⑴ 对运营条件和工程条件有哪些影响

你好
我们简单的说，假设一个细胞的染色体1、2、3、4、5来自母本，a、b、c、d、e来自父本，其回中，1和答a,2和b，3和c，4和d，5和e是同源染色体。中期时，染色体是怎么排布的你能想到吧。其实，不是纺锤丝牵引同源染色体到细胞两端后才发生非同源染色体的自由组合，而是，这两个事件同时发生，纺锤丝一牵引即刻便发生了非同源染色体的自由组合。不多说，我们只以1a和2b为例。1a和2b排布在赤道板上，我们假设这时细胞的赤道板我们看起来是竖直向下的，但并非你所想的12就排在靠左的一排，ab就排在考有的一侧，即1a是成对的，2和b也是成对的，但1和2，a和b并非是成组的，拉的时候假如随机的1和b被拉到了一边，那么我们说1和b这两个非同源染色体之间发生自由组合了，不一定就一定是1和2被拉到同一边了。1是和2还是和b一起被拉向同一边，是随机发生的，这样才可称得上是自由呀。这个，你可以画个图帮助理解一下。

⑵ 是做运营有前途还是做工程师有前途

楼主你好，首先你抄好运营分很多种，工程师同样如此。就这个问题翼启老师老师认为，运营偏向于策略推广，而工程师偏向于技术性。前途若是以工资为参考标准的话，运营工资主要靠提成、工程师确实稳定的基本工资加一定的提成。总体来说工资待遇差不多，但后者倾向于技术，可能大多数人会认为更好一点。希望能够有所帮助，望点赞 谢谢！

⑶ 请问城市轨道交通运营与管理和建筑工程施工那个专业好，工资待遇各是多少呢

建筑施工以后很长时间要跑工地 常年在工地 但是做多了 工资待遇丰厚 5000.6000都有 还有更高 看您取向 工地很寂寞。但是可以争取过几年呆办公室 要不断考证 城市轨道不知道就业前景好不好

⑷ 开发工程建设及运营成本

为了给红层地下水的开发规划和设计提供切实的技术经济依据，促进红层地下水的开发利用。本书统计测算了目前已建成的示范工程的主要经济参数（表5.3～表5.5），并进行了经济效益评价，以供红层地下水开发规划、设计和开发工程运营管理借鉴。

表5.3 管井基本费用构成表

表5.4 红层地下水开发人均费用 单位： 元 /人

表5.5 红层地下水开发运营成本构成表 单位： 元 /m3

从表中可以看出，开发示范工程的基本经济技术指标与红层地下水的开发技术条件、采用的开采井型、供水方式均有密切的关系，结合自然和经济社会条件因地制宜地采用适宜的井型和供水方式，能有效降低开发成本。

通过勘查示范统计，利用中深井、浅井两相电潜泵开采地下水，采取单井独户、单井联户和单井分片、多井集中供水方式，开采工程投资为145～320元/人，平均190元/人；取水电费为0.2～0.3 元/m3，加上设备维护费、管理费及投资成本回收等，运营成本为0.40～0.70元/m3。深井三相深井潜水泵开采地下水，采取联村供水方式，开采工程投入为80～160元/人，运行成本为0.80～1.00元/m3。按每户月用水量10m3估算，月生活用水支出在4～10元之间，以红层农村年均500～2000 元/人的收入水平衡量，生活用水支出不会给其带来过大的额外负担。据调查，以往红层缺水地区农村的生活用水多采用“五小”水利工程蓄引地表水、雨水解决，平均开发工程投入为328～425元/人。集中供水的村镇自来水价格一般为1.50～2.50元/m3，按每户月用水量10m3估算，月用水支出15～25元，对低收入农村贫困家庭较难接受。因此，红层地下水开发示范工程和供水方式在经济上是合理可行的，已经获得了突出的效益，能有效减轻农民负担。

⑸ 常见的地质问题对铁道工程专业施工和运营有何影响

如

冻土问复题是青藏铁路建制设的难题之一,为良好的解决这一问题,详细了解线路通过地区的冻土工程地质特征并对其做出工程地质评价至关重要.在目前完成的青藏铁路北麓河试验段的冻土勘察工作表明,该试验段的土层以富含厚层地下冰的细粒土为主,试验段地下水丰富,全段高温与低温多年冻土都有分布,冻土上限深度一般为2～3m.综合上述特征,该试验段综合评价为不良和极差冻土工程地质地段.在类似地区进行铁路建设,工程措施设计和采用中要充分考虑冻土工程地质特征,否则可能导致工程建设的隐患甚至所采取工程措施的失败.

⑹ 设计，施工，运营一体化是什么模式

你是说的工程抄EPC总承包模式袭么？
EPC（Engineering Procurement Construction）是指公司受业主委托，按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。通常公司在总价合同条件下，对所承包工程的质量、安全、费用和进度负责。
在EPC总承包模式下，其合同结构形式通常表现为以下几种形式：
(一) 交钥匙总承包;
(二) 设计—采购总承包(E-P);
(三) 采购—施工总承包(P-C);
(四) 设计—施工总承包(D-B);
(五) 建设—转让(BT)等相关模式。

⑺ 隧道运营通风与施工通风有何异同点

目前隧道施工通风采用的是压入式通风，运营之后采用的是自然风压通风为主，局部通风为辅。

⑻ 运营维护阶段的项目管理为什么不属于施工方的项目管理

你好：运营维护阶段是由业主单位（投资方或建设方，也可以说是项目所属权方）管理，施工方只负责施工阶段的建设，项目竣工验收合格后就交付业主方，日常管理归属业主方。施工方只负责质保期内的维修和消缺。

⑼ 什么是施工项目的一次经营二次经营三次经营

1、“一次经营”就是企业为了获取工程项目所发生的一切经营行为。它的最终目的是在固化的条件下获取合同。  

2、“二次经营”就是指甲乙双方履行合同时所发生的一切经营行为。它的最终目的是在合同履行过程中通过降本增效获取最好的管理效益。  

3、“三次经营”就是指在项目完工后，售后服务、竣工结算、审计和清欠过程所发生的一切行经营行为。它的最终目的有两点：  

(1) 根据合同约定提供最好的售后服务，为承接后续工程提供强有力的保证，力争与业主“第二次握手”、“第三次握手”，建立起长期的战略合作伙伴关系。  

(2) 在结算、审计、清欠过程中采取各种有效的手段获取最佳的结算效益和及时回收工程款。

(9)运营和施工扩展阅读：

一次经营与二次经营、三次经营的关系界定：  

三者的界定关系就是市场营销、合同签约；施工管理、设计变更、现场签证、索赔和反索赔；结算、审计和清欠。     

一次经营：投标与签约     

二次经营：施工准备、施工、收尾     

三次经营：竣工结算、用后服务阶段   

一次经营、二次经营、三次经营互为因果，紧密联系、相互促进、相互制约。 

一次经营的最终目的是获取合同；二次经营和三次经营的目的是在确保企业信誉、品牌的同时实现合同增值，获取最佳的经济效益，三者的根本目的是为了企业的利益，促进企业的良性、高速的发展。

参考资料来源：网络-项目管理

参考资料来源：人民网-六建集团二次经营订单22.37亿元 占承揽任务