特斯拉总裁人工智能
『壹』 AI大咖齐聚云端,这些大咖都有什么背景
今年的网络世界大会大咖云集,来深入探讨人工智能方面的研究和发展进度以及现在所遇到的难题,集齐众多的想法来对AI智能领域进一步开发研究。今年通过线上直播的方式进行讨论,可谓畅所欲言。网络公司的李彦宏,中国科学院姚期智,SAP中国总裁柯睿安,蒙特利尔大学计算机科学教授约书亚•本希奥,腾讯董事会大大马化腾。清华大学国家金融研究院院长朱民与黑石集团创始人苏世民,中国工程院院士陈杰,清华大学教授沈向洋,复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏,特斯拉CEO马斯克与阿里巴巴创始人马云等进行深入讨论,为进一步的AI智能普遍化进行演讲。
马云则表示要与地球和谐相处,人类是地球上的生命之一,所以要解决好自身与地球之间的矛盾。经济可以进入缓步进行阶段,但是人类必须要进步,必须成长,而AI智能是人类进入另一个领域的敲门砖,所以必须要进行合作创新,在AI智能领域获得巨大的机遇。
『贰』 特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上表示,燃料电池是“智商税”,你认同吗
不认同,在我看来,近年来,各个国家都大力发展燃料电池是有其道理的,燃料电池是可以将燃料本身的化学能转化为电能的,而且在这个转化过程中,能量的消耗是比较小的,换一句话说,就是燃料电池的转化效率并不低,当然这只是燃料电池的其中一个优点,各国之所以支持燃料电池的发展,更重要的是在于燃料电池很环保,燃料电池发生转化所产生的有害气体很少,而且比现在的内燃机燃油产生的还要少,这就显得尤为重要了,环境保护一直都是第一主题,燃料电池有如此好的环保前景,我实在没搞懂为什么马斯克会觉得燃料电池是智商税。
『叁』 特斯拉AI团队招人,面试过程是怎样的
特斯拉Ai团队他们招聘时候,就说我不在乎你是否高中毕业,他们的首席执行官就说,如果你没有大学学位,这不会成为你被特斯拉工作的障碍。 他就在推特上说加入特斯拉的人工智能团队吧,该人工智能团队将直接向我汇报工作,我们几乎每天都会见面,以发邮件发短信的方式。更为重要的是,在特斯拉的人工智能部门工作并不需要特定的学位,马斯克在推特上是这么说的,绝对不需要博士学位,我不在乎你是否高中毕业,相反马斯克正在寻找那些对于人工智能有深刻理解的人 。就像马斯克之前说了,他不在乎你是否高中毕业,大学文凭,但是他需要的你绝对是对于智能企业深刻的认知,需要的你是对这个产业的前景的探讨,深刻的理解对于这种文化的掌握能力。
『肆』 特斯拉CEO马斯克确诊,这会影响特斯拉的市场吗
个人觉得这不会影响特斯拉的市场。
01、特斯拉CEO马斯克确诊。11月19日国内有媒体报道特斯拉CEO马斯克被确诊,据说是在11月初马斯克是参加一个私人聚会由于在瑞典呆的时间导致的,而源头可能是一个美国人。
马斯克被确诊后,貌似本人是比较乐观的,称对于自己来说这仅仅只是一个小感冒而已,不过还据说在马斯克在同一天用一台机器测试了四次,结果是两次呈阳性,两次呈阴性。
同样的道理马斯克即便去世(这是假如,无意冒犯),特斯拉公司在选一个CEO或者马斯克自己选一个出来就没啥事了。这些大公司都有专门负责各个部门的团队,而CEO仅仅只是起到领导他们做决策的作用,况且马斯克也只是确诊。
『伍』 特斯拉首批国产版Model 3正式交付员工车主
12月30日,首批国产版Model3率先交付到15名特斯拉员工手中,交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉,从2020年1月开始,特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。
对于国产Model3在2020年的销量目标,特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》:“能生产多少,我们就交付多少。”
目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车,实行单班生产,每天生产时间为10小时,意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆,2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是,初期预计每周生产约3000辆Model3,年产15万辆。国产版Model3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。
为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求,特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前,特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。
在零部件的本地化方面,据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍,国产Model3先期的零部件本地化率为30%,2020年7月左右将达到80%—90%,预计年底实现100%本地化率。
国产Model3进入中国市场,将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击,这一幕在美国市场已经发生,BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外,中国本土的纯电动品牌中,和Model3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此,Model3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间,将会对这些品牌造成进一步的伤害。
目前,本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求,而国产Model3基本沿用了美国版本,尚未针对中国市场做出明显调整,内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过,宋钢表示,未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升,中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。
国产Model3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起,加速整个供应量成熟,使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说,都是一件好事。
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『陆』 特斯拉新增电音之王与货币大师头衔,这分别有什么意义
特斯拉CEO被冠上了电音之王的头衔可能是因为他的女友是著名的电音歌手,而货币大师则是因为特斯拉公司购入了十五亿的比特币,而且比特币的大涨让其公司赚取了不少利润,比特斯拉卖出的都赚得多,所以很多人给马克思赋予了一个货币大师的头衔。
马克思现在创立了三家公司,一家是世界上最大的网络交易平台PayPal ,还有民营太空探索技术公司,和我们熟悉的特斯拉电能汽车公司。其实最让我吃惊的是,他竟然能够创建一个民营的太空探索技术公司,要知道就算你有足够的钱,但是没有过硬的科技支撑,是不可能太空公司存活的,而且关于航天这方面的技术,我相信不管是那个国家都是肯定是最机密的东西,但是马克思竟然做的比国家还强。
据了解现在漂亮国现在的卫星降落技术就是依靠马克思的公司完成,所以说一个人强到了一种地步就连国家也要给面子,马克思的梦想就是能够实现载人去火星,虽然马克思现在的身价已经非常高了,但是他的梦想一直都没有发生改变,每当采访的问起他这个问题的时候,他闪烁的眼里一直充满了对自己梦想的向往,就是这样一直坚持梦想的人,让我们见识到了不一样风采。
『柒』 特斯拉龙舌兰酒数小时卖光引外界关注,丰田总裁对此有何表示
丰田汽车的总裁最近表示,虽然特斯拉汽车的市值远超丰田,但丰田每年销售1000万辆车,是特斯拉是十几倍,我们的综合实力也远远领先特斯拉。近几年特斯拉几乎成为汽车行业最火热的品牌,与它的影响力一样,特斯拉的股价也一路飞涨,超出了天际,按目前最新收盘价,特斯拉市值超过四千亿美元,比全球销量第一的汽车厂商丰田高出两千亿美金,而且特斯拉的市值还夸张到,其最高市值竟然超过了通用,奥迪,戴姆勒,丰田四家车企市值的总和。不少人也提出质疑,特斯拉是否存在太大的泡沫。
但在丰田冷嘲热讽的同时,大洋彼岸的特斯拉却在卖起了龙舌兰酒。最近特斯拉在其官网上推出了自己品牌加持的龙舌兰Teslaquila,虽然这款酒价格高达1600人民币,但一经上架,还是被一扫而空。由此可见特斯拉的品牌吸引力还是很强的。
『捌』 特斯拉在全智能方面的技术是否完善
对于个人而言,特斯拉的全智能方面的技术还没有完全成熟。虽然特斯拉已经开始运用第二代的系统,但是距离完全的无人驾驶还有段距离。再者说无人驾驶涉及到人们的出现安全,因此车企在研究无人驾驶技术时,更应该小心谨慎的研究。
无人驾驶是汽车领域的一个未来前进方向,现在世界上各大车企也早已在进行有关的研究。各种各样的无人驾驶性能测试也不断出现的电视节目中,让我们感觉汽车的无人驾驶好像就在眼前,其中特斯拉就是其中的佼佼者。
最后,关于全智能方面的技术,特别关于汽车驾驶方面的智能技术,我们应该抱着谨慎的态度来看待。毕竟,这涉及到每个人的生命安全,汽车事故可不是开玩笑的,稍微严重点的事故,就有可能对我们的生命造成威胁。
『玖』 特斯拉高管:国产ModelY明年开售,将向其他品牌开放充电桩
随着2020年逐渐走入尾声,关于国产特斯拉ModelY的消息也越来越多。近日,在特斯拉的一场在线交流活动中,特斯拉中国对外事务副总裁陶琳确认了相关的消息。她表示,中国制造ModelY将于明年上半年投产并销售。同时,特斯拉上海全新的充电桩生产工厂建设即将启动。此外,在“合适的时候”特斯拉可能会向其他品牌开放特斯拉充电桩。
目前,特斯拉充电桩仅支持给特斯拉车型充电。据陶琳透露,未来可能将在保证安全和通过特斯拉的技术标准的前提下,向其他车型开放特斯拉充电站的充电业务。
■邦点评
从特斯拉的超级充电桩到蔚来的换电,充电业务一直是每家新能源车企保证用户体验、建立竞争优势的重要一环。此前邦老师也给大家分析过,如果每家都只是各自建设自己的充电网络,必将会导致资源的重叠和浪费。
特斯拉考虑开放充电桩,对整个行业也说无疑是好事。然而,真正到实现的时候,能否能够实现充电效率、体验上的一致我们也尚不清楚。作为重要的公共配套设置,从顶层建立一致的标准和整体的规划显然会更有效率,这也是摆在我国接下来汽车电动化发展面前的重要课题。
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『拾』 特斯拉马斯克反对的AI人工智能,真的会威胁到人类吗
有可抄能,人类希望让机器人拥有情绪、意识和思维。现在的人工智能智商只有四五岁的小孩,未来的时间是无限的,按照人类的积累发展速度,未来科技或许真的会威胁到人类自身,物极必反。不过我最好奇的是:谁创造了世间的法则和规律??