1. 这次疫情出租车司机是否可以不上班吗

这个情况要看当地政府根据疫情而定吧，有的城市是所有交通出行都停运了，出租车公司已应该听从政府的防控布置要求而定，你听从公司安排就可以了。

2. 现在疫情严重齐齐哈尔的出租车还运行吗

当然还在运行，因为我就是今天早上打车回的家，公交有点慢等一会儿没来所以就打车回的家，齐齐哈尔市的疫情还可以，公交和出租都还运行

3. 因疫情原因出租车租期1年后,因生意不好仃车5个月后重营运交商险险比上年多交2

你一因疫情原因出租去租出租了一年，因为送你打停车五个月后重新运营上鲜比去年的还要多交的情况。因疫情原因。出租车出租去了一年一生意不好停车五个月还要按整年的交费，这样可以进出租公司协商一下。

4. 南京疫情期交通情况怎么样

南京没有通知关闭各个交通，那就没有问题，我劝你非常时期不要乱跑了，注意安全防护

5. 广州市目前受疫情影响公交车还在继续运营吗

一、交通封禁状况

目前各城市高铁、飞机，除部分线路暂停前往湖北方向外，其余路线正常运转中。客运方面，截止到30日上午，全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已全部停运，湖北、北京等十个省道路客运全部停运，还有16个省份全面暂停省际客运班线，28个省份的多个城市也暂停或部分暂停城市公交线路，武汉等5个城市还暂停了城市轨道交通的运营。北京、石家庄、太原、昆明等城市部分公交路线已停运。

查看各地实时交通封禁状况可关注：疫情出行管控消息速报

二、乘坐公共交通如何防护

目前各地火车站、机场均开展了疫情防控工作，在进站口设置检疫站，由专业医务人员对进出站旅客进行体温监测，并做好信息登记上报工作。同时加强了公共密闭空间内的消毒措施。广大乘客乘坐公共交通工具时切记佩戴口罩，若在体温检测时出现发热现象，为了您和他人的健康，请配合工作人员进行留观、隔离和移交。同时网络将实时为您更新新型肺炎同乘人查询服务，您可实时查询所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查询服务

三、火车、机票、旅行产品退款事宜

  • 关于火车退票事宜，国家铁路集团1月29日表示，目前退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票。1月28日0时前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客，自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。具体当地的交通情况，还需要联系相关交管部门获悉道路信息。如果您已取出纸质车票期望退票，凡是于1月27日24时前购买的乘车日期在1月28日0时至2月26日24时的车票，可延期至3月25日24时前办理退票；凡是火车票票面发站所在地车站进站通道关闭的，在进站通道恢复之日起30日内均可办理退票；退票须在购票地或出发地各车站办理，办理时继续免收退票费，铁路乘意险一同办理。

  • 飞机退票：据民航局网站消息，为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作，民航局要求，自2020年1月24日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用。

  • 如果您订购旅行产品和服务，需要与旅行社协商退款事宜。

若您出现身体不适状况，可足不出户，在线免费问医生：阻击肺炎免费问医生

6. 疫情出租车生意不好怎么写作业

客流锐减 出租车驾驶员收入减少

疫情下，出租车行业艰难中前行

疫情下，随着外出人群的减少，乘坐出租车的客流锐减，出租车驾驶员的收入也出现明显减少，出租车行业迎来了“紧日子”，出租车行业艰难中前行。

客流锐减 收入减少

出租行业迎来不一样的春天

4月13日上午11点，在临沂火车站广场，出租车驾驶员王师傅的车终于挪到了出租车等候区队伍的第一个位置。“再有乘客打车，我就可以第一个接单了。”他查看了一下手机上的时间，发现在此处排队等客已经等待了近2个小时。而当天，从凌晨1点钟起来接下火车的乘客，到上午11点钟，他的收入是50元。

临沂火车站广场，排队等客的出租车

在临沂火车站广场，记者细数，有30余辆出租车在此等活。“从早晨7点钟出车，现在已经上午11点了，4个小时过去了，我只接到2单，一单30元的车费，另一单是14元的车费，一共收入44元。”出租车驾驶员张师傅说起现在的生意，用了“惨淡”两个字来形容。从事出租车行业10余年了，张师傅坦言，以前从来没有遇到过这样的情况。

外出人流量小，乘坐出租车的客人更是少之又少，一天跑下来，毛收入在200元就是很好的一天。张师傅回忆起这段时间的运营情况，想起了往年同期的忙碌。往年春节前后是出租车行业的黄金时间，走亲串友、学生返校等一波一波的客流让出租车师傅们忙个不停，特别是周末和工作日的早晚高峰期，乘客等车的现象经常会出现。

临沂火车站，排队等客的出租车

而如今，张师傅每天还是会像往常一样，早晨7点左右就开车出门，一直忙到晚上7点钟左右，毛收入也就是在100至200元之间，除去油费和车损耗，一天的净利润有时候甚至还不到100块钱。有时候为了多拉几单活，张师傅甚至将早晨上班时间提早到凌晨4点。“这个点开始干活，能接一趟火车上的乘客，运气好的话，可以拉上一个路程远的大活，一天的收入就有保障啦。”说起这些，张师傅说，每个月的车贷房贷就得4500元，早起一点虽然辛苦，但是至少收入可以增加一些。

同一天，出租车魏师傅也在路上忙碌着。从早晨7点至上午11点，四个小时的时间，他接了4单，其中一个单子是线上派单，另外3个是路边招手停车，四个单子跑下来，他一共收入了40块钱，而且光等客空跑就跑了20余公里。

“活太少了，每天能拉到的乘客非常有限。”魏师傅说，正月初三从老家郯城回来后，他并没有着急出车，而是积极响应国家号召，少出门，开始了“宅”家生活。随着疫情的好转，他才恢复了正常的营运，开始的时候，一天能拉三四位乘客，后来慢慢好一些，但是和往年同期相比，收入还是有了明显减少。

延期支包车费、得空再去做兼职

疫情下，办法总比困难多

与张师傅和魏师傅不同的是，韩师傅和王师傅是包车。他们自己没有出租车，而是承包了别人的出租车来运营。每一年要交纳1万左右的包车费，面对今年疫情的特殊情况，俩人也纷纷想办法，渡难关。

“2020年1月底，就到交纳包车费的时间了，没想到遇上这波疫情，一下子打乱了节奏。”韩师傅说，他每天需要支付包车费80元，往年都是按年交纳，每年的1月底是交纳包车费日子，而今年疫情来袭时包车费还没凑齐，由于收入锐减。他正在和车主商量，能否按月交纳包车费用。

因为前一天收车晚，4月9日，韩师傅早晨8点钟才开始当天的营运，一直到中午13:14分，5个小时过去了，他一共收入了39块钱。因为是包车运营，韩师傅的肩上的担子也沉了不少，每一天的包车费等着他去赚，所以每天他开车营运的时间也就相对较长。每天工作时间在14至15个小时之间。“跑的时间长了，收入还能再多一点。”韩师傅说，尽管累一点，但是面对出行人数锐减这个现实，他只能在时间上下功夫。

王师傅也是承包出租车的包车司机。4年前，他一口气签下了6年的包车合同，一年1.1万的租金。本以为这样能节省一些包车费用，没想到市场变化莫测，自己也只能是硬扛下去。“还有不到2年，合同就到期了，我得使劲干。”王师傅说，自己也没什么特长，除了能出力，就是会开车。往年的时候，他是半年交一次包车费，上半年是3月20日交费，如今，早已经过去了交纳包车费的日子。

7. 疫情严重,出租车还运营吗

现在疫情严重的情况下
出租车运营主要还是武汉周边的城市
控制的比较严，其他地方还好一点。

8. 疫情蔓延期间出租车司机有权利不出车吗

现在好像假期都延长了吧，就是为了避免人群聚集，尽量让大家都呆家里，出租车应该可以不出车吧，关键是你们公司是什么态度，你也要尊重公司的决定。

9. 我是疫情期间交的出租车还能上岗开出租车吗

开车你疫情没关系，只要你有驾驶证，什么时候开车都可以的，不管怎么说？开车干什么事情都要注意安全，安全要放在第一位