哈罗运营城市

1. 哈罗单车全国都可以骑吗

哈罗单车不可以在全国骑，只能在本地骑，有的地方根本没有。

Hellobike是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津 、哈尔滨等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。

(1)哈罗运营城市扩展阅读：

2016年12月6日，无桩智能共享单车品牌Hellobike在厦门集美进行低调的试运营，12月12日，Hellobike正式宣布进驻厦门，已经投放超过40个停靠点，计划在整个厦门投放五万辆“小白车”，让厦门的旅行+单车成为一道新的风景。

2017年4月12日，国内领先的共享单车Hellobike宣布正式进入天津。白色流线简洁的车身、红黑相间的车轮，Hellobike被热情的天津市民赞为单车界的“颜值担当”。明明可以靠颜值却要靠实力说话。作为行业内少有的能自主研发并大规模生产GPS智能锁的共享单车企业，Hellobike拥有多项先进的科技水平。

参考资料：哈罗单车-网络

2. 哈罗单车哪城市有

哈罗单车主攻二三线城市，其实很多城市都有哈罗单车的投放。
就目前数据来看，至少长沙、郑州、南京、扬州、珠海、汕头、中山、东莞、芜湖、宁德、成都、合肥、绵阳、青岛、漳州、金华、衡阳、广元、衢州、韶关，这些信用免押金的城市是肯定能用的。

3. 哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》

近日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，对复工期间顺风车运营数据及相关防疫举措进行梳理，并公布哈啰顺风车上线一年获得的成绩。

哈啰顺风车

哈啰顺风车平台还将于3月4日起上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 哈罗单车全国都可以骑吗

哈罗单车还不可以在全国骑。目前武汉、南昌、无锡、长沙、泉州、宁波、厦门、福州、杭州、苏州等这几个城市已经开通运营，其余城市服务还待后续开通。

5. 哈罗顺风车上线城市有哪些

南京在点赞10万开城，已经开始招募车主

6. 共享单车Hellobike要独霸二线城市

创业要想爽 拿下北上广？

在中国互联网创业圈子，似乎有一个不成文的规矩：不管什么行业什么项目，先拿下北上广，这事就成了一大半了。

比如打车软件最为明显，北京起家的滴滴站稳北京市场，杭州起家的快的打车，通过并购大黄蜂站稳了上海市场，要不是后来合并了，两家似乎可以划江而治，割据中国打车软件市场。

外来客UBER也是如此，UBER曾一度在上海和滴滴不相上下，甚至在杭州等城市市场占有率高达8成以上。滴滴知道要是硬碰硬直接竞争，付出的成本将是个无底洞，所以转而又采用并购的套路。

“创业要想爽 拿下北上广”，这个规则在外卖、打车软件、租房等许多行业，尤其O2O行业，被验证是可行的。

共享单车还有什么新玩法？

12月26日，宏民参加了一场新闻发布会，中国平安、海绵保和共享单车Hellobike哈罗单车，联合发布了一个“骑乘人员险”，就是当用户骑着Hellobike遭遇意外伤害，平安保险则按合同约定支付赔偿金，如果是恶劣天气情况下，赔偿金额则翻倍。

当然，Hellobike也为当地民众做了很多实际的优惠政策，比如：每个城市晚上11点—凌晨6点的夜间免费骑行；所有开放城市一个月城市测试期间的所有骑行收入，都将用于当地的交通公益事业，这诱惑大大的啊。

再回到前段时间我关于共享单车行业的讨论：《赵宏民：共享单车行业90天内不可能结束战斗》，我觉得Hellobike的发展，正好从侧面证明了我的这个论调。当一线城市还没有决出胜负的时候，二线城市的共享单车也已经如火如荼的运营了起来。

退一步讲，即便是未来某个时刻，一线城市已然决出胜负，这些“单车巨头”走向全国的时候，还要去和每个二线城市的“地头蛇”去一个一个的竞争，在全国范围由一、两家霸占共享单车这个市场，或许，这个局面900天后可以有个定论。

文/赵宏民

7. 哈罗单车停在服务区外有什么影响

哈罗单车在已开通城市都会绘制一个服务区域，该服务区域在您打开app地图页面时会以蓝色区域呈现。请你在服务区内开关锁单车，如果将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外锁车，系统会根据您的锁车位置额外收取调度费。

调度规则如下：

1、将服务区内的单车骑出服务区并在服务区外关锁还车，需额外支付车辆调度费；

2、车辆调度费从车辆余额中直接抵扣，如不足以抵扣，会影响下次正常使用；

3、如已在服务区外还车，只要在关锁后24小时内解锁任意一辆服务区外哈罗单车并骑回服务区锁车，系统会自动退回车辆调度费；

4、如超出24小时，车辆调度费不予退还；

5、受GPS卫星定位精度影响，关锁还车位置可能存在偏差，请尽量远离服务区边缘关锁还车。

(7)哈罗运营城市扩展阅读：

哈啰出行是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司，先后在杭州、宁波、福州、厦门、天津等城市进行投放，未来将投放全球市场，让每一个人都能便捷出行。

2018年3月13日起，哈罗单车启动全国范围信用免押骑行，芝麻分650以上的用户，即可在全国免押金骑行哈罗单车。

同时，为了方便用户在出行过程中临时停车，每日首次换骑15分钟内免费。Hellobike的工作人员通过夜间巡检和数据分析发现，市民对于这种新型的出行方式接受度高，在地铁、公交停运后，有大量用户有出行需求。Hellobike宣布夜间骑行免费，做城市出行系统的补充。

8. 哈罗单宣布全国所有城市免押金吗

2018年3月13日，哈罗单车宣布，开启全国范围内的信用免押金。具体来讲，芝麻信用分650以上的用户，通过支付宝“扫一扫”车身二维码，选择授权芝麻信用，就可以在全国免押金骑行哈罗单车。

从2017年9月份至今，哈罗单车探索尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务。截至目前免押用户总数达到了1500万，免押金总额高达29.8亿元。

此外，哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项，通过多元化的免押方式增加免押辐射范围，让更多用户享受免押金骑行体验。

9. 哈罗单车在不同城市为什么计费标准不一样

现在上班族的出行需求逐渐开始细分，共享单车作为新时代的一大发明应运而生。共享单车的出现直接解决地铁之后的最后一公里的痛点，成为了很多上班一族的出行必备，共享单车的出现不行方便了很多人，还让很多上班族能够充分的利用起上班路上的时间来锻炼一下身体，也是一举两得了。加上其刚刚推出时候一元钱骑行一小时的低价，使之迅速占领了很多人的手机内存，甚至还有很多叔叔阿姨也开始投入到共享单车的骑行大军中来。

但是，相对于固定用户来说，也就是购买了月卡，季卡的用户，价格调整对于这类用户造成的影响基本不大，哈罗方面也表示，将会推广次卡，月卡以及季卡的更大力度优惠，鼓励更多用户转化成固定用户，根据自身需求来进行选择。