滴滴运营车
⑴ 你好，注册滴滴后车子属于营运车还是非营运车
要去当地交警队车管所办理，车辆行驶证上的车辆性质要变为营运，私家车注册滴滴，如果没有去车管所改车辆性质会被当做非法营运。
加入滴滴的条件：司机：年龄22-60，驾龄1年以上，驾照最低要C2
车辆：车龄小于6年，裸车价6万以上，性质为非营运 。运营车：《道路运输条例》将道路运输分为经营性道路运输和非经营性道路运输。经营性道路运输，主要指为社会提供服务，发生费用结算或者获取报酬的道路运输。
⑵ 加入滴滴车主，自己的就变营运车
注册加入滴滴车主开始接单赚钱，这属于营运行为，未取得相关证件前，你依然是非法营运。
若按照相关规定学习办理资格证、办理取得车辆营运证后，你的车辆就属于营运车辆了。
⑶ 私家车加入滴滴，要办营运吗
私家车可办理合法的网络预约出租汽车驾驶员证，营运证是针对运输企业而言的，以东莞市为例：
《网络预约出租汽车驾驶员证》核发
申办条件：
1）具有本市户籍或者本市有效居住证；
2）持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证，且至申请时具有3年以上驾驶经历；
3）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；
4）无暴力犯罪记录；
5）申请之日前3年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录；
6）年龄不超过60周岁；
申办材料（电子档）：
1）身份证正反面；
2）《广东省道路运输从业资格证照片校验回执》及个人数码相片；
3）驾驶证正副本；
4）东莞市居住证（非莞籍申请人提供）；
(3)滴滴运营车扩展阅读
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
第四章 网约车经营行为
第十六条 网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益。
第十七条 网约车平台公司应当保证提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险，保证线上提供服务的车辆与线下实际提供服务的车辆一致，并将车辆相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
第十八条 网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格，按照有关法律法规规定，根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或者协议，明确双方的权利和义务。
网约车平台公司应当维护和保障驾驶员合法权益，开展有关法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等方面的岗前培训和日常教育，保证线上提供服务的驾驶员与线下实际提供服务的驾驶员一致，并将驾驶员相关信息向服务所在地出租汽车行政主管部门报备。
网约车平台公司应当记录驾驶员、约车人在其服务平台发布的信息内容、用户注册信息、身份认证信息、订单日志、上网日志、网上交易日志、行驶轨迹日志等数据并备份。
第十九条 网约车平台公司应当公布确定符合国家有关规定的计程计价方式，明确服务项目和质量承诺，建立服务评价体系和乘客投诉处理制度，如实采集与记录驾驶员服务信息。在提供网约车服务时，提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果，以及车辆牌照等信息。
第二十条 网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租汽车发票。
第二十一条 网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争，不得侵害乘客合法权益和社会公共利益。
网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序，损害国家利益或者其他经营者合法权益等不正当价格行为，不得有价格违法行为。
第二十二条 网约车应当在许可的经营区域内从事经营活动，超出许可的经营区域的，起讫点一端应当在许可的经营区域内。
第二十三条 网约车平台公司应当依法纳税，为乘客购买承运人责任险等相关保险，充分保障乘客权益。
第二十四条 网约车平台公司应当加强安全管理，落实运营、网络等安全防范措施，严格数据安全保护和管理，提高安全防范和抗风险能力，支持配合有关部门开展相关工作。
第二十五条 网约车平台公司和驾驶员提供经营服务应当符合国家有关运营服务标准，不得途中甩客或者故意绕道行驶，不得违规收费，不得对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为。
第二十六条 网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意，网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。
⑷ 滴滴打车属于营运车吗
滴滴打车属于营运车
营运机动车，就是指从事以赢利为目的的道路运输经营活动专的机动车，即通过与经属营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、承包的小客车、私人的大型翻斗车、小货车、公交车等都属于营运机动车。简而言之，营运机动车就是载客拉货以赢利为目的的机动车。
(4)滴滴运营车扩展阅读：
滴滴打车是涵盖出租车、 专车、 滴滴快车、顺风车、 代驾及 大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
滴滴打车后更名滴滴出行
“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念。
利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
⑸ 加入滴滴打车后，车是不是营运车
属于合法营运车辆。
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规制定。
由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行。
(5)滴滴运营车扩展阅读:
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。
滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。
滴滴出行获得网络预约出租汽车经营许可证的城市有：天津、成都、沈阳、青岛、杭州、贵阳、宁波、南京、厦门、北京、郑州、武汉、长春。
⑹ 加入滴滴顺风车 算不算是营运车辆
理论上不算
按照国家颁布的《私人小客车合乘出行的实施意见》来看，国家是鼓励顺风车、拼车的，但是实施意见里也明确表示，车辆需是7座以下非营运性质小客车。因此，准确来说，滴滴顺风车不算营运车辆。
但是，注册滴滴平台的快车、专车司机，按照网约车新政要求，又必须是营运车辆，也正因如此，有政策规定网约车和顺风车是不能在一个平台上的，需单独设置。所以，滴滴顺风车到底是营运还是非营运车辆，这个还真不好判断。不过，同类的“来回拼车”平台上，车辆一定是非营运的。
根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。只有符合上述要求的合乘行为才是顺风车，而并不是名字叫“顺风车”就符合要求。
(6)滴滴运营车扩展阅读：
第一，顺风车也是网约车，虽然顺风车是属于非盈利，但所有顺风车平台司机车辆注册、运营信息都要接入交通监管部门，在交通部门网上查不到的车辆就算你是顺风车也是黑车。
第二，既然是顺风车那就是上下班顺路带一下，那就按设定好的固定往返路线，一个月修改一次路线，每天只能往返一次，滴滴平台控制好每辆顺风车接单次数和时间，超过就涉嫌非法营运。
第三，快专车属于营运车辆，那快专车和顺风车就不能同时注册，不能从营运车辆摇身一变成了顺风车。
2016年7月28日国务院办公厅发布了网络约车管理办法，明确了网络约车合法地位，并对网约车实行市场调节价，必要时实行政府指导价。《关于深化改革推进出租车汽车行业健康发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》（以下简称《管理暂行办法》）
2018年5月21日，交通运输部表示，顺风车和网约车是不同性质的出行，规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。交通运输部表示，合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提，二是分摊部分出行成本或免费互助，而且驾驶员提供合乘服务每车每日不超过2次。
⑺ 滴滴打车里的私家车是营运车辆吗
这是新事物，正在调研，因此未定性。有的地方属于，有的地方不属于（如上海、淄博）。
滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
“滴滴出行” App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
⑻ 加入滴滴专车后，车辆性质会变成营运车辆吗
这个如果没有在交管部门备案的话还不属于营运车辆，如果非法营运被有关部门查到是会被扣车罚款的。
⑼ 跑了两年滴滴的营运车改成非营运车辆还能开几年
营运车辆转为非营运车辆后，报废年限不会因为使用性质的转变而改变报废年限，报废年限依旧按照营运周期或运营公里数来算。
⑽ 滴滴打车需要办营运证吗
需要的。
需要的，需要3证齐全，个人要考网约车资格证，本市的和全国的，车子要有运营许可证，不光是人，最重要的是车，三证少一个，都属于非法运营，车子办运营许可证必须买新车，网约车资格证网上就可以报名。
(10)滴滴运营车扩展阅读：
1、道路运输车辆应当随车携带车辆营运证。道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆。
应当依据该条例第六十三条的规定，对该车辆予以暂扣；并根据该条例第六十九条规定责令改正，处警告或者20元以上200元以下的罚款。
2、办理营运证注意事项：
（1）要不要办理营运证不是看你的行驶证上打营运还是非营运，而是看你的用途的。
（2）凡是只要涉及商业用途的（也就是通过这个运输能令你获得商业利益的），就必须办理营运证。
（3）实际操作中除非你被抓的时候能出示非常充分的证据证明你的车是用于家庭用途或农业用途。执法部门不可能因为你一句”我拉自己的货“就轻易放过你的，他们需要的是证据。
1、上海市交通委对“滴滴专车是否属于黑车”明确表态，称其为黑车且营运不合法。
2、山东淄博作为首个叫停滴滴专车的城市，其依据是：根据《山东省道路运输条例》规定，客运经营企业不得实行挂靠经营。按照交通运输部有关解释。
即使是合法的租赁车辆，也只能从事租赁服务（不提供驾驶员服务），而不能从事常规的客运出租经营业务。
3、南京查处了首辆非法营运“滴滴专车”。江苏规定：私家车、挂靠车不可以加入专车服务，信息平台不得为私家车、挂靠车等非租赁企业所属车辆提供信息服务。
4、沈阳市交通局也明确表示，部分客运车辆租赁企业与私家车主借助“滴滴打车”等手机软件平台，在未取得出租汽车经营许可的情况下，以提供“专车”或“商务租车”服务为名，从事非法营运活动，将依法对这一违法现象开展专项整治。
5、交通部也有表态：
交通运输部新闻发言人徐成光表示，总体上看来网上预约用车的服务对于满足市场高品质、多样化、差异性的需求，推动市场资源的配置，缓解打车难的问题有一定的积极作用，对于带来的一些新问题，交通运输部将进行调研。
6、滴滴打车：仅跟汽车租赁公司和劳务公司签约，从不跟私家车签约合作。
滴滴打车表示，“专车”其实是商务车，虽然外表看起来和普通的私家车无异，但属于汽车租赁公司，不在马路上巡游，只能通过电话或软件召车，提供点对点服务。是由企业自主运营，司机作为劳务公司员工，仅提供驾驶服务，交通部门负责发放营运证，并进行监管。
那就是说，判定专车是否违规，在于专车平台上是否有私家车挂靠到了租赁公司。
虽然滴滴专车、一号专车都声称与租赁公司合作，但是其平台上仍不乏挂靠到租赁公司的私家车，与宣传的“租赁公司提供车辆、劳务公司提供驾驶员”不符。本来就是新事物，还想违规打擦边球，直接就是自己把自己的路堵死了。
中央的大背景是支持的，中央强调互联网+，鼓励创新创业。因此，部分地区对专车的误会，其实只是重申私家车不得进行非法运营的相关规定，并没有否认商务专车的模式。大部分地方的政策事实上已经肯定了移动互联网平台商务专车模式的合法性