『壹』 有说法称将来市场上只会存在互联网企业一种形式，其它企业形式如汽车制造等都只能是互联网企业的代工工厂

肯定不对，实体和电商会并存、融合，因为互联网企业避不开体验这个硬伤。买个小东西在网上买无所谓，但买个车你怎么都要试开一下吧

『贰』 汽车就是汽车，为什么现在许多人都喊成互联网汽车

面对用户的痛点（维修养护站点轮胎质量不可靠，更换轮胎收费不透明，费用高），通过一定的渠道以较低的价格拿到质量可靠正品的轮胎，通过线上直接卖给消费者，

那么，典典养车的竞争对手是谁？网络地图？车点点？还是传统的汽车服务连锁公司？如果是后者，自身的优势又如何体现。互联网创业者的涌入，暴露了汽车后市场存在的大量问题。创业者以自己能有所为的方式，尝试用自己能提供的方法去解决用户痛点，给市场带来了强有力的竞争和一定的冲击力，让传统的维修服务店（包括和汽车生产厂商有密切关系的4S店）意识到了很强的危机感，并可能促进其规范经营，加速市场往成熟的方向发展。

『叁』 互联网汽车是什么意思

简单的说就是网络汽车，机器人汽车说出目的地就可以自动驾驶。国内汽车企业中凯翼汽车在这方面是走在了前列，明确提出致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。

『肆』 互联网汽车和汽车相比，有哪些不同之处

新能源电动汽车主要是以电力作为驱动，不需要使用内燃机，所以电动汽车采用高效率的充电动力电池，相比传统汽车而言，蓄电池就相当于原来的油箱。那么电动汽车与传统汽车具体有哪些区别呢？

另一方面，用户体验也会得到质的飞跃。用户购买传统汽车，无非也就追求安全、可靠的驾驶体验。可在当今这个人人互联，物物智能的时代，面对越来越多更年轻的消费者，传统汽车已经远远无法满足他们的各种多样化需求。

『伍』 是不是所有的汽车都有互联网功能

不是，有互联网功能的汽车只有在近几年才有。

『陆』 车载互联网是干嘛的

你可以去了解下腾讯趣驾WeDrive，丰富的娱乐功能，新闻上又说这次趣驾车载端安装了腾讯的自选股，所以关注股还是没问题啦，当我们在车载上登录自己的QQ之后，就会弹出你所关注的股行情动态，还支持随时查看异动，这样就不会错过了呀。

『柒』 互联网汽车都有那些

互联网汽车新奇功能
互联网汽车来了？
这段时间，谈“互联网”的人多如牛毛，只要东西触及互联网，就“好像很厉害的感觉”。互联网确实是个好东西，前些年，它拉近了人与人的距离，而今更是无限制增进人与物的沟通，简直神了。在这种大背景下，“互联网+汽车”的概念也越炒越热。但热归热，总得拿出什么东西给人家看看，看看在接下来一两年内，汽车的正确打开方式是怎么样的。
汽车的正确打开方式不是一个工具，而是一个人与物相互联结的生活生态系统。接下来，马上进入普通家庭的汽车功能有这些。
车辆管理
身体不舒服，去医院做个身体检查，医生会给你一张齐全的身体报告单，告诉你是否血压高，近视多少度之类。对于互联网汽车车，知道汽车的具体状态再也不是梦，互联网汽车能把油量、可行驶距离、保养周期、胎压等的车辆基本信息通通显示在您手机上，还可以纠正驾驶习惯，以后就再也不用担心车辆有没有问题啦。而且不仅手机上能显示，Apple Watch之类的智能手表上也是可以。
车辆服务
还在“自觉到店”做保养？OUT了！汽车保养的方式将变成这样：APP预约、4S店上门提车、保养结束还车，而支付也能简便地在手机端完成，做到足不出户就能保养汽车，现在已经有相应的服务商推出上门保养服务，而车企官方的上门保养服务也逐步出现，例如海马汽车刚刚公布的moofun功能就具备这项功能。
车辆控制
相比车管理，车控制要来的实在很多。这几年无匙进入功能已经被用烂了，接下来用APP控制汽车也将逐步出现，例如用手机开关车门、车灯等，这方面，以模仿学习见长的中国品牌似乎走在了行业的前列，海马即将上市的车型M6就具备这项功能。而一些品牌的车型也具备了遥控启动功能，而比亚迪去年底发布的新车G5，已经实现了玩游戏一样遥控汽车前进后退拐弯了，这对停车困难症患者来说简直就是神器。
车辆生活
很多品牌都鼓吹自己的汽车倡导怎样的生活方式，但都摆脱不了汽车就是一工具的职能。现在好了，把汽车连上互联网，找车、找吃、找玩、看天气、看新闻，再也不用停下车来慢慢翻手机，直接在行车过程中完成。如果一同与朋友出行，还可以看看他们的车走到哪，找人找车更方便。
其实以上四点，是海马汽车刚发布的”moofun“移动互联人车生态系统的四大部分，说不上特过瘾，但还却也挺实用，而这些概念也并非刚出现，特斯拉Model S、宝马i8等车型在互联网化上已经走在前列，更别说专心研究互联网汽车的互联网巨头谷歌。然而事实是这些车型对咱们广大消费者而言遥不可及，这样一来，这段时间”触网“的自主品牌即便谈不上民族骄傲，也能是福音。就如一台拥有Iphone90%功能的安卓手机，价格却只有iphone的10%，市场绝对不小。
客观点讲，当下所谓的互联网汽车，更像是买汽车送手机，只是这这个手机被植入在车里并与车辆相连接。当空调、电视、空气净化器乃至一个小小的灯泡、插座都能用手机控制的时候，已经进入普通家庭的汽车实现用手机控制，有什么难的呢？虽然会带来便捷，但我们更应该期待的还是自动驾驶汽车吧。

『捌』 是车企+互联网，还是互联网+车企

互联网+车企

『玖』 互联网汽车到底有何吸引力

互联网汽车的吸引力在于，互联网汽车不仅是一台车，还是一个平台，一个终端，一个全新的运输模式。

第三，汽车是一个比手机更重要的平台，如果互联网化，会使得人的行为模式产生更为巨大的变革。首先是可以帮我们节约时间，其实，在上路的过程中，我们可以解决很多问题，办公，开会，阅读，思考，以后在路上在办公室在家里没有任何区别，人的时间可以被大大节约，因此会有更多追求个人自我实现的可能。

总结：互联网汽车真的成功，对于人类社会而言，那就是第四次科技革命。

『拾』 互联网汽车什么鬼

1、乐视的“互联网汽车”的概念虽然宣传的很到位，凭借自身的平台优势，短时间内也让许多人都知道了“乐视汽车”。但其还未正式量产。

对于普通消费者而言，听着宣传好似高大上，但却又云里雾里。但实则国内目前能买到的“互联网汽车”可能就是阿里巴巴和荣威合作推出的

一款汽车——荣威RX5。
2、阿里巴巴的互联网汽车显然更接“接地气”，直接与成熟的汽车厂商进行谈判，使车辆搭载阿里的“YunOS”系统。这样显然比起自己造车

的乐视能更快的推出产品，承担的风险也相对小很多。