农业。我们在开发国家科委九五攻关项目“紧缺矿产资源开发评价系统”中，引进数据融合技术，融合GIS的属性数据，进行地质异常单元的圈定与评价。利用GIS对空间数据强大的显示功能，显示其结果。我们在开发国家科委九五攻关项目“紧缺矿产资源开发评价系统”中，如前面所述，求出各网格单元的各属性项的属性数据值(即各变量值)，我们知道，地学数据是典型的多源空间数据，它们的量刚不一、形式多样；既有定量数据、又有定性文字描述数据，因此在数据融合前，必须统一量刚、把定性数据定量化，然后筛选出独立、有用的变量(包括综合变量)，选择相应的数学模型(包括定量模型、定性模型和定量定性混合模型)和模型单元，确定地质异常临界值大小，根据它对未知单元进行异常圈定和异常评价，最后利用GIS其显示结果。通过GIS空间叠加分析，对其属性数据值的预处理、筛选、数据融合，利用GIS管理、显示，使其结果的应用范围与利用价值大大提高。
总之，GIS为人类由客观世界到信息世界的认识、抽象过程以及由信息世界返回客观世界的利用改造过程的发展和转化，创造了空前良好的条件和环境。

作者简介：* 国家“九五”重点攻关课题(96-916-05)资助

作者单位：中国地质大学资源学院 武汉 430074

参考文献

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[2] 张犁，林晖，李斌.互联网时代的地理信息系统.测验学报，1998，27(1)
[3] 郭秋英.当前GIS发展的几个特点.测验通报，1998，5
[4] Wilson J D .CAD／GIS Convergence.Creating the Next-Generation GIS.GIS WORLD,1996,(9)
[5] 朱光，季晓燕，戎只.地理信息系统基本原理及应用.北京：测绘出版社，1997
[6] 张大顺，郑世书，孙亚军，季景贤.地理信息系统技术及其在煤矿水灾预测中的应用.中国矿业大学出版社，1994
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[9] DIANNE COOK，JUREN SYMANZIK，JAMES J.MAJURE，and NOEL CRESSIE.DYNAMIC GRAPHICS IN A GIS:MORE EXAMPLES USING LINKED SOFTWARE. COMPUTER & GEOSCIENCE, 1997，Vol.23,(4):371～385
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[11] J.E.McCORMACK and J.HOGG. VIRTUAL-MEMORY TILING FOR SPATIAL DATA HANDLING IN GIS, COMPUTER & GEOSCIENCE, 1997, Vol.23,(4):659～669

❽ 如何使用CAD进行数据标注和文字标注

如何在AutoCAD中进行标注：
1. 前言
AutoCAD提供了很强的标注尺寸功能，但要用好这一功能却并非易事，不仅标注命令多，而且把几十个尺寸变量的含义搞清楚，并掌握其用法，也要花费很多时间。这些尺寸变量均是以“dim”作为前缀的系统变量，它们控制了尺寸实体的表现形式，在标注尺寸前，首要任务就是设置尺寸变量。
通过多年的应用发现，每一个尺寸变量都有其初始值，即默认值，绝大多数初始值都符合《制图标准》的要求，只有个别尺寸变量需要重新设置。
本文将对如何修改尺寸变量进行探讨，并提出一些在实践中摸索出的编辑、标注尺寸的技巧。这样，只要按照本文中提到的操作进行设置，就能在最短的时间内，学会标注出合格的尺寸来。至于尺寸实体的标注命令及编辑命令本文不再赘述，可参阅参考书目及有关的AutoCAD书籍。
需要特别强调的是，本文中提到的设置操作，应该在模板图*.dwt中进行，这样，尺寸变量修改完毕并存盘后，所做设置就永久保留下来了。绘制新图时，选用本模板后仅需根据印制比例重新设置个别变量，其余尺寸变量可不必重新设置。
以米制为单位的图形文件，根据图纸类型宜采用1mm或1m为单位；应以实物的原形尺寸按1:1的比例绘制图形或建立模型，并按规定的比例印制图形或塑造模型。下面的所有操作均基于这两条规定。
2. 尺寸变量
绝大多数尺寸变量的修改，既可以在命令: 提示符下进行，也可以在Dim: 提示符下进行。下面的设置操作均在命令: 提示符下进行。每一行后紧跟一个回车；< >中的数值为某一尺寸变量的初始值。
命令: dimtad
输入新值 for DIMTAD <1>: 0
命令: dimtvp
输入新值 for DIMTVP <0.00>: 0.75
命令: dimtix
输入新值 for DIMTIX <0>: 1
命令: dimtih
输入新值 for DIMTIH <1>: 0
命令: dimtoh
输入新值 for DIMTOH <1>: 0
命令: dimexo
输入新值 for DIMEXO <0.0625>: 0
命令: dimasz
输入新值 for DIMASZ <0.1800>: 2.5
命令: dimexe
输入新值 for DIMEXE <0.1800>: 2.5
命令: dimtxt
输入新值 for DIMTXT <0.1800>: 3.5
命令:
以上各尺寸变量的含义说明如下：
DIMTAD
1=将尺寸文字放在尺寸线上方
0=将尺寸文字放在尺寸线中间
DIMTVP
控制尺寸文字在尺寸线上方或下方的相对位置
DIMTIX
1=将尺寸文字强制放入尺寸界线内
0=当尺寸界线间距太小时，尺寸文字可标注在尺寸界线外
DIMTIH
1=尺寸文字水平标注
0=尺寸文字与尺寸线平行标注
DIMTOH
1=尺寸文字在尺寸界线外时，尺寸文字水平标注
0=尺寸文字在尺寸界线外时，尺寸文字与尺寸线平行标注
DIMEXO
尺寸界线与图形外形线的距离
DIMASZ
尺寸箭头大小，一般长2~3mm
DIMEXE
尺寸界线超出尺寸线的距离，《电力工程制图标准》第4.1.3条规定：尺寸界线宜超出尺寸线2~3mm
DIMTXT
尺寸文字大小，《电力工程制图标准》第2.5.3条规定：标注尺寸文字高度应不小于3.5mm
当印制比例不是1:1时，DIMASZ、DIMEXE、DIMTXT三个尺寸变量的值还需除以印制比例。例如，在1:50的印制比例下，宜在标注尺寸前进行如下操作：
命令: dimasz
输入新值 for DIMASZ <2.5000>: 125
命令: dimexe
输入新值 for DIMEXE <2.5000>: 125
命令: dimtxt
输入新值 for DIMTXT <3.5000>: 175
系统变量LUPREC虽然不是尺寸变量，但它的值对尺寸实体的外观也有很大影响，它决定了尺寸文字小数点后的位数，以mm为单位制图时，一般设置LUPREC为0：
命令: luprec
输入新值 for LUPREC <4>: 0
当尺寸文字需保留一位小数时，可进行如下设置：
命令: luprec
输入新值 for LUPREC <4>: 1
3. 尺寸起止符号
不同专业绘制的图形，其尺寸起止符号的画法也不相同。例如，电气一次专业一般以箭头作为尺寸起止符号，而土建专业则习惯于以短斜线作为尺寸起止符号。这两种符号，AutoCAD都提供。
电气一次专业对DIMASZ变量进行设置：
命令: dimasz
输入新值 for DIMASZ <0.1800>: 2.5
土建专业则需对DIMTSZ变量进行设置：
命令: dimtsz
输入新值 for DIMTSZ <0.0000>: 2.5
和DIMASZ一样，当印制比例不是1:1时，DIMTSZ的值也应除以印制比例。
需要说明的是，DIMTSZ的优先级别高于DIMASZ，当DIMTSZ的值设置为非0的正实数后，DIMASZ的值失效。若想把尺寸实体的尺寸起止符号由短斜线更改为箭头，必须先将DIMTSZ的值置为0：
命令: dimtsz
输入新值 for DIMTSZ <2.5000>: 0
再设置DIMASZ的值：
命令: dimasz
输入新值 for DIMASZ <0.1800>: 2.5
然后使用Dim: 提示符下的UPDATE命令，更新需要改变的尺寸实体。

❾ origin画图中,如何在origin里面复制

在origin里面复制的操作方法和详细的步骤如下：

1、首先，打开Origin，依次单击工具栏中的“Edit”-->“Copy (full precision)”选项，如下图所示。